06datas
Tecrübeli Üye
M111 W124 rölanti problemi.
Selamun aleyküm.
1993 model otomatik vites W124 kasa m111 motora sahip aracım var, araç benzinli lpg yok. Aracımı aldığımdan beri bi rölanti problemim var çözemediğimiz. Dalgalanmalar oluyor, yüksek devir oluyor, düşük devir oluyor, D ye alıp freni bırakınca kendi kendine gaz verip yürüyor araç, bazende bir kaç ay hiç sıkıntı yapmıyor düzeliyor sıkıntısız çalışıyor. Özellikle bu ara çok rahatsız etmeye başladı. Bir kaç gündür yüksek devir problemi vardı ışıkta durduğum zaman aşırı kasılıyor N ye alınca küt diye vuruntulu geçip deviri 1.500 e kadar yükseltiyordu.
Bugün yağ bakımı vardı sanayiye geçtim bakım esnasında ustaya bahsettim kelebeği sökmeden sadece kapağı yukarı kaldırıp beze balata spreyi sıkıp hassas şekilde temizledi zorlamadan çok içeri bastırmadan bezi. Test yaptım problem yine devam etti. Akşam eve gelince forumu kurcaladım resetleme yapılıyormuş kutup başı sökülüp bende bu yönetimi denemek istedim. Kutup başını söküp yarım saat bekleyip taktım ve çalıştırdım okuduğum yazılarda ilk çalışmada düzensiz çalışır yazıyordu ama gayet normal çalıştı 2-3 dk bekledim rölantide sonra 20-25 dk sürüşe çıktım klima kapalı gayet iyi görünüyordu rölanti daha düzgündü ve kendi kendine gaz verip yürümüyordu araç ama dönüşte bide klimalı deneyeyim dedim ve hüsranla karşılaştım. Bu defa klimayı açınca stop edecek dereceye geliyor araç 5 e kadar düşüyor ibre ve haliyle araç yığılıp titriyor aşırı şekilde.
Okuduğum konularda bir kaç parçadan bahsedilmiş bunlar benim araçta var mı öncelikle onları sormak istiyorum ve yerleri nerede.
1- Rölanti rölesi yada jiglesi varmış sanırım yakıt pompasının orda bu arızalı olabilirmiş, bu parça benim araçta mevcut mudur ve yeri nerededir?
2- Birde emiş vakum körüğü denen bi parça varmış bu arızalı olursa araç viteste küçültmezmiş ( benim araçta boğulunca vites küçültmüyor kick down yapınca düşürüyor) bu parça benim araçta varmı? Klimada rölanti düşünmeye sebebiyet verir mi? Tam olarak yeri nerededir?
Bunlar harici bir kaç sorum daha olacaktı Antalyada ikamet ediyorum burada bildiğiniz araçtan anlayacak iyi bir usta var mıdır yönlendirebileceğiniz, ilgilenecek, dilinden anlayacak. Birde bu rölanti problemi ya beyinden ya kelebekten deniyor ama hangisinden kaynaklandığını kesin sonuç olarak nasıl nereden anlayabiliriz? Cihaz bağlanıp adaptasyon yapılıyormuş böyle bir yöntem varmı? Böyle sıkıntı yaşayıp çözüme ulaşanlarımız var mıdır? Sizce problem nedir?
Şimdiden teşekkürler, herkese keyifli forumlar dilerim.
Selamun aleyküm.
1993 model otomatik vites W124 kasa m111 motora sahip aracım var, araç benzinli lpg yok. Aracımı aldığımdan beri bi rölanti problemim var çözemediğimiz. Dalgalanmalar oluyor, yüksek devir oluyor, düşük devir oluyor, D ye alıp freni bırakınca kendi kendine gaz verip yürüyor araç, bazende bir kaç ay hiç sıkıntı yapmıyor düzeliyor sıkıntısız çalışıyor. Özellikle bu ara çok rahatsız etmeye başladı. Bir kaç gündür yüksek devir problemi vardı ışıkta durduğum zaman aşırı kasılıyor N ye alınca küt diye vuruntulu geçip deviri 1.500 e kadar yükseltiyordu.
Bugün yağ bakımı vardı sanayiye geçtim bakım esnasında ustaya bahsettim kelebeği sökmeden sadece kapağı yukarı kaldırıp beze balata spreyi sıkıp hassas şekilde temizledi zorlamadan çok içeri bastırmadan bezi. Test yaptım problem yine devam etti. Akşam eve gelince forumu kurcaladım resetleme yapılıyormuş kutup başı sökülüp bende bu yönetimi denemek istedim. Kutup başını söküp yarım saat bekleyip taktım ve çalıştırdım okuduğum yazılarda ilk çalışmada düzensiz çalışır yazıyordu ama gayet normal çalıştı 2-3 dk bekledim rölantide sonra 20-25 dk sürüşe çıktım klima kapalı gayet iyi görünüyordu rölanti daha düzgündü ve kendi kendine gaz verip yürümüyordu araç ama dönüşte bide klimalı deneyeyim dedim ve hüsranla karşılaştım. Bu defa klimayı açınca stop edecek dereceye geliyor araç 5 e kadar düşüyor ibre ve haliyle araç yığılıp titriyor aşırı şekilde.
Okuduğum konularda bir kaç parçadan bahsedilmiş bunlar benim araçta var mı öncelikle onları sormak istiyorum ve yerleri nerede.
1- Rölanti rölesi yada jiglesi varmış sanırım yakıt pompasının orda bu arızalı olabilirmiş, bu parça benim araçta mevcut mudur ve yeri nerededir?
2- Birde emiş vakum körüğü denen bi parça varmış bu arızalı olursa araç viteste küçültmezmiş ( benim araçta boğulunca vites küçültmüyor kick down yapınca düşürüyor) bu parça benim araçta varmı? Klimada rölanti düşünmeye sebebiyet verir mi? Tam olarak yeri nerededir?
Bunlar harici bir kaç sorum daha olacaktı Antalyada ikamet ediyorum burada bildiğiniz araçtan anlayacak iyi bir usta var mıdır yönlendirebileceğiniz, ilgilenecek, dilinden anlayacak. Birde bu rölanti problemi ya beyinden ya kelebekten deniyor ama hangisinden kaynaklandığını kesin sonuç olarak nasıl nereden anlayabiliriz? Cihaz bağlanıp adaptasyon yapılıyormuş böyle bir yöntem varmı? Böyle sıkıntı yaşayıp çözüme ulaşanlarımız var mıdır? Sizce problem nedir?
Şimdiden teşekkürler, herkese keyifli forumlar dilerim.
