Mercedes kullanicilari bmw hakkinda dusuncelerinizi alabilir miyim?

[Kavanca]

Yapma üstad, yapma:biggrin: Kendini boşa yorma:bounce:

Alaattin abi merhaba,Veysel Çildan ben.Daha önce sizden 2000 model e320 almıştık,o araçtan çok memnun kaldık güzel güzel kullanıp sattık.Şimdi bi audimiz var a6 quattro bunu satıp yine bir e320 almak niyetindeyiz.Babam size çok selamını iletti Alaattin abinin satılıkta arabası var mı bir sordu dedi [emoji4]
Bu adıma whatsup ‘tan yollanan mesajı az önce aldım.
Bunu yazan delikanlının babasına, 2015 te aracımı satmıştım. E 320
Sonra aracı forumdan bir dost almıştı.
Alışverişten 5 sene sonra böyle bir mesaja ve güvene muhatap olmak, gururumu okşadı[emoji847]Hoşuma gitti[emoji106]

Çok enteresan bir gelişme de 2-3 gün önce yaşadım.
Konya’dan, Hasan’a satan şu an benim kullandığım 320 nin o zamanki sahibi, Hasan kardeşimden telimi almış ve bana ulaştı.
1,5 saate yakın cepten konuşma oldu[emoji120] Aracı geriye satın almak istediğini kaç paraysa vereceğini, “Abi, rakkamı söyle, parayı havale edeyim, aracı daha sonra çekiciyle yollarsın” deyince: Hem şaşırdım, hem üzüldüm.
Şu an için satmayı düşünmediğimi ama kendisinden habersiz satmayacağım söyledim...
Bu işlerde, dürüst ve namuslu yaptığımız işler, arkamızdan bizi böylesi hoşluklarla takip ediyor
Allah, hepimizi düzgün insanlarla karşılaştırsın [emoji120]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[eren1977]

Halihazırda mercedes, bmw, jeep grand cherokee, subaru forester, vw, peugeot olmak üzere farklı marka ve model birçok aracımız var. 0 km olanlar da var, 1998 model olan da var. Uzun yıllardır ve son 20 yıldır en fazla sahip olduğumuz marka ise bmw oldu. 2000 yılında E34 520i aldıktan sonra yıllar içinde birkaç e36, e46 316i, e46 m3, f30 316, f30 320ied, e70 x5 aracımız oldu. Şu an ise bmw olarak e92 m3, e60 m5, e36 320i, e60 530i, g20 320i aracımız var. Mercedes olarak ise hatasız boyasız görece olarak düşük km (150 bin km) w211 e320 aracımız var. Aynı sınıfta olduğu için e60 530i ile kıyasladığım zaman e60 kullanım olarak daha tok, güvenli ve ağır hissettiriyor ve benzer güçte olsalar da daha performanslı bir araç. W211 ise airmatic nedeniyle olabilir biraz daha konforlu. Bmw konusunda şunu belirtmek isterim e70 x5 dışında 20 yıldır sahip olduğumuz hiçbir bmw aracımız herhangi bir arıza veya önemli bir masraf çıkarmadı. X5'in çıkardığı masraf ise yaşı ve km'si düşünüldüğünde kabul edilebilir şeylerdi. Zincir değişimi, subap değişimi vs. gibi. Benzer değişimler mercedes motorlarında da gerekli oluyor bildiğim kadarıyla. Sonuç olarak bmw'nin dayanıksız olduğu fikrine katılmıyorum. Esasen düzgün kullandıktan, bakımını zamanında yaptıktan sonra kolay kolay hiçbir aracın (kronik sorunu yoksa) uzun yıllar sorun çıkarmayacağını düşünüyorum.

 

[MerciCanim]

Ever arkadaslar tanidigim her kes ister internet olsun isder cevrem herkes diyor mercedes al omrunun sonuna kadar kullan cok kaliteli. Yalniz bmw yi al 3 5 sene kullan sat. Uzun kullanimda cok sorunlar cikariyor. Yalniz surus olarak cok guzel. Yedek parcasi mercedese gore paha ve 50.000 60.000 sonra sorun cikarmay basliyor. Bunlar birer efsanemi yoksa gercekdende boylemi? Yani Bmw kalite olarak mercedesden kotumu?

Şimdi şöyle bir şey var bmw kullanıcısı ile benz kullanıcısı farklıdır ç. Her iki karakterde insan kullanıyor. Bmw kullanıcı genellikle köydeki tarlasını ve tofaşını satıp hemen gidip bir m görünümlü comfort f30 aldıkları icin her köşede yanlarlar sonra niye patlıyor niye motorları dayanmıyor e bu yüzden. Mercedeste yanlayan pek fazla göremezsin bmw ye göre..

 

[KVPALA]

Her ikiside sağlam araçlar ömürlük araç yoktur para harcanmış araç vardır.herşey çürüyor bakmazsan...

 

[mstdgbkn]

E180 alacaktım, kullandım ve direk 5.20i aldım. E250 güzel ama Bmw 1.6 olmasına rağmen daha sportif.

 

[sebinefe]

abi merhaba, 350.000 tl oldu mu şimdi :biggrin:

Alaattin abi merhaba,Veysel Çildan ben.Daha önce sizden 2000 model e320 almıştık,o araçtan çok memnun kaldık güzel güzel kullanıp sattık.Şimdi bi audimiz var a6 quattro bunu satıp yine bir e320 almak niyetindeyiz.Babam size çok selamını iletti Alaattin abinin satılıkta arabası var mı bir sordu dedi [emoji4]
Bu adıma whatsup ‘tan yollanan mesajı az önce aldım.
Bunu yazan delikanlının babasına, 2015 te aracımı satmıştım. E 320
Sonra aracı forumdan bir dost almıştı.
Alışverişten 5 sene sonra böyle bir mesaja ve güvene muhatap olmak, gururumu okşadı[emoji847]Hoşuma gitti[emoji106]

Çok enteresan bir gelişme de 2-3 gün önce yaşadım.
Konya’dan, Hasan’a satan şu an benim kullandığım 320 nin o zamanki sahibi, Hasan kardeşimden telimi almış ve bana ulaştı.
1,5 saate yakın cepten konuşma oldu[emoji120] Aracı geriye satın almak istediğini kaç paraysa vereceğini, “Abi, rakkamı söyle, parayı havale edeyim, aracı daha sonra çekiciyle yollarsın” deyince: Hem şaşırdım, hem üzüldüm.
Şu an için satmayı düşünmediğimi ama kendisinden habersiz satmayacağım söyledim...
Bu işlerde, dürüst ve namuslu yaptığımız işler, arkamızdan bizi böylesi hoşluklarla takip ediyor
Allah, hepimizi düzgün insanlarla karşılaştırsın [emoji120]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

abi merhaba, 350.000 tl oldu mu şimdi :biggrin:

Ne dersin 210 kasa denklik olsun diye 210 binden koyalım mı? Biraz pazarlık payı da kalsın:bounce:
Tabii şaka bir yana, insanın gönlü hoş oluyor bu tarz aramalar ve sormalarda. Piyasada eli yüzü düzgün araç kalmadı herhalde!
Coşkun hoca yanlış mı hatırlıyorum: Fehmi'nin aldığı, sonra sattığı NLK 07 E 320 ye sen de talip olmuştun böyle miydi?!
İşte 5 sene sonra bana yazan, Veysel o aracı satan bey'in oğluydu. Şimdi de, bindiğim 320 ye talip.
Ama, ben aracı maalesef satmıyorum. Olmaz ya! Hastanın birisi paranın gücüyle elimizden almazsa::biggrin:
Arkadaş 20 yaşına gelmiş araçlara bu kadar mı talep olur? Hayret ediyorum. Selamlar, Alaşehir'e...

 

[Solotürk006]

Ne dersin 210 kasa denklik olsun diye 210 binden koyalım mı? Biraz pazarlık payı da kalsın:bounce:
Tabii şaka bir yana, insanın gönlü hoş oluyor bu tarz aramalar ve sormalarda. Piyasada eli yüzü düzgün araç kalmadı herhalde!
Coşkun hoca yanlış mı hatırlıyorum: Fehmi'nin aldığı, sonra sattığı NLK 07 E 320 ye sen de talip olmuştun böyle miydi?!
İşte 5 sene sonra bana yazan, Veysel o aracı satan bey'in oğluydu. Şimdi de, bindiğim 320 ye talip.
Ama, ben aracı maalesef satmıyorum. Olmaz ya! Hastanın birisi paranın gücüyle elimizden almazsa::biggrin:
Arkadaş 20 yaşına gelmiş araçlara bu kadar mı talep olur? Hayret ediyorum. Selamlar, Alaşehir'e...

Abi 20 yaşında ama bugün aynı sınıfta hangi arabada o kalite var.Buna 213 de dahil [emoji1] Hatta geçenlerde bir dostum sıfır Megane sormuş bayiye full versiyon.220 bin TL fiyat vermişler.O teneke ve plastik yığınına o paraları verene kadar git 150 bine W211 al kalan 70 bin ile de bakım,arıza,vergi vs işlerini hallet dedim.Bi mantıklı geldi sanki [emoji23]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Abi 20 yaşında ama bugün aynı sınıfta hangi arabada o kalite var.Buna 213 de dahil [emoji1] Hatta geçenlerde bir dostum sıfır Megane sormuş bayiye full versiyon.220 bin TL fiyat vermişler.O teneke ve plastik yığınına o paraları verene kadar git 150 bine W211 al kalan 70 bin ile de bakım,arıza,vergi vs işlerini hallet dedim.Bi mantıklı geldi sanki [emoji23]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Reno ve 220 bin lira Biz ölmüşüz, ağlayanımız yok

 

[Solotürk006]

Reno ve 220 bin lira Biz ölmüşüz, ağlayanımız yok

Aynen abi bende inanamadım başta ama girdim baktım full dizel otomatik Megane 4 bugün 230 binlere gelmiş

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Aynen abi bende inanamadım başta ama girdim baktım full dizel otomatik Megane 4 bugün 230 binlere gelmiş

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yahu bu araba yerli mi, yoksa ithal mi[emoji33]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Solotürk006]

Yahu bu araba yerli mi, yoksa ithal mi[emoji33]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yerli abi bizde var 1 tane 2019 Dizel Touch paket.Hatta kapı içinde Türk Malı yazıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SALİKA53]

Yahu bu araba yerli mi, yoksa ithal mi[emoji33]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sarı kuzu 165 desek burun kıvırcaklar ama

 

[adorno]

Ben memlekette kimsenin 220K ya gidip Megane alacagini sanmam. Bizde kriter odenecek faiz degil 'vade' dir. Bir de 2.el piyasa degeridir. Bu yuzden VAG grubu liderligi birakmaz. Uzunca bir suredir araci kullanip daha yuksek fiyata satiyorsunuz. Cogu kisiye yariyor, bu sistemin degismemesi icin "buyuk adamlar" suyun gozunu tutmuslar diger yandan.


SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Kavanca]

Sarı kuzu 165 desek burun kıvırcaklar ama

Ben de kapı içine "Türk Malı" yazsam 165 yer mi

 

[CaLViN]

Vay güzel konu olmuş,herkes farklı marka yorumları yapmış.Ben de kısadan fikir belirteyim.


Volvo önce ford sonra geely sahipliği derken bence bitişini hazırlamıştır.O eski isveç imajından çok uzak.
Zaten inanılmaz bir piyasa kaybı oluyor.Aldığınız araç hızla değer kaybediyor.Ayrıca servis ve parça ücretleri çok çok yüksek.
Olur da sıfır parça alamazsanız çıkması da bulunmuyor.

Japon markalarına değinince sadece Toyota'yı iyi buluyorum.Diğerleri ekonomi aracı bana göre.
Toyota'nın da araçları genel olarak araçları klasik memur aracı modunda.
Evet çok az bozuluyor,parçaları sağlam ve uzun ömürlü lakin araçlar genel olarak yalıtımsız,konforsuz ve zevksiz.
Şimdi japon fanları yok mu ? Var tabi onlar çok seviyor ama bence hepsi ruhsuz araçlar.Hele o Honda civicler falan oyuncak akülü araba sürüyormuş hissi veriyor insana.
Arazi aracı grubunda vx80 vx100 ve Prado doğal olarak ayrı bir yerde konumlanıyor.Çok harika araçlar.Bozulmuyor ve çok konforlu.


Son olarak bizler Mercedes sevdiğimiz için buradayız.Hepimiz zaman zaman farklı araçları tatmışızdır.Belki bir yönüyle bize çekici gelmiş olabilir.Belki bozulmamıştır,belki çok hızlı gitmiştir.Belki elektronik bir özelliği bizi cezbetmiş olabilir ama her zaman aklımız Mercedes'te olmuştur.
Zaten bir araca binerken aracın komple tüm özellikleri ve size sundukları değerlendirilir.Bir aracın bir konuda çok iyi olması o aracı almak,binmek ve sevmek için yeterli değildir.

Son yıllarda Mercedes kalitesinin hızla düşmesi,araçlardaki arızaların artması da muhtemelen piyasa koşullarına uyup düşük malzeme kalitesiyle araç üretmelerine bağlıdır.

Bakalım Mercedes kalitesini yükseltip zirvedeki yerini koruyabilecek mi yoksa arkadan gelen diğer Japon ve Avrupa markalarına yenik mi düşecek ?

 

[mzc]

Evlenecegim esski dünya güzeli 65yaşında 7 milletten 77 evlilik yapmış bir aday var. Birde kendi halinde mütevazi bir KIZ var. hangisi

 

[Kavanca]

Evlenecegim esski dünya güzeli 65yaşında 7 milletten 77 evlilik yapmış bir aday var. Birde kendi halinde mütevazi bir KIZ var. hangisi

vay arkadaşş:boink: Hep derim, bizim insanımızın espri IQ'su, Albert Einstein'ın IQ'sundan daha yüksektir:biggrin: Bayıldım bu espriye:biggrin: Hem dünya güzeli, hem de Dünya kadar tecrübe varken, n'edeyim mütevazi gızı

 

[Kavanca]

Vay güzel konu olmuş,herkes farklı marka yorumları yapmış.Ben de kısadan fikir belirteyim.


Volvo önce ford sonra geely sahipliği derken bence bitişini hazırlamıştır.O eski isveç imajından çok uzak.
Zaten inanılmaz bir piyasa kaybı oluyor.Aldığınız araç hızla değer kaybediyor.Ayrıca servis ve parça ücretleri çok çok yüksek.
Olur da sıfır parça alamazsanız çıkması da bulunmuyor.

Japon markalarına değinince sadece Toyota'yı iyi buluyorum.Diğerleri ekonomi aracı bana göre.
Toyota'nın da araçları genel olarak araçları klasik memur aracı modunda.
Evet çok az bozuluyor,parçaları sağlam ve uzun ömürlü lakin araçlar genel olarak yalıtımsız,konforsuz ve zevksiz.
Şimdi japon fanları yok mu ? Var tabi onlar çok seviyor ama bence hepsi ruhsuz araçlar.Hele o Honda civicler falan oyuncak akülü araba sürüyormuş hissi veriyor insana.
Arazi aracı grubunda vx80 vx100 ve Prado doğal olarak ayrı bir yerde konumlanıyor.Çok harika araçlar.Bozulmuyor ve çok konforlu.


Son olarak bizler Mercedes sevdiğimiz için buradayız.Hepimiz zaman zaman farklı araçları tatmışızdır.Belki bir yönüyle bize çekici gelmiş olabilir.Belki bozulmamıştır,belki çok hızlı gitmiştir.Belki elektronik bir özelliği bizi cezbetmiş olabilir ama her zaman aklımız Mercedes'te olmuştur.
Zaten bir araca binerken aracın komple tüm özellikleri ve size sundukları değerlendirilir.Bir aracın bir konuda çok iyi olması o aracı almak,binmek ve sevmek için yeterli değildir.

Son yıllarda Mercedes kalitesinin hızla düşmesi,araçlardaki arızaların artması da muhtemelen piyasa koşullarına uyup düşük malzeme kalitesiyle araç üretmelerine bağlıdır.

Bakalım Mercedes kalitesini yükseltip zirvedeki yerini koruyabilecek mi yoksa arkadan gelen diğer Japon ve Avrupa markalarına yenik mi düşecek ?

Bizim muhtar sanayiye gidip gelmekten, forum konularına bakmayı unutmuş:bounce: Allah, sanayiden bir an önce çıkmayı nasip etsin....

 

[M.Sancar]

Ever arkadaslar tanidigim her kes ister internet olsun isder cevrem herkes diyor mercedes al omrunun sonuna kadar kullan cok kaliteli. Yalniz bmw yi al 3 5 sene kullan sat. Uzun kullanimda cok sorunlar cikariyor. Yalniz surus olarak cok guzel. Yedek parcasi mercedese gore paha ve 50.000 60.000 sonra sorun cikarmay basliyor. Bunlar birer efsanemi yoksa gercekdende boylemi? Yani Bmw kalite olarak mercedesden kotumu?

Alüminyumdan blok mu olur ya [emoji16]

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[creedozz]

Alüminyumdan blok mu olur ya [emoji16]

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aluminyum blok motor dunyasinda devrimlerden biridir cok stabil motor sicakligi saglar ve inanilmaz hafif olur

 

[Benz Mafia]

Bir bmw'ci olarak konuşmak gerekirse çok sorunlu ve sorunları bitmek tükenmek bilmeyen mercedes'ler de gördüm, bunlardan birisi çocukluk zamanlarımdan hatırladığım babamın 280 se aracı idi..

Mercedes şanzıman ve devir hızları konusunda sakin bir otomobil olduğu için ve daha çok yaşını almış insanların rağbet ettiği bir marka da olduğu için araçları bmw nazaran daha sorunsuzdur..

Mercedes de; zf gibi bir şanzıman ve ilk kalkışlardan ara hızlanmalara kadar bir bmw gibi seriliğe sahip olsaydı, Mercedes de bu denli dayanıklı olamazdı..

ki son 5-10 yıldan fazladır da işler değişti, bmw, mercedes'den daha sessiz/konforlu ve kaliteli araçlar yapıyor, otomobil camiası ile içli dışlı olan insanlar bunu bariz bir şekilde fark etmiştirler..

Mercedes iç kabinin göz doldurması ve yüksek hızlarda ki yola oturuşu, bmw'den kendini sıyıran özelleği ki bmw harici bir çok otomobilden sıyırıan özelliği..

Fakat bmw seriliği, hızı ve ataklığına alışan birisi de bu hıza ve pratikliğe bağımlı oluyor tabi bir de bmw dizel teknolojisi bambaşka, değil mercedes dünya da eşi benzeri olmayan dizel motor teknolojisine sahip..

Her ne kadar mercedes, f1 ve ağır/ticari arçalar camiasında yer alsa da rakibi bmw de yıllar f1 de yer aldı ve halen güncel olarak motosiklet camiasını da domine eden bir marka..

Keza mercedes bünyesinde pagani gibi exotic car sınıfına mclaren ve maybach gibi ultimate sport luxury ve classfield luxury sınıflara hem motor hem karoser üretiyor olsa da rakibi bmw de rolls royce gibi bir markayı uzun yıllardır bünyesinde barındırır be yıllardır da hakkını vererek, hiç bir şeyden taviz vermeden, üzerine her geçen yıl bir çok şeyler ekleyerek üretimine devam eder..

Lâkin şunu da açıkça kabul etmek gerekir ki 90'lar ve öncelerine kadar mercedes mühendisleri, bmw de yoktu. Bir 90 model mercedes'e bindiğiniz vakit; vay be, adamlar 30 sene öncesinde bile göz dolduran iç kabinler yapıyormuş, dedirtir fakat bunu 90 model bir bmw bindiğiniz vakit diyemezsiniz sizi gayet sade ve minimalist bir kabin karşılar ta ki işler kontağı çevirip gaza basmaya başladığınız vakite kadar ne olup olmadığını anlarsınız

ta ki 2000'ler de bmw mühendisleri de atağa geçip; daha lüks ve göze hitap eden dolgun kabinler, daha sessiz ve konforlu sürüş deneyim sunan otomobiller üretmeye başladılar.

Artık günümüz de bmw-mercedes rekabetine audi de girmiştir ve haklı bir girişle yerini almıştır..

Rafine bir sürüş keyfi, Quattro gibi güven veren bir sürüş dinamiği, bir çok yenilikçi ve değişik teknoljileri ile rekabete 3. bir marka da girdi, hem de uzun zamandır

 

[efebey]

Bir bmw'ci olarak konuşmak gerekirse çok sorunlu ve sorunları bitmek tükenmek bilmeyen mercedes'ler de gördüm, bunlardan birisi çocukluk zamanlarımdan hatırladığım babamın 280 se aracı idi..

Mercedes şanzıman ve devir hızları konusunda sakin bir otomobil olduğu için ve daha çok yaşını almış insanların rağbet ettiği bir marka da olduğu için araçları bmw nazaran daha sorunsuzdur..

Mercedes de; zf gibi bir şanzıman ve ilk kalkışlardan ara hızlanmalara kadar bir bmw gibi seriliğe sahip olsaydı, Mercedes de bu denli dayanıklı olamazdı..

ki son 5-10 yıldan fazladır da işler değişti, bmw, mercedes'den daha sessiz/konforlu ve kaliteli araçlar yapıyor, otomobil camiası ile içli dışlı olan insanlar bunu bariz bir şekilde fark etmiştirler..

Mercedes iç kabinin göz doldurması ve yüksek hızlarda ki yola oturuşu, bmw'den kendini sıyıran özelleği ki bmw harici bir çok otomobilden sıyırıan özelliği..

Fakat bmw seriliği, hızı ve ataklığına alışan birisi de bu hıza ve pratikliğe bağımlı oluyor tabi bir de bmw dizel teknolojisi bambaşka, değil mercedes dünya da eşi benzeri olmayan dizel motor teknolojisine sahip..

Her ne kadar mercedes, f1 ve ağır/ticari arçalar camiasında yer alsa da rakibi bmw de yıllar f1 de yer aldı ve halen güncel olarak motosiklet camiasını da domine eden bir marka..

Keza mercedes bünyesinde pagani gibi exotic car sınıfına mclaren ve maybach gibi ultimate sport luxury ve classfield luxury sınıflara hem motor hem karoser üretiyor olsa da rakibi bmw de rolls royce gibi bir markayı uzun yıllardır bünyesinde barındırır be yıllardır da hakkını vererek, hiç bir şeyden taviz vermeden, üzerine her geçen yıl bir çok şeyler ekleyerek üretimine devam eder..

Lâkin şunu da açıkça kabul etmek gerekir ki 90'lar ve öncelerine kadar mercedes mühendisleri, bmw de yoktu. Bir 90 model mercedes'e bindiğiniz vakit; vay be, adamlar 30 sene öncesinde bile göz dolduran iç kabinler yapıyormuş, dedirtir fakat bunu 90 model bir bmw bindiğiniz vakit diyemezsiniz sizi gayet sade ve minimalist bir kabin karşılar ta ki işler kontağı çevirip gaza basmaya başladığınız vakite kadar ne olup olmadığını anlarsınız

ta ki 2000'ler de bmw mühendisleri de atağa geçip; daha lüks ve göze hitap eden dolgun kabinler, daha sessiz ve konforlu sürüş deneyim sunan otomobiller üretmeye başladılar.

Artık günümüz de bmw-mercedes rekabetine audi de girmiştir ve haklı bir girişle yerini almıştır..

Rafine bir sürüş keyfi, Quattro gibi güven veren bir sürüş dinamiği, bir çok yenilikçi ve değişik teknoljileri ile rekabete 3. bir marka da girdi, hem de uzun zamandır

tam fikirlerimin özeti olmuş...

 

[Hell06]

Benimle Masrafa Varmısın?
Benim için Bmw’yi en güzel anlatan cümle

 

[hüseyinalp61]

E39 Bmw yi geçen hafta sattım, ondan önce w124 üm vardı. W124 ü çok aradım, e39 a geçince. Hep daha pratik ve basit, kolay kullanılan bir araba gibi geldi ve bence öyleydi. BMW yi satınca 2019 bir Octavia m var, geçen haftadan beri ona biniyorum. Dün hatta bakıma götürdüm Samsun a. Geldiğimde sırtım filan ağrımıştı hep. Geçen ay e39 la Trabzon a gitmiştim, gittiğim gibi geldim.Bmw arabaymış dedim ondan sonra. 20 yaşında veya 30 yaşında da olsalar, zamanının en kaliteli arabalarını yapmışlar ve günümüzün C sınıfı arabalarından ekonomi hariç bence hala çok iyiler. E39 um da hiç LPG takılmamış, düşük km. normalde sadece hafta sonu bindiğim arabaydı. Şu an tekrar ikinci arabayı araştırıyorum, Bmw nin ilanlarına bile hiç bakmıyorum. Çok kupon, benzinli, çok düşük km bir tane belki önüme düşerse ilgilenirim. Şu var gerçekten koltukları çok rahat, yol tutuş çok güzel, malzeme kalitesi iyi ve kasa olarak sağlam bir araba ( bunu test ettik, benim usta arabayı denerken bir tane egeanın bagajı yok etti nerdeyse, Bmw nin fotoyu atsam görürsünüz, gerçekten sağlammış araba). Ama sürekli ne çıkaracak şimdi diye düşündüm kullandığım süre boyunca. Yani hiç bir şey yokken atıyorum ABS lambası yanıyor, şu bu sensör bozuluyor . Hep tedirgin sürdüm o anlamda. Yenileri bilemem, zaten yenisini ikisinin de almak istemem. Yeni arabaların hiç biri göz zevkime uygun gelmiyor, ekonomik sağlam mantıklı fiyatta bir şey alır binerim günlük. Ama bir daha ki arabam tekrar w124 olacak muhtemelen, hatta Trabzon da bir tane lpg takılmamış bulmuşlar, haber bekliyorum ki o kasayı sürerken hiç ne çıkacak araba da diye düşüncelerim olmamıştı. O ve ondan önceki w124 lerimde hatta ondan önce w123 te de aynı şekilde. Bence 2000 lere kadar kasaları değerlendirince fark bu, sonrasını bilemem.

 

[muratt]

2 sene 2010 w204 amg 3-4 senede 2012 w204 fl amg kullanmış biri olarak geçen yıl aralık ayında 2. Çocuk da olması ile bi tık daha büyük bir arabaya geçmeye karar verdik. Senede 10-20 k yol yapan biri olarak benzinli e180 yada f10 fl arasında gidip geldim. İkisini yan yana değerlendirince de f10 un zf şanzımanı ve 170 ps güç üreten n20b16 motoru f10 a yöneltti. E180 deki 156 ps lik motorun c180 de bile hantal kaldığını düşündük ki e180 dahada büyük bir araç.
Aldığımız araç 2014 model 105 k km de premium paket full servis bakımlı ilk sahibinden bir araç. İlk gün aldık aracı ankaradan istanbula tanımadığımız için 110-160 arası geldik 6.2 yakıt yaktı çok beğendik. Uzun kullanımda yakıt tüketimi geneli şehir içi 9 litre. Uzun yolda 160-230 km/s seyahatlerimizde 8.4 yakıyor. Kullandığınız araba bu büyüklükte bi araç olunca gayet iyi.Performans olarak mercedesten çok ileride. Bence yakıt tüketimi olarakta makul.
Arza konusuna gelince aldığımızda yağ filtre kütüğünden hafif yağ sızdırıyordu bmw motorlarında yağ sızıntısı kronik dediler onu yaptırdık. Hemen hemen 10 k km yaptım araç gerhangi bir arza kodu vermedi. Yağ bakımı için daha öncesinde servis bakımlı olduğu için bende servise götürdüm. Arabada yapılması gereken aşınan hüçbirşey bulamadılar.
Araçta vakum kapı hayalet ekran nbt hafızalı koltuk

gibi göze güzel gelen , yaşıtı mercedeslerde bulamayacağınız donanılmar göz dolduruyor. Fakat 204 fl in adaptif farlarını aramadım desem yalan olur. Benim gördüğüm kadarıyla bmw daha göze hitap eden sizi içinde mutlu eden özelliklere sahip. Fakat 2014 model araçta yorgunluk algılama yada adaptif far gibi güvenlik donanılmarının w204 c serisinde bile olan donanımların olmaması güvenliğin 2. Planda olduğunu hissettirdi. İçeride dokunduğunuz Malzeme kalitesi ise mwrcedesde 2 tık ileride.
Aldığınız arabanın mazisi karanlık ise mercedeste olsa bmw de olsa bentley de olsa sizi üzer. 2. Elde aracı kimden aldığınız ve nasıl kullanıldığı bence en önemli şeydir.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[kaptannn]

Yeni aracınız hayırlı olsun temennisinde bulunalım...
Yalnız malzeme kalitesi olarak E class'dan 2tık ileride olması biraz iddialı yada duygusal olmuş bence (diger mevzularda ok)
Birde merak ettigim mevzu olarak, bu araç 230km/h gibi hızlara çıkarken zorlanma durumu nasıl..?

 

[muratt]

Yeni aracınız hayırlı olsun temennisinde bulunalım...
Yalnız malzeme kalitesi olarak E class'dan 2tık ileride olması biraz iddialı yada duygusal olmuş bence (diger mevzularda ok)
Birde merak ettigim mevzu olarak, bu araç 230km/h gibi hızlara çıkarken zorlanma durumu nasıl..?

Yanlış anlaşılmış. W204 bile 2 tık malzeme olarak daha kaliteli demek istedim.
230 lu hızlara zorlanmadan çıkıyor araç. 1.6 litre bir araca ve 1700 kg bir araca göre iyi bir performansı var.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Serkan MB]

BMW yıllar geçtikçe süspansiyonu yumuşatıp, konfor ve kaliteyi arttırdı, Mercedes ise süspansiyonu sertleştirip, konforu düşürdü, kaliteyi bozdu. Bir nevi iki markada ana karakterinden vazgeçip, birbirine yaklaşıp, birbirlerinin müşterilerini çalıyor. Öyle ki artık yeni 1 serisi ve 3 serisi süspansiyonu sırası ile Mercedes A ve C den yumuşak ve konforlu. Dünya tersine döndü!

İlaveten Mercedes i 2010 lu yıllardan beri akli bunalımda görüyorum, ne yapacaklarına karar veremiyor gibiler, şöyle ki: bu genel gidişattan son 1-2 yılda R yaptılar. Çünkü son W176 kütük oğlu kütüktü ve yalıtımı berbattı. W177 ise vazgeçip daha yumuşak ve yalıtımı daha iyi yaptılar. İlaveten W205 C yi makyajlarkende süspansiyonlar yumuşadı. Anlayamadığım bir AMG line takıntısı var belki sadece TR de böyledir. A ve C serisini kütük gibi 18"-19" jantla satmaya çalışıyorlar. Değilse alternatifin yok boş araba alırsın sadece. Oysaki W177 de ne güzel Progressive diye donanım vardı, kaldırdılar. Ben C yi Exclusive istemiyorum, daha yaşım 35 ama kütük süspansiyonlu AMG de istemiyorum. 156BG arabada arka lastikler: 245/40R18, tamamen gereksiz, arabayı yormaktan başka bir işe yaramıyor. Niçin Avangarde ve Fascination u kaldırdılar, anlamak mümkün değil.

Mercdeste iç mekanlarda kalite artmış gibi gözüksede bu bir göz yanılgısı. W205 ön konsola dokunduğunuzda çıtır çıtır sesler geliyor ancak W204 te bu durum yok. Daha fenası W212-W213 içinde aynısı geçerli. W213 te de NAVI veyahut RADIO, MEDIA tuşlarına bastığınızda çıtırtı geliyor.

Yurtdışı bir test izliyorum; AMG-GTR testi. Testi yapan adam ne kadar mükemel, hızlı ve fantastik bir araba olsada iç mekandaki o çıtırdayan yüzeylerin varlığını bildiğinde arabanın büyüsüne kapılamıyorum diyor. Mercedes bunlara acil bir çözüm bulmalı.

Tüm bu dengede en iyi durumda AUDI yi görüyorum. Her daim rakiplerinden biraz geniş, iç mekan malzeme ve işçilik kalitesi ise en üst düzeyde, yalıtım iyi ve süspansiyonlar makul sertlikte. Genel olarak motor performans/yakıt verimleri iyi. Adamların sadece dizayn sıkıntısı var. Ha birde A3 ün tr deki nerdeyse tüm model gamında ve A4 ün 1,4tfsi modellerinde kullandıkları DQ200 kuru DSG ler sıkıntı.

 

[muratt]

2 sene 2010 w204 amg 3-4 senede 2012 w204 fl amg kullanmış biri olarak geçen yıl aralık ayında 2. Çocuk da olması ile bi tık daha büyük bir arabaya geçmeye karar verdik. Senede 10-20 k yol yapan biri olarak benzinli e180 yada f10 fl arasında gidip geldim. İkisini yan yana değerlendirince de f10 un zf şanzımanı ve 170 ps güç üreten n20b16 motoru f10 a yöneltti. E180 deki 156 ps lik motorun c180 de bile hantal kaldığını düşündük ki e180 dahada büyük bir araç.
Aldığımız araç 2014 model 105 k km de premium paket full servis bakımlı ilk sahibinden bir araç. İlk gün aldık aracı ankaradan istanbula tanımadığımız için 110-160 arası geldik 6.2 yakıt yaktı çok beğendik. Uzun kullanımda yakıt tüketimi geneli şehir içi 9 litre. Uzun yolda 160-230 km/s seyahatlerimizde 8.4 yakıyor. Kullandığınız araba bu büyüklükte bi araç olunca gayet iyi.Performans olarak mercedesten çok ileride. Bence yakıt tüketimi olarakta makul.
Arza konusuna gelince aldığımızda yağ filtre kütüğünden hafif yağ sızdırıyordu bmw motorlarında yağ sızıntısı kronik dediler onu yaptırdık. Hemen hemen 10 k km yaptım araç gerhangi bir arza kodu vermedi. Yağ bakımı için daha öncesinde servis bakımlı olduğu için bende servise götürdüm. Arabada yapılması gereken aşınan hüçbirşey bulamadılar.
Araçta vakum kapı hayalet ekran nbt hafızalı koltuk

gibi göze güzel gelen , yaşıtı mercedeslerde bulamayacağınız donanılmar göz dolduruyor. Fakat 204 fl in adaptif farlarını aramadım desem yalan olur. Benim gördüğüm kadarıyla bmw daha göze hitap eden sizi içinde mutlu eden özelliklere sahip. Fakat 2014 model araçta yorgunluk algılama yada adaptif far gibi güvenlik donanılmarının w204 c serisinde bile olan donanımların olmaması güvenliğin 2. Planda olduğunu hissettirdi. İçeride dokunduğunuz Malzeme kalitesi ise mwrcedesde 2 tık ileride.
Aldığınız arabanın mazisi karanlık ise mercedeste olsa bmw de olsa bentley de olsa sizi üzer. 2. Elde aracı kimden aldığınız ve nasıl kullanıldığı bence en önemli şeydir.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ayrıca audio 20 li w204 ten sonra nbt li bmw ye geçmek tetristen ipad e geçmek gibi. Fakat şuda bir gerçek standart ses sistemi bmw de vasat. W204 ü aradığım noktalardan biri. En az harman kardon olmalı. Hi fi falan olsa zaten efsane. Ana ünite iyi ama ses kalitesi yok.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Paskovich]

BMW'nin güncel araçlarında çok fazla motor tahrik hatası ve turbo arızası okuyorum. Tamir bedelleri de 50-80k arası telaffuz ediliyor. Garantisi yeni bitmiş bayii bakımlı araçlarda, fiyatta hiç indirim yapılmadığı da yazıyor şikayetlerde.
Mercedes'teyse şikayetlerin %80'ini C200d'ler oluşturuyor sanırım.
Audi'ye hiç girmiyorum bile, şanzımanı ayrı komedi, motoru ayrı. İç-dış malzeme, görüntü ve albenisi tamam; ama mekanik sağlamlık sıfır.

 

[Tersy]

Mercedes de BMW de epey modelini kullandım. BMW daha sportif, Mercedes daha bir ağır abidir benim için. Bir de ülkemizde her ne kadar fiyatları aynı olsa da Mercedes zengin gösterir, bu yüzden daha öne çıkmıştır. Benim için hem kalite hem sürüş keyfi hem de aracın sorun çıkarmaması açısından Mercedes öndedir ki şu an 2 aracım da Mercedes. Ülkemizde de genelde 40 yaşına kadar BMW, sonrasında Mercedes'i tercih ederler.

 

[Jimikeys]

Bmw 1 3 kasalar benim gözümde artık mimli kasalar.
f10 ve g30 hoşuma gidiyor.
5.25 d xdrive vs e350 cdi kesinlikle e350.
E70 kasa kodlu x5 3 litre dizel m paket canavar gibiydi.Onu kullanmakta çok keyifliydi.
Mercedeste mukayese edecek suv araç kullanmadım.

 

[viperking]

Son zamanlarda, sadece otomotiv de değil tüm endüstriler de, kaliteli mal diye bir şey kalmadı. Eskiden ömürlük üretim yapan firmalar şimdi maliyet kaygilari ile kaliteden büyük oranda ödün veriyor. Diğer bir husus da tüketim açlığı. Ömürlük mal üretilirse neredeyse 6 ay sonra çıkaracakları yeni modeli kimse almayacak. Servis ve yedek parçadan, garanti süresince servise mahkum edip fahiş servis fiyatlarından kazanılan parayı saymıyorum bile. Kısacası malın kaliteli ve ömürlük olması değil, kolay bozulur olması gerekiyor. Bu sayede hem servis ve yedek parçadan kazanıyor, hem de bıkan müşteri bir yeni modele hemen yöneliyor veya yönelmek zorunda kalıyor.

Çağımızda mühendislik ve test unsurları bu kadar ilerlemisken ben sorunlu mal üretmeyi kabul edemem. Vw grubu yıllardır DSG deki sorunu çözemedi. Sizce inandırıcı mi? Üstelik bu grup yüksek beygir ve torklu Lamborghini yi de bünyesinde barındırıyor ki Lambo da aktarma sorunu hiç duyulmamis bir şey. Benzer teknolojiyi alıp binek arabalara uyarlamak bu kadar zor mu ?

Ne Mercedes ne de BMW ne de bu ayardaki diğer üreticiler eski kalite algisindan çok uzak. Çok değil bundan 10 yıl önce ürettikleri araçlar ile diğer markaların araçları arasında teknoloji, yenilik, donanım, konfor olarak dağlar kadar fark vardı. Şimdiye bakın, std bir Mercedes veya BMW de olan donanimalara X bir markada üstelik daha ucuza erisebiliyoruz. Üzücü olan X markanın ki cok daha sorunsuz olabiliyor. Maalesef marka ismine verilen para size sorunsuzluğu satın almıyor.

O yüzden şu marka daha sorunsuz vs demek günümüzde yanlış. Çünkü sorumsuzluk tamamen şans işi. Diğer konuda yazmıştım, BMW soyulan tuşları ve dizel motordaki sorunları ile eleştiriliyor. Ama arkadaşımın E90 3.20d şu 160 bin km üstünde. Bugüne kdr tik demedi. İç mekanda en ufak deforme olmadi. Üstelik bu araç kirada kullaniliyor. Diğer yandan ben kendi W204 Coupe de çok titiz olmama rağmen Mercedes e hiç yakismayacak sorunlarla karşılaştım plastik aksamla ilgili.

Sonuç olarak artık tercihlerde sorumsuzluk bir kumar haline geldi. Gönlünüz ve bütçeniz hangisine yetiyorsa onu alıp denemekte fayda var. Mesela ben bundan sonraki araç olarak E Coupe den baskasi olmaz derken, şimdi BMW seçeneklerine de bakıyorum.

 

[Paskovich]

Maalesef böyle Can Bey, haklısınız.
Dsg/S-tronic her sene "artık güncel kavramalar kullanılıyor, o sorunlar 201x'ten öncede kaldı" masalı anlatılıyor, halbuki sıfır araçlarda dahi şanzıman sorunları çıkıyor. Mekatronik ünite ile yönetilen o şanzımanlara asla güvenmem, Samsun Yolu'nda ölümden döndüm, sol şeritte vitesi boşa attı ve bir daha vitese geçmedi. Mekatronik sorununu yaşamayan VW/Audi kullanıcısı %5 falandır. Yenisini de taksanız 10 metre gidip yine aynı arızayı yaşayabilirsiniz veya 30.000 km hiç sorun yaşamayabilirsiniz de öyle tedirgin şekilde, ne zaman sorun çıkaracağını bekleyerek sürüyorsunuz.
Aşağıdaki linkteki şikayette, garanti kapsamında olmasına ve servis bakımları zamanında yapılmasına rağmen, aracın motor tahrik hatasının ücretini kullanıcıdan istemiş yetkili servis, yani sıfır araç almanın da bir manası kalmamış oluyor böylelikle, ibretlik.
BMW Yıpranmamış, Garantisi Olan Araca Kronik Olan Arıza İcin "Ucret İstendi - Şikayetvar

 

[viperking]

Maalesef böyle Can Bey, haklısınız.
Dsg/S-tronic her sene "artık güncel kavramalar kullanılıyor, o sorunlar 201x'ten öncede kaldı" masalı anlatılıyor, halbuki sıfır araçlarda dahi şanzıman sorunları çıkıyor. Mekatronik ünite ile yönetilen o şanzımanlara asla güvenmem, Samsun Yolu'nda ölümden döndüm, sol şeritte vitesi boşa attı ve bir daha vitese geçmedi. Mekatronik sorununu yaşamayan VW/Audi kullanıcısı %5 falandır. Yenisini de taksanız 10 metre gidip yine aynı arızayı yaşayabilirsiniz veya 30.000 km hiç sorun yaşamayabilirsiniz de öyle tedirgin şekilde, ne zaman sorun çıkaracağını bekleyerek sürüyorsunuz.
Aşağıdaki linkteki şikayette, garanti kapsamında olmasına ve servis bakımları zamanında yapılmasına rağmen, aracın motor tahrik hatasının ücretini kullanıcıdan istemiş yetkili servis, yani sıfır araç almanın da bir manası kalmamış oluyor böylelikle, ibretlik.
BMW Yıpranmamış, Garantisi Olan Araca Kronik Olan Arıza İcin "Ucret İstendi - Şikayetvar

Bir de bu durum var, nedense ülkemizde garanti firmalar için bir öcü. Yurt dışinda kronik olarak kabul edilmiş ve müşteri memnuniyeti için servise gittiğinizde hemen garanti kapsaminda çözülen sorunlar ülkemizde hep kullanıcının hatasi. Sanki genel merkez garantiden değişen her parçayı cebinden oduyor.

Müşteri memnuniyeti sadece satışta o da paranız varsa. Ki yavaş yavaş paranız olsa dahi istediğiniz donanımda araç almanız çok çok zor. Satış sonrası ve rutin servis hizmetleri rezalet. Allah korusun bir de olmadık bir sorun yaşarsanız, yetkili servisler çözüm değil çözümsüzlük için ugrasiyor

 

[opekmezci]

Aluminyum blok motor dunyasinda devrimlerden biridir cok stabil motor sicakligi saglar ve inanilmaz hafif olur

Hararet yaptırdığın anda blok değişimine gidersin.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

[saccobruno]

Bir Mercedes tutkunu olarak parantez açıyorum ''BMW gerçekten performans aracıdır.'' Henüz ehliyetim yokken al bir tur at denilerek anahtar atılmıştı. Binelim bakalım dedim. Böyle bir güç, böyle bir performans çok az markada vardır. Kocaman arabanın bayrak gibi sallandığına bizzat şahit oldum. 1993 model 530 benzinli bir araçtı. Tabi o yaşlar o heyecanlar geçti. Şimdi w211 ile keyifli yolculukları seviyorum. Özetle; içinizde hala performans ukdesi varsa alın bir BMW, bir kere yaşıyorsunuz bu hayatı. Fakat ben güvenlik ve konfor istiyorum, uslu uslu binerim diyorsanız yine yıldızdan şaşmayın.

 

[cemosero]

1997 model 5.28 iA 193bg. aracım olmuştu,yolda gidişi çok iyiydi ama tuhaf sorunları vardı, kapı fitilleri ve fren diskleri 5 bin km.de bir değişiyordu.1998'de yeni çıkan kompressör e200 aldım o da 186 bg. stabilite sorunları vardı
yüksek süratte arka tarafta bir titreme oluyordu servis bir çözüm bulamamıştı,1999 da aynı kasa 20.000 km.de E420 aldım aynı arka tarafın titremesi bu araçta da vardı ondan sonra yine 1999 528ia almıştım o sorunsuz bir araçtı
97 mode olana göre de %25 az tüketiyordu hali hazırda 320xd bir aracım var
ekonomisi,yol tutuşu iyi biraz yol ve lastik sesi var muadili C serisinin dış ses bakımın dan daha iyi olduğunu düşünüyorum.Bir arkadaşımda 2013 535xd vardı 100 bin km.civarında turbo arızası olmuştu garanti geçmiş olmasına rağmen %50 fiyatına her iki turboyu da değiştiler.bir başka arkadaşımda 2015 520 var 200 bin km.civarında turbo değişti fakat çeşitli motor arızaları ile uğraşıyor,benim 2010 E350 cdi 4 matik aracım vardı 130 bin km civarında aracın yolda 120 yi geçmemesi şeklinde bir arıza ile karşılaştım,servis arıza tespit cihazının verdiği arıza kodunun birden fazla parçaya işaret edebileceğini ifade ederek sırayla değiştirmeye başladı,bu arada bana ikame araç verdiler ama arızayı da gideremediler 15 bin gibi de masrafım oldu 2016 da ,sonra aracı arızasını bilerek bir arkadaşım aldı arızayı sanayide giderdiler.Yani aracın arıza işi biraz şans işi bunun yanında kronik sorunlar da söz konusu bir de yeni trend düşük hacim yüksek güç dolayısıyla 1,2,3,4 turbolu araçlar ve her turbo ayrı bir arıza kapısı

 

[İsmail2634]

2015 model 520 i aracım vardı daha önce şu an elimin bindiği w204 aracım vardı BMW ye bir türlü alışamadım 2017 yılında şu an kullandığım 2016 model w213 e 200 araç ile takas ettim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi