Rodaj yapan var mi?

[evrenaksoy]

0 aracina rodaj yapan var mi? Gerekli mi? Yoksa direk basip gidebilir miyiz?

 

[atikket]

15 bin km

 

[evrenaksoy]

15 bin km derken?

 

[yvzmpower]

Rodaj, 1500 - 3000 km arası yeterlidir.

Vitesleri 3000 devirin fazla üstüne çıkarmadan tabiri caiz ise aracı üzmeden sürün.

Araç yeni ise, 5000 km de yağ değiştirin, sonra normal rutin bakımlara devam.

Motor uzun ömürlü olacaktır.

 

[evrenaksoy]

tesekkurler..

 

[Erkam Uslukilic]

biz sıfır araçlarımıza 5000 km ye kadar rodaj yaptırırdık ondan sonra asıl gitsin

 

[atikket]

15 bin km derken?

1 fazla olmus 5 bin

 

[Taz]

Vw yetkili servis yağ değişimine 5 binde gelmeyin gerek yok demisdi bize.

 

[acemiçaylak]

En doğru bilgiyi aracın kullanım kitapçığından edinebilirsiniz. Araç yeni iken sürtünerek çalışan parçaların dengeli olarak birbirine alışması için belli bir km örneğin 1500-3000 km boyunca 3000-3500 devir arası kullanmak gerekir. Bu süre zarfından sonra ise kademeli olarak devir yükselterek kullanıma devam edilmeli.Örneğin bir süre aracı max 4000-4500 devir aralığında kullanmak sonraki kullanımlarınızda 4000 5000 devir arası kullanmak. İşte daha sonra max 5000-6000 gibi kullanılırsa. rodaj işlemi başarılı bir şekilde gerçekleşmiş olur. Motorunuz yeniyken birden 6-7 bin devirlere çıkmayınız. Saygılarımla....

 

[firat]

Vw yetkili servis yağ değişimine 5 binde gelmeyin gerek yok demisdi bize.

VW biz Golf ü alırken de aynı şeyi söylemişti. Son zamanlarda firmalara sorarsanız rodaja/motor yağı değişimine gerek yok çünkü motorlarımız yüksek teknoloji ile hassas bir şekilde üretiliyor gibi dergi reklamı laflarla cevap veriyorlar. Halbuki olayın teknolojiyle alakası yok. Bir kere döküm metali işleyerek silindir yuvası, silindir kapağı, egzantrik kam mili gibi parçaları elde ediyorsun. Bunların üretiminde ister istemez metal çapağı oluşuyor. Bu sebeple 2000km gibi yağın değişmesi sağlıklı olur. Rodaj ise oynar parçaların birbirine alışması için önemli zira bu kadar parça ilk defa yüksek devirlerde çalışacak. Yavaş yavaş devir arttırma Burak Bey'in dediği gibi en iyi yol. Benim nitro yakıtlı aracın 0,33cc lik motoru için bile kademeli devirle 1 saatlik rodaj açmak gerekiyordu. Bunun için en iyi yol yağı değiştirdikten sonra otoyola çıkın normal bir şekilde 120km/h civarlarına çıktıktan sonra belli süre periyoduyla devir yükseltin. Örneğin her 5 dakikada 750 dev/dak gibi. Motorun limitine kadar böyle çıkın. En son tam gaz bir süre daha gidin yeterli.

 

[evrenaksoy]

Bugun esimin aracinda test ettim, "s" konumunda surerseniz ve gaza agresif davranmazsaniz devir 2500-3500 arasinda seyrediyor. D konumunda 2000 deviri neredeyse hic gecmiyor. Araci alinca onceleri s konumunda kullanmayi dusunuyorum. Bir de eco yu kapali tutacagim. Devamli start-stop araci hirpalayabilir. 1000 km olunca da kesinlikle yag ve yag filtresi degisimi dusunuyorum arkadaslar. Yorumlarinizdan vardigim sonuc boyle

 

[fffalcon]

Bugun esimin aracinda test ettim, "s" konumunda surerseniz ve gaza agresif davranmazsaniz devir 2500-3500 arasinda seyrediyor. D konumunda 2000 deviri neredeyse hic gecmiyor. Araci alinca onceleri s konumunda kullanmayi dusunuyorum. Bir de eco yu kapali tutacagim. Devamli start-stop araci hirpalayabilir. 1000 km olunca da kesinlikle yag ve yag filtresi degisimi dusunuyorum arkadaslar. Yorumlarinizdan vardigim sonuc boyle

Satıcıların al bu aracı istediğin gibi bas veya fabrika da rodaj yapıyorlar demesi doğru değil. Evet tüm araçlar son teknoloji ama fabrika-mühendis dolyısıyla araçların kitapçığı ile ters düşüyorlar.
Kitapçık ta ilk 1500 km aracı sakin kullanın devir ve hız yapmayın, ani gaz vermeyin diyor. Ayrıca 1500-3000 km arası yüksek devir yapmayın aracı limitlerinde zorlamayın diyor. Ben de öyle yapıyorum. Aracım 1600 km de zaten sakin kullanırım sakin de kullanıyorum.
Start-Stop konusuna gelince ciddi bir yakıt tasarrufu yaptığı söyleniyor. Ama Fatih te (Gudikcik) sizin gibi düşünüyor. En azından marş motorunu hırpalar diyor. Mühendisler bunu düşünmemişler mi o da soru işareti. Ben de start-stop yani EKO modu kapalı.
1000 km de yağ filitre değiştirmeye gerek var mı. Çok erken gibi geldi.
Start-Stop konusunda ve yağ filtre değişimi konusunda bizi aydınlatabilecek varsa cevapları bekleriz.

 

[evrenaksoy]

Kullanma kilavuzlari aslina bakilirsa sirketlerin 1.elden kendi yazdiklari dokumanlar oldugu icin cok dikkatli olmak zorundalar. Cunku herhangi bir problemde dava acmak istediginizde elinizde sirketin onayli dokumanlari oluyor bu yuzden her aciklamanin bir uyarisi bulunur genelde. Bu acidan ben kullanma kilavuzlarina pek itibar etmiyorum (bu tarz konularda) . Devirli kullanin diyemiyorlar, cunku araci satarken soyledikleri benzin tuketimi ortalamasi yanlis ciksin istemiyor olabilirler. Yani isin icinde ticari kaygilar var sonucta.
Mars motoru start-stop ta bizim alistigimizdan farkli bir sistemde calisiyor diye okumustum biryerde ama teknik olarak tam bilmiyorum tabi. Benimkisi bir icgudu gibi. Yeni motora devamli dur-kalk sanki zarar verecekmis gibi geliyor. Bakalim bu konuda teknik bilgi ve tecrubesi olan arkadaslar birseyler paylasacak mi?

 

[GÖXEL]

Kullanma kilavuzlari aslina bakilirsa sirketlerin 1.elden kendi yazdiklari dokumanlar oldugu icin cok dikkatli olmak zorundalar. Cunku herhangi bir problemde dava acmak istediginizde elinizde sirketin onayli dokumanlari oluyor bu yuzden her aciklamanin bir uyarisi bulunur genelde. Bu acidan ben kullanma kilavuzlarina pek itibar etmiyorum (bu tarz konularda) . Devirli kullanin diyemiyorlar, cunku araci satarken soyledikleri benzin tuketimi ortalamasi yanlis ciksin istemiyor olabilirler. Yani isin icinde ticari kaygilar var sonucta.
Mars motoru start-stop ta bizim alistigimizdan farkli bir sistemde calisiyor diye okumustum biryerde ama teknik olarak tam bilmiyorum tabi. Benimkisi bir icgudu gibi. Yeni motora devamli dur-kalk sanki zarar verecekmis gibi geliyor. Bakalim bu konuda teknik bilgi ve tecrubesi olan arkadaslar birseyler paylasacak mi?

Evren beyin dediklerine kesinlikle katılıyorum zaten kaç kişi Babam gibi 20 sene aynı W124 modeline biner ?
Şimdikiler ÇOK ÇOK daha teknolojik zaten 3-5 seneye kalmaz sıkılıp satarlar yıldızı sonrası malum "2nci EL GARANTİ BEKLEMEYİN"

 

[firat]

Kullanma kilavuzlari aslina bakilirsa sirketlerin 1.elden kendi yazdiklari dokumanlar oldugu icin cok dikkatli olmak zorundalar. Cunku herhangi bir problemde dava acmak istediginizde elinizde sirketin onayli dokumanlari oluyor bu yuzden her aciklamanin bir uyarisi bulunur genelde. Bu acidan ben kullanma kilavuzlarina pek itibar etmiyorum (bu tarz konularda) . Devirli kullanin diyemiyorlar, cunku araci satarken soyledikleri benzin tuketimi ortalamasi yanlis ciksin istemiyor olabilirler. Yani isin icinde ticari kaygilar var sonucta.
Mars motoru start-stop ta bizim alistigimizdan farkli bir sistemde calisiyor diye okumustum biryerde ama teknik olarak tam bilmiyorum tabi. Benimkisi bir icgudu gibi. Yeni motora devamli dur-kalk sanki zarar verecekmis gibi geliyor. Bakalim bu konuda teknik bilgi ve tecrubesi olan arkadaslar birseyler paylasacak mi?

Start/stop tam bir muamma. 2-3 seneye ne olduğunu göreceğiz. Diğer aracımda start/stop var ve kontağı her kapatıp açtığınızda tekrar devreye giriyor, tamamen kapatmak mümkün değil. VW'nin dediğine göre farklı bir marş motoru kullanılıyormuş. Ayrıca akü de farklı imiş. Ancak asıl dikkat edilmesi gereken konu bence turbo. Eğer motorunuz turbolu ise ışıkta, kavşakta durduğunuzda motor zırt diye duruyor. Turbo pallerinin devri kaç yavaşladı mı diye sistem kontrol etmiyor ve motor durunca yağlama da aniden kesiliyor. Soğuk motorda durum daha da vahim. Bence bu start stopun yakıt tüketimine acaip bir faydası yok. Şehir içinde asıl benzin/mazot aracı tekrar hareket ettirmek için harcanıyor. Bu faydayı farketmek için sürekli trafikte gezen bir taksici falan olmanız gerekiyor. Bence firmaların asıl amacı emisyon oranlarını aşağı çekebilmek. Özellikle AB ülkelerinde emisyonu düşük araçların vergi avantajı büyük. Bu sebeple firmaların Bluemotion, BlueEfficent gibi modelleri mevcut. Şehir içi trafiğinde motoru kapattığınızda egzos gazından daha fazla tasarruf ediyorsunuz. Bence bu tasarrufun ceremesini bir süre sonra biz serviste çekeceğiz. Tabii bu da firmaların işine geliyor.

 

[batu]

bu start stop olayı yakıttan çok emisyon değerleri için.. onlar için önemli olan doğa..

 

[fffalcon]

https://www.youtube.com/watch?v=t8D6N981zo8
Start stop testi ?

 

[fffalcon]

Burada gerçek hayatta yapılan testte renault megane dizel ile %10 yakıt tasarrufu sağlıyor stop/start fonksiyonu. Ama nasıl çalıştırma var ayrı bir marş mı var onu bulamadım

 

[evrenaksoy]

Biraz internette arastirdim, herkes biseyler soyluyor, ama genel kani star stopun daha cok avrupada sirin gorunmek, yesil gorunmek amacli oldugu. Son yillarda ben de amerika ve avrupada biraz da gosteris amacli bir "ben yesilim" modasi oldugunu goruyorum. Herkes hibrid arac aliyor, bunu da gosteriyor, bununla ovunuyorlar. Hatta cok benzin harcayan oversize ciplere binenlere bizdeki maganda gozuyle bakiliyor. Teknik olarak da genelde soylenen araca uzun vadede zarar verdigi.. Sanirim start/stopu kapatacagim

 

[fffalcon]

Valla biz de de bir yeşilcilik var biliyoruz. ama nedense araç vergilendirme sistemi hala CO emisyonuna göre değilde motor hacmine bakılarak yapılıyor. Avrupa da vergilendirme aşamasında da Stop Start satıcılara kolaylık sağlıyor olabilir. Mantıken çok uzun 2-3 dakika beklemelerde faydalı olabilir. Ama bence de çok sık kullanılınca araca uzun vade de zararı vardır diye düşünüyorum. Şu ayrı marş motoru olayı da aklıma yatmadı. Bayi uydurması gibi geldi.


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[evrenaksoy]

aynen katılıyorum..