otm viteste rampa inmenin kuralı mı

[Sert@ç]

2000 model sonrası araçların çoğunda cut off adı verilen bi sistem vardır bu sistem siz ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt tüketimi sıfıra iner. O yüzden her zaman viteste dursun ancak en yüksek vitese atın ki hem tüketim sıfır olur hemde kompresyon binmez. Bide çıktığın vitesle inceksin olayı toroslarla birlikte sona erdi

 

[tahafedai]

2000 model sonrası araçların çoğunda cut off adı verilen bi sistem vardır bu sistem siz ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt tüketimi sıfıra iner. O yüzden her zaman viteste dursun ancak en yüksek vitese atın ki hem tüketim sıfır olur hemde kompresyon binmez. Bide çıktığın vitesle inceksin olayı toroslarla birlikte sona erdi

Torosla sona erdi derken bir hikayesimi var biraz açarmısın ?

 

[Bay Temur]

o zamanda kompressore bindiriyosun arabayı.

boşta inmek daha iyi.

yolu görmek lazım ezbere konuşuyoruzda.

Boşta inmek tam tersine daha kötü. Bırakın kompresörde insin araba. Yokuş boşta değil çıkılabilen viteste inilir.

Başlığı açan arkadaşın sorusuna cevap vermek gerekirse tıpkı dediğin gibi manuel kullanım özelliğini kullanarak sabit bir viteste, motor freni etkisiyle kontrollü bir şekilde inmek en sağlıklısını. Hatta şöyle söyleyeyim, ben manuel kullanım özelliğini hızlanmaktan ziyade yavaşlamak için kullanıyorum. Zira hızlanmadaki vites değişimini gaz pedalıyla rahatlıkla halledebiliyorum.

 

[TZ200]

1.vites boşta hiçbir zaman yokuş aşagı inilmez (ölümcül hata)
2. Bas frene ne olacakki balatanın kilosu kaç para
3. Neden gereksiz komresyon motor içi basıncı yükseltmenin manası ne ve o yüksek ivmelenmeyi motora neden yük olarak veresin oankigerilimi kaputun açık olsada motor kulaklarından tutucu lastiklerden görebilsen.
4. Yani herkese komresyon iyi gözükür ama uygulamada açtıgı zarar dah büyüktür. Manuelde vites büyütmek daha iyidir. Otomatiktede iyidir(tabi yakıt ekonomisi açısından) ama asla boş vites.

+1000

 

[Erkam Uslukilic]

Zaten özellikle kışın karlı bir yokuşu inerken bir sefer boşa attımı tamam daha o arabayı durduramazsın.Valla ben hiç bir zaman boşa alman veririm yüksek vitese frenle desteklerim varsın balata bitsin

 

[Sert@ç]

Eskiden araçların gücü düşüktü ve yokuşu çıkmak için genelde 1ci vites kullanılırdı ama şimdi 2-3 hatta çok dik değilse 4de bile yokuş çıkılabiliyo

 

[Bay Temur]

Siz hiç kor hale gelmiş disk, fokur fokur kaynayan hidrolik ve bunların sonucu olarak da işlevsiz hale gelmiş fren sistemi gördünüz mü?

Yokuş mümkün olan en yüksek motor kontrolü ile inilir. Hiç bir motor, hiç bir araba, hiç bir masraf insan canından değerli değildir.

Edit: Mesajı alıntı yaparak yazmıştım ancak düşününce alıntı değil de genele cevap olması gerektiğine inandım ve yazıyı editledim.

 

[becausee]

ben gördüm kor haline gelmiş balata ama 3 tonluk kamyona 6 ton yüklemişlerdi binek araçlarda böyle birşey ne duydum nede gördüm hele 30 senedir hiç böyle bişi görmedim (heleki mercedesde) . ha balatan kilitlenir bişey olur ayrıdır ama dedigim gibi. balatanın kilosu kaça. bas frene yokuş aşagı esas şöfür kimdir bilirmisiniz çok freni kullanmayandır .çünkü esas şofür her zaman yolu tartar ve gaz pedalına ona göre basar basarki başı derde girmesin.

 

[suat]

selam arkadaşlar yokuşyukarı cıkarken duruma göre otm vitesli araclarda elle vites düşürüyoz peki aşağı inerkende D demi yoksa aynı şekilde vites düşürmenin araca bi zararı varmıdır

valal hocam ben genelde dusuk vıtesde inmeyi tercih ediyorum araba benım istedigim gibi iniyor kendi istedigi gibi deyil

 

[Erkam Uslukilic]

valal hocam ben genelde dusuk vıtesde inmeyi tercih ediyorum araba benım istedigim gibi iniyor kendi istedigi gibi deyil

Dizel bu konuda daha iyidir daha kompresyonludur.

 

[Bay Temur]

2000 model sonrası araçların çoğunda cut off adı verilen bi sistem vardır bu sistem siz ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt tüketimi sıfıra iner. O yüzden her zaman viteste dursun ancak en yüksek vitese atın ki hem tüketim sıfır olur hemde kompresyon binmez. Bide çıktığın vitesle inceksin olayı toroslarla birlikte sona erdi

Torosla neden sona erdi?

Cut Off sistemi hakkında söyledikleriniz doğru ancak bir ekleme yapmak gerek. Tekerleklerden motora iletilen ivme motoru çevirmeye yetecek kadar ise cut off yakıtı keser. Eğer motoru çevirebilecek ivmeyi aktaramayacak kadar büyük vitese alırsanız anlık yakıt göstergenizden de görebileceğiniz üzere yakıt tüketimi sıfırlanmaz.

 

[Bay Temur]

ben gördüm kor haline gelmiş balata ama 3 tonluk kamyona 6 ton yüklemişlerdi binek araçlarda böyle birşey ne duydum nede gördüm hele 30 senedir hiç böyle bişi görmedim (heleki mercedesde) . ha balatan kilitlenir bişey olur ayrıdır ama dedigim gibi. balatanın kilosu kaça. bas frene yokuş aşagı esas şöfür kimdir bilirmisiniz çok freni kullanmayandır .çünkü esas şofür her zaman yolu tartar ve gaz pedalına ona göre basar basarki başı derde girmesin.

O 3 tonluk olduğu halde 6 ton yük taşıyan kamyonun sürücüsü de büyük viteste salmak yerine uygun viteste inseydi, yahut aracında mevcut ise retarder / interdar kullansaydı öyle bir sorunla karşılaşmazdı.

Aramızda Erzurum yaşayan varsa mutlaka bilir, Erzurum dolmuş ve halk otobüsleri seferlerini belirli dakikalarda tamamlamak zorundadır. Aksi halde etkin ceza sistemi devreye girmektedir (En azından ben Erzurumda okurken öyleydi).

Güzergahta yolcu toplamak için fazla oyalanan midibüsler turun sonuna geldikçe aşırı hız / sık fren yapmak zorunda kalırlar. Gaz / fren, gaz / fren derken önce o müthiş balata kokusu kaplardı arabaları akabinde de arabayı duraktan 30 - 40 metre ilerde zorla durdurabilen sürücünün kızan yolculara " Durmir gardaş, canın yiyim" şeklindeki ifadesi gelirdi

4.5 yıl boyunca yaptığım direksiyon eğitmenliği zarfında tüm öğrencilerime anlattığım gibi, araba yokuşta kesinlikle yer çekimine teslim edilemez.

 

[Sert@ç]

Cutoff sistemi rölanti üstü her devirde çalışır yani ister 6000 ister 900 devir

Toros için yazdığım;
http://www.mbclubtr.com/showpost.php?p=101381&postcount=46

 

[Erkam Uslukilic]

Cut off yani yakıt kesme olayını dizelde çok daha rahat anlayabilirsiniz benim sattığım 2.5 TDI Transporterda rampa aşağı vitesle inerken ayağımı gaz pedalından çekince mazot pompasının sesi tık kesilirdi

 

[Bay Temur]

Cutoff sistemi rölanti üstü her devirde çalışır yani ister 6000 ister 900 devir

Toros için yazdığım;
http://www.mbclubtr.com/showpost.php?p=101381&postcount=46

Denemesi bedava

E torosla 1. viteste çıkıp 1. vitesle inersin, s500 ile 4. viteste çıkar 4. viteste inersin. Değişen bişey olmaz (

 

[Sert@ç]

Torosla 2 ci viteste inilirse zaten son iniş olur büyük ihtimal yokuş dikse

 

[Bay Temur]

Torosla 2 ci viteste inilirse zaten son iniş olur büyük ihtimal yokuş dikse

Hahahaha (

Serbest düşüş

 

[Sert@ç]

Tabii başka isimlerde bulunabilir irtifa kaybı filan

 

[becausee]

yapmayın yahu bu toroslar 40 sen e falan milletin kahrını çekmiştir blogu çatlak torosun şıkır şıkır çalıştıgını gördüm ben

ha hacı murat tamam

 

[Sert@ç]

Tabii ki ne kahırlar çekmiştir ama artık kaç yaşına girince biraz espiri konusu oluyor
Bi inşaatta yük anasörü olarak toros kullanıyorlardı mesela
Ama Türk otomobil tarihine en büyük kazığı koç yapmıştır bana göre sonuçta Tofaşı onlar getirdi. Tabi tofaş olmasaydı ülkenin yarısı aç kalırdı ona eminim... Ama iyiki Sabancı Toyota getirdide halk araba kullandı...

 

[becausee]

yok hepsi kazıklamıştır bence nedenmi sonuçta şu an için bile satılan her araç yurt dışına kaçan büyük meblagda döviz demektir. bu işadamları isteseler yerli hemde tamamı türk malı araç üretemezlermiydi . ama terlemeden sömürmek veya baskılar sonucunda .bu işten tamamiyle vazgeçilmiştir. işin ilginci hala daha düşünülmemektedir. birkaç asparagas haber dışında. kaldıki öyle bı toplumuzki BMC yi bile yerli malı sanmışızdır

 

[temizyurek]

Tabii ki ne kahırlar çekmiştir ama artık kaç yaşına girince biraz espiri konusu oluyor
Bi inşaatta yük anasörü olarak toros kullanıyorlardı mesela
Ama Türk otomobil tarihine en büyük kazığı koç yapmıştır bana göre sonuçta Tofaşı onlar getirdi. Tabi tofaş olmasaydı ülkenin yarısı aç kalırdı ona eminim... Ama iyiki Sabancı Toyota getirdide halk araba kullandı...

aynen katılıyorum toyota kullanmayı kabul etmesi vatandaşın otomobil tercihi açısından dönüm noktasıdır.

toros derken bizim bir arkadaş 96 torosu sahibinden.com aracılığıyla al-sat yapan birisine 8500 liraya sattı. çok şaşırmıştım

konuya bir serbest dalışta ben yapayım ben de yokuş inerken arabayı viteste indiririm hep. enjeksiyonlu araçlarda daha az yaktığını duymuştum bir diğer şey de gerçekten boşa atınca saldım çayıra psikolojisiyle gidiyorum bende