B
Bay Temur
Guest
Bitince retro kokulu bir fotoğraf ve video çalışması yapmayı planlıyorum zaten 
B
Bay Temur
Guest
Bir taraftan motor ile uğraşırken diğer taraftan da hızla eksik tamamlıyoruz.
Hafta içi Ankara'dan Hasan Özer'den arka yolcu tavan lambası, o lambanın torpidodaki düğmesi ve sağ stop lensi satın aldım. Hasan sağ olsun, benim işime yaramıyor, sen kullanırsın diyerek bir adet sol stop krom çerçevesi ile sağ stop farının yansıtıcısını da hediye olarak kargoya ekledi. Bendeki sağ stop camında çatlak olduğu için hemen yenisi ile değiştirdik. Tavan lambası ise tesisatı hazır olarak döşemenin çekilmesini bekliyor. Stop yansıtıcısı ise mat gri boya ile evvelce boyanmış, onun üzerine chrome effect boya atıp yedeğe kaldırdım.
w116 Eso nickli Esad'dan ise w115 kasanın cam düğmesi takımı satın aldım. Kargoda yaşanan bir sıkıntıdan ötürü biraz gecikmeli geldi, biraz önce gidip şubeden aldım.
Bunların haricinde eksik olmasın Taha Fedai nickli arkadaşımızın gösterdiği ilgi sayesinde Kayserideki parçacısı ile görüştük. İki adet ön kelebek camı tüm mekanizmaları ile birlikte ayrıca yanında iki adet cam suyu fıskiyesi, kontak etrafındaki krom halka ve 1 adet jant kapağı ile sipariş ettim.
Her üç arkadaşa da ilgileri için teşekkür ederim.
Hafta içi Ankara'dan Hasan Özer'den arka yolcu tavan lambası, o lambanın torpidodaki düğmesi ve sağ stop lensi satın aldım. Hasan sağ olsun, benim işime yaramıyor, sen kullanırsın diyerek bir adet sol stop krom çerçevesi ile sağ stop farının yansıtıcısını da hediye olarak kargoya ekledi. Bendeki sağ stop camında çatlak olduğu için hemen yenisi ile değiştirdik. Tavan lambası ise tesisatı hazır olarak döşemenin çekilmesini bekliyor. Stop yansıtıcısı ise mat gri boya ile evvelce boyanmış, onun üzerine chrome effect boya atıp yedeğe kaldırdım.
w116 Eso nickli Esad'dan ise w115 kasanın cam düğmesi takımı satın aldım. Kargoda yaşanan bir sıkıntıdan ötürü biraz gecikmeli geldi, biraz önce gidip şubeden aldım.
Bunların haricinde eksik olmasın Taha Fedai nickli arkadaşımızın gösterdiği ilgi sayesinde Kayserideki parçacısı ile görüştük. İki adet ön kelebek camı tüm mekanizmaları ile birlikte ayrıca yanında iki adet cam suyu fıskiyesi, kontak etrafındaki krom halka ve 1 adet jant kapağı ile sipariş ettim.
Her üç arkadaşa da ilgileri için teşekkür ederim.
B
Bay Temur
Guest
Duruyor muyuz? Asla
Son işimiz cam düğmelerinin konsola montajı oldu. Evde, kendim hallettim. Toplam 10 dk sürmedi. Önce poliüretan dolguları oyup boşalttım. Sonra çiftli düğme takacağım için ara parçayı kırıp çıkarttım. Sonra üst kaplamayı falçata ile kesip düğmeleri taktım.
Ben bunları yapınca Peder Bey de parçacı arkadaşının deposunu talan etmiş. Ben acaba düzgün bir tesisat çekebilir miyiz, elde olmayan soketlerin görevini görecek fiş uydurabilir miyiz derken adam komple orijinal, soketi, fişi, sigortası üzerinde 4 cam için tesisat bulmuş ve almış. Akşam aracın yanına gittiğimde arabanın üzerinde orijinal yıldızlı, eklenmiş bantlanmış yeri olmayan bir elektrikli 4 kapı camı tesisatı vardı.
Son işimiz cam düğmelerinin konsola montajı oldu. Evde, kendim hallettim. Toplam 10 dk sürmedi. Önce poliüretan dolguları oyup boşalttım. Sonra çiftli düğme takacağım için ara parçayı kırıp çıkarttım. Sonra üst kaplamayı falçata ile kesip düğmeleri taktım.
Ben bunları yapınca Peder Bey de parçacı arkadaşının deposunu talan etmiş. Ben acaba düzgün bir tesisat çekebilir miyiz, elde olmayan soketlerin görevini görecek fiş uydurabilir miyiz derken adam komple orijinal, soketi, fişi, sigortası üzerinde 4 cam için tesisat bulmuş ve almış. Akşam aracın yanına gittiğimde arabanın üzerinde orijinal yıldızlı, eklenmiş bantlanmış yeri olmayan bir elektrikli 4 kapı camı tesisatı vardı.
B
Bay Temur
Guest
Bahsettiğim cam otomatiklerinin tesisatı;
Geçen hafta Hasan'dan aldığım arka yolcu aydınlatması ve düğmesinin üzerinde biraz çalıştık. Lambanın tesisatı zaten çekilmişti. Arka kapılara orijinal 115 kapı müşirleri taktık, lambayı tesisata bağladık. Artık arka kapıları açınca orijinal hella arka lamba yanıyor.
Tabii bu lamba sadece kapı açılınca değil seyir halinde de yakılabilmeli. Üst versiyon arabalarda bu lamba bulunduğu için torpidoda, sol havalandırmanın üzerinde arka aydınlatma lambasının düğmesi vardır. Bizimki gibi baz arabalarda ise sadece düğmenin yeri vardır. Eski torpido üzerinde düğme montaj provası yaptım. Sonuç gayet başarılı. Anahtarı torpidoyu yerine bağladıktan sonra temin edebildiğim için şimdi aracın üzerindeki torpidoya bağlamak zulüm. Akşam elim değerse takacağım.
Provalar;
Gösterge tablosunun aydınlatmasından orta havalandırma kumandasına ışık taşıyan misina benzeri fiber bir hat vardır. Bizim bu parçamız kaybolduğu için orta aydınlatmaya ışık temin edemiyoruz. Babam da buna kafayı durumda olduğu için alternatif yollar arıyor. Kumandanın aydınlatma fiberinin arkasına led dizmiş. Göstergedeki ışık seviye potansıyla birlikte şiddeti düşebiliyor ancak yine de aşırı aydınlattığı için beğenmedim. Başka bir fikir var aklımda, bir de onu deneyeceğim.
Ve cam tesisatından sonra haftanın en güzel diğer haberi. Selahattin Turna'dan aldığım sağ ve sol 1.seri dış geri görüş aynaları;
Geçen hafta Hasan'dan aldığım arka yolcu aydınlatması ve düğmesinin üzerinde biraz çalıştık. Lambanın tesisatı zaten çekilmişti. Arka kapılara orijinal 115 kapı müşirleri taktık, lambayı tesisata bağladık. Artık arka kapıları açınca orijinal hella arka lamba yanıyor.
Tabii bu lamba sadece kapı açılınca değil seyir halinde de yakılabilmeli. Üst versiyon arabalarda bu lamba bulunduğu için torpidoda, sol havalandırmanın üzerinde arka aydınlatma lambasının düğmesi vardır. Bizimki gibi baz arabalarda ise sadece düğmenin yeri vardır. Eski torpido üzerinde düğme montaj provası yaptım. Sonuç gayet başarılı. Anahtarı torpidoyu yerine bağladıktan sonra temin edebildiğim için şimdi aracın üzerindeki torpidoya bağlamak zulüm. Akşam elim değerse takacağım.
Provalar;
Gösterge tablosunun aydınlatmasından orta havalandırma kumandasına ışık taşıyan misina benzeri fiber bir hat vardır. Bizim bu parçamız kaybolduğu için orta aydınlatmaya ışık temin edemiyoruz. Babam da buna kafayı durumda olduğu için alternatif yollar arıyor. Kumandanın aydınlatma fiberinin arkasına led dizmiş. Göstergedeki ışık seviye potansıyla birlikte şiddeti düşebiliyor ancak yine de aşırı aydınlattığı için beğenmedim. Başka bir fikir var aklımda, bir de onu deneyeceğim.
Ve cam tesisatından sonra haftanın en güzel diğer haberi. Selahattin Turna'dan aldığım sağ ve sol 1.seri dış geri görüş aynaları;
esedyigit
Tecrübeli Üye
bu konuyu ilk günden beri takip etmekteyim. bu araçta çok uzun bir emek, sabır var ve harika mükemmel bir iş ortaya çıktı Allah kazasız belasız güle güle binmeyi nasip etsin keşke araç birde 230.6 veya 280e olsaymış mükemmel ötesi bir şey olurmuş...
B
Bay Temur
Guest
Teşekkür ederim, 61. sayfada bende bir sorun görünmüyor. Sizde hala devam mı?
Bende başlarda göremeyince konuyu dedim Gökhan abimiz yatıyor mu
Bu saatten sonra arabayı çıkartana kadar uyku haram bize, ne yatması
aga yüzük güzelmiş
hurdacılara bir türlü gidemedim bizim proje için işler o kadar yoğun anlatamam.
takip ediliyorsun takdir ediliyorsun...
Vay anası, hep detaycı olduk, yüzüğü nasıl fark ettin yahu (
Sana benden bir tüyo, Emre'ye torpido yaptırmak istiyorsan onun kemik direksiyon ihtiyacını kaşımalısın (
İlginize ve güzel dileklerinize teşekkür ediyorum. Benim bu kasada sevdiğim 3 motor var; ekonomik ve sıkıntısız olması sebebi ile 200 benzin, güçlü ve ekonomik olduğu için 240d 3.0 ve son olarak hem heybetli hem de az bulunur olması sebebiyle 280. Şansıma bana tercihlerimin arasındaki en eziği düştü. Bir w115'e daha cesaret edebilirsem kesinlikle 1.seri 280C olur.
bariscb
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 1 Eyl 2011
- Mesajlar
- 1,629
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- w114 230.6 w126 300 SEL
hep araba detaylarıyla konuştuk biraz da şahsi detaylara girelim dedik
yalnız otomatik cam konusunda üzüntümü ifade edeyim kaptan.
aynalar şahane gerçekten bulunmayacak bir ürün helalinden sana geldi.sevindim.
torpido işini emreyle daha yüzyüze görüşemedik yaptığı ürünü göremedim görünce talebimi ileteceğim kabul eder inşallah..
siyah kemik istiyorsa bir şekilde buluruz ama beyaz isterse zor işte biliyorsun durumları..
hurdacılara gidemedim bir türlü sana iskelet göndereceğim de yolum düşmedi bir türlü..
yalnız otomatik cam konusunda üzüntümü ifade edeyim kaptan.
aynalar şahane gerçekten bulunmayacak bir ürün helalinden sana geldi.sevindim.
torpido işini emreyle daha yüzyüze görüşemedik yaptığı ürünü göremedim görünce talebimi ileteceğim
kabul eder inşallah..siyah kemik istiyorsa bir şekilde buluruz ama beyaz isterse zor işte biliyorsun durumları..
hurdacılara gidemedim bir türlü sana iskelet göndereceğim de yolum düşmedi bir türlü..
B
Bay Temur
Guest
hep araba detaylarıyla konuştuk biraz da şahsi detaylara girelim dedik
yalnız otomatik cam konusunda üzüntümü ifade edeyim kaptan.
aynalar şahane gerçekten bulunmayacak bir ürün helalinden sana geldi.sevindim.
torpido işini emreyle daha yüzyüze görüşemedik yaptığı ürünü göremedim görünce talebimi ileteceğim
siyah kemik istiyorsa bir şekilde buluruz ama beyaz isterse zor işte biliyorsun durumları..
hurdacılara gidemedim bir türlü sana iskelet göndereceğim de yolum düşmedi bir türlü..
Cam konusuna neden bu kadar takıldığınızı anlamıyorum. Tamamen konfora yönelik, belki arabanın fabrika çıkışında olmayan ama yılında ve modelinde opsiyonel olarak bulunan bir donanımı orijinal görünümle arabaya ekledim. Ona bakarsak hidrolik direksiyon ve sağ ayna da yoktu arabada. Bunları da takmamak gerek. Haa şu var, arabam çürük olmasaydı, koltuğu torpidosu hala orijnal dursaydı, boyası fabrika boyası olsaydı bırak donanımını yağını değişmeye çekinirdim yeminle (
Kapatırdım evin altına garaja, 360 gün hücre hapsi yapardım. Ama restorasyon görmüş arabaya zamanında alınabilecekken alınmamış bir kaç parça donanım eklemekte beis görmüyorum.Emre geçen facebookta direksiyona içleniyordu. Barış'a yapış, o ayarlar dedim. Anladığım kadarıyla kemiği deri kaplayacak, o yüzden tamirli siyah işini görür onun. Buluşun, görüşün, işlerinizi görün derim karşılıklı olarak. Bana da bir iskelet yollarsan oynarız biraz.
Haa bir de babam bir arkadaşımla tanışmış sanayide. Ankara'da bir torpido tamircisinden bahsetmiş. Isıtarak kaplama yapıyormuş ve sonucunu çok övmüş.
Adres telefon bilmiyorum ama yerini biliyorum, ben Ankaraya giderken ver bana eskiyi yaptırıp getireyim demiş. 300 lira gibi bir ücret alıyormuş sanırım. Benim torpido zaten atıl olduğu için ilk önce ben bir deneyeyim o işi. Sonuç iyi olursa adresi telefonu zaten herkese iletirim. Kötü olursa giden 300'ün yerine bana bir limonata ısmarlarsınız soğuk soğuk (
B
Bay Temur
Guest
Eyvallah dostum.
bariscb
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 1 Eyl 2011
- Mesajlar
- 1,629
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- w114 230.6 w126 300 SEL
yok abi ben cam konusuna hani insan gücüyle açılıp kapansın diye taktım orjinallik durumu için değil.
ben geçen emreye özelden tel numarasını yollamasını istemiştim ya mesajı görmedi herhalde yoksa arayıp hem hal hatır hemde durum değerlendirmesi yapacaktım.
abi bende çok istiyorum şu direksiyonları kapmayı ama inan bu aralar 5 dakika vaktim olmuyor hem iş hemde diğer sebeplerden ötürü.
hatırladığım kadarıyla ikisinin orta göbeği yok birisinin korna çemberi yok ve ikisininde arkasındaki göbeği yok.sadece iskelet o yüzden o direksiyon sadece senin işine yarar kasayı güzel onarıp beyaza boyayıp kendi direksiyon parçalarını ona aktarman açısından..
torpido konusu çok istediğim bir konu ancak acelem olmadığından sabırla bekliyorum işte.
şuan zevk aldığım konu aracımda 45 lik plak dinlemek oluyor başka bir kusuru gözüm görmüyor.
ben geçen emreye özelden tel numarasını yollamasını istemiştim ya mesajı görmedi herhalde yoksa arayıp hem hal hatır hemde durum değerlendirmesi yapacaktım.
abi bende çok istiyorum şu direksiyonları kapmayı ama inan bu aralar 5 dakika vaktim olmuyor hem iş hemde diğer sebeplerden ötürü.
hatırladığım kadarıyla ikisinin orta göbeği yok birisinin korna çemberi yok ve ikisininde arkasındaki göbeği yok.sadece iskelet o yüzden o direksiyon sadece senin işine yarar kasayı güzel onarıp beyaza boyayıp kendi direksiyon parçalarını ona aktarman açısından..
torpido konusu çok istediğim bir konu ancak acelem olmadığından sabırla bekliyorum işte.
şuan zevk aldığım konu aracımda 45 lik plak dinlemek oluyor
başka bir kusuru gözüm görmüyor.
ceyhun737
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 28 Kas 2011
- Mesajlar
- 1,191
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- İstanbul/Antalya/Ada
- Araç
- Bmw F30 Mtechnic/Mini R56 JCW/2012 B180 Sport/ Infiniti Fx30dS/ Camaro SS
Yürü be kim tutar seni sarım
B
Bay Temur
Guest
Teşekkür ederim. Gerçi dımdızlak halde, sadece son ayarlardan sonra eski tadını bulmuş mu konulu bir tur oldu ama olsun, özlemişim mendeburu
Eyvallah. Bir de tamamen bittiğini görebilsek ...
Yürü be kim tutar seni sarım
Bu kadar beklemişim, bu saatten sonra tutmasınlar zaten
senin kornanı yerim paşam
Camlar da olmayınca mikrofonun dibinde çalıyormuş gibi inletmiş
Camsız gezmek zevklidir
Efil efil ((
ceyhun737
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 28 Kas 2011
- Mesajlar
- 1,191
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- İstanbul/Antalya/Ada
- Araç
- Bmw F30 Mtechnic/Mini R56 JCW/2012 B180 Sport/ Infiniti Fx30dS/ Camaro SS
Direksiyonu tutuşundan belli agbi özledigin
B
Bay Temur
Guest
Direksiyonu tutuşundan belli agbi özledigin
Bi kavşakta yanlayayım dedim, camdan düşerim korkusuna tıpam yemedi
ceyhun737
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 28 Kas 2011
- Mesajlar
- 1,191
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Konum
- İstanbul/Antalya/Ada
- Araç
- Bmw F30 Mtechnic/Mini R56 JCW/2012 B180 Sport/ Infiniti Fx30dS/ Camaro SS
Bi kavşakta yanlayayım dedim, camdan düşerim korkusuna tıpam yemedi
Agbi sen iri birisin hiç birşey olmazı aslında
Starship Member
Tecrübeli Üye
Maşallah 115 cabrio olmuş.
Abi korna dolmuş kornası gibi duyuluyor kameradan mı öyle. Benim 115'tekilerin sesi daha ince sanki buna göre.
Abi korna dolmuş kornası gibi duyuluyor kameradan mı öyle. Benim 115'tekilerin sesi daha ince sanki buna göre.
B
Bay Temur
Guest
Agbi sen iri birisin hiç birşey olmazı aslında
Sadece kapı camları eksik olsa sıkıntı olmazdı da ön ve arka cam yerinde olmayınca yemedi
Maşallah 115 cabrio olmuş.
Abi korna dolmuş kornası gibi duyuluyor kameradan mı öyle. Benim 115'tekilerin sesi daha ince sanki buna göre.
20 km/s'den sonra yayla havası fonksiyonu devreye giriyor
Cam yok, çekim yaptığım cihaz teknolojik açıdan kameradan ziyade facit'e daha yakın olunca sonuç kaçınılmaz. Yoksa bildiğin orijinal, standart 115 kornası. Bir değişiklik yok.
yigit
Tecrübeli Üye
Maşallah, o kadar emekten sonra bu sürüş anlatılmaz yaşanır sanırım. ben olsam etrafa anlamsız anlamsız korna çalardım düüüüüüüüüüt dütttttttttt
emeğin karşılığını almak müthiş keyiftir. Hayırlı uğurlu olsun hocam.
emeğin karşılığını almak müthiş keyiftir. Hayırlı uğurlu olsun hocam.
Hakan Alın
Tecrübeli Üye
sonsuz tebrikler Gökhan, düze çıkmış gezmeye bile başlamışsın, Allah iyi günlerde keyifle binmek nasip etsin..
B
Bay Temur
Guest
Maşallah, o kadar emekten sonra bu sürüş anlatılmaz yaşanır sanırım. ben olsam etrafa anlamsız anlamsız korna çalardım düüüüüüüüüüt dütttttttttt
emeğin karşılığını almak müthiş keyiftir. Hayırlı uğurlu olsun hocam.
Sanayi küçük, araba sarı, peder sağ olsun bebeklikten sanayide büyüdüm desem yeri var, sabit sanayi nüfusunun 2/3'ü tanır beni bir şekilde. Bu kadar uğraştı sonunda kafayı sıyırdı bu manyak derler arkamdan yeminle (
sonsuz tebrikler Gökhan, düze çıkmış gezmeye bile başlamışsın, Allah iyi günlerde keyifle binmek nasip etsin..
Teşekkür ederim Hakan Abi. Henüz tam anlamıyla gezemiyoruz ama inşallah kısa sürede onu da yapacağız
Güzel dilekler için herkese teşekkür ediyorum. Allah herkesin kalbine göre versin.
egeayd
Tecrübeli Üye
işte hazır toplanmışı var alsana, sağlamından çok para harcadın, buna bu kadar para harcanır mı gibi saçma sapan laflara verilecek en güzel cevap budur. bu keyfin tadı paha biçilemez, emek, sabır, özveri tam bir serüven işte
B
Bay Temur
Guest
işte hazır toplanmışı var alsana, sağlamından çok para harcadın, buna bu kadar para harcanır mı gibi saçma sapan laflara verilecek en güzel cevap budur. bu keyfin tadı paha biçilemez, emek, sabır, özveri tam bir serüven işte
O düşünce tarzını da yadırgamıyorum. Otomobili a noktasından b noktasına ulaşım aracı görenler için gayet normal bir düşünce. Ama onların bizleri yadırgamasını anlamıyorum. Şu hayattaki belki de tek kötü alışkanlığım arabam.
3 yılda 10.000 lira civarı bir para harcadım bu işe. Günlük 10 lira yapar yaklaşık. İddia, at yarışı, sayısal loto sözel loto nedir bilmem. Hayatım boyunca hiç sigara kullanmadım. Kahvehaneye gitmem. Kumar oynamam, tavlayı bile adam gibi beceremem.
Çok daha yüksek bütçeli zevk ve hobileri bırakın göze hiç görünmeyen bu kadar küçük masraflar bile günde 10 lira para tutar ve tümü havaya gider. Ben arabayı şuan eldeki malzemelere ek yapmadan toplayıp satsam herhalde 10.000 lira para etse gerek. Ama bu arabanın eski halini de çok iyi bilirken bitmiş halini kullanmanın keyfini anlatmak mümkün değil. Çünkü içerisinde emeğim var. Çalıştım, kazancımdan arabama para harcadım. Gecelerce internette araştırdım, kafa patlattım, arabanın tarihçesini, versiyonlarını öğrendim ve aslını bozmadan uygun nasıl toparlarım diye uğraştım.
Bugün sabahtan beri evde kapı döşemeleri ile uğraşıyorum. Tadillat ve üretim konusunda ufku çok geniş olan babam bile eski kapı panelleri için bundan bir b ok olmaz, at gitsin, nasılsa sen bunların sıfırını aldın dedi. Evet, yerli, sıfırını aldım ama kağıt gibi yapmışlar zıkkımları. Biraz sonra fotoğrafları yükleyip detayını anlatacağım eskileri de yenilemeyi, yeni olanların da kalitesini yükseltmeyi
B
Bay Temur
Guest
Arabanın bitişi yaklaştıkça ince işlere de girmeye başlıyoruz.
Panjurun çıtaları eksikti, takım halinde çıta aldım. Bu çıtalar 2. seri, geniş tip panjurlara göre üretildiği için bize uzun geliyor. Onları ince testere ile kesip uygun boyuta getirdim. Bağlantı pimleri de satın alıp tüm takımı panjura monte ettim. ebay.de üzerinden satın alıp Almanyadan getirttiğim panjur fitili ile panjuru araca monte ettim.
Akabinde döşemeciye gidip 3 sene önce orada bıraktığımız malzemelere göz attım. Koltuklar feci durumda. Özellikle sürücü koltuğu yıkılmış. Bunun üzerine yeni kaplama yapılmaz, sağlam çıkma koltuk bulmak lazım
Kapı panelleri hatırladığımdan daha tamir edilebilir durumda çıktı. Döşemeci bunların sıfırı var, uğraşmaya değmez deyip Öz-İş'in katalogunu çıkarttı. Adama ben öz-iş'in panellerini 3 yıl önce aldım ama çok dandikler, kaplamayı suntasından ayırıp arasına sünger dolgu yapmak gerek dedim. Peder de dahil olmak üzere kim gördüyse yeni kapılar ısıtılarak preslenmiş, mümkün değil yırtmadan sökemezsin dedi. İş inada binince eski kaplamalardan birisini de alıp geldim eve.
Eski kapının suntası zaten sudan bozulduğu için ekmek gibi koptu ayrıldı. Yeninin üzerinde bir kaç milyon tane tel zımba vardı, hepsini söküp aldım akabinde de milletin yırtarsın dediği kaplamayı koyun postu yüzer gibi tek hamlede söktüm aldım. Hasarsız çıkartınca aklımda ampul yanıverdi. Öz-iş yapımı yeni kaplamayı altına 5 mm'lik sünger koyduktan sonra yeniden yapıştıracağım. Eğer sonuç güzel olursa bu panelleri arabaya takarım. Sonuç iyi olmazsa bu suntalara orijinal derileri yapıştırıp bunları arabaya takarım. Gerçi öz-iş olanı dolgulayabilirsem daha iyi olur çünkü ön kapılarda cam kolu deliği arka kapılarda da küllük deliği açık değil bunlarda. Böylelikle deliksiz kapı olur.
Neyse, bu eldeki malzemelerle hafta içi bir gün döşemeciye gidip onunla beraber bu kaplama işini bitirmek üzere tezgahı topladım. Çok uzattım, kafa karıştırdım. Görsellerle anlatmak daha kolay.
Eski kapı döşemesinin ilk hali;
Sunta söküldükten sonra;
Eski ve yeni yanyana. Yenisi taze ama basit eskisi yorgun ama asil.
Yeninin suntası henüz üzerinde.
Bu zımbalar tek tek sökülecek.
Biraz yardım almaktan bir şey olmaz
Sökülmez, yırtılır denilen kaplama sökülürken
Bir tanesini başarınca diğerlerini de sökmek gerek.
Çıkan teller
Son üç yılı döşemecinin çatı arasında toz toprak içinde olmak kaydıyla toplam 39 yıllık kiri temizmek kolay bir iş değilmiş.
Temizlikten sonra eski deriyi yeni suntaya deneme amaçlı bantla gerdim. Sonuç çok iyi.
Panjurun çıtaları eksikti, takım halinde çıta aldım. Bu çıtalar 2. seri, geniş tip panjurlara göre üretildiği için bize uzun geliyor. Onları ince testere ile kesip uygun boyuta getirdim. Bağlantı pimleri de satın alıp tüm takımı panjura monte ettim. ebay.de üzerinden satın alıp Almanyadan getirttiğim panjur fitili ile panjuru araca monte ettim.
Akabinde döşemeciye gidip 3 sene önce orada bıraktığımız malzemelere göz attım. Koltuklar feci durumda. Özellikle sürücü koltuğu yıkılmış. Bunun üzerine yeni kaplama yapılmaz, sağlam çıkma koltuk bulmak lazım
Kapı panelleri hatırladığımdan daha tamir edilebilir durumda çıktı. Döşemeci bunların sıfırı var, uğraşmaya değmez deyip Öz-İş'in katalogunu çıkarttı. Adama ben öz-iş'in panellerini 3 yıl önce aldım ama çok dandikler, kaplamayı suntasından ayırıp arasına sünger dolgu yapmak gerek dedim. Peder de dahil olmak üzere kim gördüyse yeni kapılar ısıtılarak preslenmiş, mümkün değil yırtmadan sökemezsin dedi. İş inada binince eski kaplamalardan birisini de alıp geldim eve.
Eski kapının suntası zaten sudan bozulduğu için ekmek gibi koptu ayrıldı. Yeninin üzerinde bir kaç milyon tane tel zımba vardı, hepsini söküp aldım akabinde de milletin yırtarsın dediği kaplamayı koyun postu yüzer gibi tek hamlede söktüm aldım. Hasarsız çıkartınca aklımda ampul yanıverdi. Öz-iş yapımı yeni kaplamayı altına 5 mm'lik sünger koyduktan sonra yeniden yapıştıracağım. Eğer sonuç güzel olursa bu panelleri arabaya takarım. Sonuç iyi olmazsa bu suntalara orijinal derileri yapıştırıp bunları arabaya takarım. Gerçi öz-iş olanı dolgulayabilirsem daha iyi olur çünkü ön kapılarda cam kolu deliği arka kapılarda da küllük deliği açık değil bunlarda. Böylelikle deliksiz kapı olur.
Neyse, bu eldeki malzemelerle hafta içi bir gün döşemeciye gidip onunla beraber bu kaplama işini bitirmek üzere tezgahı topladım. Çok uzattım, kafa karıştırdım. Görsellerle anlatmak daha kolay.
Eski kapı döşemesinin ilk hali;
Sunta söküldükten sonra;
Eski ve yeni yanyana. Yenisi taze ama basit eskisi yorgun ama asil.
Yeninin suntası henüz üzerinde.
Bu zımbalar tek tek sökülecek.
Biraz yardım almaktan bir şey olmaz
Sökülmez, yırtılır denilen kaplama sökülürken
Bir tanesini başarınca diğerlerini de sökmek gerek.
Çıkan teller
Son üç yılı döşemecinin çatı arasında toz toprak içinde olmak kaydıyla toplam 39 yıllık kiri temizmek kolay bir iş değilmiş.
Temizlikten sonra eski deriyi yeni suntaya deneme amaçlı bantla gerdim. Sonuç çok iyi.
B
Bay Temur
Guest
hocam eskileri kullan bence, tertemiz çıkmış. el emeği göz nuru
Bariz bir kalite farkı söz konusu. Bugün eskiyi temizleyene kadar hep yenilerin dolgusunu kalınlaştırmaktı aklımdan geçen ama eskiyi temizleyince kafa karıştı.
Eskileri kullanırsam ön kapılarda cam kolunun deliği boş kalacak. Bir şekilde kapatırım ama kapatma olduğu bariz belli olacak. Yenileri kullanırsam o delikler hiç açılmamış olacağı için daha güzel olacak. Ayrıca arka kapılardaki küllük yuvası da kapalı, onu da açmam hiç. Tertemiz olur iki kapı da.
Şu yenilere sünger dolguyu yapayım bir hele. Gözüme iyi görünürse onun da modifiyesi el emeği olur
B
Bay Temur
Guest
Arabanın işi bitmedi, maalesef Samsun Sanayisinin işi bitti. Sel sanayiyi mahvetti. Arabada iş yapacak olan döşemecinin de kaportacının da dükkanı şu aşağıdaki fotoğrafın çekildiği kısımda kaldığı için yaklaşık bir haftadır araba güvenli ve kuru bir depoda saklanmış durumda. Yarın döşemeci tavan döşemesini çekecek.
MERCEDES-KONYA
Tecrübeli Üye
Arabanın işi bitmedi, maalesef Samsun Sanayisinin işi bitti. Sel sanayiyi mahvetti. Arabada iş yapacak olan döşemecinin de kaportacının da dükkanı şu aşağıdaki fotoğrafın çekildiği kısımda kaldığı için yaklaşık bir haftadır araba güvenli ve kuru bir depoda saklanmış durumda. Yarın döşemeci tavan döşemesini çekecek.
Geçmiş Olsun Abi...
Starship Member
Tecrübeli Üye
Allah kolaylık versin afetzedelere.
B
Bay Temur
Guest
Teşekkür ederim.
Allah kolaylık versin afetzedelere.
Bizde bir sorun yok ama şehir ve insanlar bir sorun yok deyip şükretmeye bile utanacak kadar kötü durumda. Olan yine garibana oldu.