E180 ve 520i arasında kararsızlık

[merco_love]

E180 ve 520i arasında kararsızlık

Merhabalar

C180 aracımı sattım, yeni araç bakıyorum, bir çok araç arasında git gel yaşıyorum.

f30 kasa320i ED - BMW 520i - Mercedes E 180.

C180 aracım 1.8 motor olduğu için performans olarak aynı değeri veren sadece 320i ED ler var fakat, onlarında hız sabitlemesi, ön sensörü, koltuk ısıtması yok. Diğer taraftan 520i ve E180 aynı performansı göstermeyecek fakat donanım olarak benim ihtiyaçlarımı daha iyi karşılıyor.

Performansı geçtik diyelim,

E180 kullanan arkadaşlardan yarcım rica ediyorum. Bu araçta kronik olarak ne gibi sorunlar var ? 1.6 ve 1.8 motorlardaki şu meşhur eksantirik zincir ve dişlisi sorunları E180 de var mı ?

1.6 motor E180 de ne kadar uzun ömürlü olur, baktığım araçlar 2013 model ve genelde 70.000 km civarında, en az 7-8 yıl kullanmak istiyorum, yıllık 10.000 km civarı yapıyorum.

E180 ilerde bana ne gibi sorunlar çıkartabilir ?

C180 hiç mi hiç düşünmüyorum o yüzden lütfen önermeyin.

 

[w140]

E180 lerde zincir sorunu yok.performansı çok tartışıldı ama bence binilebilecek güzel bir araç.ben ikisinden de kullandım sattım.5 te olur e de olur.zevk meselesi

 

[BUGR4H4NN]

Bütçeniz ne kadar bilmiyorum ama 5.20i Comfort sunroof 140 civarına alınabilir
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...80-elite-sunroof-lu-76.000-km-543683825/detay bu araca bakılabilir
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...asa-da-2014-model-e-180-elite-557815711/detay yada bu

Ses yalıtımı olarak F10 5serisi çok iyidir Süspansiyon konforu olarak E serisi daha iyidir

 

[mehmet sumer]

E kasa son zamanlarda Markaya yakışan alınabilecek model, C kasa ya teşhisi kendiniz koymuşsunuz ki bu çok doğru bir karar. 520 de yabana atılmayacak bir araba, düşünülebilir.

 

[mstdgbkn]

5.20i tabiki

 

[ata]

Şuan ben w204 kullaniyorum, evin diger aracı 2015 520i premium. Kısa süreli olarak E180 ve w212 E350 cdi (arkadan itiş) kullandım. 1.6 motorlu tercih edecekseniz dolu bir f10 520i, E180den daha iyi ve daha memnun edici. Yüksek hacim düsünüyorsaniz w212 daha iyi. 520i’nin sehir ici ortalamasi 11,5 litre civarında oluyor. Uzun yolda en düşük 7.5 görebildim, monotonluktan sıkılıp biraz basınca 9 litrelere yaklaşıyor.

 

[Odyofil]

Merhabalar

C180 aracımı sattım, yeni araç bakıyorum, bir çok araç arasında git gel yaşıyorum.

f30 kasa320i ED - BMW 520i - Mercedes E 180.

C180 aracım 1.8 motor olduğu için performans olarak aynı değeri veren sadece 320i ED ler var fakat, onlarında hız sabitlemesi, ön sensörü, koltuk ısıtması yok. Diğer taraftan 520i ve E180 aynı performansı göstermeyecek fakat donanım olarak benim ihtiyaçlarımı daha iyi karşılıyor.

Performansı geçtik diyelim,

E180 kullanan arkadaşlardan yarcım rica ediyorum. Bu araçta kronik olarak ne gibi sorunlar var ? 1.6 ve 1.8 motorlardaki şu meşhur eksantirik zincir ve dişlisi sorunları E180 de var mı ?

1.6 motor E180 de ne kadar uzun ömürlü olur, baktığım araçlar 2013 model ve genelde 70.000 km civarında, en az 7-8 yıl kullanmak istiyorum, yıllık 10.000 km civarı yapıyorum.

E180 ilerde bana ne gibi sorunlar çıkartabilir ?

C180 hiç mi hiç düşünmüyorum o yüzden lütfen önermeyin.

Aradığınız E180, bence de doğru karar.

 

[merco_love]

Arkadaşlar ilgi ve alakanız için hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim.

Dediğim gibi kararsızlık hat safhada az önce A4 quattro olanlara baktım,

Bütçe olarak max 160.000 TL diyelim,

E180 de 1.6 motor ne kadar uzun ömürlü, sadece motor olarak değil mekanik olarak ne kadar uzun ömürlü acaba ?

Bu sene hanım araçla idare etsem seneye makyajlı kasa E250 CGI lara bakarım diyeceğim ama seneye fiyatlar yine fırlayacak ama benim gelir sabit kalacağı için değişen bir şey olmayacak.

Kararsızlık kadar kötü bir şey yok

520i ve E180 nin olduğu bir galeride ikisinide kullandım.

E180 dış tasarım olarak bana çok daha ağır başlı geliyor fakat iç konfor olarak 520i kesinlikle önde.

w204 C180 den inip E180 e binince açıkçası hiçde sınıf atlattı havası yok ama 520i de bariz var.

Kararsızlık kararsızlık kararsızlık

 

[Hakan3414]

aynı durumda geçenlerde bizde kaldık fakat tercihimizi bmw 5.20 den yana kullandık hayalet göstergeli vakumlu kapılar falan güzel araç.
e180 biraz sert geldi süspansiyonu içindeki ses olayı pek hoşumuza gitmemişti.

 

[Tcored]

F10 kasa bmw nin en guzel kasalarından bir tanesi bence. benim tesrcihim F10 olurdu

 

[Odyofil]

AMG, Avantgarde, Exclusive?
Süspansiyonlar konfor mu, spor mu, alçaltılmış mı?
Jant çapları? Lastikler?

 

[Odyofil]

Kararsızlık kadar kötü bir şey yok

Haklısınız.... en kötü karar bile kararsızlıktan daha iyi...

 

[lion1975]

Bir arkadaşım iki aracı kiralayarak test etti ve 5 kasa premium paketli aldı.performans olarak 5 daha iyi dedi.Ben olsam E180 yerine makyajlı E250 alır uzun yıllar kullanırdım.

 

[brnkskn]

Zamanında 1.8 cgi FL c180 vardı bizde sonrasında 520i'ye geçmiştik. Açıkçası performans farkı olmasın istiyorsanız 520i tavsiye ederim, e180 gerçekten çok geride performans konusunda. F10 520i, W212 FL'ye göre de daha sessiz bir araç ayrıca ve bence iç tasarım olarak daha heybetli duruyor. Premium paketli bir 5 serisi genel olarak ortalama bir donanım vadediyor ama şöyle bir sıkıntısı var ki, kullanılan deri döşeme ve ses sistemi gerçekten sınıfına yakışmayacak derecede.

Donanım açısından Edition E ya da Premium paket bir E serisi daha çok tatmin edecektir. Biz donanım sıkıntısını premium'a ek Modern line, harman kardon ve nappa derili tercih ederek çözmüştük, şunu söyleyebilirim ki araç gerçekten seviye atlıyor bahsettiğim ekstralarla. 520'i nin eksi yönlerinden bahsedecek olursam, bunların başında kesinlikle yakıt tüketimi geliyor. Şöyle ki w204 FL C180 1.8 Cgi ve W212 FL E250'nin 13 yaktığı yerde 14-15 arası yakıyordu.

Ayrıca bir diğer eksi de kullanılan malzemelerin Mercedes'e göre daha narin kullanım istemesi yani daha kısa ömürlü olması ( Tuş soyulması, direksiyon parlaması, deri rengi atması ve aşınması gibi). Sonuç olarak tercih tamamen sizin önceliklerinizde ve isteklerinizde bitiyor. Bunları göz önüne aldığınızda iki araç da sizi memnun edecektir.

 

[palladium7]

520i nin artıları
performans, motor-şanzıman uyumu, hayalet gösterge ve vakum gibi E180de olmayan donanımlar
E180 nin artıları
Konfor,prestij,iç mekan malzeme kalitesi ve görece daha düşük yakıt tüketimi
Dış görünüş tamamen kişisel değerlendirmeye açık.
Benim önceliğim performans olmadığı için ve E180 nin dış görünüşünü daha çok beğendiğim,direkiyon başına geçince daha iyi hissettirdiği için E180 olur.

 

[Odyofil]

520i nin artıları
performans, motor-şanzıman uyumu, hayalet gösterge ve vakum gibi E180de olmayan donanımlar
E180 nin artıları
Konfor,prestij,iç mekan malzeme kalitesi ve görece daha düşük yakıt tüketimi
Dış görünüş tamamen kişisel değerlendirmeye açık.
Benim önceliğim performans olmadığı için ve E180 nin dış görünüşünü daha çok beğendiğim,direkiyon başına geçince daha iyi hissettirdiği için E180 olur.

:rockon:

 

[Erkam Uslukilic]

kesinlikle marka fanatiği olarak konuşmuyorum ama W212 E180

F10 un iç kalitesi vasatın çok altında gerçekten belirli bir müddet sonra o kalitesiz materyaller can sıkabilir uzun vadede değer kaybınıda düşünürsek kesinlikle E180

yada imkanınız varsa alın bir 250 faslı kapatın

Ben F10 u çok beğeniyorum ama içine oturunca kalitesiz his tam bir hayal kırıklığı gerçekten plastikleri çok kötü

 

[adorno]

*320ied M sport gorunus olarak yakici ise de malzeme kalitesi ; ic dizayn yonunden birkac tik geride sadece performans ve sanziman uyumu muazzam, ayrica yakit sarfiyati optimal duzeyde:
Onermiyorum.
*520i icin ayni usttekileri belirtiyor ve eklemeyi de soyle yapmak istiyorum; kalite 1 tik eksik, donanim idare eder ama ne kadar dikkatli kullansam da ort. Sarfiyatta 11,5lt altini gormedim mesela sert kullanimda 12 lt ustu surekli. Ayni sert kullanimda C180K 9,0 lt mesela:
Onermiyorum.
Sonuc: E180 alabilirsiniz. Ama donanimli alin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[cnv_58]

Performans hericinde herşeyde e180 , 5 serisinin içi çok kalitesiz

 

[byalican]

Aynı kararsızlık bende de mevcuttu. W204 fl aracımı sattıktan sonra, E180 ile 5.20 arasında kaldım,
W204 ten bir üst segmente geçiyorken aracım biraz donanımlı olmasını istiyordum. fiyat aralığında da e180'nin temiz premium donanımını bulmak zor ve daha pahalı bu sebepten ve yaşımdan dolayı 520 nin uygun daha uygun olacağını düşündüm ve aldım.

Artı ve eksileri,

En önemlisi Malzeme kalitesi bir tık mercedesin altında, güzel bakılmaz ise çabuk deforme olabilir ama İlk oturuşta kalite algısı çok yüksek.
Park sensörlerini pek beğenmedim mercedes te 20 km altındaysanız otomatik sensörler devreye girer bunda öyle bir durum yok tuş ile açmanız lazım. Aracı kitlediğinizde aynalar oto. Kapanmıyor yine uzunca basmanız gerekiyor.
Şanzıman ve geçişleri muazzam w213 9 ileri şanzıman la başabaş
Sessiz ve konforlu.
Yakıt 10 - 12 lt şehir içi

E180 premium alınmayacaksa pek düşünmeyin derim. 160-170k civarında bir para verilip yarı elektrikli koltuk bu segmentte olmaması gereken bir durum bana göre. (Aynı durum 520 içinde geçerli)

 

[Rally_Man]

E180 ve 520i arasında kararsızlık

Performans hericinde herşeyde e180 , 5 serisinin içi çok kalitesiz

Alinacak pakete gore degisir kalite konusu...ben W204’den sonra 2016 yili sonunda sifir km 520i Executive M Sport paket karbon siyah bir arac almistim 217.000tl’ye...ici full bej deriydi (koltuklar, tavan vs) ve inanilmaz elit duruyor...vakumlu kapilar, devasa NBT ekran, M direksiyon ve aksesuarlar, hayalet gosterge vs vs vardi ve hi-fi ses sistemi de yeterliydi (Harman Kardon yoktu)...zaten ZF sanzuman yeter...170hp’lik downsize edilmis motor ile uyumu mukemmel...icten distan bence E kasaya gore daha heybetli duruyor...E kasanin o yuvarlatilmis, kucultulmus havasini hic begenmedim...E kasalarin heybeti ve goruntusu bence W211’den sonra pek kalmadi...ancak araba olayi kisisel zevk meselesi, yani sizin hangisinden zevk alacaginiz onemli...520i’yi bir hafta once 239.000tl’ye sattim (Amerika’ya yerlesecegimiz icin) ama icimden hic satmak gelmedi...simdi Amerika’ya gittigimde 550i veya M5 mi alsam diyorum )


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Hakan3414]

AMG, Avantgarde, Exclusive?
Süspansiyonlar konfor mu, spor mu, alçaltılmış mı?
Jant çapları? Lastikler?

2014 Elite model fiyat olarak cebimize en uygun olanı buydu

 

[qaan77]

abi bi kaç yerde kararsızlık yazmışsın ya rahat ol dünyanın sonu değil birini al kullan sonra öbürünü al.kararsızlık bulutlarını at üstünden hiç gerek yok streslenmeye
benim anladığım senin gönlün mercedes ten yana ama bmw nin de öne çıkan yanları azımsanmayacak derecede o yüzden arada kalmışsın.kalma kalma al birini geç.

 

[SerkanC]

Mb daha fazla ve teknolojik özelliği daha uygun fiyat olması. Yakıt az birşey daha ekonomik.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sultana]

E180 premium alınmayacaksa pek düşünmeyin derim. 160-170k civarında bir para verilip yarı elektrikli koltuk bu segmentte olmaması gereken bir durum bana göre. (Aynı durum 520 içinde geçerli)

Dün bir arkadaşım 280bin liraya Audi A6 aldı. İlla bi bak, test sürüşü yap, bak bakalım Mercedes ten fazlası var, eksiği yok dedi.
Neyse; bindim, koltuğu ayarlayacağım, düğmesi nerede dedim. Koltuk altındaki kolu kendine çek, diğer elinle direksiyonu tut, kendini öne çek kızaklı demez mi!

 

[creedozz]

Dün bir arkadaşım 280bin liraya Audi A6 aldı. İlla bi bak, test sürüşü yap, bak bakalım Mercedes ten fazlası var, eksiği yok dedi.
Neyse; bindim, koltuğu ayarlayacağım, düğmesi nerede dedim. Koltuk altındaki kolu kendine çek, diğer elinle direksiyonu tut, kendini öne çek kızaklı demez mi!

[emoji23][emoji23] hocam motivasyonunuzu bozmayip incelemeye devam etseydiniz merak ettim simdi neyi fazlaymis

A200FL /////AMG

 

[SerkanC]

Dün bir arkadaşım 280bin liraya Audi A6 aldı. İlla bi bak, test sürüşü yap, bak bakalım Mercedes ten fazlası var, eksiği yok dedi.
Neyse; bindim, koltuğu ayarlayacağım, düğmesi nerede dedim. Koltuk altındaki kolu kendine çek, diğer elinle direksiyonu tut, kendini öne çek kızaklı demez mi!

Türkiye paketinde bu mümkün değil. O A6 epey boş demek ki.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SerkanC]

Hatta emin olmak için şimdi malum siteye baktım. O paraya 2016 model 30-60 bin km. 190 hp gayet güzel araçlar var. Hafızalı koltuk diye yazmışlar. Hafızasız bu paraya olamaz bence.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sultana]

Türkiye paketinde bu mümkün değil. O A6 epey boş demek ki.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hayır boş bir araç değildi.
Malum siteye şimdi bende baktım, 2016-17 2.0tdi A6 sedan 23 tane var. 13 tanesi kızaklı

 

[sultana]

Son parti gelen 600 kadar A6 gırtlak dolu

Kasa değişiyor ozaman benim anladığım Mustafa.
Şimdi tekrardan baktım siteye, hiç hayaletli A6 göremedim, ilginç
Eniştede A4 var, hayaletli
Güncel A6 iç dizaynı beş para etmez, 2009 ile 2017 arasında pek fark yok gibi iç mekanda

 

[Ex-Diesel]

Dün bir arkadaşım 280bin liraya Audi A6 aldı. İlla bi bak, test sürüşü yap, bak bakalım Mercedes ten fazlası var, eksiği yok dedi.
Neyse; bindim, koltuğu ayarlayacağım, düğmesi nerede dedim. Koltuk altındaki kolu kendine çek, diğer elinle direksiyonu tut, kendini öne çek kızaklı demez mi!

İşte Mercedes’in incelikleri, aynı üst kategori karşılaştırınca hiçbir araçta şu koltuk tuşları kapıda değil, son zamanlar bildiğim Jaguar Mercedes gibi kapılara koydu yoksa hepsi koltuğun alt tarafında.
Tabii kompakt olduğundan üretimi ucuz oluyor. Yeni araçta kendi kapımdan yan kapının fonksiyonlarını idare edebiliyorum çok hoşuma gitti.

 

[Erkam Uslukilic]

aynı donanımları eklediğiniz zaman mercedes audi ve bmw den ciddi şekilde pahalı kalıyor

hatta 5.20d ile e220d yi kıyaslamıştım

5.20d zırh gibi çakılı 550.000 lira e220d 720.000 tutmuştu aynı donanımla

 

[SerkanC]

aynı donanımları eklediğiniz zaman mercedes audi ve bmw den ciddi şekilde pahalı kalıyor

hatta 5.20d ile e220d yi kıyaslamıştım

5.20d zırh gibi çakılı 550.000 lira e220d 720.000 tutmuştu aynı donanımla

Benim nir arkadaşınla aynı anda sayılır 520i be E180 aldık. Aynı paraya geldiler. Bende air body bile var. Ağustos 2017.
Sizin dediğiniz gibi fark varsa Mercedes alınmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[muratduran]

Merhabalar

C180 aracımı sattım, yeni araç bakıyorum, bir çok araç arasında git gel yaşıyorum.

f30 kasa320i ED - BMW 520i - Mercedes E 180.

C180 aracım 1.8 motor olduğu için performans olarak aynı değeri veren sadece 320i ED ler var fakat, onlarında hız sabitlemesi, ön sensörü, koltuk ısıtması yok. Diğer taraftan 520i ve E180 aynı performansı göstermeyecek fakat donanım olarak benim ihtiyaçlarımı daha iyi karşılıyor.

Performansı geçtik diyelim,

E180 kullanan arkadaşlardan yarcım rica ediyorum. Bu araçta kronik olarak ne gibi sorunlar var ? 1.6 ve 1.8 motorlardaki şu meşhur eksantirik zincir ve dişlisi sorunları E180 de var mı ?

1.6 motor E180 de ne kadar uzun ömürlü olur, baktığım araçlar 2013 model ve genelde 70.000 km civarında, en az 7-8 yıl kullanmak istiyorum, yıllık 10.000 km civarı yapıyorum.

E180 ilerde bana ne gibi sorunlar çıkartabilir ?

C180 hiç mi hiç düşünmüyorum o yüzden lütfen önermeyin.

Hocam yapılacak şey çok basit, hiç tereddüt etmeden 520i alın. Farklı bir araca geçin, farklı donanımlar, yüksek performans vs.

Ama 6 ay kadar sonra Mercedes'i (hem de önceki aracınızı ilk aldığınız günden beri her gün sövdüğünüz mercedesi) özleyeceksiniz. BMW kötü olduğu için değil, totonuz kısa süre de olsa mercedese dokunduğu için.

O zaman F10 satıp makyajlı w212 alırsınız. Premium ya da Edition E.

Ama siz dediğim gibi yapın, önce BMW'yi alın.

 

[merco_love]

:biggrin:

Doğrudur c180 ne hergün sövdüm, sövmeye devam ediyorum bu arabayı hiç sevmedim, sevemedim. Önceki aracım 2010 model Passat highline, aracı alırken aldığım kişi Passata alışan kolay kolay başka araca binemez demişti, doğruymuş.

Aynı araçtan bulsam tereddütsüz direkt gidip alacağım ama yok malesef. Bu saatten sonrada çıkarmı bilmem.

520i ve E180 ne bindim kullandım, açıkçası c180 den inip E180 e binince hiçde sınıf atlamış hissi yok, sanki C180 içinde oturmaya devam ediyorumda koltuk bi tık büyük koltuk takılmış gibi hissettim, 520 ye binince bariz bir şekilde sınıf atladığımı hissettim,

Bu iki araç içinde benim en büyük endişem motor, E segmen araçta 1.6 motor, uzun vadede bu motor ne kadar dayanıklı, baktığım araçların km si 70 bine dayanmış, iki en fazla üç yıl sonra yüz bin olur bende, yüz bin km de motorun sağı solu bozulmaya başlarsa diye korkuyorum,

Örneğin 1.8 in eksantrik zinciri gibi 1.6 nında başka yerinde başka sorunlar çıkarsa hoş olmaz

Hocam yapılacak şey çok basit, hiç tereddüt etmeden 520i alın. Farklı bir araca geçin, farklı donanımlar, yüksek performans vs.

Ama 6 ay kadar sonra Mercedes'i (hem de önceki aracınızı ilk aldığınız günden beri her gün sövdüğünüz mercedesi) özleyeceksiniz. BMW kötü olduğu için değil, totonuz kısa süre de olsa mercedese dokunduğu için.

O zaman F10 satıp makyajlı w212 alırsınız. Premium ya da Edition E.

Ama siz dediğim gibi yapın, önce BMW'yi alın.

 

[emrtkn]

Eğer bütçe biraz daha var ise 520d alınmalı kesinlikle.
Bayilerin elinde 2017 modeller var. Business + Next100 + Vakum + Navigasyon dahil bu paketlere + 19'' jantlar + metalik renk ciddi iyi fiyatlar var.
1.6LT motorlu E180'e 400 vermekteyse az daha konup 520d alınabilir.
Ben biraz daha önümü görsem maddiyat olarak kesinlikle alırım.
Seneye bu fiyatlara 1.6LT motorlu C bile alınmayacak.

 

[Lincoln]

:biggrin:

Doğrudur c180 ne hergün sövdüm, sövmeye devam ediyorum bu arabayı hiç sevmedim, sevemedim. Önceki aracım 2010 model Passat highline, aracı alırken aldığım kişi Passata alışan kolay kolay başka araca binemez demişti, doğruymuş.

Aynı araçtan bulsam tereddütsüz direkt gidip alacağım ama yok malesef. Bu saatten sonrada çıkarmı bilmem.

520i ve E180 ne bindim kullandım, açıkçası c180 den inip E180 e binince hiçde sınıf atlamış hissi yok, sanki C180 içinde oturmaya devam ediyorumda koltuk bi tık büyük koltuk takılmış gibi hissettim, 520 ye binince bariz bir şekilde sınıf atladığımı hissettim,

Bu iki araç içinde benim en büyük endişem motor, E segmen araçta 1.6 motor, uzun vadede bu motor ne kadar dayanıklı, baktığım araçların km si 70 bine dayanmış, iki en fazla üç yıl sonra yüz bin olur bende, yüz bin km de motorun sağı solu bozulmaya başlarsa diye korkuyorum,

Örneğin 1.8 in eksantrik zinciri gibi 1.6 nında başka yerinde başka sorunlar çıkarsa hoş olmaz

Salih bey siz diyorsunuz ki ben passattan sonra C180 e bindim sonra indim E180 e bindim ve hiçbirşey anlamadım mı diyorsunuz yanlış mı anladım?

 

[merco_love]

Salih bey siz diyorsunuz ki ben passattan sonra C180 e bindim sonra indim E180 e bindim ve hiçbirşey anlamadım mı diyorsunuz yanlış mı anladım?

Biraz yanlış anlama var diyelim,

Benim passatta kullandığım, daha doğrusu kullanırken kullandığımın çokda farkında olmadığım ama c180 ne binince eksikliğini hissettiğim bir çok nokta var. O yüzden c180 ni hiç sevmedim, nefret ettim.
Bu ince ayrıntılar C180 de olsa benim aracım C180 derdim ve ne kadar sorun çıkarırsa çıkarsın binmeye devam eder, gerekirse onu satar gider yine w204 c180 alırdım,

c180 ninde çok çok üstün olduğu noktalar var, özellikle yüksek hızlardaki o güven hissi passatta asla yok, bunun sebebi belkide aracın AMG paket olması, w205 kasa AMG olmayan araçlarada bindim ama bendeki c180 nin o güven hissi, yola yapışma hissi onlardada yok, w205 nin AMG si hiç denk gelmedi o yüzden yorum yapamayacağım.

E serisine gelince,
Evet C180 den inip E180 ne binince öyle aman aman sınıf farkı hissettirmedi ama 520 ye binince gerçekten o sınıf farkını hissettirdi.

İlk aracım Megane, Passatı alıp geldiğim ilk günün sabahı, megane dan sonra passat bana çok farklı gelmişti, çok büyük çok geniş.C sınıfından D sınıfa geçtiğimi bariz hissettim.

Fakat c180 den inip E180 ne binince, megane sonrası passat hissi asla yok. c180 sonrası 520 ye binince iş değişti, megane sonrası passat ne hissettirdiyse c180 sonrası 520 de aynını hissettirdi ve evet sınıf atladı dedim.

Yoksa Passat ile e180 ni kıyaslamıyorum tabikide.

E180 nin direksiyonu, orta konsolu, direksiyon kumanda kolları bendeki c180 le aynı, belki bununda etkisi olabilir, farklı tasarım olsa farklı hissettirebilirdi ama E180 ile 520 iç hacimde kıyaslarsak 520 kesinlikle daha önde.

Tabiki bunlar 10-15 dk lık denemeler ve gözlemler, iki aracıda alıp en az bir ay 1.000 km kullansam belki fikrim değişir ama ilk izlenim 520 nin daha geniş olduğu.

 

[Lincoln]

Biraz yanlış anlama var diyelim,

Benim passatta kullandığım, daha doğrusu kullanırken kullandığımın çokda farkında olmadığım ama c180 ne binince eksikliğini hissettiğim bir çok nokta var. O yüzden c180 ni hiç sevmedim, nefret ettim.
Bu ince ayrıntılar C180 de olsa benim aracım C180 derdim ve ne kadar sorun çıkarırsa çıkarsın binmeye devam eder, gerekirse onu satar gider yine w204 c180 alırdım,

c180 ninde çok çok üstün olduğu noktalar var, özellikle yüksek hızlardaki o güven hissi passatta asla yok, bunun sebebi belkide aracın AMG paket olması, w205 kasa AMG olmayan araçlarada bindim ama bendeki c180 nin o güven hissi, yola yapışma hissi onlardada yok, w205 nin AMG si hiç denk gelmedi o yüzden yorum yapamayacağım.

E serisine gelince,
Evet C180 den inip E180 ne binince öyle aman aman sınıf farkı hissettirmedi ama 520 ye binince gerçekten o sınıf farkını hissettirdi.

İlk aracım Megane, Passatı alıp geldiğim ilk günün sabahı, megane dan sonra passat bana çok farklı gelmişti, çok büyük çok geniş.C sınıfından D sınıfa geçtiğimi bariz hissettim.

Fakat c180 den inip E180 ne binince, megane sonrası passat hissi asla yok. c180 sonrası 520 ye binince iş değişti, megane sonrası passat ne hissettirdiyse c180 sonrası 520 de aynını hissettirdi ve evet sınıf atladı dedim.

Yoksa Passat ile e180 ni kıyaslamıyorum tabikide.

E180 nin direksiyonu, orta konsolu, direksiyon kumanda kolları bendeki c180 le aynı, belki bununda etkisi olabilir, farklı tasarım olsa farklı hissettirebilirdi ama E180 ile 520 iç hacimde kıyaslarsak 520 kesinlikle daha önde.

Tabiki bunlar 10-15 dk lık denemeler ve gözlemler, iki aracıda alıp en az bir ay 1.000 km kullansam belki fikrim değişir ama ilk izlenim 520 nin daha geniş olduğu.

Bana kalırsa 15 dk lık deneyimden ziyade araçları kiralayın veya tanıdığınız da varsa kullanın gerçekten çok daha farklı gelecektir.
Ben hiç passat kullanmadığım için c180 den neden bu kadar nefret ettiğinizi anlamadım.

 

[emrtkn]

Lafım meclisten dışarı ama, Türkiye'deki tüketicilerin araç kalitesinden tek anladıkları 'kapıların tok kapanma sesi' iyi ise eğer, o araç kalitelidir.
VW sadece buradan kazanıyor.
Bir arkadaşımla görüştüm dün, parayı bulursam Aerteon alacağım dedi.
350-400.000 TL VW grubuna para vermek Audi hariç akıl işi değil.
O arkadaş ta arabadan pek anladığını zannetmiyorum, zira kendisi 200.000 TL' ye 3-5 ay önce İnsignia aldı.
İçi plastik kokuyor arabanın.
Lafım meclisten dışarı yanlış anlaşılmak istemem. Hem VW, hem de Skoda aracım var şu an ikisini de 2015'den beri kullanıyorum.