Arkadaşlar,
Merhaba,
Bende bu konuda iki kelam edeyim izninizle. İlk olarak hamza bey sakın bulaşmayın uzak durun derim. Zira bir olaya tanık olarak detay aktarmak isterim ; Yetkili bir serviste usta olarak calısan bir arkadasım anlatmıştı ; bir gun bir arac gelmiş kendilerine, aracın sorununu sanayide ve ozel servislerde cozememisler. En son olarak yetkili servise gelmis arac. Arac ithal. Tabii ustalar sorun tesbiti icin , aracı bilgisayara baglamıslar. Sase girmisler, vs... şak diye ekrana yazı cıkmıs ve calısan arac durmus. Arac yurtdısında calıntı olarak ihbar edilmis. Şaseyi girince , bilgisayar direkt merkeze baglı oldugu icin , aracın calıntı ihbarlı oldugunu gorunce, aracın sistemini kilitlemiş. Tabiikide o aracın tarih saat ve nerede bakıma goturuldugu bilgiside merkeze gitmis. Sahibine bilgi vermisler. Adamın yapacak bir seyi yok. Aracı cekici ile alıp goturmusler. Sonrası malum, Savcılık...vs... Araba nerde , para nerde ... birde o kadar avukat masrafı falan filan.
Bir aracın ithal olup olmadıgı şase nodan belli oluyor zaten. Birde fiziksel farklılık var. Benim gordugum ithal aracların cogunda ön tamponun camurluk hizasında sarı sarı park lambaları var. Turkiye dekiler de yok. Ya da arac amerikadan gelme bir aracsa hız gostergesi mil uzerinden oluyor. Km degil.
Uzun lafın kısası ; istediginiz ozelliklere sahip bir arac alacasanız , ucuz alayım diye basınıza dert almayın, gidin trameri biraz yuksek ve bu sebepten oturu ucuza satılan TR arac alın derim. Elbetteki bu benim dusuncem. Yinede siz bilirsiniz.
Saygılar,
Kursat.