Lastikte MO / MOE farkı

[iaktug]

Lastikte MO / MOE farkı

Çeşitli markaların Mercedes için ürettiği lastikler MO veya MOE olarak geçiyor. Örneğin benim aracımdakiler Michelin MO. MO’nun açılımını yanlış değilse Mercedes Original diye biliyorum. Yanlışsam düzeltin lütfen. Fakat MOE nedir bilmiyorum. MO ve MOE arasındaki farkı açıklayabilir misiniz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[chipset]

Lastikte MO / MOE farkı

Çevirisi: MOE, Mercedes Original Extended'ın kısaltmasıdır. Bu lastik çeşidi, lastik basıncı kaybının ardından aracınızı kontrol altında tutan ve lastiğinizi tamir etmek veya değiştirmek için güvenli bir yere ulaşma olanağı sağlayan run-flat özelliklerine sahiptir. MOE lastiklerinin, uygun performansı sağlamak için bir lastik basıncı izleme sistemi ile birlikte kullanılması gerektiğine dikkat edilmelidir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[iaktug]

Altan Bey bilgilendirme için teşekkür ederim. Peki run-flat özelliklerine sahiptir diyor ama piyasadaki run-flat lastiklerden farklı mı? Örneğin konfor açısından.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[iaktug]

Altan Bey bilgilendirme için teşekkür ederim. Peki run-flat özelliklerine sahiptir diyor ama piyasadaki run-flat lastiklerden farklı mı? Örneğin konfor açısından.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MENTION=3196]chipset< Altan Bey selamlar. Yukarıda bir sorum olmuştu. Aslında soruyu şu şekilde genişleteyim. Aynı marka ve model lastiğin MO veya MOE versiyonu ile piyasada satılan standart versiyonu arasında ne gibi farklar var? Örneğin standart Michelin Primacy 3 ile Michelin Primacy 3 MO arasındaki farklar nelerdir?

Lastikleri değiştirirken ben gene originalden şaşmayıp MO olanı tercih etmeyi düşünüyorum ama sizlerin görüşü nedir bu konuda?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[chipset]

[MENTION=3196]chipset< Altan Bey selamlar. Yukarıda bir sorum olmuştu. Aslında soruyu şu şekilde genişleteyim. Aynı marka ve model lastiğin MO veya MOE versiyonu ile piyasada satılan standart versiyonu arasında ne gibi farklar var? Örneğin standart Michelin Primacy 3 ile Michelin Primacy 3 MO arasındaki farklar nelerdir?

Lastikleri değiştirirken ben gene originalden şaşmayıp MO olanı tercih etmeyi düşünüyorum ama sizlerin görüşü nedir bu konuda?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Konu hakkında biraz araştırma yaptım fakat net elle tutulur teknik bir detay bulamadım, yıldızlı parça ile üreticinin sattığı parça arasındaki fark gibi bu konuda, ikisinin aynı olduğunu söyleyenler olsada ustaların bazıları ciddi anlamda fark olduğunu söylüyor, en basitinden araç üzerinde gelen aküyü yaklaşık 6 sene kullandım, daha sonra nasılsa fabrikanın taktığı da varta diye normal varta akü aldım, 3 seneyi bile görmedi, benzer şekilde arkadaşım lemförderden z rot aldı, 1 hafta sonra ses yapmaya başladı, sonra gidip yıldızlı aldık sorun çözüldü, her parçada olmasada bazı parçalarda yıldızlı olanın piyasaya sürülenlerden daha kaliteli olduğunu düşünüyorum, lastiğe gelecek olursak; MO’lu lastikler sadece yetkili servislerde değil piyasada da bulunabiliyor, fiyat farkı çok yok ise MO lu tercih edilebilir, uçuk farklar varsa normal lastikte işinizi fazlasıyla görecektir, Goodyear, Michelin, Continental vb kaliteli markalar tercih ettiğiniz sürece sorun yaşamazsınız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[iaktug]

Altancığım detaylı açıklama için teşekkür ederim. Biliyorsun ben de her zaman orijinal parçadan yanayımdır. Ama lastikte nasıl bir fark var merak ediyorum doğrusu. Sevgiler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[chipset]

Lastik üreticileri ve mercedesin açıklamaları;

Goodyear: Yeni lastiklerin orijinal ekipman standartlarına uygun tasarlandığını göstermek amacıyla lastiğin yanağına, hangi otomobil üreticisi için tasarlandığını gösteren bir OE işareti basılır.

Continental: Basit bir ifadeyle, OE lastikleri, özel olarak tasarlanmış bir giysinin otomotiv eşdeğeridir. Performanslarını optimize etmek için aracınızın benzersiz özelliklerinden yararlanan, amaca yönelik olarak üretilmiş donanımlardır. Her bir araç modeli için tüm gereksinimleri yakalamak amacıyla, mükemmel lastiği oluşturmak için araç üreticileriyle yakın işbirliği içinde çalışıyoruz. Onaylandıktan sonra, ortaya çıkan OE lastiği fabrikadan çıkmadan önce her yeni araca takılmaktadır. Böylelikle, araç üreticileri, tüm yeni arabalarının çeşitli yol koşulları için doğru lastiklere sahip olduğuna ve her modelin hızlanıp, fren yapıp, en iyi şekilde viraj alabileceğine güvenmektedir.

Michelin: OE, "Orijinal Ekipman" anlamına gelir, yani lastiklerin aracınıza standart olarak takılması araç üreticiniz tarafından onaylanmıştır. Audi, BMW, Mercedes ve diğerleri gibi bazı araç üreticileri, araçlarını markaları için özel olarak üretilmiş lastiklerle donatırlar. Bu lastiklerin yanağında özel bir OE işareti bulunur. Bu durumda Michelin, aracınızdaki lastikleri özel OE işaretine sahip lastiklerle değiştirmenizi önerir.

Mercedes: Özel sürüş ihtiyaçlarınız söz konusu olduğunda, Mercedes Original (MO) Lastikleri, Mercedes-Benz standartlarına göre sürüş deneyimini geliştirir ve zorlu görevlere hazırdır.

En iyi Mercedes-Benz performansını sunmak için üretilen MO Lastikleri:
Özel olarak geliştirilmiş, test edilmiş ve ayrı Mercedes-Benz araç modellerine uyarlanmıştır.
Mercedes-Benz standartları altında araç, lastik ve cadde arasındaki en iyi etkileşimi sağlayın.
Her biri 1.000 saate varan mühendislik ve testlerle geliştirilmiş dört özel lastik seçeneği ile MO Lastikleri, Mercedes-Benz'iniz için en iyi seçimdir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

simdi benim arabada da goodyear eagle f1 mo Extended lastik var.. Mercedes icin mi üretilmiş bu lastik bu arada RFT iyi hoş ama kazık gibi heleki 19 jant ile

 

[hi_cazz]

Belki çok benzer bir örnek olmayacak ama bundan 7-8 yıl kadar önceydi sanırım. Bir arkadaşım Dimes Meyve Suyu fabrikasında çalışıyordu. O dönem BİM'lerin Juice isimli Meyve sularını Dimes üretiyordu. Biz hep Dimes'in daha az yoğunlukta ya da bir şekilde maliyetleri düşüren bir şekilde üretim yaptığını düşünüyorduk BİM için. Fakat öğrendim ki Her iki meyve suyu da birebir aynı kalitedeymiş.

Bu da bir nevi benzer durum gibi geliyor. Yıldızlı parça ile OEM üretici arasında mantıklı düşününce fark olmaması gerekiyor. Altan hocamın anlattığı konuyla alakalı bacanağımın w210'unda yaşadığımız bir durum var. Aracın fren merkezi bozulmuştu. O gün için markasını hatırlamıyorum ama orjinal üretici olan marka fren merkezi getirttik ama sıkıntı yaşadık. Arkasından yıldızlı parça getirttik yine sıkıntı yaşadık. Parçayı gönderip yenisini istedik gelen parça da yıldızlıydı o sıkıntı çıkarmadı. Yani burada bazen yıldızlı olup olmaması da çok farketmiyor. Yıldızlı bile olsa sorun yaşanabiliyor.

Akü konusu da enteresan gerçekten. Ben şahsen serviste değiştirmedim 2000TL fiyat vermişlerdi. Ben dışarıda 700TL'ye taktırmıştım. 2 yılı geçtik şimdilik sorun yok bakalım.

 

[wanted]

Benimde tahminim aynı banddan çıkıyordur. Farklı bir üretim olacağını düşünmüyorum.

Benimde başıma şöyle bir olay gelmişti. Marka Opel, parça egzos. Opelin orjinal parçasında baskı amblem var. Aynı firma piyasayada satış yapıyor. Tabi amblemi kullanamaz bozmasıda zor, bu yüzden baskının üstüne bir parça puntolayıp veriyormuş. Bizde bunu tak dedik kenardan puntoyu attırınca parça orjinal gibi olduydu

Genelde üretim bandını bozmak daha maliyetli oluyor. Metallerde alaşım karışımı değişecek, lastik zaten örgüsü kauçuğu sıcaklığı tamemen dert. Elektroniklerde belki olabilir. Komponentlerin ucuzuna kaçılır.

 

[efebey]

Belki çok benzer bir örnek olmayacak ama bundan 7-8 yıl kadar önceydi sanırım. Bir arkadaşım Dimes Meyve Suyu fabrikasında çalışıyordu. O dönem BİM'lerin Juice isimli Meyve sularını Dimes üretiyordu. Biz hep Dimes'in daha az yoğunlukta ya da bir şekilde maliyetleri düşüren bir şekilde üretim yaptığını düşünüyorduk BİM için. Fakat öğrendim ki Her iki meyve suyu da birebir aynı kalitedeymiş.

sektörden olunca hemen bir açıklık getireyim; BİM' de de konu aynıdır gerçi, Migros' larda satılan M markalı ürünler hep sektörde başarılı olan firmalara yaptırılır ve kendi sattıkları üründen kalite ve içerik olarak asla daha düşük segment olmazlar. İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar :biggrin: yoksa aynısı çok daha ucuza var

 

[mehmet sumer]

sektörden olunca hemen bir açıklık getireyim; BİM' de de konu aynıdır gerçi, Migros' larda satılan M markalı ürünler hep sektörde başarılı olan firmalara yaptırılır ve kendi sattıkları üründen kalite ve içerik olarak asla daha düşük segment olmazlar. İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar :biggrin: yoksa aynısı çok daha ucuza var

'' İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar yoksa aynısı çok daha ucuza var ''

Bu söz çok doğru bir teşhis ve yorum Efe bey, keşke bunu herkes anlayabilseydi.

 

[Jimikeys]

sektörden olunca hemen bir açıklık getireyim; BİM' de de konu aynıdır gerçi, Migros' larda satılan M markalı ürünler hep sektörde başarılı olan firmalara yaptırılır ve kendi sattıkları üründen kalite ve içerik olarak asla daha düşük segment olmazlar. İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar :biggrin: yoksa aynısı çok daha ucuza var

Konuyla alakalı değil ama Antalya da 2 farklı migros müdürü karı koca arkadaşım.Bu söylediklerinizi yıllar önce kendilerinden duymuştum.
Deneyimleme fırsatı buldukça da hak verdim.
Migrosun kavrulmuş fındığı çok hoşuma gidiyor.Yediğim çoğu marka fındıktan da iyidir.Yakın zamanda yediğim için örnekleyeyim dedim.

 

[Aşkın]

Aslında bu MO OE gibi kısaltmalar ile gelen lastiklerin diğer lastiklerden bir farkı yok. Basit bir pazarlama stratejisi.
Burada amaç; "bu lastiği ..... markalı aracınızda kullanabilirsiniz" in reklamını yapmak. Ayrıca "..... markalı araç bu lastiği öneriyor" şeklindede yorumlanarak iki üreticinin birbirini reklamsal olarak desteklemesi diye düşünüyorum.
Michelin piyasaya verdiği aynı modelini, Mercedese vb diğer markalı araçlara kullanması için daha da kalitelisini yapar mı? Ben michelin olsam yapmam.
Çamaşır ve bulaşık makinalarında şu deterjanı tavsiye ediyor ile, deterjan kutularındaki beyaz eşya markalarının logoları ile yaptığı önermeler ile aynı gibi durmuyor mu?

 

[efebey]

bu kadar düşünmemek lazım aslında sonra intiharın eşiğine gider bu süreç :biggrin: en iyisi Kormoran/Petlas diyor ve köşeme çekiliyorum :biggrin:

 

[SUKRU]

Yabancı bir forumda, E220 CDI aracı için MO ve MO olmayan lastiğin farkının olup olmadığını soran bir kişiye Continental da çalışan bir mühendis tarafından verilen cevap:

"Hello Mr Stanton

Thank you for your recent query.

Essentially, at this level of tyre, there is no difference. The MO
(Mercedes Original) is the OE marking they require for tyres fitted from
factory but they can be fitted to other vehicles as well as standard tyres
fitted to these vehicles with no consequence.

In larger sizes - fitted to the more powerful variants of their vehicles -
there may be a slight change to suit the particular vehicle they are fitted
to.

Regards

Craig Sterry

Product Support Engineer"

Özetle E220CDI aracı için bir fark olmadığını fakat daha güçlü versiyonlarında kullanılan daha büyük boyutlardaki lastiklerde küçük değişikler olabileceğini söylüyor. Tabi buradaki kastı E350 mi AMG modelleri mi, net değil.

Benim araştırmalarımdan çıkarımım ve düşüncem ise MO, MOE lastiklerin bir farkı yok ama MO/MOE ibareli lastikler daha sıkı kalite kontrolünden geçiriliyor. AMG araçlara takılan MO1 lastiklerin ise desen, malzeme, yük ve hız endeksleri gerçekten farklı olabiliyor.

 

[hi_cazz]

Yabancı bir forumda, E220 CDI aracı için MO ve MO olmayan lastiğin farkının olup olmadığını soran bir kişiye Continental da çalışan bir mühendis tarafından verilen cevap:

"Hello Mr Stanton

Thank you for your recent query.

Essentially, at this level of tyre, there is no difference. The MO
(Mercedes Original) is the OE marking they require for tyres fitted from
factory but they can be fitted to other vehicles as well as standard tyres
fitted to these vehicles with no consequence.

In larger sizes - fitted to the more powerful variants of their vehicles -
there may be a slight change to suit the particular vehicle they are fitted
to.

Regards

Craig Sterry

Product Support Engineer"

Özetle E220CDI aracı için bir fark olmadığını fakat daha güçlü versiyonlarında kullanılan daha büyük boyutlardaki lastiklerde küçük değişikler olabileceğini söylüyor. Tabi buradaki kastı E350 mi AMG modelleri mi, net değil.

Benim araştırmalarımdan çıkarımım ve düşüncem ise MO, MOE lastiklerin bir farkı yok ama MO/MOE ibareli lastikler daha sıkı kalite kontrolünden geçiriliyor. AMG araçlara takılan MO1 lastiklerin ise desen, malzeme, yük ve hız endeksleri gerçekten farklı olabiliyor.

Özel araçlar için firmalar gerçekten özel lastikler üretebiliyor. Amg modelleri de buna dahil olabilir. En bariz örneği Bugatti’dir mesela. Bugatti Veyron modeli için michelin özel bir çalışma yapmıştır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[newest]

sektörden olunca hemen bir açıklık getireyim; BİM' de de konu aynıdır gerçi, Migros' larda satılan M markalı ürünler hep sektörde başarılı olan firmalara yaptırılır ve kendi sattıkları üründen kalite ve içerik olarak asla daha düşük segment olmazlar. İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar :biggrin: yoksa aynısı çok daha ucuza var

efebey uyandırmasanız iyiydi. :biggrin: Ne güzel uygun fiyata Kaliteli M markaları alıyoruz yakında talep patlaması olursa Migros zam yapar bizlere yazık olur.

 

[Aşkın]

bu kadar düşünmemek lazım aslında sonra intiharın eşiğine gider bu süreç :biggrin: en iyisi Kormoran/Petlas diyor ve köşeme çekiliyorum :biggrin:

Efebey Petlası bilmem ama bu sene iki aracında kış lastiği gelince Kormoran aldım. Michelinin avrupadaki fabrikalarında imal edilen alt segment bir lastik. Ses, konfor, frenaj şimdilik iyi. Gerçi ilk 2 sene bütün kış lastikleri pek sıkıntı çıkarmıyor.
8 adet markalı lastik çok ciddi meblalar oluyor bu ekonomide. Zaten malum bir yere gidebileceğimiz yok pandemi yüzünden, sıkıntı olursa zincir pençe vb idare ederim artık. Tabii Goodyear UG8 Performance lar hala içimde uhtedir.

Kormoran Snow alırken bazı şeylere dikkat ettim sadece.
205/55/16 ve 225/50/17 lastikler için, yük endeksinde bir üstü tercih ettim. 91 i 94, 94 ü 98 olarak aldım. Hız endeksleri H ve V. Yanakları Extra load olan güçlendirilmiş olanını seçtim.
Sese ve konfora bakınca şu an için UG8 lerden daha sessiz. Çok ilginçtir iki araca da kış lastiği taktığımda ortlama tüketim 1 litreye yakın artardı. Kormoranlarda 0,5 litre litre arttı.
Kormoran, UG8 lere göre biraz daha dişli ve kılcallar arası mesafe daha fazla. Bu kılcal sayısındaki azalma, kar performanısını düşürecektir diye düşünüyorum. C180 lerde gelen ani güç patlaması, virajlardaki ve duruken çevrilen direksiyon nedeniyle yatan tekerlekler diş koparıyordu kılcal arası mesafeler az olduğu için. Volvonun powershift şanzımanı nedeniyle devamlı patinaja niyetli olması da koparıyordu dişleri.
Bakalım deneyip göreceğiz.

 

[efebey]

Efebey Petlası bilmem ama bu sene iki aracında kış lastiği gelince Kormoran aldım. Michelinin avrupadaki fabrikalarında imal edilen alt segment bir lastik. Ses, konfor, frenaj şimdilik iyi. Gerçi ilk 2 sene bütün kış lastikleri pek sıkıntı çıkarmıyor.
8 adet markalı lastik çok ciddi meblalar oluyor bu ekonomide. Zaten malum bir yere gidebileceğimiz yok pandemi yüzünden, sıkıntı olursa zincir pençe vb idare ederim artık. Tabii Goodyear UG8 Performance lar hala içimde uhtedir.

Kormoran Snow alırken bazı şeylere dikkat ettim sadece.
205/55/16 ve 225/50/17 lastikler için, yük endeksinde bir üstü tercih ettim. 91 i 94, 94 ü 98 olarak aldım. Hız endeksleri H ve V. Yanakları Extra load olan güçlendirilmiş olanını seçtim.
Sese ve konfora bakınca şu an için UG8 lerden daha sessiz. Çok ilginçtir iki araca da kış lastiği taktığımda ortlama tüketim 1 litreye yakın artardı. Kormoranlarda 0,5 litre litre arttı.
Kormoran, UG8 lere göre biraz daha dişli ve kılcallar arası mesafe daha fazla. Bu kılcal sayısındaki azalma, kar performanısını düşürecektir diye düşünüyorum. C180 lerde gelen ani güç patlaması, virajlardaki ve duruken çevrilen direksiyon nedeniyle yatan tekerlekler diş koparıyordu kılcal arası mesafeler az olduğu için. Volvonun powershift şanzımanı nedeniyle devamlı patinaja niyetli olması da koparıyordu dişleri.
Bakalım deneyip göreceğiz.

desenize baltayı taşa vurduk şaka bir yana şu dönemde 500 beygir araba kullanmadıktan sonra heleki doğru düzgü dışarı çıkılmadıkça çok kaliteli lastiklere bir dünya para bağlamak bana da mantıklı gelmiyor (limitlerde araba kullanmayanları da kastediyorum) önemli olan diş derinliği ve lastigin yaşı olmalı

 

[kaptannn]

sektörden olunca hemen bir açıklık getireyim; BİM' de de konu aynıdır gerçi, Migros' larda satılan M markalı ürünler hep sektörde başarılı olan firmalara yaptırılır ve kendi sattıkları üründen kalite ve içerik olarak asla daha düşük segment olmazlar. İnsanlar okumadıkları için hala marka marka diye gidip pahalısını alıyorlar :biggrin: yoksa aynısı çok daha ucuza var

Konu haricindede olsa gayet yararli bir bilgi..
Kendimde market alişverislerinde bircok ürünun M markalı olanını i F/P olarak iyi buldugum icin cogu zaman tercih ederim, isin bizzat icinde olandan bizzat teyidini almak guzel oldu. Teşekkurler efebey...

 

[efebey]

Konu haricindede olsa gayet yararli bir bilgi..
Kendimde market alişverislerinde bircok ürünun M markalı olanını i F/P olarak iyi buldugum icin cogu zaman tercih ederim, isin bizzat icinde olandan bizzat teyidini almak guzel oldu. Teşekkurler efebey...

Her zaman, rica ederim Migros' da aldığınız ürünlerde (M markalı) içerik kısmını incelediğinizde hep sektörde bildiğiniz markaları göreceksiniz. Yapılan anlaşmalarda da 500' e yakın kontrol noktasından geçirilip ince elenip sık dokulduktan ve katı şartları yerine getirdikten sonra üretim ve satış kısmına geçiliyor. Es kaza üretimdeki kalite düştü, müşterilerden olumsuz dönüşler oldu ürüne dair, firma uyarılır ve düzelme kaydedilmezse firma ile çalışma sonlandırılır. Amaç ucuza kötü mal satmak değil, kaliteli ürünü aynı içerikte ucuza müşteriye sunabilmek Peki firmalar bu durumu kendi markasında 10 TL ye satarken Migros çatısı altında çok daha ucuza satılmasına nasıl razı geliyorun cevabı, Migros raflarında kendi ürünleri için yer bulabilmek, sonuçta devlet gibi kuruluş, işlem hacmi yüksek

 

[kaptannn]

Her zaman, rica ederim Migros' da aldığınız ürünlerde (M markalı) içerik kısmını incelediğinizde hep sektörde bildiğiniz markaları göreceksiniz. Yapılan anlaşmalarda da 500' e yakın kontrol noktasından geçirilip ince elenip sık dokulduktan ve katı şartları yerine getirdikten sonra üretim ve satış kısmına geçiliyor. Es kaza üretimdeki kalite düştü, müşterilerden olumsuz dönüşler oldu ürüne dair, firma uyarılır ve düzelme kaydedilmezse firma ile çalışma sonlandırılır. Amaç ucuza kötü mal satmak değil, kaliteli ürünü aynı içerikte ucuza müşteriye sunabilmek Peki firmalar bu durumu kendi markasında 10 TL ye satarken Migros çatısı altında çok daha ucuza satılmasına nasıl razı geliyorun cevabı, Migros raflarında kendi ürünleri için yer bulabilmek, sonuçta devlet gibi kuruluş, işlem hacmi yüksek

M markayı fason olarak migros adına üretip paketleyen bilinir X markası yine migtosta bu M marka ürunle aynı rafta yanyana kendi X markası etiketiyle paketledigi
ürünü M markalı (yine kendi üretip paketledigi) üründen biraz daha yüksek fiyatla pazarliyor... sizin dediginiz kadariyla icerik/kalite birebir aynı...
Marka takıntısi olan yada bu stratejiden habersiz müsterilerde aynı ürüne daha fazla ödeme yapmakta...