otomatik şanzıman yağı 3. değişim?

[nemet]

otomatik şanzıman yağı 3. değişim?

clk200 2006 model aracımın otomatik şanzıman yağını 97 bin km de iken 2 bin km aralıklarla iki kere 4+4 litre şeklinde değiştirdim, aracın tribünde tapa olmadığı için içerideki yağı tamamen boşaltma imkanı olmadığından mümkün olduğunca yağı yenilemek istedim yine de içerisinde az miktarda da olsa eski yağ karışımı olduğundan 2 bin km geçtikten sonra 3. kez değiştirtmemi tavsiye eder misiniz? İçeride kalan eski yağ yağ karşımı yeni eklettiğim yağın özelliğini bozabilir düşüncesiyle 3. değişim düşünüyorum Amerika'da bazı programlarda 3. değişimin tavsiye edildiğini duymuştum yorumlarınızı rica ediyorum, teşekkürler

 

[Orhan Erdem]

o kadara gerek yok bence. recep abi olsa tek seferde degisimi aciklardi simdi ��

 

[Orhan Erdem]

https://youtu.be/MsdPAadc9fY boyle yaparak tek seferde daha temiz degisim mumkun ��

 

[nemet]

teşekkür ederim yanlız Ankara'da forumda adı geçen otomatik şanzımancılara değişmeden önce sorduğumda daha eski modellerde tribünde mevcut olan tapa olmadığından iki seferde değişebileceğini söylemişlerdi, bahsettiğiniz yöntemi yapabilirler miydi bilmiyorum?

 

[sarpworks]

bosuna parani harcama.

yaz basinda esime baska bir markanin aracini aldim. baska bir forumda resimlerle bu islemi paylasmistim. yaptigim islem ve sonuclari kisaca asagiya ekliyorum.

Sanzuman yagi 9lt toplamda. sanzuman uzerindeki etikete gore. kitapciga gore de 5.5lt. tahminimce on defransiyel de sanzumanile ayni yagi kullaniyor ve toplam kapasite 9lt yi buluyor. Araca 4 qt yag ekledim bugun. diger kutuyu acmamak icin. sonra cikan aygi hesapladim, sanzuman icinde ortalama 2.5lt yag kaldi gerisi disari geldi.(lt yaziyom cunku olcum yaptigim kap uzerinde ml vardi). paki aractaki yagi durumu nasil?

LT bazinda yazmak gerekirse,
1.sefer: aractan 2lt kahverengimsi yag cikti. 2lt nin sebebi radyator degisimindeki azalmadan dolayi. Araca 4,25lt yag ekledim.
2.sefer: tipayi cikartacagim icin aractan 4,25lt eski yagla karisik koyu renk yag aldim. 50km ancak gitmisti. 3.78lt yag ekledim ve 5dk surdum. Seviye ayari icin sanzumandan yag aldigimda renk kirmiziya halen daha yaklasmamisti.

Yani burdan cikan anlam, sanzumandan yag al, yeni yag ekle metodu bir anlam ifade etmiyor. tahminimce 10 defa bu islemi arka arkaya yaparsam yag tamamen temizlenir diye dusunuyorum. her seferinde 4,25lt desek, 10 defada 42,5lt yag yapar ki cok buyuk bir meblag. Hicbir zamanda aractan cikan yag kadar araca ekleme yapmayin. hata yaparsiniz.

kolay gelsin.

Bilgi: sanzumandan yagi tamamen bosaltmak icin yontem var. yapabilirsen kisaca anlatayim.motoru 5- 10 dk kadar calistir, sanzuman yagi isinsin. motor kapaliyken sanzumandan cikan sogutma hortumunu cikartip bir adaptorle buyuk bir kova icine koy.soktugunde cok az yag gelecek. kontrol cubugunun deligine uygun huni bul. arabayi calistir ve surekli sanzuman dolum deliginden temiz yag doldur. ne zaman ki cikan yagin rengi orjinal rengine donmeye baslar, kontagi kapat, sogutma hortumunu yerine tak. sonrasinda yag karterini acip filtreni filan degisip, tekrar dolum yap. al sana %90 oraninda temiz yag.

**** Yukarida bilgi amacli anlattigim islemin yapilmasi durumunda olusacak sorunlarda, sorumluluk islemi uygulayan kisiye aittir. ****

 

[nemet]

Son paragrafta yazdığınız yöntem ile tribün içindeki yağ da değişmiş oluyor mu? Çok teşekkürler

 

[sarpworks]

Son paragrafta yazdığınız yöntem ile tribün içindeki yağ da değişmiş oluyor mu? Çok teşekkürler

Arac "P" modunda olsa bile, motoru calistirdiginizda sanzuman icerisinde sirkulasyon baslar. sirkulasyonun basinci da disariya atmak icin yeterli. bunu yazmamdaki sebep, hangi foruma girersem gireyim, sanzuman yagi degisimi icin 4lt al, 4lt doldur sonra sur tekrar yap diye tabirler var. para israfindan baska birsey degil.

Amac benim gibi seviyeyi yerine getirmek ise, o zaman tipayi ac bosalt sonra tamamla dert degil. Benim problemim, sanzuman fabrikasyon kapatilmis. yani kontrol cubugu veya sensor yok. filtre degistirmek icin sanzuman inmesi lazim. yag haznesi kapagi sokmek gibi bir sansi yok. sadece doldurma ve bosaltma deligi var.

 

[ugur]

Şanzımanın yağını boşalttıktan sonra aracı 10 saniyeden fazla çalıştırmak tribünün içindeki kanatlara zarar verir.
Tribündeki yağı boşaltmak istiyorsan tribüne diş açtırarak tapa taktırılabilir yada radyatöre giren soğutma hortumu sökülüp kompresörle hava basılarak 1 lt daha yağ boşaltılabilir..

 

[nemet]

yağı değiştririken şanzıman biraz soğuduktan sonra işlem başladı bir saatten fazla bekledik 4,5 litreden fazla yağ çıkmadı kalan 3,5 litre yağı boşaltmak için, Ozan beyin daha önceki mesajına bakarak tribün haricinde beyin ve dişliler üzerinde kalan 2,5 litre yağı kaldığını anlıyorum bunu da boşaltmak için Sarp beyin anlattığı yöntemi uygulamak lazım herhalde

722,6 maks. 7,5litre yağ alır. fazlasını havalandırma tapasından atar. boşaltırken eğer şanzıman sıcak ise ve beklenirse 6lt yakın yağ boşaltılır.
karter açıldığı anda 4lt civarı anında boşalır. ama bekledikçe 1,5lt yakın yukardan süzülür. 1lt de türbinde kalır. yaklaşık 1lt yağ ise hidrolik beyin içinde ve dişliler üzerinde kalır. illa türbinde boşalsın istenirse aracı yere indirip önünü 40-45 derece kaldırırsanız 0,5lt daha boşaltırsınız.