M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

[chipset]

M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

Selamlar, araçta uzun süredir devam eden bir rölanti dalgalanması var, yolda giderken değilde araç durduğunda sürekli olarak biraz yukarı çıkıp tekrar aşağı iniyor, son günlerde aşağıya düşmesi biraz daha fazla olunca hafif titremede yapmaya başladı, biraz daha düşse araç stop edecek gibi düşünebilirsiniz. Cihaza bağladık fakat herhangi bir hata kodu yok, elimizdeki tek veri boğaz kelebeğinin tanıtılamama sorunu. Xentry ile adaptasyon yapamıyoruz, yani 3-4 denemeden sonra başarılı oldu diyor, kontağı kapatıp açıp tekrar cihaza bağladığımızda tanıtılmamış olarak görünüyor.

Sanırım sorun boğaz kelebeği kaynaklı, tabi değiştirmedende emin olamıyoruz, orjinal parça fiyatı 1079 €+kdv. Bu arada son zamanlardaki montajlardan ötürü boğaz kelebeğini her defasında temizliyoruz, yani herhangi bir kurum vb de bulunmamakta. Başına benzer bir şey gelen ve çözüm bulan arkadaşlardan desteklerini rica ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

mercedeste durum aynı mıdır bilmiyorum ama bir çok markada boğaz kelebeği temizlenme sonrasında ayarları bozuluyor ve adaptasyon yapılamadığı durumlar oluyor, özetle düzen tutmayabiliyor. BMW de temizliği çok yüzeysel olması koşuluyla öneriyorlar, detaya inerseniz hassasiyeti bozuluyor özellikle de elektronik ayarın yaptığı kısım arızaya geçiyor...umarım boyle bir sıkıntı olmamıstır

 

[M&M]

Altan selam,
Pahalı bir parça gerçekten umarım arızalanmamıştır.Benim aracında bir sıkıntısı yoktu ama yinede temizlemişlerdi bir problem olmamıştı.

 

[chipset]

M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

Altan selam,
Pahalı bir parça gerçekten umarım arızalanmamıştır.Benim aracında bir sıkıntısı yoktu ama yinede temizlemişlerdi bir problem olmamıştı.

Boğaz kelebeğinin parçacılarda bosch marka 1800-2200 TL aralığında fiyatı var, ne hikmetse mercedes 5 kat fazla fiyata satıyor, o da bosh marka, sadece üzerinde parça numarasıda var, hatta bu durumla ilgili bosch’a mail attım bir fark var mı diye, cevap gelirse onu da paylaşırım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

Boğaz kelebeğinin parçacılarda bosch marka 1800-2200 TL aralığında fiyatı var, ne hikmetse mercedes 5 kat fazla fiyata satıyor, o da bosh marka, sadece üzerinde parça numarasıda var, hatta bu durumla ilgili bosch’a mail attım bir fark var mı diye, cevap gelirse onu da paylaşırım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bence aynı parçadır gecen sene 745 te değiştirmiştim 2000 tl fiyat vermiştim mart ayında...10000 tl ye 4 silindirli arabanın gaz kelebeği mi olur


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

Boğaz kelebeğinin parçacılarda bosch marka 1800-2200 TL aralığında fiyatı var, ne hikmetse mercedes 5 kat fazla fiyata satıyor, o da bosh marka, sadece üzerinde parça numarasıda var, hatta bu durumla ilgili bosch’a mail attım bir fark var mı diye, cevap gelirse onu da paylaşırım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet yahu hatırladımda zaten bosch marka kelebekler bizim araçlarda.Bencede değerlendirilebilir.
Fahiş bir fiyat gerçekten.

 

[Aşkın]

Selamlar, araçta uzun süredir devam eden bir rölanti dalgalanması var, yolda giderken değilde araç durduğunda sürekli olarak biraz yukarı çıkıp tekrar aşağı iniyor, son günlerde aşağıya düşmesi biraz daha fazla olunca hafif titremede yapmaya başladı, biraz daha düşse araç stop edecek gibi düşünebilirsiniz. Cihaza bağladık fakat herhangi bir hata kodu yok, elimizdeki tek veri boğaz kelebeğinin tanıtılamama sorunu. Xentry ile adaptasyon yapamıyoruz, yani 3-4 denemeden sonra başarılı oldu diyor, kontağı kapatıp açıp tekrar cihaza bağladığımızda tanıtılmamış olarak görünüyor.

Sanırım sorun boğaz kelebeği kaynaklı, tabi değiştirmedende emin olamıyoruz, orjinal parça fiyatı 1079 €+kdv. Bu arada son zamanlardaki montajlardan ötürü boğaz kelebeğini her defasında temizliyoruz, yani herhangi bir kurum vb de bulunmamakta. Başına benzer bir şey gelen ve çözüm bulan arkadaşlardan desteklerini rica ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Benimde 2 kere temizlenmişliğim var ama henüz sadece devir ibresi hareketli ufak ufak, motor devrinde bir şey yok henüz.
Kesin bakmışsındır ama yinede yazayım. Kelebek ile beyin arasındaki kabloda bir eziklik, kırılma vb, yani kabloda kesit daralması olabilir mi?
Konuya hakim değilim ama temizlik sırasında kablodan kelebek elektronik kartın olduğu alana bir miktar sıvı sızabiliyor. Bununla ilgili bir video izlemiştim onu bulmaya çalıştım ama bulamadım o yüzden biraz geç yazıyorum. Sızan sıvı, kart üzerindeki koruyucu verniği bozuyor ve kartı korozyona açık hale getiriyor. Buda bağlantı noktalarında ekstra direnç veya ufaktan kısa devre-bypass oluşturarak anlık oynamalar yaratıyor denmişti. Özellikle ısındığı zaman yaşanan bir sıkıntıydı yanlış hatırlamıyorsam.
Kelebek kartını açabilme inceleme imkanın var mı?

 

[chipset]

Bugün deneme yapmak için pierburg marka sıfır boğaz kelebeği taktık, tanıtması tek seferde oldu, benimkinde olmuyordu bu, 2 gün deneme yapacağım, sorun olmazsa üzerinden çıkan ile aynı olsun diye bosch marka alıp takacağız. Bugün montaj sonrası epey denedim, şimdilik herhangi bir sorun yok, muhtemelen sorun kelebektenmiş, yarında deneyip pazartesi bosch marka takacağız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Benimde 2 kere temizlenmişliğim var ama henüz sadece devir ibresi hareketli ufak ufak, motor devrinde bir şey yok henüz.
Kesin bakmışsındır ama yinede yazayım. Kelebek ile beyin arasındaki kabloda bir eziklik, kırılma vb, yani kabloda kesit daralması olabilir mi?
Konuya hakim değilim ama temizlik sırasında kablodan kelebek elektronik kartın olduğu alana bir miktar sıvı sızabiliyor. Bununla ilgili bir video izlemiştim onu bulmaya çalıştım ama bulamadım o yüzden biraz geç yazıyorum. Sızan sıvı, kart üzerindeki koruyucu verniği bozuyor ve kartı korozyona açık hale getiriyor. Buda bağlantı noktalarında ekstra direnç veya ufaktan kısa devre-bypass oluşturarak anlık oynamalar yaratıyor denmişti. Özellikle ısındığı zaman yaşanan bir sıkıntıydı yanlış hatırlamıyorsam.
Kelebek kartını açabilme inceleme imkanın var mı?

Aslında yazmış olduğunuz epey mantıklı, benimkide ısınınca yapıyor zaten, açmaya çalışayım, fotoğraf paylaşırım mutlaka, bir de tamir yoluna gitmeyeceğiz gibi, çünkü en kötü elektronik tamire 1000-1500 TL istiyorlar, parça nın sıfırı zaten 2000 TL, ama parçayı mercedesten alırsak tamir daha mantıklı tabi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

Söktüm başlık kısmını da, gözle görülür somut bir şey bulamadım [emoji848]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Üzerinde, yay şeklinde 4 adet devre yolu olan siyah parça üzerindeki küçük yayın, baş tarafında bir siyahlık görüyorum. Toz mudur, tahribat mıdır bilemedim ama bu sebep olabilir mi?
Onun dışında başka bir sıkıntı yok gözüküyor, soketin giriş yolu arka tarafındaki yollar ve bağlantılar hasar görmediyse.

 

[femre]

Karbon track denilen yollar fırça tarafından kazın kazına direnç değeri stabil kalmıyor;
*karbon yollar bozuluyor
*Fırçalar tam basma yapamıyor, fırçalar zamanla aşınıyor.
*Dc motorun ucundaki metal dişli karşısındaki plastik dişliyi aşındırıyor. Zamanla boşluk yapıyor. Bu boşluk kelebeğin tam kapanma direnç değeri ile tam açık direnç değerlerinin her defasında farklı farklı olmasına neden oluyor, kalibrasyon yapılamıyor.

 

[chipset]

Karbon track denilen yollar fırça tarafından kazın kazına direnç değeri stabil kalmıyor;
*karbon yollar bozuluyor
*Fırçalar tam basma yapamıyor, fırçalar zamanla aşınıyor.
*Dc motorun ucundaki metal dişli karşısındaki plastik dişliyi aşındırıyor. Zamanla boşluk yapıyor. Bu boşluk kelebeğin tam kapanma direnç değeri ile tam açık direnç değerlerinin her defasında farklı farklı olmasına neden oluyor, kalibrasyon yapılamıyor.

Biz yenisini alacağız gerçi de bilgilenmek adına soruyorum, bu dediklerinizin tamiri mevcut mudur ? yoksa hiç uğraşılmadan yenisini takmak mı gerekiyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[femre]

Bu ünitenin yedek parçası yok veya ben bilmiyorum. Komple satılıyor. Belki plastik dişliyi 3D yazıcı ile yeniden imal edebilirsiniz. Dc motorun varsa kömürleri değişebilir. Ama fırçanın kendisi ve değdiği karbon yüzeyin yenisi nasıl tamir edilir bilemiyorum.

 

[mehmet sumer]

Söktüm başlık kısmını da, gözle görülür somut bir şey bulamadım [emoji848]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan bey bunu toparlarken kömür yollar ve buraya basan pirinç metal ayakları kontak sprey ile temizleyip takın ve deneyin. Bu parçalar üzerine biriken yağ ve kir izalasyon görevi yapıp temas etmiyor birbirine ve arıza doğuyor.

Elektronik gaz pedallarında çok sık yaşanan arıza sebebinin hemen hemen bir benzeri gibi. O pedalın içindeki potansiyelmetre de de bu kömür plaket yollar ve baskı yapan metalller gibi.

 

[lion1975]

Bu karbonlu potansiyometrik yapının bir ömrü elbet vardır Altan Bey keşke dediğiniz gibi yedek parçası olsada tamamına gerek kalmasa iyiymiş.Karbonlu yapı için spray olurmu bilmiyorum ama değiştirmek en garantili çözüm olacaktır diye düşünüyorum.Telli olan tipler bile zamanla bozulabiliyor,bununda bozulması normal.

 

[chipset]

M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

Bugün bosch marka boğaz kelebeği satın aldık, 1900 TL fiyatı var. Epey inceledim, aracın üzerinden çıkan ile mercedes parça numarası haricinde hiç bir fark göremedim, şimdilik herhangi bir sorunumuz yok, gayet stabil çalışıyor, zaten 1 yıl da parça garantimiz var. Bu problemden de kurtulduk, maşallah motorda değiştirmediğimiz parça kalmadı.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[femre]

Altan Bey boğaz kelebeğini hangi firmadan satın aldınız?

 

[chipset]

Altan Bey boğaz kelebeğini hangi firmadan satın aldınız?

Montajı özel servise yaptırdım onlar temin etti, bildiğim kadarıyla Mercanlar Otomotiv var yedek parçacı ordan alındı.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

Geçmiş olsun Altan ,
Ben de park sensörü almıştım Mercanlardan 3'adet te bozuk çıkmıştı ��

 

[ynsarsln]

Merhaba Altan Bey,
Benim araç 1.6 cgi. rölanti dalgalanması benim araçta da var acaba ben de denesem mi kelebeği değiştirmeyi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Merhaba Altan Bey,
Benim araç 1.6 cgi. rölanti dalgalanması benim araçta da var acaba ben de denesem mi kelebeği değiştirmeyi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Rölanti dalgalanırken motor sesi değişiyor mu ? Benimki bu şekildeydi, onun haricinde benim yeni taktığımda da dalgalanma ufak tefek oluyor milim mertebesinde ama motor sesi değişimi ve titreme olmuyor artık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ynsarsln]

Rölanti dalgalanırken motor sesi değişiyor mu ? Benimki bu şekildeydi, onun haricinde benim yeni taktığımda da dalgalanma ufak tefek oluyor milim mertebesinde ama motor sesi değişimi ve titreme olmuyor artık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hayır ses değişimi yok sadece ibrede oynama var. Titreme artışı gözlemliyorum ama şanzıman ve motor takozlarından dolayı olduğunu düşünüyorum. Çünkü duraklama esnasında vitesi d’den n’ye aldığımda titreme çok çok azalıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Hayır ses değişimi yok sadece ibrede oynama var. Titreme artışı gözlemliyorum ama şanzıman ve motor takozlarından dolayı olduğunu düşünüyorum. Çünkü duraklama esnasında vitesi d’den n’ye aldığımda titreme çok çok azalıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İbredeki oynama sanırım normal, çünkü pek çok kişide benzer durum sözkonusu, sizin kasaya gelen titreme bahsettiğiniz gibi muhtemelen motor veya şanzıman takozu kaynaklı. Çok kötü bir marka kullanılmadıysa aracı kaldırıp alttan göz muayenesiyle takozların durumlarını kolayca belirleyebiliyor ustalar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ynsarsln]

İbredeki oynama sanırım normal, çünkü pek çok kişide benzer durum sözkonusu, sizin kasaya gelen titreme bahsettiğiniz gibi muhtemelen motor veya şanzıman takozu kaynaklı. Çok kötü bir marka kullanılmadıysa aracı kaldırıp alttan göz muayenesiyle takozların durumlarını kolayca belirleyebiliyor ustalar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben değiştirmedim takozları. Benden önceki sahibi de değiştirmemiştir diye düşünüyorum. Ustama baktıracağım teşekkürler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Bugün bosch marka boğaz kelebeği satın aldık, 1900 TL fiyatı var. Epey inceledim, aracın üzerinden çıkan ile mercedes parça numarası haricinde hiç bir fark göremedim, şimdilik herhangi bir sorunumuz yok, gayet stabil çalışıyor, zaten 1 yıl da parça garantimiz var. Bu problemden de kurtulduk, maşallah motorda değiştirmediğimiz parça kalmadı.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet bugün itibariyle başladığımız noktaya geri döndük, sorun yeniden başladı, orjinal test cihazına bağladık herhangi bir hata kodu yok, araştırmaya devam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

Evet bugün itibariyle başladığımız noktaya geri döndük, sorun yeniden başladı, orjinal test cihazına bağladık herhangi bir hata kodu yok, araştırmaya devam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan geçmiş olsun,senin aracın düzelip yeniden aynı arızayı verme problemi can sıkıcı ama senden kurtuluş yok illaki bulursun arızayı

 

[Aşkın]

Geçmiş olsun, rölanti düzensizliğine sebep çok aslında. Bu dalgalanma sıcak motorda mı oluyor?
3 adet MAP sensörü etkili olabilir bir kontrol etme imkanın oldu mu? Motor devir sensörü(volantı okuyan) ve egzantrik sensörleri kablolarına bakılmalı. Supap erimesi de bu tür dalgalanmalara yol açabiliyor, endeskop kamera ile bakılabilir belki. Buji gövdesindeki özellikle porselenindeki çatlamalar veya kapak contasından buji tarafına kaçan az miktarda yağ dalgalanma yapabilir. Aslında çoğunu kontrol etmişsindir ama, aklıma gelenleri paylaşayım dedim.

 

[chipset]

Geçmiş olsun, rölanti düzensizliğine sebep çok aslında. Bu dalgalanma sıcak motorda mı oluyor?
3 adet MAP sensörü etkili olabilir bir kontrol etme imkanın oldu mu? Motor devir sensörü(volantı okuyan) ve egzantrik sensörleri kablolarına bakılmalı. Supap erimesi de bu tür dalgalanmalara yol açabiliyor, endeskop kamera ile bakılabilir belki. Buji gövdesindeki özellikle porselenindeki çatlamalar veya kapak contasından buji tarafına kaçan az miktarda yağ dalgalanma yapabilir. Aslında çoğunu kontrol etmişsindir ama, aklıma gelenleri paylaşayım dedim.

Dalgalanma hem sıcak hem de soğukken yapıyor, map sensörlerinden hava filtresi kutusundan sonra gelen yeni, diğerlerini kontrol edeyim. Supap erimesiyle ilgili olarak en son silindir kapağı revizyonu yaptığımız için bunu da eliyorum, buji ve bobinler yeni değişti, son montajda külbütör kapak contalarını yenilemiştim ama buji yuvasına yağ kaçmış mı bakayım. Volantı okuyan devir sensörü var mı kontrol edeyim, aslında krank mili konum sensörü var, belki bu da olabilir. İnternetten araştırdığımda emme manifoltunda hava kaçağından bahsediliyor genellikle, emme manifoltunda bir de açılıp kapanan klepeler var, onlara komutu kim veriyorsa onda veya mekanizmasında sorun olabilir. Deneye deneye bulacağız artık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Volantı okuyan devir sensörü derken krankşaft pozisyon sensörü demek istedim motorun arkasında ve bazı otoritelerin "sıcaktan pişiyor ve saçmalıyor" dediği sensör. Emme manifoldundaki klapeler konusunda çok haklısın, göremiyoruz ve yorum yapamıyoruz. Map sensörleri konusunda ufak bir ilave yapayım. 3 adet var. Kelebek öncesi ve sonrasındaki maplar aynı fakat, turbo öncesindeki map diğer iki map dan farklı. Turbo öncesindeki map sıcaklık bilgiside veriyordu sanırım.

 

[chipset]

M271 Evo 1.8 Cgi Rölanti Dalgalanması

Volantı okuyan devir sensörü derken krankşaft pozisyon sensörü demek istedim motorun arkasında ve bazı otoritelerin "sıcaktan pişiyor ve saçmalıyor" dediği sensör. Emme manifoldundaki klapeler konusunda çok haklısın, göremiyoruz ve yorum yapamıyoruz. Map sensörleri konusunda ufak bir ilave yapayım. 3 adet var. Kelebek öncesi ve sonrasındaki maplar aynı fakat, turbo öncesindeki map diğer iki map dan farklı. Turbo öncesindeki map sıcaklık bilgiside veriyordu sanırım.

Aşkın Bey test cihazıyla epey kontrol etmeye çalıştım, tek yakalayabildiğim B28/7 Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü sinyal gerilimi rölantide 0.5 - 0.7 V arasında olmalı. Rölanti dalgalanması olunca bu değer 0.8 - 0.9 V’a çıkıyor. Rölanti normale dönünce ilgili değerde 0.6 veya 0.7 V’ a sabitleniyor tekrar. Rölanti normale dönünce kendim gaza basarak rölantiyi değiştirince bu değer yine değişmiyor. Şimdi soru şu; gerilim değiştiği için mi rölanti bozuluyor, yoksa rölanti bozulduğu için mi gerilim değişiyor. Bu sinyal gerilimine motor beyni mi karar veriyor yoksa parça kaynaklı bir durum mu bilemiyorum. Motor beyni resetlemeside yaptım sonuç değişmedi. En kötü temizleme veya parça değişimi denenebilir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

İlgili sensörde emme manifoldu üzerinde

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Eğer mümkünse yenilemekte veya temizlemekde fayda var. Kelebek öncesi 28/6 ile değiştirlebilir. 28/6 daha temiz kalıyor hep eğer turbo, cooler vb yerlerden yağ gelimiyorsa.
B28/7, en fazla yağa ve sıcaklığa maruz kalan basınç sensörü. Olması gereken, içerideki basınç değiştiğinde (ki bu devir değişimleri demektir), sensör üzerindeki gerilimin değişmesi gerekir.
Algoritmasını çok iyi bilemiyorum ama; B28/7 sensörü içeride vakum-basınç hissettiği anda, belirli bir gerilim üreterek yakıt miktarı ve ateşleme avansı ayarlaması için beyine bilgi gönderir. Rölanti yani kelebek kapalıyken en yüksek vakum değeri oluşuyor, gaz verilince yani kelebek açıldıkça vakum düşüyor hatta pozitif basınca maruz kalıyor. Gaz verdiğinde gerilimin değişmemesi ilginç olmuş. En ufak bir basınç değişikliğinde yani devir değişiminde bu gerilim değişmeliydi. Gaz veriyorsun ve B28/7, hala düzgün rölanti devrindeki değeri okuyorsa yakıt ve avans konusunda beyine giden bilgi yanlış olmaz mı? Brabus kitinin bu B28/7 nin davranışına bir müdehalesi olabilir mi? Performans için bu sensörü bypass edip, kelebek öncesindeki sensörün değerine bağlı kalarak kendi yazılımına göre bir değer belirliyor ve onu beyine gönderiyor olabilir mi?

Ayrıca motor beyin resetlemesi ile yapılan işlemi merak ettim.

 

[femre]

Aşağıdaki linkte benzer bir test yapmış arkadaş. Ama M111 motorda. Map sensör 3 pinli, 5 volt beslemeli, Fuji marka orijinal sensör. Normal hava basıncında ( key on , engine off ) 1,30 volt alıyor, vakum yapılınca 1,01 volta kadar düşüyor. Muhtemelen sizin sensörün de eğer sağlam ise böyle tepki vermesi lazım.

Mercedes w203 C200k Altitude Sensor -Testing and how it works - YouTube

 

[delicavus]

Bu konu ne durumda @chipset hocam?

 

[seles06]

@chipset hocam gelişme varmı ?

 

[chipset]

Bu konu ne durumda @chipset hocam?

@chipset hocam gelişme varmı ?

Rölanti dalgalanmasını için ekstra birşey yapmadım, yani bazı günler yapıyor bazı günler yapmıyordu. Hatta uzun bir süredir sorun yoktu, en son geçenlerde gergi değişimi için motor indirdiğimizde ilk marş sonrası yine yaptı. İlk marş yaparken şanzımanı bağlamamıştık, o nedenle türbini de direk eleyebildim, bu güzel oldu. O günden beri de yine hiç yapmadı. Sürekli yapmayıncada bir şeyleri denemek zor oluyor.

 

[delicavus]

Rölanti dalgalanmasını için ekstra birşey yapmadım, yani bazı günler yapıyor bazı günler yapmıyordu. Hatta uzun bir süredir sorun yoktu, en son geçenlerde gergi değişimi için motor indirdiğimizde ilk marş sonrası yine yaptı. İlk marş yaparken şanzımanı bağlamamıştık, o nedenle türbini de direk eleyebildim, bu güzel oldu. O günden beri de yine hiç yapmadı. Sürekli yapmayıncada bir şeyleri denemek zor oluyor.

Şanzımandan olmadığına sevindim.
O zaman bizim emiş hattı ve karışım oranlarını hata tolerans değerleri cidden yazılımsal olarak yüksek tutulmuş.

Emiş tarafındaki basınç sensörlerini değiştirmişmiydiniz?

 

[chipset]

Şanzımandan olmadığına sevindim.
O zaman bizim emiş hattı ve karışım oranlarını hata tolerans değerleri cidden yazılımsal olarak yüksek tutulmuş.

Emiş tarafındaki basınç sensörlerini değiştirmişmiydiniz?

O sensörleri hiç değiştirmedim, geçenlerde temizlik yaptım ama. Sürekli yapsa illaki bulurum sebebini de, şu aralar maşallahı var🤪

 

[chipset]

Şanzımandan olmadığına sevindim.
O zaman bizim emiş hattı ve karışım oranlarını hata tolerans değerleri cidden yazılımsal olarak yüksek tutulmuş.

Emiş tarafındaki basınç sensörlerini değiştirmişmiydiniz?

@afkazankay değiştirdi geçen, emme manifoldu üzerindeki basınç ve ısı sensörünü. O daha iyi yorum yapacaktır.