Merhaba, biz de 2 ay önce aldık E250 Coupe. Benim tavsiyem 240 bin liralara çıkıyorsanız biraz daha düşük km bir araç almanızdan yana olur. Koltuk soğutma, anahtarsız giriş- çalıştırma (keyless go) olmalı bence, Harman Kardon da güzel oluyor fakat E Coupe'nin standart ses sistemi de kötü değil dolayısıyla şahsen onu en son sıraya koyardım. Ayrıca daha büyük ekranlı, yeni tip multimedia sistemli E'leri tercih etmeye çalışın eskisiyle arasında bayağı bir fark var. Her araçta standart gelen Multibeam LED farlar bence mükemmel çalışıyor ve aydınlatmasından da çok memnunum. Harman Kardon açıkçası beklediğim kadar güzel gelmedi. Gerçi şöyle bir durum da var, daha önce dinlememiş olanlar binince gayet tatmin oluyor ama ben 5 serisindeki Harman daha güçlü olmasına rağmen onunla bile tatmin olmamıştım, bu durum biraz da kişisel.
Yakıt olarak sakin kullanımda İstanbul trafiğinde şehir içi (20 km/h ort hız) 13 litre civarı yakıyor. Çok sakin kullanırsanız ve yolda açık olursa 7.5 litreleri görmek mümkün. Ankara'da sakin kullanımda 11 litre civarı yakarsınız diye düşünüyorum. Bundan önce Bmw F10 5 serisi aracımız vardı onunla karşılaştıracak olursam, yalıtım olarak 1 tık daha düşük ama yine de kötü değil gayet sessiz bir araç. Konfor olarak da ben daha sert bekliyordum şahsen coupe bir araca göre gayet makul sertliği, tatlı sert diyebiliriz.
Performans olarak gayet tatminkar şimdiye kadar hiç üzmedi, vites geçişleri kötü değil ama kick down yapınca veya performanslı kullanım sonrası gaz kesince şanzımanın anlık tepkisi biraz gecikiyor F10'daki 8 ileri ZF'e göre. Gaz tepkimesi ve direksiyon sertliği tam yerinde diyebilirim gerçekten çok hoşuma gitti bana göre ideal. Eco(comfort) modda bile herhangi bir gecikme söz konusu değil kalkışlardaki ilk gaz tepkisinde. Bmw 520i'de gaz tepkisi biraz yavaş kalabiliyordu ilk kalkışlarda bunu biraz da torka bağlıyorum. Genel olarak öyle uçan kaçan bir sportiflik söz konusu değil Bmw coupeler gibi, hala bir Mercedes'in içinde olduğunuzu hissediyorsunuz aracın tepkilerine bakınca.
Yol tutuş açısından oldukça beğendim diyebilirim. Yüksek hızlarda güven veriyor; yatma, gezinme gibi bir durum söz konusu değil. F10'da bu problemi biraz yaşıyordum açıkçası gerçi f10 ile karşılaştırmak ne kadar doğru tartışılır. Aracın arkası biraz oynak ama bunu kontrol etmek de gayet kolay, kademeli bir şekilde bırakıyor arkayı ve çok rahat bir şekilde düzeltebiliyorsunuz. F10'da arka daha zor kopuyor ama daha güvensiz hissettiriyordu. Bmw 4 serisi ise biraz daha sportif hissettiriyor diyebilirim E'ye göre. E Coupe ne tam bir performans aracı ne de aşırı konforlu yumuşak bir araç. Daha çok sportifliğin ve konforu harmanlayan iki yönden de kullanıcısını yeterince tatmin eden ve aşırıya kaçmayan bir araç.
Olumsuz yanlarına gelecek olursak tahmin edebileceğiniz gibi arkası biraz dar ve kol dayama olsun isterdim açıkçası arka tarafta, o bir eksiklik bana göre. Ayrıca bazı Harman Kardonlu E coupe'lerde arka subwoofer vurdukça pandizotu ve altındaki metali titretiyor bu da çok kötü derecede bir zırıldamaya sebep oluyor. Ben şuan bu durumdan muzdaribim, yalıtım için servise götürdüm büyük çoğunluğu gitti ama hala nadir de olsa bazı şarkılarda dikkat edince biraz ses geldiğini farkediyorum. O yüzden alırken bu hususa dikkat etmenizi öneririm. Bir de w212 kasa E sedanlardaki gibi iç ambiyans aydınlatma olsaydı çok hoş olurdu diye düşünüyorum, akşamları içerisi biraz karanlık kalıyor.
Araç genel olarak yukarıda da bahsettiğim gibi çoğu konuda tatminkar ve beklentileri karşılıyor ama öyle aşırı sportif bir beklentiniz olmasın. Bazı konularda 4 serisi ve A5'in daha üstün olduğu yönler var ama genel olarak bakıldığında bana göre her şeyi bir arada sunan tek araç bu sınıfta ve şu piyasa koşullarında sıfır c180 amg ile neredeyse aynı paraya alındığı düşününülünce aşırı mantıklı bence.
Başka sorularınız olursa çekinmeden sorabilirsiniz zevkle cevaplarım.
