E 290 TD OTOMATİK 1998 model alınırmı kronik sorunu varmı NELERE DİKKAT EDİLMELİ

[10AGA35]

E 290 TD OTOMATİK 1998 model alınırmı kronik sorunu varmı NELERE DİKKAT EDİLMELİ

Arkadaşlar iyi akşamlar
Hala 250 d 1985 model mercedesimi kullanıyorum ve ne yazıkki performansından yani seriliğinden hiç memnun değilim
Karar verdim nasipse bir ay içinde satıp 1998 model E290TD OTOMATİK almayı planlıyorum ama dikkatimi çeken bu aracın
yakıt tüketimi nedir
performans nasıldır
Seriliği nasıldır, malum kırmızı işıkta durunca arkadan sellektör yemek hoş olmuyor arabayada bir anda yüklenmek hoşuma gitmiyor
bakımları nasıldır kronik bir sorunu varmıdır
Otomatik hiç kullanmadım alırken nelere ve neresine dikkat etmem gerekiyor ne biliyim şanzıman İle ilgili nelere bakmak lazım
Motorda nelere dikkat etmem lazım
Örneğin manuelde ben en çok göstergede yağ basıncına bakıyordum 30 km yol gidip durduğumda basınç 2 bar altına düşüyorsa motor yorgun diye düşünüyorum (çok bildiğimden değil, bilmiyorum benim kendi kanatim)
Kapotada nerelere dikkat etmek lazım en çok mereden çürüme başlıyor
sanroflu ise sanrof su kaçırırmı ne biliyim 40000₺ para bağlamayı düşünüyorum bana göre çok büyük para pimpirikleniyorum otomatikten hiç anlamam lütfen bilginizi paylaşırmısınız

 

[muratduran]

Böyle bir yaşlı turbodizel arabanın birtakım önemli masrafları olabilir. Bu model için geçerli olur mu emin değilim ama şöyle bir mesajı vardı Fatih abinin:

100.000 km ye gelmiş dizele aldığın zaman yapacağın masraflar ;

adam gibi 0 km imiş gibi binebilmek için
4 enjektör = 8000 TL ( Enjektörün max ömrü 150.000 )
Şanzıman takozu + Motor Takozları : 3500 TL ( Ömrü dizelde max 60.000 km )
Şanzıman Türbin = 9000 TL ( DCT olmayan 5G ve 7G modellerde motor torkunun tümü türbine biniyor. Bu da türbini bozuyor. Düşük devir yüksek viteste karosere titreşim veriyor. Ömrü max 80.000 km )

Benzinli'de
bu masraflar yok

Ben yukarıdaki masrafları hem C250 CDI aracımda hemde şu an babamın kullandığı E250 CDI araçta yapmaya devam ediyorum.

Mevcut kullandığım Seat araç ta 60.000 km ye geldi.
Enjektörün 1 tanesi bazen sallama yapıyor. Set olarak değiştirilmesi için garanti ye başvuracağım.

W204 FL 1.8 CGI Fascination

 

[Mustafa Çalışkan]

Dizel hayallerimiz vardı, dizlerimiz titredi

 

[esedyigit]

dizel işi sakat artık, tüm avrupada yasaklıyorlar tarih veriyorlar şu tarihten itibaren(kimi ülkeler 2020 kimi 2023 yılından itibaren diye isveç sanırım hemen uygulamaya başlamış tam emin değilim) şehir merkezlerine sokmayacağız dizel araçları veya üretmeyeceğiz diye. bizim ülkede de avrupa birliği uyum yasaları diye böyle bir karar alırlarsa dizel arabaların hepsi çöp olur

 

[mercedes-190]

kendim senelerdir kullanıyorum gerçekten çok memnunum araç temiz ise gözünüz korkmadan alın derim pişman olmazsınız

 

[124]

Böyle bir yaşlı turbodizel arabanın birtakım önemli masrafları olabilir. Bu model için geçerli olur mu emin değilim ama şöyle bir mesajı vardı Fatih abinin:



W204 FL 1.8 CGI Fascination

Bunlar common-rail dizeller için sanırım.

Redmi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Berat53]

dizel işi sakat artık, tüm avrupada yasaklıyorlar tarih veriyorlar şu tarihten itibaren(kimi ülkeler 2020 kimi 2023 yılından itibaren diye isveç sanırım hemen uygulamaya başlamış tam emin değilim) şehir merkezlerine sokmayacağız dizel araçları veya üretmeyeceğiz diye. bizim ülkede de avrupa birliği uyum yasaları diye böyle bir karar alırlarsa dizel arabaların hepsi çöp olur

Sadece üretim durdurma kararı verdi bir kaç ülke,mevcut araçlar hakkı da henüz bir yasak kararı mevcut değil ve de olamaz zaten,bunca dizel aracı piyasadan kaldırmak dünya üzerinde inanılmaz büyüklükte bir kriz yaratır! Hala yan sanayide bu dizel araclarin ekonomiye katkısı çok büyük derecede

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[erkan1905]

Alacağınız araç muhtemelen gümrük girişli olacak, 290 tdlerde ben genellikle manuel olanlara denk geldim baktığım ilanlar o şekildeydi, otomatik 97 ve yukarı modellerde çok sorun yaratmaz tabi bakimliysa, aynı kasanın 300 TD olanları da var, 210 kasanın en büyük sorunlarından birisi on göğüste çatlaklar ve kronik paslanma ve çürümedir, arka koltuk altı bagaj bölümü çamurluk ağızları, kapı ve bagaj fitillerinin altları dikkat edilmesi gereken yerler.