Mercedes CLS'ye veda mı ediyoruz?

[Başar Tekin]

Arkadaşlar forumda gezdim lâkin böyle bir konu göremedim, mercedes CLS serisinin üretmini durdurmaya karar vermiş diye bir kaç duyum aldım, doğru mudur?
Doğruysa nedeni nedir?

Kaynak : https://tr.motor1.com/news/666107/mercedes-cls-uretimi-durdurabilir/

 

[küçükbenz]

Arkadaşlar forumda gezdim lâkin böyle bir konu göremedim, mercedes CLS serisinin üretmini durdurmaya karar vermiş diye bir kaç duyum aldım, doğru mudur?
Doğruysa nedeni nedir?

Kaynak : https://tr.motor1.com/news/666107/mercedes-cls-uretimi-durdurabilir/

Başka bir konunun alt başlığında vardı. Doğrudur. Mercedes çok satmadı bunu. Ama çok beğeniyorum.

 

[Hataylı]

Cla ile aynı çizgiler olursa ve fiyat olarak üç misline satılırsa bizim millet segmente motora yada malzeme kalitesine vs 3 cla parası vermiyor ondan da satmıyor zaten orta kesime hitap eden bir araba değil fiyatından bence w218 kasada zirvesini gördüm tr de cls

 

[küçükbenz]

Cla ile aynı çizgiler olursa ve fiyat olarak üç misline satılırsa bizim millet segmente motora yada malzeme kalitesine vs 3 cla parası vermiyor ondan da satmıyor zaten orta kesime hitap eden bir araba değil fiyatından bence w218 kasada zirvesini gördüm tr de cls

Cla farklı cls farklı. Aynı görme. Cls komforu clada yok iç mekan cls ile aynı değil cls amg gt gibi cla c ile a serisi karışımı. Fiyat tuzlu ama çok güzel bir araç. Ne p## arabası ne de yaşlı dede.

 

[Hataylı]

Cla farklı cls farklı. Aynı görme. Cls komforu clada yok iç mekan cls ile aynı değil cls amg gt gibi cla c ile a serisi karışımı. Fiyat tuzlu ama çok güzel bir araç. Ne p## arabası ne de yaşlı dede.

Aynı gördüğümü söylemedim zaten mesajımda söylemek istediğim dış görünüm neredeyse aynı ölçüler dışında bizim insanımız buna dikkat ediyor, segment kalite veya motor ikinci planda olması sebebiyle ve fiyat olarak üç gömlek üst olduğundan talep görmüyordur şahsi fikrim

 

[Başar Tekin]

Bence bu segmentte A7 çok daha üstün. Dış tasarım olarak gerek ön farlar gerek birleşik arka stoplar harbi harbi ben burdayım, premium'un zirvesindeyim dedirtiyor. CLS ise biraz daha dış tasarım olarak minimalist kalmış özellikle stoplar kısmında. Ben mesala boydan ya da önden değil sadece arkadan gördüğümde biraz dikkatli bakmam gerekiyor CLA mı yoksa CLS mi diye. İç dizayn olarak ikisi de güzel, ambiyans ve Command ekran olarak Mercedes hatta bir tık önde. Ama dışta A7 o kadar önde ki bende içteki bir tık üstünlüğü pek önem art etmiyor ki özellikle Türk insanı nezdinde dış görünüş ve ihtişam içten daha önemli bence Tabi bunlar benim görüşüm. 6 serisini hesaba bile koymadım 5 serisinin mutasyona uğramış hali gibi benim hiç hoşuma gitmiyor bir de TR pazarına sanırım xDrive versiyonu gelmıyor o da ayrı geri duruma düşürüyor 6 serisini.

 

[küçükbenz]

Bence bu segmentte A7 çok daha üstün. Dış tasarım olarak gerek ön farlar gerek birleşik arka stoplar harbi harbi ben burdayım, premium'un zirvesindeyim dedirtiyor. CLS ise biraz daha dış tasarım olarak minimalist kalmış özellikle stoplar kısmında. Ben mesala boydan ya da önden değil sadece arkadan gördüğümde biraz dikkatli bakmam gerekiyor CLA mı yoksa CLS mi diye. İç dizayn olarak ikisi de güzel, ambiyans ve Command ekran olarak Mercedes hatta bir tık önde. Ama dışta A7 o kadar önde ki bende içteki bir tık üstünlüğü pek önem art etmiyor ki özellikle Türk insanı nezdinde dış görünüş ve ihtişam içten daha önemli bence Tabi bunlar benim görüşüm. 6 serisini hesaba bile koymadım 5 serisinin mutasyona uğramış hali gibi benim hiç hoşuma gitmiyor bir de TR pazarına sanırım xDrive versiyonu gelmıyor o da ayrı geri duruma düşürüyor 6 serisini.

A7 lüks volkswagen. Bütün audiler. Hiç keyif almıyorum.

 

[Gudikcik]

Ole Kallineus mercedes i batırmak için özel olarak getirilmiş bir yönetici.

Mevcut Türkiye deki yöneticileri bile verdiğim bir çok evrak sonucunda görevden almak yerine özel olarak ödüllendiren bir insan.

Nitekim Amerikanlar otomobil hisselerini ele geçirdi ve şu an bütün otomobiller görüyorsunuz Amerikan model şase numaraları ile geliyor. Elektronik Alt yapısı da continental automotive Systems. Daimler mühendisinin artık gelen taleplere cevap yazması 01/08/2023 tarihi itibari ile de yasaklanmış. ( Evet bende şoktayım şaka değil bu )
Continental bilgi paylaşımı yapmıyor, mühendislere siz sekreterlik yapacaksınız sadece deniliyormuş.

Mercedes in kalelerini bilerek yok eden bu adam önce E serisinden gam vurdu. Kaldıracağım dedi. biraz tepkiyi görünce ibresini CLS ye yöneltti.

Avrupa da bir çok bayi bayiliği bırakmaya başladı.
Rezillik diz boyu.

Mercedes i bilen adam artık almıyor.
Mercedes kendine yeni müşteri portföyü yarattı. Yenilikçiler geliyor bizim gibi gelenekçiler sabırla bekliyor.
Dieter Zetche C219 ile başlattığı o serüveni her ne kadar Türkiye ye olan sevdası ile fabrikasının basılmasına varana kadar rezil olsa da her me kadar emisyondan cezalar yese de , sırf Türkiye deki Mercedes Otomobil Yöneticilerinin yalvarmasına ağlamalarına boyun eğerek Renault ile ortaktık yapmak zorunda bırakılsa da, totalde şirket yönetiminde %90 lık rekor bir başarı sağladı. Adını altın harflerle en başarılı yönetici olarak Alman tarihine kazıdı. Düşünün mercedes kendisine rakip olsun diye Audi ye kredi verdi o dönem Merkel in ricası üstüne.

Ole nin tek bir derdi var. O da Para.

 

[küçükbenz]

Ole Kallineus mercedes i batırmak için özel olarak getirilmiş bir yönetici.

Mevcut Türkiye deki yöneticileri bile verdiğim bir çok evrak sonucunda görevden almak yerine özel olarak ödüllendiren bir insan.

Nitekim Amerikanlar otomobil hisselerini ele geçirdi ve şu an bütün otomobiller görüyorsunuz Amerikan model şase numaraları ile geliyor. Elektronik Alt yapısı da continental automotive Systems. Daimler mühendisinin artık gelen taleplere cevap yazması 01/08/2023 tarihi itibari ile de yasaklanmış. ( Evet bende şoktayım şaka değil bu )
Continental bilgi paylaşımı yapmıyor, mühendislere siz sekreterlik yapacaksınız sadece deniliyormuş.

Mercedes in kalelerini bilerek yok eden bu adam önce E serisinden gam vurdu. Kaldıracağım dedi. biraz tepkiyi görünce ibresini CLS ye yöneltti.

Avrupa da bir çok bayi bayiliği bırakmaya başladı.
Rezillik diz boyu.

Mercedes i bilen adam artık almıyor.
Mercedes kendine yeni müşteri portföyü yarattı. Yenilikçiler geliyor bizim gibi gelenekçiler sabırla bekliyor.
Dieter Zetche C219 ile başlattığı o serüveni her ne kadar Türkiye ye olan sevdası ile fabrikasının basılmasına varana kadar rezil olsa da her me kadar emisyondan cezalar yese de , sırf Türkiye deki Mercedes Otomobil Yöneticilerinin yalvarmasına ağlamalarına boyun eğerek Renault ile ortaktık yapmak zorunda bırakılsa da, totalde şirket yönetiminde %90 lık rekor bir başarı sağladı. Adını altın harflerle en başarılı yönetici olarak Alman tarihine kazıdı. Düşünün mercedes kendisine rakip olsun diye Audi ye kredi verdi o dönem Merkel in ricası üstüne.

Ole nin tek bir derdi var. O da Para.

Anlaşılıyor. Kalite falan sıfır. Şase numaraları zaten Amerikan standardı olmuş.

 

[adorno]

Forumda gerek 2016 gerekse de 2018 yıllarında işaret ettik, ortaklarına para kazandırmak üzere kurulu sistemin ilerde adeta kara delik gibi kendi içine cokecegini ve kendini inkar edecek bir son hazirlayacagini soyledik.
Ar-Ge den sorumlu yön. Kurulu eski üyesi
Prof. Dr. Thomas Weber CEO olmalıydı,
- https://www.cannstatter-zeitung.de/...ber.9c370146-d0bf-4f1d-978c-5d0fa8640847.html -

sonunu hazırlayan başlangıçtan önceki son çıkışı çoktan geçtik. Ola Kallenius ve tasarım ekibi Mercedes in canına okumaya devam edecek.
Bunlar fragman.
Geçmiş olsun diyeli çok oldu...

Burada paylaşayım, dileyen okusun:
https://www.mbclubtr.com/index.php?threads/daimler-ag-üst-yönetimini-tanıyalım.36597/#post-681605

https://www.mbclubtr.com/index.php?threads/yeni-amg-gt-4-kapı.42289/page-3#post-652674

 

[samurai]

cls nin üretimini durdurmaları büyük hata , gayet güzeldi araç satışları da çok düşük değildi bildiğim kadarıyla,
a serisi , b serisi , cla , gla, glb son makyajdan sonra bitecek diyorlardı. İnsan gidip cls yi bitirnez yani her türlü beğenilen araçtı

 

[C230K]

ben cls'nin bitirilmesini doğru bulmuyorum. " CLS " kendi başına bile markalaşmış gibi bir kalitesi var, söylerken bile cls bi başka oluyor...

 

[ss_ayhan]

Cls yerine a veya b bitirseydi mercedes kendi yerini bulurdu bir şekilde. Cls bakıyorum almak için çok seviyorum ama bir yandan yedek parça tedariği korkutuyor beni üretim duracağı için.

 

[küçükbenz]

Cls yerine a veya b bitirseydi mercedes kendi yerini bulurdu bir şekilde. Cls bakıyorum almak için çok seviyorum ama bir yandan yedek parça tedariği korkutuyor beni üretim duracağı için.

CLS stoğu yapalım. 5,6 tane 😃

 

[saygı1995]

Suan bir mercedes sahibiyim ama mercedesin yaptigini son yillarda begenmiyorum 2. nesil cls karizmasi o kadar farkli ki, harika bir durusu var, ama son nesil cla dan ne farki var anlamis degilim,

Gelenekci ve bunu devam ettiren audi ve bmw var bmw bozsa da hala audi de ayni tarzi ve tadi almak mumkun, mercedes e ne oluyor anlamiyorum...

 

[küçükbenz]

Suan bir mercedes sahibiyim ama mercedesin yaptigini son yillarda begenmiyorum 2. nesil cls karizmasi o kadar farkli ki, harika bir durusu var, ama son nesil cla dan ne farki var anlamis degilim,

Gelenekci ve bunu devam ettiren audi ve bmw var bmw bozsa da hala audi de ayni tarzi ve tadi almak mumkun, mercedes e ne oluyor anlamiyorum...

Pre fl olanı da güzel fl olanı da. Bayılıyorum görünüşüne.

 

[saygı1995]

Pre fl olanı da güzel fl olanı da. Bayılıyorum görünüşüne.

Abi ben pl deyim orda yasiyorum, bir tane aldik cls 2005, bir kac eksigi var duzeltmem lazim simdiden 2. nesile asik oldum, ama bu ekonomide umarim sifir arabamiz olur ,
Ama degisimler pek hos degil

 

[küçükbenz]

Abi ben pl deyim orda yasiyorum, bir tane aldik cls 2005, bir kac eksigi var duzeltmem lazim simdiden 2. nesile asik oldum, ama bu ekonomide umarim sifir arabamiz olur ,
Ama degisimler pek hos degil

plden kastığın Polonya değil mi?

 

[saygı1995]

plden kastığın Polonya değil mi?

Evet ogrenciyim, gucumuz 2005 ine yetti, derli toplu duruyor araba , fakat o kadar hassasim ki araba konusunda..... kebabda calisitigimiz da arabaya gidicek belli oldu, yokusta sanzuman ileri atmadi... xD ama hic bir sorun yok vites gecisinde, direksiyon sert geldi, birde bir yototube da gormustum eger motor calisirken kapagi cekerse(motor kapagini) vakumlama var guzel demek, bu cekiyor ama boyle az cekiyor,

Simdi ben bu sorunlari cozmeden ne uyuyabiliyorum, nede surebiliyorum aman bi sey olur diye Allah yardimcimiz olsun umarim cozerim,

 

[küçükbenz]

Evet ogrenciyim, gucumuz 2005 ine yetti, derli toplu duruyor araba , fakat o kadar hassasim ki araba konusunda..... kebabda calisitigimiz da arabaya gidicek belli oldu, yokusta sanzuman ileri atmadi... xD ama hic bir sorun yok vites gecisinde, direksiyon sert geldi, birde bir yototube da gormustum eger motor calisirken kapagi cekerse(motor kapagini) vakumlama var guzel demek, bu cekiyor ama boyle az cekiyor,

Simdi ben bu sorunlari cozmeden ne uyuyabiliyorum, nede surebiliyorum aman bi sey olur diye Allah yardimcimiz olsun umarim cozerim,

Ben de öğrenciyim üstad 😃 tr deyim ben 😅😅 ama cls hayalim var ben de almayı planlıyorum

 

[cls350d]

2019'dan beri 257 CLS 350d sahibiyim. Arabamda her ne kadar Mercedes'e hiç yakışmayan bazı kalite sorunları olsa bile arabamı hala daha çok seviyorum. Hatta o kadar çok seviyorum ki yakında yeni araba alacak olmama rağmen cls'yi satmayacağım. Öyle yatsın kimseye bir zararı yok ama, alacağım yeni araba kesinlikle Mercedes olmayacak. Yeni Mercedes'lerin bitmeyen sorunları ve Mercedes'in yaptığı hatalar sabrımı o kadar çok taşırdı ki hayatımda ilk defa Mercedes hayali kurmuyorum. Çocukluğumdan beri Mercedes aşkıyla yanıp tutuşmuş ve Mercedesler ile büyümüş olsam bile Mercedeste babamın oğlu değil, bu arabaları para verip alıyoruz ve paramla rezil olmaya ve aşağılanmaya hiç niyetim yok. Daha geçen gün 7 serisi için Düsseldorf BMW bayisi ile konuştum ve full dolu 740 dizele istedikleri fiyat 156.000 euro ve daha da indirim yaptıkları gibi finansman için istedikleri şeyler ikametgahtan ve 1 aylık banka hesap dökümünden ibaret. Baktığım 740'ın muadili olan S450d almaya kalksam istenecek fiyat en az 180.000 euro ve indirim yok. Yıldızın eski prestiji de yok çünkü yıldız kayalı çok oldu. Yani bu paraları vermenin hiçbir anlamı yok. Gider başka marka alırım en azından kafam rahat eder. Ayrıca modellerin birbirine benzeme işinin de iyice suyu çıktı, hatta Mercedes resmen bu konuda alay konusu olmaya başladı. Ama bakıyorum BMW'ye çoğu model birbirinden farklı, özgün ve hangi modelin ne olduğu kolaylıkla ayırt edilebiliyor. Kimse kusura bakmasın hatta isteyen bana istediğini desin ama, eski hoşgörüm artık yok ve o kadar para verip aldığım arabanın da taksiyle bir tutulmasını istemiyorum çünkü, değmez. Mesela bir zamanlar w212 adında bir taçsız kral vardı; taksilerin büyük çoğunluğu bu araçlardan oluşmasına rağmen almıştım çünkü araba gerçekten çok kaliteli hakkını veren bir araçtı. Bundan dolayı da aracımın taksilerle bir tutulması umrumda bile değildi. Bakın bu yapılanlar basit bir hata değil basbaya intihardır. İnşallah bir gün Mercedes yeniden düzgün kişiler tarafından yönetilir de yeniden eski güzel günlere geri döneriz ama, Kallenius'un sözleşmesinin şimdiden 2029'a kadar uzatılması o günlerin biz eski tüfek Mercedesçiler için kolay kolay gelmeyeceğini gösteriyor.

 

[küçükbenz]

2019'dan beri 257 CLS 350d sahibiyim. Arabamda her ne kadar Mercedes'e hiç yakışmayan bazı kalite sorunları olsa bile arabamı hala daha çok seviyorum. Hatta o kadar çok seviyorum ki yakında yeni araba alacak olmama rağmen cls'yi satmayacağım. Öyle yatsın kimseye bir zararı yok ama, alacağım yeni araba kesinlikle Mercedes olmayacak. Yeni Mercedes'lerin bitmeyen sorunları ve Mercedes'in yaptığı hatalar sabrımı o kadar çok taşırdı ki hayatımda ilk defa Mercedes hayali kurmuyorum. Çocukluğumdan beri Mercedes aşkıyla yanıp tutuşmuş ve Mercedesler ile büyümüş olsam bile Mercedeste babamın oğlu değil, bu arabaları para verip alıyoruz ve paramla rezil olmaya ve aşağılanmaya hiç niyetim yok. Daha geçen gün 7 serisi için Düsseldorf BMW bayisi ile konuştum ve full dolu 740 dizele istedikleri fiyat 156.000 euro ve daha da indirim yaptıkları gibi finansman için istedikleri şeyler ikametgahtan ve 1 aylık banka hesap dökümünden ibaret. Baktığım 740'ın muadili olan S450d almaya kalksam istenecek fiyat en az 180.000 euro ve indirim yok. Yıldızın eski prestiji de yok çünkü yıldız kayalı çok oldu. Yani bu paraları vermenin hiçbir anlamı yok. Gider başka marka alırım en azından kafam rahat eder. Ayrıca modellerin birbirine benzeme işinin de iyice suyu çıktı, hatta Mercedes resmen bu konuda alay konusu olmaya başladı. Ama bakıyorum BMW'ye çoğu model birbirinden farklı, özgün ve hangi modelin ne olduğu kolaylıkla ayırt edilebiliyor. Kimse kusura bakmasın hatta isteyen bana istediğini desin ama, eski hoşgörüm artık yok ve o kadar para verip aldığım arabanın da taksiyle bir tutulmasını istemiyorum çünkü, değmez. Mesela bir zamanlar w212 adında bir taçsız kral vardı; taksilerin büyük çoğunluğu bu araçlardan oluşmasına rağmen almıştım çünkü araba gerçekten çok kaliteli hakkını veren bir araçtı. Bundan dolayı da aracımın taksilerle bir tutulması umrumda bile değildi. Bakın bu yapılanlar basit bir hata değil basbaya intihardır. İnşallah bir gün Mercedes yeniden düzgün kişiler tarafından yönetilir de yeniden eski güzel günlere geri döneriz ama, Kallenius'un sözleşmesinin şimdiden 2029'a kadar uzatılması o günlerin biz eski tüfek Mercedesçiler için kolay kolay gelmeyeceğini gösteriyor.

Çok güzel açıklanmış.


Kallenius execution dateini bekliyoruz 🤣🤣

Ne yapsınlar ne etsinler gitsin bu herif yönetimden. Kusura bakmayın ama şimdiki dediğimiz Mercedes Mercedes değil şu arabanın parçasını başka firmalara pazarlıyan , ve kısa tabiriyle benim arabanın parçasının özeli yok , kıçı kırık bir parça diyorlar.

Neden parçaya girdin diye soruyorsanız , gidin bakın acaba o cherrylerdeki start stop butonuna. W213 - w205 fl start tuşu he? 😃

Peki Renault parçasından kusan smart?


bak daha söylemiyorum , yav bir arabanın parçası o kadar dağıtılır mı? araba toplama gibi duruyor şimdi yeni Mercedes’ler. Zaten ekranlar Allah’a emanet koyulmuş gibi dokunsan düşücek. Lexus tasarımı daha güzel bile ekran içeride. Biraz fazla içeride ama iç içe olmasından dolayı sağlam hissiyatı veriyor.

 

[saygı1995]

Ben de öğrenciyim üstad 😃 tr deyim ben 😅😅 ama cls hayalim var ben de almayı planlıyorum

Zaten hayalindeki degil kismetindeki oluyor :d benim de aklimda neler vardi neler bi abi satiyodu bu araci burdaki arkadaslar ile beraber girelim dedik kurbana girer gibi, ama eksikleri varmis ondanmis bu fiyatlar Neyse hayirlisi olsun hepimiz anliyoruz biraz aractan ama bakalim bir duzene sokmaya calisicaz

 

[saygı1995]

2019'dan beri 257 CLS 350d sahibiyim. Arabamda her ne kadar Mercedes'e hiç yakışmayan bazı kalite sorunları olsa bile arabamı hala daha çok seviyorum. Hatta o kadar çok seviyorum ki yakında yeni araba alacak olmama rağmen cls'yi satmayacağım. Öyle yatsın kimseye bir zararı yok ama, alacağım yeni araba kesinlikle Mercedes olmayacak. Yeni Mercedes'lerin bitmeyen sorunları ve Mercedes'in yaptığı hatalar sabrımı o kadar çok taşırdı ki hayatımda ilk defa Mercedes hayali kurmuyorum. Çocukluğumdan beri Mercedes aşkıyla yanıp tutuşmuş ve Mercedesler ile büyümüş olsam bile Mercedeste babamın oğlu değil, bu arabaları para verip alıyoruz ve paramla rezil olmaya ve aşağılanmaya hiç niyetim yok. Daha geçen gün 7 serisi için Düsseldorf BMW bayisi ile konuştum ve full dolu 740 dizele istedikleri fiyat 156.000 euro ve daha da indirim yaptıkları gibi finansman için istedikleri şeyler ikametgahtan ve 1 aylık banka hesap dökümünden ibaret. Baktığım 740'ın muadili olan S450d almaya kalksam istenecek fiyat en az 180.000 euro ve indirim yok. Yıldızın eski prestiji de yok çünkü yıldız kayalı çok oldu. Yani bu paraları vermenin hiçbir anlamı yok. Gider başka marka alırım en azından kafam rahat eder. Ayrıca modellerin birbirine benzeme işinin de iyice suyu çıktı, hatta Mercedes resmen bu konuda alay konusu olmaya başladı. Ama bakıyorum BMW'ye çoğu model birbirinden farklı, özgün ve hangi modelin ne olduğu kolaylıkla ayırt edilebiliyor. Kimse kusura bakmasın hatta isteyen bana istediğini desin ama, eski hoşgörüm artık yok ve o kadar para verip aldığım arabanın da taksiyle bir tutulmasını istemiyorum çünkü, değmez. Mesela bir zamanlar w212 adında bir taçsız kral vardı; taksilerin büyük çoğunluğu bu araçlardan oluşmasına rağmen almıştım çünkü araba gerçekten çok kaliteli hakkını veren bir araçtı. Bundan dolayı da aracımın taksilerle bir tutulması umrumda bile değildi. Bakın bu yapılanlar basit bir hata değil basbaya intihardır. İnşallah bir gün Mercedes yeniden düzgün kişiler tarafından yönetilir de yeniden eski güzel günlere geri döneriz ama, Kallenius'un sözleşmesinin şimdiden 2029'a kadar uzatılması o günlerin biz eski tüfek Mercedesçiler için kolay kolay gelmeyeceğini gösteriyor.

Mercedes diye bir sey kalmadi, buyuk kureselciler dunyayi degistirirken bizi buyuk markalar ile idol insanlar ile vurur, piyasayi elektrige itmeye calisiyorlar, bu sebepten dolayi basa gecen de onlardan sa boyle devam eder, mesele mercedes degil baska planlarin sisteme gecirilmesi olan mercedes e oluyor, suan hic houma giden bir araci yok mercedes in yenilerden,

 

[küçükbenz]

Zaten hayalindeki degil kismetindeki oluyor :d benim de aklimda neler vardi neler bi abi satiyodu bu araci burdaki arkadaslar ile beraber girelim dedik kurbana girer gibi, ama eksikleri varmis ondanmis bu fiyatlar Neyse hayirlisi olsun hepimiz anliyoruz biraz aractan ama bakalim bir duzene sokmaya calisicaz

aynen öyle kurbanlık cls 😃😃

 

[coldbreath]

Selamlar,

Şimdi müsadenizle iki kelamda ben edeyim.
Hiç bir zaman CLS kasam olmadı ama aynı motorlu OM642 E350 sahibiydim. Hepiniz bilirsiniz. CLS ler ile uzun yolda çok kapıştığımı bilirim. Hele bir anımı formda bulabilirsiniz. İzmir otobanda CLS ile fena yürümüştük. İzmir Istanbul 2 saat ya sürdü ya da sürmemişti. Geçmiş zaman şimdi gözlerimin önünde canlandı be. O arabayı CLA ile falan kıyaslamayın. CLA nedir yahu , güldürmeyin beni .... CLS deki motoru CLA taksanız yolda havalanır gider uçurtma misali bir yere konar... CLS melez bir aractır. Alt takım yürüründe hatırladıgım kadarıyla W140 dan bile parçalar kullanılmıştı. Eski mercedesciler CLS kasa icin mercedesin toplama yaptıgı bir araba derler. Yanlış anlamyın. Arabada her kasanın en iyi özellikleri bulundugu icin yazıyorum. Normal CLS de bile, bir cogumuzun altındaki son model araclardaki özellikler default geliyordu.
Hani biri ölmüşte , çok iyi bir adamdı diye arkasından konuşulur gibi oldu bu yazı ama CLS binicisi ayrıdır. Bendeki arac herkez dekinden farklı olsun. Ben farklıyım diyen mercedescilerin bindigi bir kasaydı ve hitap ettiği müşteri kitleside ELITE kısımdı.
Bence mercedesin boyle bir karar vermesinde başka sebepler olabilir. Ne gibi ? -> Mesela 2025 de dizel arac üretmeyi komple bırakacagını bir toplantıda kamuoyuna duyurmuştu. 2035 de de artık tüm araclarının komple elektrikli olacagını söyledi. Şimdi otorup düşünüyorumda bazı kasaları sonlandırması ileriye dönük olarak normal gibi. Haaaa derseniz ki E / C / S kasalar, onlara öyle kolay kolay dokunamaz. Kalıplaşmış ciddi bir müşteri kitlesi var o kasaların.
BeMEwe yi kısaca öven bir arkadas olmuş yukarıda , değerli arkadasım sen bu hafta sonu pazar günü yapılan ADAC GT4 almanya yarışını izlemedin sanırım. BeMEwe dedigin arac M4 ile ilk ona bile giremedi. Merak edenler icin yazayım 1. AstonMartin 2.Porsche 3. Mercedes oldu.Ve mercedes pilotu ile astonmartin pliotu cidden yarış boyu fena kapıştılar. Helal olsun dedim. Yarışın bitmesine son 2 dakika kala mercedes pilotunun bence yorulmasından ötürü yaptıgı kücük bir hata ile porsche 2. sıraya oturdu . Yoksa Mercedesin arkasında yarış boyunca toz yuttu.
Her neyse , eski yazılarımda da soyledigim gibi OM642 motorlu mercedesler yerine göre 4 kapılı bir aile arabası , yerine göre 4 kapılı bir yarış arabası gibidir.
Güzel anılarla dolu bir geçmiş bıraktıgı aşikar.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[cls350d]

Selamlar,

Şimdi müsadenizle iki kelamda ben edeyim.
Hiç bir zaman CLS kasam olmadı ama aynı motorlu OM642 E350 sahibiydim. Hepiniz bilirsiniz. CLS ler ile uzun yolda çok kapıştığımı bilirim. Hele bir anımı formda bulabilirsiniz. İzmir otobanda CLS ile fena yürümüştük. İzmir Istanbul 2 saat ya sürdü ya da sürmemişti. Geçmiş zaman şimdi gözlerimin önünde canlandı be. O arabayı CLA ile falan kıyaslamayın. CLA nedir yahu , güldürmeyin beni .... CLS deki motoru CLA taksanız yolda havalanır gider uçurtma misali bir yere konar... CLS melez bir aractır. Alt takım yürüründe hatırladıgım kadarıyla W140 dan bile parçalar kullanılmıştı. Eski mercedesciler CLS kasa icin mercedesin toplama yaptıgı bir araba derler. Yanlış anlamyın. Arabada her kasanın en iyi özellikleri bulundugu icin yazıyorum. Normal CLS de bile, bir cogumuzun altındaki son model araclardaki özellikler default geliyordu.
Hani biri ölmüşte , çok iyi bir adamdı diye arkasından konuşulur gibi oldu bu yazı ama CLS binicisi ayrıdır. Bendeki arac herkez dekinden farklı olsun. Ben farklıyım diyen mercedescilerin bindigi bir kasaydı ve hitap ettiği müşteri kitleside ELITE kısımdı.
Bence mercedesin boyle bir karar vermesinde başka sebepler olabilir. Ne gibi ? -> Mesela 2025 de dizel arac üretmeyi komple bırakacagını bir toplantıda kamuoyuna duyurmuştu. 2035 de de artık tüm araclarının komple elektrikli olacagını söyledi. Şimdi otorup düşünüyorumda bazı kasaları sonlandırması ileriye dönük olarak normal gibi. Haaaa derseniz ki E / C / S kasalar, onlara öyle kolay kolay dokunamaz. Kalıplaşmış ciddi bir müşteri kitlesi var o kasaların.
BeMEwe yi kısaca öven bir arkadas olmuş yukarıda , değerli arkadasım sen bu hafta sonu pazar günü yapılan ADAC GT4 almanya yarışını izlemedin sanırım. BeMEwe dedigin arac M4 ile ilk ona bile giremedi. Merak edenler icin yazayım 1. AstonMartin 2.Porsche 3. Mercedes oldu.Ve mercedes pilotu ile astonmartin pliotu cidden yarış boyu fena kapıştılar. Helal olsun dedim. Yarışın bitmesine son 2 dakika kala mercedes pilotunun bence yorulmasından ötürü yaptıgı kücük bir hata ile porsche 2. sıraya oturdu . Yoksa Mercedesin arkasında yarış boyunca toz yuttu.
Her neyse , eski yazılarımda da soyledigim gibi OM642 motorlu mercedesler yerine göre 4 kapılı bir aile arabası , yerine göre 4 kapılı bir yarış arabası gibidir.
Güzel anılarla dolu bir geçmiş bıraktıgı aşikar.

Saygılarımla,

Kursat.

Öncelikle merhaba, yazdığım yazıda BMW ile ilgili olumlu konuştuğum için yazınıza cevap vermek istiyorum. Herkesin kullandığı arabadan farklı beklentileri vardır, bazısı sadece ayağını yerden kessin ister, bazısı performans ve bazıları da konfor ve huzur bekler. Herkesin tercihine saygım sonsuz, bu yüzden ben kendi özelimde konuşacağım:

İlk olarak şunu söylemeliyim ki ben araçlarımı çoğunlukla uzun yolda kullanırım; örnek vermek gerekirse daha geçen hafta Düsseldorf-Brighton arasında araç kullandım yaklaşık 560 km tek yön. Daha da uç bir örnek vermem gerekirse geçen sene önce Southampton'dan Lizbon'a ardından da Lizbon'dan İzmir'e araç sürdüm ve günlük yaklaşık olarak 1200 kilometreye yakın yol yaptım. Bunlar çok uzun ve yorucu seyahatler. Bundan dolayı ben aracımda öncelikle konfor ve güvenilirlik ararım yani A noktasından B noktasına mümkün olduğunca rahat ve huzurlu bir şekilde gitmek isterim. Bu yüzden otobanda diğer araçlarla kapışmak beni hem yorar hem de son derece tehlikeli bulduğum bir şeydir. Sonuçta ben yarış pilotu değilim kullandığım yollar ise kamusal alan. Ayrıca sadece bir tane canım var ve mümkün olduğu kadar uzun ve sağlıklı yaşamak da Allah'tan dileğimdir. Tabii bunun için benimde dikkatli olmam lazım. Yarış konusuna gelince, az önce belirttiğim sebeplerden ötürü araba alırken alacağım arabanın ve markasının yarışlardaki performansı benim dikkat edeceğim en son unsur bile değildir. Gerçek hayat yarışlardan çok farklı ve arabam ne kadar güçlü olursa olsun eğer saçma sapan problemler yüzünden huzurumu kaçırıyorsa ve beklentilerimi karşılamıyorsa benim için o aracın hiç bir değeri yoktur. Araba tutkusu güzel bir şeydir ama, trafiğin gerçekleri ile hayaller arasında önemli farklar vardır. Bugüne kadar kullandığım Mercedes'ler tüm beklentilerimi fazlasıyla karşıladı ama yeni Mercedes'lerin huzurumu kaçırmasından korktuğum için artık tercih etmiyorum. BMW mümkemmel bir araç değil ama en azından zamanla edindiğim tecrübeler bana BMW'nin bu sefer beklentilerimi karşılamada daha başarılı olacağı intibasının uyandırdığı için seçiyorum. İsterse Doğan SLX tarafından yolda geçileyim, benim için herhangi bir önemi yok. Günün birinde Mercedes kendini düzeltirse yeniden alabilirim, param ve sağlığım olduğu sürece bu kapı her daim açıktır ama daha önceki yazımda da belirttiğim gibi Mercedes aşığı olsam bile Mercedes babamın oğlu değil ve kullandığım araçları bana hayrına vermedi kimseye de vermez. İyi haftalar dilerim hepinize.

Çok güzel açıklanmış.


Kallenius execution dateini bekliyoruz 🤣🤣

Ne yapsınlar ne etsinler gitsin bu herif yönetimden. Kusura bakmayın ama şimdiki dediğimiz Mercedes Mercedes değil şu arabanın parçasını başka firmalara pazarlıyan , ve kısa tabiriyle benim arabanın parçasının özeli yok , kıçı kırık bir parça diyorlar.

Neden parçaya girdin diye soruyorsanız , gidin bakın acaba o cherrylerdeki start stop butonuna. W213 - w205 fl start tuşu he? 😃

Peki Renault parçasından kusan smart?


bak daha söylemiyorum , yav bir arabanın parçası o kadar dağıtılır mı? araba toplama gibi duruyor şimdi yeni Mercedes’ler. Zaten ekranlar Allah’a emanet koyulmuş gibi dokunsan düşücek. Lexus tasarımı daha güzel bile ekran içeride. Biraz fazla içeride ama iç içe olmasından dolayı sağlam hissiyatı veriyor.

Çok teşekkür ederim, sadece çok dolmuştum bu güzel forum sağolsun içimi döktüm. Ayrıca şimdiki Mercedes'ler hakkında dediklerinize katılıyorum, Mercedes'in yukarıda belirttiğiniz hareketleri markanın manevi değerine çok ciddi zararlar veriyor.

 

[Alper_34_tr]

Selamlar,

Şimdi müsadenizle iki kelamda ben edeyim.
Hiç bir zaman CLS kasam olmadı ama aynı motorlu OM642 E350 sahibiydim. Hepiniz bilirsiniz. CLS ler ile uzun yolda çok kapıştığımı bilirim. Hele bir anımı formda bulabilirsiniz. İzmir otobanda CLS ile fena yürümüştük. İzmir Istanbul 2 saat ya sürdü ya da sürmemişti. Geçmiş zaman şimdi gözlerimin önünde canlandı be. O arabayı CLA ile falan kıyaslamayın. CLA nedir yahu , güldürmeyin beni .... CLS deki motoru CLA taksanız yolda havalanır gider uçurtma misali bir yere konar... CLS melez bir aractır. Alt takım yürüründe hatırladıgım kadarıyla W140 dan bile parçalar kullanılmıştı. Eski mercedesciler CLS kasa icin mercedesin toplama yaptıgı bir araba derler. Yanlış anlamyın. Arabada her kasanın en iyi özellikleri bulundugu icin yazıyorum. Normal CLS de bile, bir cogumuzun altındaki son model araclardaki özellikler default geliyordu.
Hani biri ölmüşte , çok iyi bir adamdı diye arkasından konuşulur gibi oldu bu yazı ama CLS binicisi ayrıdır. Bendeki arac herkez dekinden farklı olsun. Ben farklıyım diyen mercedescilerin bindigi bir kasaydı ve hitap ettiği müşteri kitleside ELITE kısımdı.
Bence mercedesin boyle bir karar vermesinde başka sebepler olabilir. Ne gibi ? -> Mesela 2025 de dizel arac üretmeyi komple bırakacagını bir toplantıda kamuoyuna duyurmuştu. 2035 de de artık tüm araclarının komple elektrikli olacagını söyledi. Şimdi otorup düşünüyorumda bazı kasaları sonlandırması ileriye dönük olarak normal gibi. Haaaa derseniz ki E / C / S kasalar, onlara öyle kolay kolay dokunamaz. Kalıplaşmış ciddi bir müşteri kitlesi var o kasaların.
BeMEwe yi kısaca öven bir arkadas olmuş yukarıda , değerli arkadasım sen bu hafta sonu pazar günü yapılan ADAC GT4 almanya yarışını izlemedin sanırım. BeMEwe dedigin arac M4 ile ilk ona bile giremedi. Merak edenler icin yazayım 1. AstonMartin 2.Porsche 3. Mercedes oldu.Ve mercedes pilotu ile astonmartin pliotu cidden yarış boyu fena kapıştılar. Helal olsun dedim. Yarışın bitmesine son 2 dakika kala mercedes pilotunun bence yorulmasından ötürü yaptıgı kücük bir hata ile porsche 2. sıraya oturdu . Yoksa Mercedesin arkasında yarış boyunca toz yuttu.
Her neyse , eski yazılarımda da soyledigim gibi OM642 motorlu mercedesler yerine göre 4 kapılı bir aile arabası , yerine göre 4 kapılı bir yarış arabası gibidir.
Güzel anılarla dolu bir geçmiş bıraktıgı aşikar.

Saygılarımla,

Kursat.

Selamlar,
İzmir İstanbul nasil 2 saat sürüyor hayret doğrusu,şöyle diyeyim gece vakti tuzla tarafi için mümkün ancak şehrin merkezindeyseniz imkansiz
Adac gt4 yarisini izlemedim ancak siralamaya göre şunu da ifade etmek gerekir, aston martinlerin de çoğunda Mercedes motoru var(kaynak : https://www.astonmartinpalmbeach.com/aston-martin-information/aston-martin-f1-engine/#:~:text=Currently%2C%20Aston%20Martin's%20entire%20line,after%20developing%20the%20F1%20powerplant. )
Om642 motor v6 diye biliyorum,biraz da v motor olmasindan dolayi yaris arabasi hissiyati verebilir, onun haricinde çok da seri bir araç olduğunu düşünmüyorum, hafiflik,kasa rijitliği serilik olarak daha iyi(örnek c250 amg sedan 1450 kg ,2.0 motor benzin,0-100 6.6sn ,tüketim değerleri de v6 cls350cdi ile kâğıt üzerinde hemen hemen ayni )
CLS üretim bitme nedeni ,bana göre ml serisi nasil gle ye evrildiyse ,cls de cle olarak isimlendiriliyor ,tabi burada 4 kapi Coupe olarak değil ,2 kapi Coupe olarak ilerlemeyi tercih ediyorlar.
A,b,gla ve glb(tam emin değilim) üretimleri bitecek ,bunlarla ayni motor cla üretimi devam edecek.
Sevgilerle ,

 

[coldbreath]

Selamlar,
İzmir İstanbul nasil 2 saat sürüyor hayret doğrusu,şöyle diyeyim gece vakti tuzla tarafi için mümkün ancak şehrin merkezindeyseniz imkansiz
Adac gt4 yarisini izlemedim ancak siralamaya göre şunu da ifade etmek gerekir, aston martinlerin de çoğunda Mercedes motoru var(kaynak : https://www.astonmartinpalmbeach.com/aston-martin-information/aston-martin-f1-engine/#:~:text=Currently%2C%20Aston%20Martin's%20entire%20line,after%20developing%20the%20F1%20powerplant. )
Om642 motor v6 diye biliyorum,biraz da v motor olmasindan dolayi yaris arabasi hissiyati verebilir, onun haricinde çok da seri bir araç olduğunu düşünmüyorum, hafiflik,kasa rijitliği serilik olarak daha iyi(örnek c250 amg sedan 1450 kg ,2.0 motor benzin,0-100 6.6sn ,tüketim değerleri de v6 cls350cdi ile kâğıt üzerinde hemen hemen ayni )
CLS üretim bitme nedeni ,bana göre ml serisi nasil gle ye evrildiyse ,cls de cle olarak isimlendiriliyor ,tabi burada 4 kapi Coupe olarak değil ,2 kapi Coupe olarak ilerlemeyi tercih ediyorlar.
A,b,gla ve glb(tam emin değilim) üretimleri bitecek ,bunlarla ayni motor cla üretimi devam edecek.
Sevgilerle ,

Alper bey,

Merhaba,

E350 V6 260 beygirlik bir aracı kullanmadan lütfen , kagıt verilerine göre yorum yapmayınız. Heleki E250 ile E350 hayatta bir tutmayın lütfen. Bir cok 2 cekerin aksine E350 lerde virajlara cogu zaman frenlemeden girip cıkabiliyorsunuz. Araclar 4 ceker.
Istanbul izmir arasına gelecek olursak , yola cıktıgım mekan istanbul merkezinde degil. Zaten kopma noktamızda istanbul dan izmir e giderken bursa otoban sonrası , izmirden den istanbul a gelirkende izmirden bursa otoban arası olabiliyor. Kalabalık yollarda baska aracları tehlikeye atmanın anlamı yok.
Siz simdi 2012 model E350 lerde analog kadran dibe dayandıgında ,ortadaki digital kadranın saymaya devam ettiginide bilmezsiniz. Kagıtlarda yazıyor mu bu )) .
Şakası bir yana , E350 kullandıgınızda şunları deneyin lütfen. 120 ile 220 arası ivmelenmeye dikkat edin. 200 ile 220 arası biraz duragan gecer 220 den sonra tekrar fırlar.
E350 den sonra cift turbolu E400 kullanan biri olarak E350 nin yerini hic bir sey tutmadı. Acıkca yazayım bunu . E250 konusunda bir sey diyemem.Zira E350 almadan önce yaptıgım arastırmalarda E250 ile E350 arasında hem teknolojik hemde yürüyen aksam olarak cok fark vardı ve ustaların tavsiyesi ile E350 almıstım. E250 hic kullanmadım. Kullanmadıgım bir aracın kagıtlarına bakarakta acıkcası yorum yapmak istemem.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[Alper_34_tr]

Alper bey,

Merhaba,

E350 V6 260 beygirlik bir aracı kullanmadan lütfen , kagıt verilerine göre yorum yapmayınız. Heleki E250 ile E350 hayatta bir tutmayın lütfen. Bir cok 2 cekerin aksine E350 lerde virajlara cogu zaman frenlemeden girip cıkabiliyorsunuz. Araclar 4 ceker.
Istanbul izmir arasına gelecek olursak , yola cıktıgım mekan istanbul merkezinde degil. Zaten kopma noktamızda istanbul dan izmir e giderken bursa otoban sonrası , izmirden den istanbul a gelirkende izmirden bursa otoban arası olabiliyor. Kalabalık yollarda baska aracları tehlikeye atmanın anlamı yok.
Siz simdi 2012 model E350 lerde analog kadran dibe dayandıgında ,ortadaki digital kadranın saymaya devam ettiginide bilmezsiniz. Kagıtlarda yazıyor mu bu )) .
Şakası bir yana , E350 kullandıgınızda şunları deneyin lütfen. 120 ile 220 arası ivmelenmeye dikkat edin. 200 ile 220 arası biraz duragan gecer 220 den sonra tekrar fırlar.
E350 den sonra cift turbolu E400 kullanan biri olarak E350 nin yerini hic bir sey tutmadı. Acıkca yazayım bunu . E250 konusunda bir sey diyemem.Zira E350 almadan önce yaptıgım arastırmalarda E250 ile E350 arasında hem teknolojik hemde yürüyen aksam olarak cok fark vardı ve ustaların tavsiyesi ile E350 almıstım. E250 hic kullanmadım. Kullanmadıgım bir aracın kagıtlarına bakarakta acıkcası yorum yapmak istemem.

Saygılarımla,

Kursat.

Çok enteresan bir araba Kürşat Hocam, az önce videosunu izledim ,dediğiniz kadar var sanirim,top speed 260 ile 3k devirde gidiyordu,6k deviri var zaten ,bilgilendirme için çok teşekkür ederim,e250 ile değil w205 kasa c250 amg ile kiyaslamistim ,e250 ile e350 baya fark var dediğiniz gibi ,alt yapilari(alt,üst kol,şase,fren diskleri, amortisörler,motor ve sanziman takozlari vs) çok farkli kasa olarak ayni dursalar da

 

[coldbreath]

Çok enteresan bir araba Kürşat Hocam, az önce videosunu izledim ,dediğiniz kadar var sanirim,top speed 260 ile 3k devirde gidiyordu,6k deviri var zaten ,bilgilendirme için çok teşekkür ederim,e250 ile değil w205 kasa c250 amg ile kiyaslamistim ,e250 ile e350 baya fark var dediğiniz gibi ,alt yapilari(alt,üst kol,şase,fren diskleri, amortisörler,motor ve sanziman takozlari vs) çok farkli kasa olarak ayni dursalar da

, Sevgili Alper bey,
Dediklerinizi cok iyi anlıyorum ama cidden 3.0 v6 260 beygir 4 ceker ezber bozan bir makina. Umarım test etme sansını yakalarsınız. Gerci bendeki E350 de motor koruyucu devre dışıydı.260 da gaz kesmiyordu.
Bu arada ilginc olaylarda gelmedi degil başımıza... Bir BMW 5.30 kapışmamızda Seat dibimizden ayrılmamıştı . Bir ara yol versek mi diye düşünmedik degil )))

Saglıkla kalın,

Saygılarımla,

Kursat.

 

[Gudikcik]

Ben bir C257 CLS sahibi ve W222 S kasa sahibi olarak yazayım.

Ben takım elbiseyi 2015 te bıraktım.
Bana kazanç gelir sağlamakta faydası olmadı.
S kasaya takımla biniliyor.
S e de biniyorum bana şöför müsün dediler.


Ama CLS ye bindin mi durum farklıdır.
Short Atlet Sandalet biniyorsun ama Aracın sahibi diyorlar. Çok güzel araç derler.

E serisi ile arasında yüksek kalite + izolasyon farkı vardır.

CLS alan adam S te alır ama yukarıdaki bahsettiğim hususları dikkate alır.

 

[saygı1995]

Abi artık cls alamayız, neden ? 1 ekonomi, 2 arabayı haşat ettiler, hadi 1. Seçenek neyse kazanırsın vs vs

Arabanın ruhu yok artık !? Yani 1. Nesil 2. Nesil tadı alabiliyo musunuz ? O heybet nerde ? Artık arabanın sahibi biraz zor derler

Her şey değişiyor ya her şey , passat gitti c5 gitti yakında cls de gider Allah ım sen bizi bu tipsiz elektrikli arabalara birde dengesiz ceo lara mahkum etme amin.

Umarım eski ruh balina gibi kasalar heybetli farlar geri döner.

 

[Başar Tekin]

Ben bir C257 CLS sahibi ve W222 S kasa sahibi olarak yazayım.

Ben takım elbiseyi 2015 te bıraktım.
Bana kazanç gelir sağlamakta faydası olmadı.
S kasaya takımla biniliyor.
S e de biniyorum bana şöför müsün dediler.


Ama CLS ye bindin mi durum farklıdır.
Short Atlet Sandalet biniyorsun ama Aracın sahibi diyorlar. Çok güzel araç derler.

E serisi ile arasında yüksek kalite + izolasyon farkı vardır.

CLS alan adam S te alır ama yukarıdaki bahsettiğim hususları dikkate alır.

Evet güzel bir noktaya parmak basmışsın abi S serisi ya da A8 gibi makam araçları ne kadarda sürmesi keyifli olsa da şoför muamelesi yapılıyor. Yanılmıyorsam W222/W223 S400d motoruyla birebir aynı CLS400d motoru. Yakın keyfi CLS400d ile alabilirsin bence de.

 

[Kavanca]

Öncelikle merhaba, yazdığım yazıda BMW ile ilgili olumlu konuştuğum için yazınıza cevap vermek istiyorum. Herkesin kullandığı arabadan farklı beklentileri vardır, bazısı sadece ayağını yerden kessin ister, bazısı performans ve bazıları da konfor ve huzur bekler. Herkesin tercihine saygım sonsuz, bu yüzden ben kendi özelimde konuşacağım:

İlk olarak şunu söylemeliyim ki ben araçlarımı çoğunlukla uzun yolda kullanırım; örnek vermek gerekirse daha geçen hafta Düsseldorf-Brighton arasında araç kullandım yaklaşık 560 km tek yön. Daha da uç bir örnek vermem gerekirse geçen sene önce Southampton'dan Lizbon'a ardından da Lizbon'dan İzmir'e araç sürdüm ve günlük yaklaşık olarak 1200 kilometreye yakın yol yaptım. Bunlar çok uzun ve yorucu seyahatler. Bundan dolayı ben aracımda öncelikle konfor ve güvenilirlik ararım yani A noktasından B noktasına mümkün olduğunca rahat ve huzurlu bir şekilde gitmek isterim. Bu yüzden otobanda diğer araçlarla kapışmak beni hem yorar hem de son derece tehlikeli bulduğum bir şeydir. Sonuçta ben yarış pilotu değilim kullandığım yollar ise kamusal alan. Ayrıca sadece bir tane canım var ve mümkün olduğu kadar uzun ve sağlıklı yaşamak da Allah'tan dileğimdir. Tabii bunun için benimde dikkatli olmam lazım. Yarış konusuna gelince, az önce belirttiğim sebeplerden ötürü araba alırken alacağım arabanın ve markasının yarışlardaki performansı benim dikkat edeceğim en son unsur bile değildir. Gerçek hayat yarışlardan çok farklı ve arabam ne kadar güçlü olursa olsun eğer saçma sapan problemler yüzünden huzurumu kaçırıyorsa ve beklentilerimi karşılamıyorsa benim için o aracın hiç bir değeri yoktur. Araba tutkusu güzel bir şeydir ama, trafiğin gerçekleri ile hayaller arasında önemli farklar vardır. Bugüne kadar kullandığım Mercedes'ler tüm beklentilerimi fazlasıyla karşıladı ama yeni Mercedes'lerin huzurumu kaçırmasından korktuğum için artık tercih etmiyorum. BMW mümkemmel bir araç değil ama en azından zamanla edindiğim tecrübeler bana BMW'nin bu sefer beklentilerimi karşılamada daha başarılı olacağı intibasının uyandırdığı için seçiyorum. İsterse Doğan SLX tarafından yolda geçileyim, benim için herhangi bir önemi yok. Günün birinde Mercedes kendini düzeltirse yeniden alabilirim, param ve sağlığım olduğu sürece bu kapı her daim açıktır ama daha önceki yazımda da belirttiğim gibi Mercedes aşığı olsam bile Mercedes babamın oğlu değil ve kullandığım araçları bana hayrına vermedi kimseye de vermez. İyi haftalar dilerim hepinize.

Çok teşekkür ederim, sadece çok dolmuştum bu güzel forum sağolsun içimi döktüm. Ayrıca şimdiki Mercedes'ler hakkında dediklerinize katılıyorum, Mercedes'in yukarıda belirttiğiniz hareketleri markanın manevi değerine çok ciddi zararlar veriyor.

Bu üyeye bu forum nasıl olmuşta “çaylak üye” sıfatını reva görmüş! Ya hu, bu forumdaş bizi suya götürüp, susuz getirir 😂
Bu dostun yaşını, işini bilmem ama yazdıklarını tebrik ve takdir ediyorum, helal olsun👌Denk gelip, okuduğuma da çok sevindim😊 Kendisine selam olsun.
NOT: Yollarda başkasının veya birilerinin gazına gelip, araba kapıştırmayı ben de hiç hoş görmüyorum!! Bu tarz tahriklere hiç cevapta vermem, bırakırım gitsin.
CLS de aldım, S kasa da aldım, uzun yıllardır da W 210 E 320 araç Kullanıyorum; benim felsefem menzile sakin ve huzurlu varmak üzerinedir. Sorun yok, bir saat geç gideyim🤷‍♂️ Canım da pek tatlıdır😂ağzımın tadını ne diye bozayım😳