Erkam Uslukilic
VIP Üye
Tork arttıkça gaza daha az basarsın buda yakıtın düşmesini sağlar
1988 C124 300CE AMG 1986 W124 230E
1988 C124 300CE AMG 1986 W124 230E
İstenildiğinde çıkartılabilir.Chİp box garantİyİ bozmuyormu? Bİrde araci alirken benİmkİnİn paspaslari kaucuk İdİ. Hangİsİ daha İyİ bunlarin. Jantlar çikiŞta benİm 17 İdİ. Sİzmİ deÐİŞtİİrdİnİz.
Chİp box garantİyİ bozmuyormu? Bİrde araci alirken benİmkİnİn paspaslari kaucuk İdİ. Hangİsİ daha İyİ bunlarin. Jantlar çikiŞta benİm 17 İdİ. Sİzmİ deÐİŞtİİrdİnİz.
Arka bagaja 12V priz taktırdınız mı. Ben taktırdım. Aracın standart donanımında görülüyor ancak gelen araçlarda yok. Bastırın taktırın derim...
ben anlamiyorum buu isi ya. Peki araci ustten gorebiliyomusunuz hani bmw 5 serisinde olan gbi
w211 E200K ile hemen hemen aynı performansta olacaktır.
Çünkü bu araçta yeni nesil turboşarjlı motor ve 7 ileri çift kavrama şanzıman var.
W211 E200 K FL 193 Bg 290 Nm Torq değerine sahip iken
w212 E180 FL 156 Bg 250 Nm toq artı turbo Turbo lag denilen bir olay var bunuda unutmamak lazım.
Aracın temsili resmini düşün ancak etrafında ki kameraları öyle bir açı ile döşemiş ki sanki araca 3.kattan bakıyorsun ve kumanda ediyorsun gibi geliyor tek dezavantajı ekranı premium araçlara göre büyük olmasına rağmen yeterli gelmiyor az daha büyük olsa cama falan gerek yok ekrana baka baka git...30 km sınırını unutmamak gerekiyor tabi ancak 13 s kasalarda ekran LCD tv gibi..
W211 E200 K FL 193 Bg 290 Nm Torq değerine sahip iken
w212 E180 FL 156 Bg 250 Nm toq artı turbo Turbo lag denilen bir olay var bunuda unutmamak lazım.
212 kasanın yenisi nezaman çıkacak bilen varmı? FL alanlara hayırlı olsun ama tipi bana göre tırt
Bugün bir forum üyemiz daha AMG görünümlü W212 Facelift Elegance aracına kavuştu. Tüm dış görünüş AMG fakat araç ELEGANCE.
çok güzel duruyordu.
Tarkan bey eski elegance w212 aracınızın altı çok alçak diyorsunuz ama yeni aracınız nasıl? Benzer şekilde kasislerde yeni aracınızında altı sürtüyor mu?Elegance TR için çok alçak, airmatic li alınmalı bence. W212 220 CDI m kasislerin çoğunda sürtüyordu. Durarak ve çapraz geçmek zorunda kalıyordum. Ama otoyol konforuna ve yol tutuşuna diyecek yok.
PadFone Infinity cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sizin iyiymiş ya o zmn. Bizim araç sanırım amg paket olduğu için bi çok kasiste ve otoparklarda sürekli altı sürtüyor. Artık neredeyse Altının sürtmesi anormal bile gelmiyor. Alıştık artıkAynı yollarda daha bir kere bile altı yere değmedi, ilk başta kollayarak geçiyordum, baktım değmiyor şimdi pek gaz bile kesmeden geçiyorum aynı kasislerden. Üstelik düz geçiyorum, çaprazda değil.
PadFone Infinity cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Valla insanın içi acıyor ya. Açıkçası alırken bu kdr olacağını düşünmemiştik. Bildiğim kadarıyla normal araçlardan sadece 15mm düşük bizimkisi ama baya baya sürtüyor çoğu yerde. O değil marşpiyeler gidecek diye korkuyorum yakında. Acaba bunun bir çözümü var mıdır ki?
Alt sürtme olayından bıkmış birisi olarak şu anda aracımdan memnunum.
Sırf bu yüzden w210 aracımı satmıştım.
Jantı nasıl daha büyütebiliriZ ki 18" jant var zaten. 19" pek Türkiye yollarına dayanmaz bence.
Diğerine gelince de anlamadığım bir şekilde ön ve arkası hiç bir şekilde sürtmedi hep arka kapının ön alt kısımlarına gelen yer sürtüyor her iki tarafta da. Acaba normal 18" jant paketli aracın süspansiyonuyla bizimkini değiştirsek diye bir düşüncem var. Ama bu seferde hem araba leylek gibi kalırsa hem de amg pakete normal süspansiyon takılmıyorsa gibi düşünceler geliyor. ��
Tüm 210 Kasa Araclar surtuyormu ?
Altinin Vurmasindan İyidir Konfor elegance var demek. Peki sert kasiste esnemesi nasil esneyerek yere degerm ?