Otomatik şanzuman vakum ayarı

[Erkam Uslukilic]

Otomatik şanzuman vakum ayarı

Arkadaşlar w124 lerde otomatik şanzumanlar vakumla çalışır biliyorsunuz vakum yeterli olmazsa vuruntu viteslerde gecikme v.s olur.Bendede benzer bir sorun var araç vitesleri atarken gecikiyor.Bu ayar nereden yapılır bilen varmı.

 

[alpdeger]

Ayrıntılı anlatım sabit konularda vardı sanırım. (Hatta resimli)

 

[Erkam Uslukilic]

Ayrıntılı anlatım sabit konularda vardı sanırım. (Hatta resimli)

Konuları inceledim ama bir sonuca varamadım.

 

[alpdeger]

http://www.mbclubtr.com/showthread.php?t=40&highlight=vuruntu

buldum

 

[Erkam Uslukilic]

http://www.mbclubtr.com/showthread.php?t=40&highlight=vuruntu

buldum

Bunu inceledim.

 

[crank]

azizim bu ayar buyuk servislerde yapiliyor ozel aletleri felan var senin tornavida cekicle yapabilecegin birsey degil

 

[Erkam Uslukilic]

azizim bu ayar buyuk servislerde yapiliyor ozel aletleri felan var senin tornavida cekicle yapabilecegin birsey degil

Ben yaparım onu yeterki vakum modülatörü nerde bu zıkımın onu göreyim yeter.

 

[suat]

sanjumandakı mudulatorun ustundekı kapagı cıkartıp orada bulanan t metalı cıkartık ayar yapabılırsınız dıye hatırlıyorum ama yanlıs hatırlamıyorsan bırde motordakı gaz mekanızmasının ustundekı sanjuman gaz ayarını kontrol edın

 

[Erkam Uslukilic]

sanjumandakı mudulatorun ustundekı kapagı cıkartıp orada bulanan t metalı cıkartık ayar yapabılırsınız dıye hatırlıyorum ama yanlıs hatırlamıyorsan bırde motordakı gaz mekanızmasının ustundekı sanjuman gaz ayarını kontrol edın

Motordakini biliyorum bugün filitre kazanını söküp yıkadım ama orası aklıma gelmedi.Hocam şanzumandaki modülatörün resmini çekme imkanınız varmıdır.

 

[suat]

sanzumandakı modulator sanzumanın sol yan bolumunde tam olarak sanzuman vıtes kolunun orda ustundekı kapagı tornavıda ıle cıkartıp ayar yapabılırsın onun tırnakları vardır t metalın gectıgı deneme yaparak buyuk olasılık sorunun dıder ama ılk once motor manıfolt bulumune gıden hava borusunun kontrol et modulatorun patlakta olabılır gercı patlak olsa beyaz duman atar ama bunları bır kontrol edın bence

 

[Erkam Uslukilic]

sanzumandakı modulator sanzumanın sol yan bolumunde tam olarak sanzuman vıtes kolunun orda ustundekı kapagı tornavıda ıle cıkartıp ayar yapabılırsın onun tırnakları vardır t metalın gectıgı deneme yaparak buyuk olasılık sorunun dıder ama ılk once motor manıfolt bulumune gıden hava borusunun kontrol et modulatorun patlakta olabılır gercı patlak olsa beyaz duman atar ama bunları bır kontrol edın bence

Tamam hocam.

 

[ruzgar553]

Tamam hocam.

hocam bu modulatör ve vakum ile ilgili bi probleminiz varmış onu nasıl hallettiniz o problem şuan bende de mevcut da..

 

[w124e200]

Bu ayar saatle yapılır ve W124 lerde 3.2 bar olması gerekir..

 

[Erkam Uslukilic]

hocam bu modulatör ve vakum ile ilgili bi probleminiz varmış onu nasıl hallettiniz o problem şuan bende de mevcut da..

Henüz halledemedim ayarla falan uğraşmayacağım modülatörü komple değiştireceğim ama benim şanzumandaki vuruntu komple motor yaptırdıktan sonra neredeyse yok denecek kadar azaldı hafif vuruntular var onuda modülü değiştirip tedavi edeceğim

 

[ruzgar553]

Bu ayar saatle yapılır ve W124 lerde 3.2 bar olması gerekir..

sağolun saatle yaptırıcam güzel birini bulayım teşekkür ederim.

Henüz halledemedim ayarla falan uğraşmayacağım modülatörü komple değiştireceğim ama benim şanzumandaki vuruntu komple motor yaptırdıktan sonra neredeyse yok denecek kadar azaldı hafif vuruntular var onuda modülü değiştirip tedavi edeceğim

benimde hafifti ama araç tapadan su kaçırınca haliyle söküldü bazı parçalar pompa falan sökülünce vites geçişler bozuldu ustayla modülatöden dedik değiştirdik olmadı neden olabilir sizce? modülatörün üstünde bi ayar var mı bildiğiniz?

 

[Erkam Uslukilic]

sağolun saatle yaptırıcam güzel birini bulayım teşekkür ederim.



benimde hafifti ama araç tapadan su kaçırınca haliyle söküldü bazı parçalar pompa falan sökülünce vites geçişler bozuldu ustayla modülatöden dedik değiştirdik olmadı neden olabilir sizce? modülatörün üstünde bi ayar var mı bildiğiniz?

Evet modülün üstünden ayarı var

 

[karamore]

arkadaşlarmodülatörnerdebuluyosunuz bunun sıfırı ne kadar birde çokdeğişik modelleri varmış.

 

[der Kaiser]

bu konuyu bende merak ettim modülatör ne kadardır nerden ayarlanır? benim de ayara baktırmam lazım.

 

[Erkam Uslukilic]

Modülatör şase numarasına göre alınır yan sanayisi 80 lira civarıdır

 

[karamore]

Alabileceğim bir yer varmı bildiğiniz?

Modülatör şase numarasına göre alınır yan sanayisi 80 lira civarıdır

 

[ejder]

Hocam merhaba, ben de sabitlenen konuyu okudum şanzımanla ilgili fakat bi yere kadar yakalayabildim. Benim de w124ümün otomatik vitesi çok korkutuyor. Araç ısınana kadar ilk 5 dakika Dye almıyorum 3e alıyorum vites atabilmesi için, sonra 4ye alıyorum yoksa geçiş yapmıyor. Ha gerçi ısınmakla alakası var mı onu da anlamadım çünkü 5 saat yol gideyim sonra bi kapatıp tekrar çalıştiriyim yine Dye alarak başlayamıyorum, demek ki şanzıman beyniyle alakalı diye düşüniyorum. Bunların yanı sıra vites geçişleri çok vuruntulu. Artık vuruntu yapmasın diye ayağımla cambazlıklar yapıyorum tam vites atıcakken hızla ayağı çekip tekrar devir vermek için basmalar vs. Ve en beni soğutan durum kickdown yapınca (özellikle 0-100 gibi ilk iki vitesin olduğu hızlarda) arkadan bi titreme sesi geliyor ki arkada bişeyler koptu kopacak diferansiyelden midir nedir, uzun lafın kısası kafama iyice takıldı acaba vakum modülatörü sorunumu çözer mi veya sizin çözdü mü, yozgatta olsam direk getirir sizin fikrinizi alırdım. Değerli fikirlerinizi bekliyorum teşekkürler

 

[Erkam Uslukilic]

Hocam merhaba, ben de sabitlenen konuyu okudum şanzımanla ilgili fakat bi yere kadar yakalayabildim. Benim de w124ümün otomatik vitesi çok korkutuyor. Araç ısınana kadar ilk 5 dakika Dye almıyorum 3e alıyorum vites atabilmesi için, sonra 4ye alıyorum yoksa geçiş yapmıyor. Ha gerçi ısınmakla alakası var mı onu da anlamadım çünkü 5 saat yol gideyim sonra bi kapatıp tekrar çalıştiriyim yine Dye alarak başlayamıyorum, demek ki şanzıman beyniyle alakalı diye düşüniyorum. Bunların yanı sıra vites geçişleri çok vuruntulu. Artık vuruntu yapmasın diye ayağımla cambazlıklar yapıyorum tam vites atıcakken hızla ayağı çekip tekrar devir vermek için basmalar vs. Ve en beni soğutan durum kickdown yapınca (özellikle 0-100 gibi ilk iki vitesin olduğu hızlarda) arkadan bi titreme sesi geliyor ki arkada bişeyler koptu kopacak diferansiyelden midir nedir, uzun lafın kısası kafama iyice takıldı acaba vakum modülatörü sorunumu çözer mi veya sizin çözdü mü, yozgatta olsam direk getirir sizin fikrinizi alırdım. Değerli fikirlerinizi bekliyorum teşekkürler

Hocam şanzıman yağı ne durumda ve ne zaman değişti

Şaft takozları askısı ve askı bilyesi sağlammı

Diferansiyel yada aks larda boşluk varmı

Şanzıman vites atarken devir saatinde ciddi bir dalgalanma varmı yada vites aralarında kaçırma

Şanzıman ani yüklenmelerde boşa çıkıp yavaşlayınca tekrar doldurma yapıyormu

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ejder]

Hocam şanzıman yağı ne durumda ve ne zaman değişti

Şaft takozları askısı ve askı bilyesi sağlammı

Diferansiyel yada aks larda boşluk varmı

Şanzıman vites atarken devir saatinde ciddi bir dalgalanma varmı yada vites aralarında kaçırma

Şanzıman ani yüklenmelerde boşa çıkıp yavaşlayınca tekrar doldurma yapıyormu

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Sorularınızı numaralandıracak olur isem;
1- Şanzuman yağını yenisiyle değiştirdim ve kontrol ediyorum seviyesinde,
2 ve 3. sorulara biraz uzağım
4- ciddi bir dalgalanma kaçırma yok
5- ani yüklenip boşa çıkmalarda yalpalayıp doldurmalar yapıyor.

sanırım bana şanzımancının yolları göründü sorunlar umarım sadece modülatör gibi bişeydendir ama benim arabanın masrafları can yakmadan bırakmıyor

 

[1995-C200]

Merhaba
1995 model W202 aracım var otomatik 1 den 2 ye geçerken vuruntu yapıyor vakum hortumunu kontrol ettiğimde manifold ile vakum modülatörü arasındaki kemik hortumda yağ gözlemledim modülatörün arızalı olduğunu mu gösteriyor.arızalı ise yenisini nasıl temin edebilirim yardımcı olabilirmisiniz.

 

[hdogutas]

sizi takip ediyorum verdiğiniz bilgiler için teşekkur ederim

benim araçım 1991 200e arac kickdown yapmıyor 1500 devirde tık tık 4 e kadar gelıyor e s hiç fark yok egr vakum selenoıd gelen birinde vakum var manifolttan gelende ne bi hava nede vakum var egr ye elektrik gelmıyor tavsiyenizi bekliyorum

 

[Eren3838]

Sorunh giderdiniz mi ve sorun neyden kaynaklanıyor bulundumu ?

---Yeni mesaj birleştirildi---

benim araçım 1991 200e arac kickdown yapmıyor 1500 devirde tık tık 4 e kadar gelıyor e s hiç fark yok egr vakum selenoıd gelen birinde vakum var manifolttan gelende ne bi hava nede vakum var egr ye elektrik gelmıyor tavsiyenizi bekliyorum

Sorun giderildimi sorun neyden kaynaklanıyor muş?

 

[saracx]

Merhaba
1995 model W202 aracım var otomatik 1 den 2 ye geçerken vuruntu yapıyor vakum hortumunu kontrol ettiğimde manifold ile vakum modülatörü arasındaki kemik hortumda yağ gözlemledim modülatörün arızalı olduğunu mu gösteriyor.arızalı ise yenisini nasıl temin edebilirim yardımcı olabilirmisiniz.

sorunu çözebildiniz mi?