R230 SL 350'ye M113 motoru swaplamak

[ayigitcaliskan]

İyi günler arkadaşlar. R230 kasa SL 350'ye M113 (namıdeğer SL 55 motoru) motoru swaplamak ile ilgili araştırma yapıyorum. Uluslararası platformlarda da maalesef ki aradığım bilgilere ulaşamadım. SL 350 ile SL 55 aynı şanzımanı, 5G-Tronic'i kullanıyor. Konu ile ilgili mekanik anlamda ve fiyat bağlamında bilgisi olan varsa, paylaşırsa çok mutlu olurum. SL 55 ile SL 350 arasındaki fiyat farkı çok fazla. Böyle bir projenin, emeğe ve maliyetine değip değmeyeceğini bilmek istiyorum.

Konu dışı: Siteye kayıt olurken bana Osmanlı Devleti'nin başkentini soruyor. Kaçıncı başkenti olduğu ile ilgili bilgi vermiyor. Osmanlı'nın 7 tane başkenti vardı en son Bursa'yı yazınca doğru buldu. Yetkililer bunu düzeltebilirse çok iyi olur. 10 defa hata verdi

 

[Silinmiş Üye 21233]

Selamlar, hiç girişme kardeş. Sadece 5g-tronicle bitmiyor olay. SL 55’in keyfini sonradan toplamayla çıkaramazsın. Boşa emek + zaman + para kaybı. Bu saydıklarımı günümüz şartlarında çok uçuk şekilde fazla fazla kenara koydum canım sıkılıyor dersen o başka. @ayigitcaliskan

 

[ayigitcaliskan]

Selamlar, hiç girişme kardeş. Sadece 5g-tronicle bitmiyor olay. SL 55’in keyfini sonradan toplamayla çıkaramazsın. Boşa emek + zaman + para kaybı. Bu saydıklarımı günümüz şartlarında çok uçuk şekilde fazla fazla kenara koydum canım sıkılıyor dersen o başka. @ayigitcaliskan

Yok henüz böyle bir girişimde bulunmadım. Ancak böyle bir dönüşümü birlikte yapabileceğim Mercedes-Benz camiasından bazı isimler de tanıyorum. Cesaretimin kaynağı buradan geliyor.

Aklıma takılan asıl sorun şu, böyle bir dönüşümün yapılmasındaki mekanik engeller tam olarak nelerdir? Altından kalkamayacağım ne çeşit sıkıntılar ile karşılaşabilirim? Kendim şu anda zaten BMW kullandığım için arabayı ayda 5 defa sanayiye götürmek gibi durumlara alışığım. Büyük kazalı arabalar da zamanında topladık. Fakat modifiye veya da dönüşüm gibi büyük çaplı bir proje ile daha önce uğraşmadım. O yüzden fiyat ve zaman ile ilgili bir analiz yapamıyorum. Evet, zamanımı alacağının farkındayım ancak bu projem eğer ki 2-3 aydan fazla sürecekse, ve dönüşüm maliyeti (arabanın fiyatı ile birlikte) eğer SL 55 fiyatlarına yakın olacaksa, öyleyse bu fikirden vazgeçerim. Türkiye'de SL fiyatları zaten yurt dışındaki fiyatlara göre aşırı yüksek (vergileri ve kur farkını aradan çıkardığımız zaman bile).

 

[Silinmiş Üye 21233]

Tamamdır şimdi daha açıklayıcı oldu. Aramıza yeni katılmışsın hoşgelmişsin. İlk mesaj ilk konundan hevesini kaçırmak gibi bir niyetim yok, yanlış anlama beni sakın, şahsi fikrimi söyledim. @ayigitcaliskan

 

[CaLViN]

Konu dışı: Siteye kayıt olurken bana Osmanlı Devleti'nin başkentini soruyor. Kaçıncı başkenti olduğu ile ilgili bilgi vermiyor. Osmanlı'nın 7 tane başkenti vardı en son Bursa'yı yazınca doğru buldu. Yetkililer bunu düzeltebilirse çok iyi olur. 10 defa hata verdi

Hoşgeldiniz,
bot/robot olmadığınızı kanıtlamışsınız.

 

[ayigitcaliskan]

Tamamdır şimdi daha açıklayıcı oldu. Aramıza yeni katılmışsın hoşgelmişsin. İlk mesaj ilk konundan hevesini kaçırmak gibi bir niyetim yok, yanlış anlama beni sakın, şahsi fikrimi söyledim. @ayigitcaliskan

Yok estağfurullah. Zaten kolay kolay hevesi kırılan biri değilimdir ama gerçekler de acıdır. Her türlü yoruma açığım. Çok teşekkür ederim 🙂

 

[yigit06]

Hoşgeldiniz, işiniz sadece motor swap ile bitmeyecek o motora uygun şanzımana sahip olmanız lazım 5-Gtronic kullanıldığı doğrudur fakat 5Gtronic kendi içinde farkılılaşır her bir şanzımanın belli bir planet oranı ve dayanabileceği tork vardır. Bununla birlikte diferansiyel değişimide gerekebilir çünkü oranları farklı diye hatırlıyorum. Mercedes her konfigüre araç için parçaları farklı yapar örneğin S350 ile S500 ün sadece hacim farkı yoktur, amortisör sistemi, fren sistemi, soğutma sistemi, aktarma organları bunlar farklıdır. Fabrikasyona yakın temiz bir swap düşünülüyorsa bence hepsi gözden geçirilmelidir. Her yoruma açıksanız şahsi fikrim böyle bir maceraya girmektense replica AC Cobra yapın hem farklı olun hem daha ucuza mâl edin.

 

[ayigitcaliskan]

Hoşgeldiniz, işiniz sadece motor swap ile bitmeyecek o motora uygun şanzımana sahip olmanız lazım 5-Gtronic kullanıldığı doğrudur fakat 5Gtronic kendi içinde farkılılaşır her bir şanzımanın belli bir planet oranı ve dayanabileceği tork vardır. Bununla birlikte diferansiyel değişimide gerekebilir çünkü oranları farklı diye hatırlıyorum. Mercedes her konfigüre araç için parçaları farklı yapar örneğin S350 ile S500 ün sadece hacim farkı yoktur, amortisör sistemi, fren sistemi, soğutma sistemi, aktarma organları bunlar farklıdır. Fabrikasyona yakın temiz bir swap düşünülüyorsa bence hepsi gözden geçirilmelidir. Her yoruma açıksanız şahsi fikrim böyle bir maceraya girmektense replica AC Cobra yapın hem farklı olun hem daha ucuza mâl edin.

Zevkli birisiniz. Ben de AC Cobra'ları çok severim ancak kışın hayatta kullanamam o arabayı

Dediklerinizi sayarsak çok ciddi bir maliyet ortaya çıkıyor. Maalesef Türkiye'deki SL 55 ler de aşırı pahalı. Kasko değeri 1.4 milyon tl'ye çıkarken sahibinden.com'da 2.8 milyon tl'den aşağıya SL 55 bulunamıyor. Çok üzücü.

Buna ek olarak birşey daha sormak istiyorum. O yıllara ait olan Airmaticler ile ilgili yorumda bulunabilir misiniz? İlk başta SL 500 istiyordum. Fakat SL 500'den ilk etapta vazgeçmemin nedeni, airmaticlerin çok sıkıntı çıkardığı ve değiştirme ücretinin 50-60 bin tl gibi komik fiyatlarda olmasıydı. Bunu doğru buluyor musunuz? Bu arada, SL 55 lerde de airmatic olduğunu biliyorum ama 500 beygir gücün yanında göz ardı edebileceğim bir kronik sorun olarak görüyordum.

 

[GK66]

Öncelikle SL lerde airmatic yani havalı sistem yok. ABC sistemi yani yağlı sistem mevcuttur. Airmatic sisteminin bir sonraki evresi. SL350lerde bu sistem opsiyonel olup diğer motor seçeneklerinde standarttır. İki sistemi kıyaslarsak arasında uçurum fark vardır. Kullanıp tecrübe ederseniz bahsettiğiniz 50-60 bin liralar bu sistem için gerçekten komik sayılacak maliyetler olur. Ciddi maliyet ise yaklaşık 300 bin civarı olacaktır. Hayalini kurduğunuz swap meselesine gelince o işler o kadar kolay olmuyor. Hem maddi olarak hemde manevi olarak. Zaten kendinizde belirtmişsiniz SL500den ABC sisteminin maliyetinden dolayı vazgeçtiğinizi. Kısacası yağmurdan kaçayım derken doluya tutulmak gereksiz bir haraket olur. Sizin SL350 makyajsız kasa ise 245hplik bi motor SL için bence yetersiz. Size tavsiyem ya aracınızı satıp güzel bi SL500 alın keyifle binin yada elinizdekine mevcut haliyle bozmadan binin.

 

[ayigitcaliskan]

Öncelikle SL lerde airmatic yani havalı sistem yok. ABC sistemi yani yağlı sistem mevcuttur. Airmatic sisteminin bir sonraki evresi. SL350lerde bu sistem opsiyonel olup diğer motor seçeneklerinde standarttır. İki sistemi kıyaslarsak arasında uçurum fark vardır. Kullanıp tecrübe ederseniz bahsettiğiniz 50-60 bin liralar bu sistem için gerçekten komik sayılacak maliyetler olur. Ciddi maliyet ise yaklaşık 300 bin civarı olacaktır. Hayalini kurduğunuz swap meselesine gelince o işler o kadar kolay olmuyor. Hem maddi olarak hemde manevi olarak. Zaten kendinizde belirtmişsiniz SL500den ABC sisteminin maliyetinden dolayı vazgeçtiğinizi. Kısacası yağmurdan kaçayım derken doluya tutulmak gereksiz bir haraket olur. Sizin SL350 makyajsız kasa ise 245hplik bi motor SL için bence yetersiz. Size tavsiyem ya aracınızı satıp güzel bi SL500 alın keyifle binin yada elinizdekine mevcut haliyle bozmadan binin.

Ciddi maliyet 300 bin lira derken, ABC sistemi arızasını mı kastettiniz?

Size tavsiyem ya aracınızı satıp güzel bi SL500 alın keyifle binin yada elinizdekine mevcut haliyle bozmadan binin.

Henüz almadığım için sorun yok. Kafamdaki planı belirledikten sonra R230 almak istiyorum

 

[GK66]

Ciddi maliyet 300 bin lira derken, ABC sistemi arızasını mı kastettiniz?


Henüz almadığım için sorun yok. Kafamdaki planı belirledikten sonra R230 almak istiyorum

Yaklaşık 300 bine abc sisteminin bi çok parçası yenilenir demek istedim. Kaldı ki bilinçli tüketicinin altında kolay kolay bozulacak bir sistemde değil aslında. Ortada araba yoksa sorunda yokmuş zaten. 2 milyon üzeri bütçeniz varsa 500 makina bakın derim.

 

[ayigitcaliskan]

Yaklaşık 300 bine abc sisteminin bi çok parçası yenilenir demek istedim. Kaldı ki bilinçli tüketicinin altında kolay kolay bozulacak bir sistemde değil aslında. Ortada araba yoksa sorunda yokmuş zaten. 2 milyon üzeri bütçeniz varsa 500 makina bakın derim.

Bütçem oralara çıkarsa 911, CL 500 veya F12 640i düşünebilirim. Şimdilik bütçem kısıtlı olduğu için SL 350'lere kayıyorum doğrusu.

 

[efebey]

Hazır sl den konu açılmışken, bazen benim de aklım kayıyor, 79 binde 645 i verip sl almak istiyorum; ancak temizlik ile ilgili düzgün araçlar göremiyorum. Bir de abc konusu ciddi sıkıntı hem rakam hem de sonrası için de baştan aşağı yenilense de sıkıntı. Ben daha sl, s, cl abc si olup 1 kere sorun yaşamayana rastlamadım. Bu yüzden 350 motor çok daha mantıklı görünüyor. Bir de üstü açık arabada çok kuvvetli motorun da esprisi yok aslında tabi fiyatları da mantık dışı seviyede..2 milyon üstünde cl veya 911 daha kulağa hoş geliyor. Şu sl lerde balon bir fiyat olduğunu düşünüyorum ki aynı arabalar neredeyse yıllardır duruyor ilanlarda

 

[zZzizouBT]

İlanlarda SL 65 var, sahibinden satılıktı yaklaşık 1 yıl önce 2.9miyon istiyordu, emsallerinin o zamana göre neredeyse 3 katı idi. Düşerse diye izliyordum, galeriye satıldı araç. Galeri alır almaz 5.5 milyondan listeledi.
Şu an o galeri 7.5milyon yazmıştı en son =))

 

[GK66]

Hazır sl den konu açılmışken, bazen benim de aklım kayıyor, 79 binde 645 i verip sl almak istiyorum; ancak temizlik ile ilgili düzgün araçlar göremiyorum. Bir de abc konusu ciddi sıkıntı hem rakam hem de sonrası için de baştan aşağı yenilense de sıkıntı. Ben daha sl, s, cl abc si olup 1 kere sorun yaşamayana rastlamadım. Bu yüzden 350 motor çok daha mantıklı görünüyor. Bir de üstü açık arabada çok kuvvetli motorun da esprisi yok aslında tabi fiyatları da mantık dışı seviyede..2 milyon üstünde cl veya 911 daha kulağa hoş geliyor. Şu sl lerde balon bir fiyat olduğunu düşünüyorum ki aynı arabalar neredeyse yıllardır duruyor ilanlarda

İlk sahibinden kurcalanmamış kmsi 100bini devirmemiş bi ABCli araç denk gelirse kaçırma derim. Ben ciddi bi sorun yaşayacağına ihtimal vermem. Aslında 2 milyonada ne düzgün bi 230 kasa sl ne de düzgün bi 911 yada 216 kasa cl sahibi olamazsın. En az 2.5 milyon üstü bütçe ayrılmak gerekir. Rakamlarda motor km donanım ve model yılına göre 4lere doğru gidiyor.