Kış lastiği için jant seçimi: 16” - 17” - 18” karşılaştırması

[Odyofil]

Kış lastiği için jant seçimi: 16” - 17” - 18” karşılaştırması

Test, aynı araç üzerinde, üç farklı boyuttaki jant ile aynı marka lastikler, aynı sürücü tarafından kullanılarak gerçekleştirilmiş.

1. Karlı zemin (Finlandiya Kuzey Kutbu Test pisti),
2. Islak zemin (Fransa'da Goodyear Mireval Pisti) ve
3. kuru zeminde karşılaştırılıyor.

16" janttaki lastiklerin yüzeyi biraz daha dar olduğundan kar ve buz üzerinde daha iyi tutunma sağlaması beklenir. Ama bu, yağmurda ve kuru zeminde dezavantaj olabilir.


205/55 R16 - 225/45 R17 - 225/40 R18

Ekli dosyayı görüntüle 44947

 

[Odyofil]

Ekli dosyayı görüntüle 44951

 

[Odyofil]

Ekli dosyayı görüntüle 44953

 

[Odyofil]

Ekli dosyayı görüntüle 44954

 

[Odyofil]

Sonuçta karar kışı nerede geçireceğimize bağlı gibi görünüyor.

• Kışın 6 ay kar kalkmayan bir yerde mi?
• Neredeyse her gün yağmurlu geçen Karadeniz kıyıları mı?
• Yoksa kışları kuru soğuk olan bir şehir de misiniz?
• Kışları hava sıcaklığı 7°C altına düşmeyen bir yerdeyseniz zaten kış lastiğine hiç ihtiyaç yok.

Geçmiş yılların aylık hava sıcaklıkları illere-ilçelere göre Meteoroloji Genel Müdürlüğü web sayfasında sorgulanabiliyor.

https://www.mgm.gov.tr/veridegerlendirme/il-ve-ilceler-istatistik.aspx?k=A&m=IZMIR

 

[eren1977]

İnce ve kalın lastikler arasında 2 cm'lik fark olması test sonuçlarının yakın olmasına neden olmuş olabilir. 185-235 gibi 5 cm'lik değişimde sonuç daha farklı çıkacaktır. Kış rallilerinde oldukça ince lastikler kullanılmasının bir sebebi olmalı.

 

[Odyofil]

İnce ve kalın lastikler arasında 2 cm'lik fark olması test sonuçlarının yakın olmasına neden olmuş olabilir. 185-235 gibi 5 cm'lik değişimde sonuç daha farklı çıkacaktır. Kış rallilerinde oldukça ince lastikler kullanılmasının bir sebebi olmalı.

Burada, temelde hepimizin yaşadığı kışlık jant seçimi konusu simüle edilmeye çalışılmış. Bir başka parametre de ister istemez karıştı işe, söylediğiniz gibi daha ince lastik hızlanmada ve dönüşlerde daha avantajlı olacaktır,
ama diğer taraftan inceldikçe frenleme mesafesi çok ciddi oranda uzar mı acaba?
Yarış pistinde hızlanma ve virajlarda hızlı dönüş önemli, eve giderken trafikte ise zamanında durabilmek önemli.

 

[Arthur44]

Çok güzel, Faydalı bir test. Ama günün sonunda yine olay biz sürücülerde bitiyor.

 

[Orhan Erdem]

16 incler biraz daha iyi olur karda. ama diger paylasmis oldugunuz iki modelinde lastik taban genislikleri ayni. aralarinda cok bir fark olmaz.

 

[Odyofil]

Çok güzel, Faydalı bir test. Ama günün sonunda yine olay biz sürücülerde bitiyor.

Lastik-jant özellikleri dışında bir sürü ek opsiyonel güvenlik donanımı olsa da araçlarımızda işletme talimatı da sizinle aynı şeyi öneriyor:
"....donatılmış olmasına rağmen, bir kaza esnasında yaralanmaların meydana gelmesi mümkündür. Sürüş tarzınızı her zaman güncel yol ve hava şartlarına uyarlayın ve yeterli bir emniyet mesafesi bırakın. Dikkatli sürün."

Yani her şey bizim elimizde...

Bana bir şey olmaz diyerek güvenliği elden bırakmamak gerek.

 

[Odyofil]

16 incler biraz daha iyi olur karda. ama diger paylasmis oldugunuz iki modelinde lastik taban genislikleri ayni. aralarinda cok bir fark olmaz.

Haklısınız... ölçerek, diğer değişkenleri sabit tutarak (aynı araç, aynı marka-model lastikler, aynı sürücü) yapılan test sonucunda da kanıtlanmış jant farkının ancak bu kadar fark yapabildiği...

izleri böyle görünüyormuş.

Ekli dosyayı görüntüle 44959

 

[River]

Kuru zemin ve ıslak zeminde taban genişliği frenlemede faydasını hissettirecektir. Ama kar bambaşka bir dünya. Zemin artık kar oluyor. Birim alana uygulanacak basınç çok önemli. Bu yüzden de daha dar taban genişliği önerilir. Yol tutuş, frenleme, hızlanma çok farkettiriyor. 2012 şubatındaki o meşhur istanbul kışında 2.5 dizel manuel abssi bile olmayan 190ımla 185 kış lastiği kullanarak halkalının o berbat rampalarını keçi gibi tırmandım. Frenlemede yol şartlarına göre de sıkıntı yaşamadım.

Sorun şu güncel modellerde bende ne yapmak gerekir bilmiyorum. Ama mekanik araç kullanıyorsam kışın dar tabandan şaşmam.

 

[viperking]

Cok faydali bilgiler, tesekkurler.

Bu arada kis lastigi icin kar veya buz olmasini beklemeyin. Yazlik lastiklerin perdormansi hava 7 derece ve altina dustugunde azaliyor. Ozellikle frenleme ve sert virajlarda bunu farkedebilirsiniz. Bu nedenle kriter kar ve buz degil hava isisi olmali

 

[River]

Cok faydali bilgiler, tesekkurler.

Bu arada kis lastigi icin kar veya buz olmasini beklemeyin. Yazlik lastiklerin perdormansi hava 7 derece ve altina dustugunde azaliyor. Ozellikle frenleme ve sert virajlarda bunu farkedebilirsiniz. Bu nedenle kriter kar ve buz degil hava isisi olmali

Elbetteki, lakin sorun kuru zeminde yol tutuş mu, karda yol tutuş mu? Sürekli 7 derece altında kış lastiğine geçilmeli tamam ama lastik karakteristikleri kuru, ıslak, buz ve karda aynı anda optimal tutuş sağlıyor mu? Taban genişliği her şart için farklı sürüş deneyimi sunuyor.

 

[Odyofil]

Sonuçta karar kışı nerede geçireceğimize bağlı gibi görünüyor.

• Kışın 6 ay kar kalkmayan bir yerde mi?
• Neredeyse her gün yağmurlu geçen Karadeniz kıyıları mı?
• Yoksa kışları kuru soğuk olan bir şehir de misiniz?
• Kışları hava sıcaklığı 7°C altına düşmeyen bir yerdeyseniz zaten kış lastiğine hiç ihtiyaç yok.

Geçmiş yılların aylık hava sıcaklıkları illere-ilçelere göre Meteoroloji Genel Müdürlüğü web sayfasında sorgulanabiliyor.

https://www.mgm.gov.tr/veridegerlendirme/il-ve-ilceler-istatistik.aspx?k=A&m=IZMIR

Elbetteki, lakin sorun kuru zeminde yol tutuş mu, karda yol tutuş mu? Sürekli 7 derece altında kış lastiğine geçilmeli tamam ama lastik karakteristikleri kuru, ıslak, buz ve karda aynı anda optimal tutuş sağlıyor mu? Taban genişliği her şart için farklı sürüş deneyimi sunuyor.

Kuru zemin, yağmur ve kar üçü için optimum bir tane mümkün mü?
Yazlık kışlık bir tarafa benim ayakkabılar her üç durum için de farklı. Yaşadığımız yerin iklim özelliklerine göre birini seçip istisnai farklı durumlarda ek önlem almak tek yapabileceğimiz şey gibi görünüyor.

 

[Odyofil]

Ozellikle frenleme ve sert virajlarda bunu farkedebilirsiniz. Bu nedenle kriter kar ve buz degil hava isisi olmali

Ben de bu konuda 15 yıl önce yediğim golden memnun kalmamıştım.

4x4 aracım için deseni gerçekten etkili gibi görünen kar lastiği almıştım. Yuvam Akarca yokuşunda, önden çekişli otomobillerin ve otobüslerin gidebildiği yere 4 çekişle gidemeyince lastiği aldığım yere geri gitmiştim.

40 yıllık lastikçi ile birlikte öğrenmiş olduk fabrikayı arayarak, o zamanlar üretilen her (deseni ve adı) kar lastiği olan lastiğin, 7 derece altındaki hava sıcaklıklarında kullanıma uygun kış lastiği hamurundan yapılmadığını... Kış lastiği işareti olup olmadığına bakmamız gerektiğini... Aynı fabrikada premium ve orta sınıf olarak birden fazla marka üretim yapılabildiğini...

 

[eakagunduz]

Ben de bu konuda 15 yıl önce yediğim golden memnun kalmamıştım.

4x4 aracım için deseni gerçekten etkili gibi görünen kar lastiği almıştım. Yuvam Akarca yokuşunda, önden çekişli otomobillerin ve otobüslerin gidebildiği yere 4 çekişle gidemeyince lastiği aldığım yere geri gitmiştim.

40 yıllık lastikçi ile birlikte öğrenmiş olduk fabrikayı arayarak, o zamanlar üretilen her (deseni ve adı) kar lastiği olan lastiğin, 7 derece altındaki hava sıcaklıklarında kullanıma uygun kış lastiği hamurundan yapılmadığını... Kış lastiği işareti olup olmadığına bakmamız gerektiğini... Aynı fabrikada premium ve orta sınıf olarak birden fazla marka üretim yapılabildiğini...

Bizim orasi yuvam akarca iyi bilirim dik rampalari.
Su anda üretilen kis lastiklerinin hepsinde kar isareti var diye biliyorum

 

[Odyofil]

Bizim orasi yuvam akarca iyi bilirim dik rampalari.
Su anda üretilen kis lastiklerinin hepsinde kar isareti var diye biliyorum

Denedim, bisikletle bile çıkabiliyorum en tepesine kadar.

Ben de otomobil lastikleri arasında kış lastiği olmayan kar lastiği görmedim.

Şimdi google'a sordum ilk sırada çıkana baktım: premium sınıf ile ucuz sınıf arasında kalan orta sınıf lastik üreticilerinden birisinin sert off-road koşullarına karşı dayanıklı olarak ürettiği kar lastiği desenli bir yaz lastiği var. Kategori olarak yaz lastikleri arasında listeleniyor; açıklamalarında kar, buz, çamurlu ortamlarda istenirse 4 mevsim kullanılabileceği yazıyor.

 

[viperking]

Su ana kadar kullandigim vakumlu kis lastiklerinden, kis kosullarinin tumunde cok memnun kaldim.

4 ceker olduguna guvendigi icin yazlik veya 4 mevsim lastikle rampa ve yokus cikamayan nice SUV un yanindan hic zorlanmadan ciktim.

Keza soguk ve yagmurlu gunlerde yazlik lastikle fren mesafemin uzadigina da birkac kez tecrube ettim.

Genel olarak her kosulda optimum perf verecek bir lastik oldugunu sanmiyorum. Ozellikle hepsinden biraz mantigi olan lastiklerin, hicbir kosulda iyi olmadigini gozlemledim. Bu nedenle yasadigim yerin iklime uygun yaz ve kis sezonuna ait iki farkli takim lastik kullaniyorum.

Ornrgin kisin bana vakumlu kis lastigi yetiyor. Karda, islakta ve kuru soguk zeminde bana yeterli guvenlikte perf sagliyor. Atiyorum yasadigim yerde buzlu zemin cok olsaydi, civi takilabilen kisliklari tercih ederdim.

 

[eakagunduz]

Denedim, bisikletle bile çıkabiliyorum en tepesine kadar.

Ben de otomobil lastikleri arasında kış lastiği olmayan kar lastiği görmedim.

Şimdi google'a sordum ilk sırada çıkana baktım: premium sınıf ile ucuz sınıf arasında kalan orta sınıf lastik üreticilerinden birisinin sert off-road koşullarına karşı dayanıklı olarak ürettiği kar lastiği desenli bir yaz lastiği var. Kategori olarak yaz lastikleri arasında listeleniyor; açıklamalarında kar, buz, çamurlu ortamlarda istenirse 4 mevsim kullanılabileceği yazıyor.

MICHELIN CrossClimate olanlari diyorsunuz

 

[Odyofil]

MICHELIN CrossClimate olanlari diyorsunuz

Onu demiyorum... tam kış lastiği olmasa da yaz lastiği de değil, 4mevsim diye lanse ediliyor.

40 yıllık satıcının, kör alıcıya kış lastiği diye sattığı yazlık ama kar (!) lastiği fotoğraftaki gibi bir şey. Bunlara çamur lastiği demek daha doğru. Açıklamalarında deseninden dolayı karlı buzlu yolda da kullanılabilir yazınca, alıp kullananlardan olumsuz geri bildirim gelmeyince bilinçsiz satıcı ne yapsın. Al kullan, beğenmezsen beni bul diyen adam "Yıllardır satıyorum bu malı, herkes memnun. Senden başka şikayet eden yok diyor."

 

[eakagunduz]

Onu demiyorum... tam kış lastiği olmasa da yaz lastiği de değil, 4mevsim diye lanse ediliyor.

40 yıllık satıcının, kör alıcıya kış lastiği diye sattığı yazlık ama kar (!) lastiği fotoğraftaki gibi bir şey. Bunlara çamur lastiği demek daha doğru. Açıklamalarında deseninden dolayı karlı buzlu yolda da kullanılabilir yazınca, alıp kullananlardan olumsuz geri bildirim gelmeyince bilinçsiz satıcı ne yapsın. Al kullan, beğenmezsen beni bul diyen adam "Yıllardır satıyorum bu malı, herkes memnun. Senden başka şikayet eden yok diyor."

Off road arac lastikleri gibi bunlar

 

[Odyofil]

Off road arac lastikleri gibi bunlar

evet, off-road... kış lastiği değil, yaz lastiği ama kar lastiği diyor adam ısrarla.