kerzor
Tecrübeli Üye
Paslanma + çürüme...
Arkadaşlar! aracım yaklaşık bir aydır kaportacıda. Ocak ayında 95 model, siyah bir w124 aldım. Aracı alırken iyi bir gözlem yapmamıştım. Ancak fırsat buldukça, forumda bir takım bilgileri takip ettikçe; w124'ün kaporta aksamında gözden kaçırılmaması gerekli bir kaç önemli hususu da sizlerle paylaşmak istedim.
Kontrolere bagaj fitillerinden başlayabilirsiniz. Bagaj havuzu, çamurluk ve arka tampon arasına denk gelen kısımlardaki paslanma durumuna ayrıca arka camın çamurluğa isabet eden yerlerindeki nikelaj aksamın ve (adını bilmiyorum kusura bakmayın), cam çıtalarının altında biriken çamurlara da dikkat etmeli. Bence en önemli yer ise kap fitillerinin altındaki paslanma ve neden olduğu gizli çürümeler. Her yıkamadan sonra mutlaka hava tutularak yada başka bir şekilde kurutulması gerekli. Taban paspaslarının altınında kontrol edilerek süngerdeki nem durumunun kesinlilkle bilinmesi de ilk aklıma gelenlerden...
Araç satın alırken en azından benim araçta şahit olduğum ve mercedes'lerin hastalığı olarak bilinen bu kısımlara mutlaka bakmanızı öneriyorum. Yürüyen de çok önemli ancak kaporta aksamında yaptırdığınız her işlem daha bir özen istiyor.
Çünkü biz alıcılar Neden boyalı acaba? diye daha bir meraklı soruyoruz. Lokal boya varsa "olabilir'i" kabulleniyorken, başka bir araçtaki "komple boya var" kavramı "olabilir" iyimserliğini yerle bir edip yerini büyük bir endişeye bırakıyor.
Herkese araçlarıyla ilgili kazasız belasız, çürüksüz, zevk ve keyif veren anlar diliyorum.
Kontrolere bagaj fitillerinden başlayabilirsiniz. Bagaj havuzu, çamurluk ve arka tampon arasına denk gelen kısımlardaki paslanma durumuna ayrıca arka camın çamurluğa isabet eden yerlerindeki nikelaj aksamın ve (adını bilmiyorum kusura bakmayın), cam çıtalarının altında biriken çamurlara da dikkat etmeli. Bence en önemli yer ise kap fitillerinin altındaki paslanma ve neden olduğu gizli çürümeler. Her yıkamadan sonra mutlaka hava tutularak yada başka bir şekilde kurutulması gerekli. Taban paspaslarının altınında kontrol edilerek süngerdeki nem durumunun kesinlilkle bilinmesi de ilk aklıma gelenlerden...
Araç satın alırken en azından benim araçta şahit olduğum ve mercedes'lerin hastalığı olarak bilinen bu kısımlara mutlaka bakmanızı öneriyorum. Yürüyen de çok önemli ancak kaporta aksamında yaptırdığınız her işlem daha bir özen istiyor.
Çünkü biz alıcılar Neden boyalı acaba? diye daha bir meraklı soruyoruz. Lokal boya varsa "olabilir'i" kabulleniyorken, başka bir araçtaki "komple boya var" kavramı "olabilir" iyimserliğini yerle bir edip yerini büyük bir endişeye bırakıyor.
Herkese araçlarıyla ilgili kazasız belasız, çürüksüz, zevk ve keyif veren anlar diliyorum.