OzzY
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 16 Haz 2011
- Mesajlar
- 300
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Konum
- Ankara
- Web Sitesi
- www.karsavuran.com
- Araç
- A4 B9 1.4TFSI, ama aklım hep yıldızda...
R129 özet bilgi
araştırmalarım sonucu bir kaç özet bilgi çıkardım belki ihtiyacı olan olur
facelift: (sadece benim için önemli olanlar)
95: elektronik gösterge, bose sistem
96: çamurluktaki ızgaralar, gövde rengi paneller, 5 vites şanzuman, yan hava yastıkları
97: yeni klima kontrol paneli, anahtar RF
99: motor m113 oldu, koltuklar değişti, kapı kolları, stoplar, fiber optic cd çalar, çevir bırak marş
92-95te kablo sorunu var çok pahalı
hard top hiç bir zaman opsiyon olmadı her zaman standarttı. hard topu olmayan araçlardan uzak durun.
93ten önce M103 M104 ve M119 kullanılmış, M119 92de M120 eklenmiş
93te M103 kalkmış, M104 hacim değişikliği ile devam etmiş M119 ve M120 aynen devam etmiş. 98de M104 ve M119 kakmış M113 gelmiş sadece M120 kalmış.
M104: 93 öncesi 300SL, 24 ve 12 valf düz 6 silindir var
sonrasında SL280 ve SL320 olarak 24 valf düz 6 silindir.
softtop er yada geç problem çıkarıcaktır(daha önce çıkarmadıysa) ki bu eskiyen hidrolik sistemden dolayı çok normal. kontrol için bir kaç kere tavan ve rollbar açılıp kapatılmalı ve sistemde hidrolik kaçak kontrolu yapılmalı. ayrıca su sızdırıp sızdırmadığı test edilmeli.
orjinal softtop da damalı bi yapı görünmeli(yakından bakıldığında)
en iyisi 96-98 arası
3. stop lambasında problem olabilir.
ilk V8lerde alternatör problemi olabilir.
eski V12ler çok problemli
not: burdaki bilgiler bi yerden alıntı değildir. büyük çoğu yabancı olmak üzere internet üzerinden bulduğum kayanklardan derlenmiştir. bu yüzden hiç biri %100 doğru olmayabilir. Çevirisi bana aittir. Kaynak göstermek şartıyla başka yerlerde paylaşılabilir.
araştırmalarım sonucu bir kaç özet bilgi çıkardım belki ihtiyacı olan olur
facelift: (sadece benim için önemli olanlar)
95: elektronik gösterge, bose sistem
96: çamurluktaki ızgaralar, gövde rengi paneller, 5 vites şanzuman, yan hava yastıkları
97: yeni klima kontrol paneli, anahtar RF
99: motor m113 oldu, koltuklar değişti, kapı kolları, stoplar, fiber optic cd çalar, çevir bırak marş
92-95te kablo sorunu var çok pahalı
hard top hiç bir zaman opsiyon olmadı her zaman standarttı. hard topu olmayan araçlardan uzak durun.
93ten önce M103 M104 ve M119 kullanılmış, M119 92de M120 eklenmiş
93te M103 kalkmış, M104 hacim değişikliği ile devam etmiş M119 ve M120 aynen devam etmiş. 98de M104 ve M119 kakmış M113 gelmiş sadece M120 kalmış.
M104: 93 öncesi 300SL, 24 ve 12 valf düz 6 silindir var
sonrasında SL280 ve SL320 olarak 24 valf düz 6 silindir.
softtop er yada geç problem çıkarıcaktır(daha önce çıkarmadıysa) ki bu eskiyen hidrolik sistemden dolayı çok normal. kontrol için bir kaç kere tavan ve rollbar açılıp kapatılmalı ve sistemde hidrolik kaçak kontrolu yapılmalı. ayrıca su sızdırıp sızdırmadığı test edilmeli.
orjinal softtop da damalı bi yapı görünmeli(yakından bakıldığında)
en iyisi 96-98 arası
3. stop lambasında problem olabilir.
ilk V8lerde alternatör problemi olabilir.
eski V12ler çok problemli
not: burdaki bilgiler bi yerden alıntı değildir. büyük çoğu yabancı olmak üzere internet üzerinden bulduğum kayanklardan derlenmiştir. bu yüzden hiç biri %100 doğru olmayabilir. Çevirisi bana aittir. Kaynak göstermek şartıyla başka yerlerde paylaşılabilir.