Gerçek bu dediğinize katılmıyorum E serisine ve üste geçtiğinizde diyorsunuz e den sonda binek olarak sadece s kalıyor mercedes e ve s serisinden ibaret değil ki a ve b serisi kompakt sınıf çoğu sınıfındakinden daha iyi ve daha özellikli.
Şu anki aracım son kasa E. Daha önce A, B, GLC, EQC, C, S ve GLS serisini hem sürücü olarak hem de yolcu olarak deneyimledim. E serisini de W211 ve üstünde aynı şekilde çokça deneyimledim. Mercedes şu anda 2 sınıfta hizmet veriyor: kompakt sınıf ve lüks sınıf. Kompakt sınıfta malzeme kalitesinden şanzıman, çekiş ve motora lüks sınıfa göre bir fark var. C serisi ve üstünde ise daha kaliteli trimler, çift kavrama yerine daha iyi ve daha sağlam olan tork konvertörlü şanzıman, daha iyi süspansiyonlar, arkadan itiş ve daha geniş motor seçenekleri geliyor. Bu bağlamda Mercedes lüks sınıftan başlar yani C serisinden demek lazım. Ancak bu tabir de bence yanlış zira Mercedes her sınıfta sınıfının en lüks otomobillerini yapmaya çalışıyor. Mesela A serisi rakipleri olan BMW 1, Audi A3 ve Volvo V40 gibi araçlardan daha konforlu ve lüks oldu hep. Çoğu zaman da onlardan daha sorunsuz ve güvenli oldu yine. Mercedes genele hitap eden bir premium marka. Yani bir Rolls Royce gibi sadece en üst segmente oynamıyor. Ancak en üst segmentte de o kadar iyi araçları var ki insanlar haliyle 100bin Euro değerindeki üst segmentteki modelle 30bin Euro değerindeki alt segmenti karşılaştırınca bu Mercedes ise bu ne diyor. A sınıfı araca binip çok dar demek bence komik. Araç C sınıfında, E sınıfındaki bir otomobille mukayese edilemez haliyle. 5 metrelik bir A serisi olsa kim alır? Bu mantıkla Skoda da Superb modelinden başlar mı demeliyiz? Bu tip genellemeler genellikle üstteki araçları övmek için ve üste öykünmek için yapılan şeyler bana kalırsa. Maddi durum el verdiği ölçüde bize en mantıklı gelip en keyif vererek bindiğimiz araç en iyi araçtır. Gerisi önemsiz. Son olarak aracımı bakıma götürdüğümde A serisi bir araç aldım ikame araç olarak. Çok keyifli bir iki gün geçirdim. Çok daha pratik, park konusunda daha rahat bir araçtı. Konforu da hiç fena gelmedi bana. Şehir içinde rahatlıkla ikinci araç olarak tercih edebilirim. Her gün uzun yola çıkmıyorsam E Serisi şehir kullanımında bu anlamda hele de Türkiyede fazla büyük kalabiliyor. Her aracın kullanım senaryosu farklı. O nedenle öyle değerlendirmek lazım. GLS modeline binince de mesela sonrasında E Serisi klostrofobik ve çok aşağıda oturuyor gibi gelebiliyor insana
amacım tanımadığım birine saygısızlık yapıp kırmak değildi, öyle olduysa kusuruma bakmayın öncelikle.
Ben de bu konu altında farklı bir noktaya temas etmek isterim:
Aşağıda MB ve BMW ait şikayet durumlarını görebilirsiniz. Her iki markaya ait çok ciddi sorunlar da çok önemsiz sorunlar da mevcut. 2010-2012 model araçlar için yapılan şikayetler de mevcut. Fakat BMW tarafında araç ne kadar eski olursa olsun ve şikayetler ne kadar saçma veya ciddi olursa olsun eğer üretimle alakalı bir durum varsa bir şekilde müşteri memnun edilmiş. En azından Mercedes'e göre çok daha fazla sorun çözülmüş. Bu durumun BMW nin ülkemiz ithalatçısıyla da alakalı olduğu düşünülebilir ve elbette etkisi vardır fakat o distribütörün getirdiği diğer markalara bakıldığında onlarda da sorunların çözümlenmediği görülüyor. Bu arada ben yine de aynı segment, aynı motor hacmi, fiyat ve donanımlı (2. el ise aynı temizlikte ve km de) araçlar arasında Mercedes tercih ederim ama bu hususa dikkat çekmek istedim.
C ye mercedes değil demek w201 e mercedes değil demektir.bu kabul edilebilirmi
C ye mercedes değil demek w201 e mercedes değil demektir.bu kabul edilebilirmi
Alaattin abi, Civic'e göre tabi ki daha kaliteli. İngiltere montaj ama Mersoyla kıyasladığın zaman öyle. parasının karşılığı sonuçta. 210 kasadan geçtim. klasik Japon. yalıtım ve malzeme kalitesi düşük. en sevmediğim yanı yol sesi. onun haricinde güzel araç. insan Alman kalitesini özlüyor. Allah kısa zamanda nasip eder inşallahHocam, cr-v Suv tarzı araç değil mi? O da mı teneke
Alamanlar sıkı araçlar yaparlar, E kasa denk getirmeye bak. Selamlar
çok komforluydu w211.bundan sonra bilemem,maddi olarak alabileceksem kesin alırım.
son 20 yılda 20 araç değiştirdim,çoğu wag grubuydu,audi ağırlıklı yeni eski a3-a6 quattrosu vs.ama,w204 makyajlı kullanıyorum,bu aracın verdiği hissi başka araçlardan alamadım,belk, a6 quattro da vardı ama o zaten üst segment,çok kısa w211 spor paket e200 komp kullanma fırsatım oldu,çok beğendim hatta w204 aracımla satıp ona devam edecektim ama son anda daha yeni olan w204 le devam kararı aldım,bazen pişmanım
Atmosferik den şaşmayacan, hacimli atmosferik.2.0 tfsi en sorunlusu bende a4 2.0 tfsi quattro vardı,2007 model,satarken 65 bin km deydi ama zaten sorun çıkaracak diye satmıştım
