SUKRU
Forum Sponsoru
Şeffaf Folyo Avantaj ve Dezavantajları
Herkese selamlar.
2017 yazında aracımızın ön kaput, ön çamurluklar ve tüm farlarını şeffaf kaput koruma folyosu (Oracal Oraguard Stoneguard 270) ile kaplamıştım. 2018 yazında ise aracın tamamını kaplamak üzere kaput filminin söküm kolaylığını test etmek, alt tarafın(boyanın) ne durumda olduğunu kontrol etmek amacıyla ön kaputtaki filmi söktüm.
Şeffaf folyo oldukça kolay çıktı. Az kuvvet uygulayarak, yavaş yavaş söktüm. Folyonun kolay sökülmesinde havanın sıcak olmasının ve daha önce pasta-cila işlemleri uygulamamın da etkisi vardır mutlaka. Aksi taktirde kendin sıcak hava tabancası ile ısıtacaktım. Baktım ki kolay çıkıyor ve boyada hiçbir sorun yok; ön çamurluklardaki folyoların söküm ve kaplama işini 2019 yazına bıraktım.
Şeffaf Folyonun Faydaları
Taktir edersiniz ki şeffaf folyonun temel amacı çizilmelere ve taş sıçramalarına karşı korumaktır. Sökmeden önce şeffaf folyonun üzerindeki oldukça derin çizikler resimlerdeki gibiydi. Düşünüyorum ki şeffaf folyo olmasaydı fotoğraftaki çiziklerin büyük çoğunluğu olduğu gibi boyada olacaktı. Yine şeffaf folyo olmasaydı, binlerce belki on binlerce kılcal çizik boyada olacaktı; ayrıca fark etmediğimiz onlarca irili ufaklı sıçrayan taşlar da kaputta ve şeffaf folyo kaplanmış panellerde iz bırakmış olacaktı.
+ Araç verniği daha az polisaj işlemine ihtiyaç duyar. Böylece aracın verniğinde kılcal çizikler oluştukça pasta işlemine gerek kalmaz ve dolayısıyla boya inceltilmemiş olur. Kılcal çizikler daha yoğun bir şekilde şeffaf folyoda oluşur ama şeffaf folyoya da pasta, cila, polisaj uygulanabilir.
+ Ayrıca zararlı ışınları filtreleme özelliğinden dolayı uzun süreli kullanımlarda boyada renk değişimi, solma, sararma, güneş yanığı gibi sorunları kısmen önler. Aynı sebepten farların da sararmasını önler.
+ Çok ufak sürtmelerde aracınızın boyasını kurtarabilir.
+ Şeffaf folyoyu sökerken detaylı temizlik, pasta-cila gibi işlemlerden sonra edindiğiniz mükemmel yüzeye ya da aracı aldığınız andaki ilk günkü yüzeye kavuştuğunuzu görmek çok güzel bir duygu.
Elbette şeffaf folyonun birçok artısının yanında birçok da eksisi var. Yine kendi kullandığım Oraguard 270 şeffaf koruma filmi için yazıyorum ancak şeffaf folyoların birçoğunda durumun böyle olduğundan da eminim.
- Söktükten sonra benim karşılaştığım tek sorunsal; aracı kaplamadan önce aracın kaputunda ufakça bir kuş pisliği izi vardı. Sanki folyyu söktükten sonra bu kuş pisliğinin izi biraz daha dikkat çeker hale gelmişti, ya da bana öyle geldi. (Yani bu kuş pisliğinin bulunduğu kısımdaki verniği kısmen kaldırmış olabileceğini düşündüm. Sonrasında çıkartmış olduğum folyoda o bölgeye denk gelen kısmı inceledim en ufak bir iz göremedim.) Sonrasında kaputun detaylı temizlik işlemlerini bitirip, polisaj işlemleriyle o bölgedeki izi normal şartlar altında gözükmeyecek hale getirdim. Ardından önlem amaçlı 2 kat carnauba wax sürüp tekrar kapladım.
- Şeffaf folyolar üzerinde kolayca hareler oluşuyor. Yani henüz şeffaf folyoyu uygularken bile şeffaf folyoda ufak tefek normal şartlar altında gözükmeyen çizikler oluşuyor. Bu noktada bir yanılgıyı düzeltmek isterim. Şeffaf folyo kaplı aracın yıkanması da titizlik gerektirir. Yani aracım şeffaf folyo kaplı, fırçayla girişebilirim, denilebilecek bir dünya yok maalesef. Kolay çiz,lmesini bir kenara bırakalım, şaffaf folyonun kıvrıdığı yerlere dikkat edilerek tazyikli su tutmak gerekir. Aksi taktirde şeffaf folyo, özellikle kaplamanın üzerine fazla vakit geçmeden, açılabilir.
- Aşağıdaki görselde göreceğiniz üzere folyo; malzemesinden dolayı pisliği, tozu, çamuru boyaya göre çok daha fazla tutuyor. Fotoğrafı oldukça yakından çekmiştim. Bunu göz önünde bulundurmalısınız.
- Siz de hak verirsiniz ki boya üzerinde 150-170 mikron kadar fiziksel bir katman sağlasa da sert darbelere karşı herhangi bir koruma sağlamıyor.
- Şeffaf folyoyu üreticinin önerdiği süreden daha fazla aracın üzerinde tutmak, söküm esnasında sonradan boyanmış parçalarda şeffaf folyonun aracın verniğini sökmesine yol açabilir. Yine bununla ilgili olarak ,süreden bağımsız, söküm esnasında şeffaf folyonun daha önce yapılan rötuş boyalarını kaldırması muhtemeldir.
- En önemlisi; uygulama hatalarından dolayı şeffaf folyo aracınızın boyasını korumak yerine zarar verebilir. Örneğin detaylı temizlik, folyonun kesimi, folyonun kıvrıldığı kısımların detaylı temizliği, şeffaf folyo öncesinde arada katman oluşturacak bir ürün, söküm işlemi, şeffaf folyonun kıvrıldığı ve kapattığı yerler.... Bunların hepsi yanlış uygulama sonucu şeffaf folyonun dezavantajı olarak kabul edilebilir. Bunlara dikkat edilmediği taktirde şeffaf folyo araca zarar verebilir. (İnşallah vakit bulduğumda şeffaf folyo kaplamayla ilgili edindiğim deneyimi eksikleriyle, kusurlarıyla da olsa sizinle paylaşacağım.)
Sonuç:
* Aracın komple şeffaf folyo kaplanması pahalıya mal olsa da doğru bir uygulama sonrası şeffaf folyo aracınızın boyasını normal şartlar altında 3 ile 5 yıl arasında kaplama yapılmadan hemen önceki kondisyonunda tutar.
* En azından taş sıçramalarına sıkça maruz kalan ve daha fazla kasıtlı olarak zarar verilen ön kaput, ön çamurlukların ve ön farların şeffaf folyo ile kaplanmasını mutlaka tavsiye ediyorum.
*** Sizlerden ricam; hatalarımı ve eksiklerimi paylaşın. Yanlışsam düzeltmek veya bilmiyorsam öğrenmek isterim. Ayrıca her türlü sorunuzu yanıtlamaya da hazırım.
Herkese selamlar.
2017 yazında aracımızın ön kaput, ön çamurluklar ve tüm farlarını şeffaf kaput koruma folyosu (Oracal Oraguard Stoneguard 270) ile kaplamıştım. 2018 yazında ise aracın tamamını kaplamak üzere kaput filminin söküm kolaylığını test etmek, alt tarafın(boyanın) ne durumda olduğunu kontrol etmek amacıyla ön kaputtaki filmi söktüm.
Şeffaf folyo oldukça kolay çıktı. Az kuvvet uygulayarak, yavaş yavaş söktüm. Folyonun kolay sökülmesinde havanın sıcak olmasının ve daha önce pasta-cila işlemleri uygulamamın da etkisi vardır mutlaka. Aksi taktirde kendin sıcak hava tabancası ile ısıtacaktım. Baktım ki kolay çıkıyor ve boyada hiçbir sorun yok; ön çamurluklardaki folyoların söküm ve kaplama işini 2019 yazına bıraktım.
Şeffaf Folyonun Faydaları
Taktir edersiniz ki şeffaf folyonun temel amacı çizilmelere ve taş sıçramalarına karşı korumaktır. Sökmeden önce şeffaf folyonun üzerindeki oldukça derin çizikler resimlerdeki gibiydi. Düşünüyorum ki şeffaf folyo olmasaydı fotoğraftaki çiziklerin büyük çoğunluğu olduğu gibi boyada olacaktı. Yine şeffaf folyo olmasaydı, binlerce belki on binlerce kılcal çizik boyada olacaktı; ayrıca fark etmediğimiz onlarca irili ufaklı sıçrayan taşlar da kaputta ve şeffaf folyo kaplanmış panellerde iz bırakmış olacaktı.
+ Araç verniği daha az polisaj işlemine ihtiyaç duyar. Böylece aracın verniğinde kılcal çizikler oluştukça pasta işlemine gerek kalmaz ve dolayısıyla boya inceltilmemiş olur. Kılcal çizikler daha yoğun bir şekilde şeffaf folyoda oluşur ama şeffaf folyoya da pasta, cila, polisaj uygulanabilir.
+ Ayrıca zararlı ışınları filtreleme özelliğinden dolayı uzun süreli kullanımlarda boyada renk değişimi, solma, sararma, güneş yanığı gibi sorunları kısmen önler. Aynı sebepten farların da sararmasını önler.
+ Çok ufak sürtmelerde aracınızın boyasını kurtarabilir.
+ Şeffaf folyoyu sökerken detaylı temizlik, pasta-cila gibi işlemlerden sonra edindiğiniz mükemmel yüzeye ya da aracı aldığınız andaki ilk günkü yüzeye kavuştuğunuzu görmek çok güzel bir duygu.
Elbette şeffaf folyonun birçok artısının yanında birçok da eksisi var. Yine kendi kullandığım Oraguard 270 şeffaf koruma filmi için yazıyorum ancak şeffaf folyoların birçoğunda durumun böyle olduğundan da eminim.
- Söktükten sonra benim karşılaştığım tek sorunsal; aracı kaplamadan önce aracın kaputunda ufakça bir kuş pisliği izi vardı. Sanki folyyu söktükten sonra bu kuş pisliğinin izi biraz daha dikkat çeker hale gelmişti, ya da bana öyle geldi. (Yani bu kuş pisliğinin bulunduğu kısımdaki verniği kısmen kaldırmış olabileceğini düşündüm. Sonrasında çıkartmış olduğum folyoda o bölgeye denk gelen kısmı inceledim en ufak bir iz göremedim.) Sonrasında kaputun detaylı temizlik işlemlerini bitirip, polisaj işlemleriyle o bölgedeki izi normal şartlar altında gözükmeyecek hale getirdim. Ardından önlem amaçlı 2 kat carnauba wax sürüp tekrar kapladım.
- Şeffaf folyolar üzerinde kolayca hareler oluşuyor. Yani henüz şeffaf folyoyu uygularken bile şeffaf folyoda ufak tefek normal şartlar altında gözükmeyen çizikler oluşuyor. Bu noktada bir yanılgıyı düzeltmek isterim. Şeffaf folyo kaplı aracın yıkanması da titizlik gerektirir. Yani aracım şeffaf folyo kaplı, fırçayla girişebilirim, denilebilecek bir dünya yok maalesef. Kolay çiz,lmesini bir kenara bırakalım, şaffaf folyonun kıvrıdığı yerlere dikkat edilerek tazyikli su tutmak gerekir. Aksi taktirde şeffaf folyo, özellikle kaplamanın üzerine fazla vakit geçmeden, açılabilir.
- Aşağıdaki görselde göreceğiniz üzere folyo; malzemesinden dolayı pisliği, tozu, çamuru boyaya göre çok daha fazla tutuyor. Fotoğrafı oldukça yakından çekmiştim. Bunu göz önünde bulundurmalısınız.
- Siz de hak verirsiniz ki boya üzerinde 150-170 mikron kadar fiziksel bir katman sağlasa da sert darbelere karşı herhangi bir koruma sağlamıyor.
- Şeffaf folyoyu üreticinin önerdiği süreden daha fazla aracın üzerinde tutmak, söküm esnasında sonradan boyanmış parçalarda şeffaf folyonun aracın verniğini sökmesine yol açabilir. Yine bununla ilgili olarak ,süreden bağımsız, söküm esnasında şeffaf folyonun daha önce yapılan rötuş boyalarını kaldırması muhtemeldir.
- En önemlisi; uygulama hatalarından dolayı şeffaf folyo aracınızın boyasını korumak yerine zarar verebilir. Örneğin detaylı temizlik, folyonun kesimi, folyonun kıvrıldığı kısımların detaylı temizliği, şeffaf folyo öncesinde arada katman oluşturacak bir ürün, söküm işlemi, şeffaf folyonun kıvrıldığı ve kapattığı yerler.... Bunların hepsi yanlış uygulama sonucu şeffaf folyonun dezavantajı olarak kabul edilebilir. Bunlara dikkat edilmediği taktirde şeffaf folyo araca zarar verebilir. (İnşallah vakit bulduğumda şeffaf folyo kaplamayla ilgili edindiğim deneyimi eksikleriyle, kusurlarıyla da olsa sizinle paylaşacağım.)
Sonuç:
* Aracın komple şeffaf folyo kaplanması pahalıya mal olsa da doğru bir uygulama sonrası şeffaf folyo aracınızın boyasını normal şartlar altında 3 ile 5 yıl arasında kaplama yapılmadan hemen önceki kondisyonunda tutar.
* En azından taş sıçramalarına sıkça maruz kalan ve daha fazla kasıtlı olarak zarar verilen ön kaput, ön çamurlukların ve ön farların şeffaf folyo ile kaplanmasını mutlaka tavsiye ediyorum.
*** Sizlerden ricam; hatalarımı ve eksiklerimi paylaşın. Yanlışsam düzeltmek veya bilmiyorsam öğrenmek isterim. Ayrıca her türlü sorunuzu yanıtlamaya da hazırım.
Son düzenleme:
