Haberci
Tecrübeli Üye
Mercedes CLK 25 Yaşında
Yirmi beş yıl önce, Mercedes-Benz ürün kampanyasının ilk aşaması tüm hızıyla devam ediyordu: Nisan 1996'da sunulan kompakt roadster SLK'nın ardından, Mercedes-Benz CLK 1997 Ocak ayında görücüye çıktı. Ürün portföyünün o zamanki dinamik genişlemesi içindeki bu ikinci yeni üretim aracı ilk olarak Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NAIAS) halka sunuldu. Çok beğenilen dünya prömiyeri, Mercedes-Benz'de değişim rüzgarlarının esmekte olduğunu açıkça ortaya koydu.
Detroit'te CLK, Mercedes-Benz'in yeni segmentlere girme konusunda ne kadar ciddi olduğunun altını çizdi. Markanın hedefi, yeni araçlarla ek ve daha genç hedef kitlelere hitap etmek ve böylece pazardaki tabanını güçlendirmekti. Bu stratejideki sonraki ürünler de zaten piyasaya sürülmek üzere ayarlandı: A-Serisi ve M-Serisi de 1997'de, ardından 1998'de CLK Cabriolet'i piyasaya sürdü. Ayrıca, diğer tüm seriler güncel tutuldu.
Sonuç olarak, bu ürün kampanyası şirket için bir güç gösterisiydi. Yine de bu sadece bir başlangıçtı, çünkü 2000'li yılların başında “büyülenme†ve “duygu†yönlerine daha fazla dikkat edilerek başka bir harika model gösterimi başladı. Bu ikinci aşamadan iki örnek: SLR McLaren (2003) ve CLS (2004). O zamandan beri Mercedes-Benz yörüngeye yeni yıldızlar yerleştirmeyi bırakmadı. Ortaya çıkan kapsamlı model yelpazesi, Mercedes-Benz'i dünyanın en güçlü lüks otomobil markası haline getiriyor.
Teknik olarak, CLK birçok açıdan C-Serisi Sedan'ı temel aldı. Bununla birlikte, çok sayıda farklı ayrıntı çözümü ve özellikle temelde yeni gövde tasarımı, model serisinin bağımsızlığını belgeledi. “Sport†ve “Elegance†ile başlayan farklı tasarım ve donanım seçenekleri mevcuttu. Ortak payda, çekiş kontrolü (TCS), dış sıcaklık göstergesi, deri direksiyon simidi, uzaktan bagaj kapağı açma, ısı yalıtımlı cam ve bagaj alanını artırmak için asimetrik olarak bölünmüş arka koltuk arkalığı gibi çok sayıda standart donanımdı. Model yelpazesi genişti: dört silindirli bir motora sahip CLK 200 (136 hp) altı silindirli CLK 430(279 hp) ve 8 silindirli CLK 55 AMG ( 255 kW /347 hp).
Her şey meyvesini verdi: 208 serisinin coupe'si çok iyi karşılandı. Mayıs 2002'ye kadar beş yıl içinde Bremen fabrikasında toplam 233.367 adet üretildi. Bu, dokuz yıllık bir dönemde 124 serisi coupé'lerin üretim hattından yüzde 65 daha fazla araç anlamına geliyordu. En sık üretilen model 68.778 adet ile CLK 320 oldu.
Ekli dosyayı görüntüle 51679
Yirmi beş yıl önce, Mercedes-Benz ürün kampanyasının ilk aşaması tüm hızıyla devam ediyordu: Nisan 1996'da sunulan kompakt roadster SLK'nın ardından, Mercedes-Benz CLK 1997 Ocak ayında görücüye çıktı. Ürün portföyünün o zamanki dinamik genişlemesi içindeki bu ikinci yeni üretim aracı ilk olarak Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NAIAS) halka sunuldu. Çok beğenilen dünya prömiyeri, Mercedes-Benz'de değişim rüzgarlarının esmekte olduğunu açıkça ortaya koydu.
Detroit'te CLK, Mercedes-Benz'in yeni segmentlere girme konusunda ne kadar ciddi olduğunun altını çizdi. Markanın hedefi, yeni araçlarla ek ve daha genç hedef kitlelere hitap etmek ve böylece pazardaki tabanını güçlendirmekti. Bu stratejideki sonraki ürünler de zaten piyasaya sürülmek üzere ayarlandı: A-Serisi ve M-Serisi de 1997'de, ardından 1998'de CLK Cabriolet'i piyasaya sürdü. Ayrıca, diğer tüm seriler güncel tutuldu.
Sonuç olarak, bu ürün kampanyası şirket için bir güç gösterisiydi. Yine de bu sadece bir başlangıçtı, çünkü 2000'li yılların başında “büyülenme†ve “duygu†yönlerine daha fazla dikkat edilerek başka bir harika model gösterimi başladı. Bu ikinci aşamadan iki örnek: SLR McLaren (2003) ve CLS (2004). O zamandan beri Mercedes-Benz yörüngeye yeni yıldızlar yerleştirmeyi bırakmadı. Ortaya çıkan kapsamlı model yelpazesi, Mercedes-Benz'i dünyanın en güçlü lüks otomobil markası haline getiriyor.
Teknik olarak, CLK birçok açıdan C-Serisi Sedan'ı temel aldı. Bununla birlikte, çok sayıda farklı ayrıntı çözümü ve özellikle temelde yeni gövde tasarımı, model serisinin bağımsızlığını belgeledi. “Sport†ve “Elegance†ile başlayan farklı tasarım ve donanım seçenekleri mevcuttu. Ortak payda, çekiş kontrolü (TCS), dış sıcaklık göstergesi, deri direksiyon simidi, uzaktan bagaj kapağı açma, ısı yalıtımlı cam ve bagaj alanını artırmak için asimetrik olarak bölünmüş arka koltuk arkalığı gibi çok sayıda standart donanımdı. Model yelpazesi genişti: dört silindirli bir motora sahip CLK 200 (136 hp) altı silindirli CLK 430(279 hp) ve 8 silindirli CLK 55 AMG ( 255 kW /347 hp).
Her şey meyvesini verdi: 208 serisinin coupe'si çok iyi karşılandı. Mayıs 2002'ye kadar beş yıl içinde Bremen fabrikasında toplam 233.367 adet üretildi. Bu, dokuz yıllık bir dönemde 124 serisi coupé'lerin üretim hattından yüzde 65 daha fazla araç anlamına geliyordu. En sık üretilen model 68.778 adet ile CLK 320 oldu.
Ekli dosyayı görüntüle 51679
