Sıfır Araç Fiyatları

[kaptannn]

Sıfır Araç Fiyatları

Türkiye'de 231 bin TL'nin altında fiyata sahip yaklaşık 20 model kaldı ‼️

Egea Ailesi, Clio, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Corolla Sedan, Yaris, Corsa, 208, C3, i10, i20, Ford Fiesta, Kia Picanto, Rio, Stonic, VW Polo.

234 modelin fiyatı ise 280 bin TL'den başlıyor...

Bu arada bu modellerin bir kısmında da (Polo, Corsa, 208 vs..) sadece düşük donanımlı versiyonları 231 bin TL'nin altında. Üst donanımlı versiyonları %80'lik ÖTV dilimine giriyor.

Bu 20 modelin dışında bazı modellerin en baz versiyonları %50'lik ÖTV diliminde yer alıyor gibi görünüyor ama o araçlardan mevcutta bulunmuyor. Yeni gelecekler de bu kurla zaten o fiyatta olamayacak.

 

[M&M]

Gerçekten şöyle bir baktım da markalara yazık birde en boş paketleri o fiyatlardan başlıyor bizim komşuda aldı ordan biliyorum yani insanları tek cezbeden sıfır olması bence ancak yinede bu paraları hakeden bir araç yok içlerinde kanımca..

 

[Solotürk006]

İşin özü herkes elindeki yıldızına sahip çıksın [emoji16]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mcb]

Kur bu hızda giderse ki gitmemesi için hiçbir sebep göremiyorum, yaza 3-5 modele düşer. O noktada da vergiler güncellenir. Bu üst tarafa yine daha fazla vergi olarak yansır. Cari açığı kapatmak her gün zorlaşıyor çünkü.

 

[viperking]

Buralara geldiginde de arac satilmaz vergi indirimi gelir sioduk. Ama parasi olan da opmayan da peynir ekmek gibi araba aliyor. Yolda gideeken bakiyorum %80 yeni model araclar. İnsanlarda otomotiv konusunda bir tuketim acligi var.

Cebinde parasi olan sakir sakir gidip milyonluk araclar aliyor. İsin ilginci marka model algisi yetiyor bunlara. Donanima hic bakmiyorlar bile. Ornek yeni nesil MB alicilari.

Diger taraftan parasi olmayan da ikinci el ok karmasik diye sifira yonelip borc harc kredi vs sifir arac aliyor.

Alici cok, zihniyet bu sekilde oldugu surece ne vergi ne de baska bir indirim okur otomotivde. E serisi alan gene alir ama halonen farli alir

 

[chesteren]

Listedeki araçlarla mukayese edince Corolla sedan oldukça cazip görünüyor. Zaten bu cazibeye dayanamayıp 1 ay evvel 215 bin liraya sıfır Corolla sedan 1.5 Dream Multidrive S aldım. Millet elden ayaktan düşmüş hurdalara bile ne paralar isterken bana çok makul geldi fiyatı, dayanamadım aldım.

 

[M&M]

İyi yaptın hocam zaten 2.el fiyatları yüksek olduğu için insanlar sıfıra yöneliyor 2.el alacağına üstüne kendini zorlayıp bir miktar daha koyuyor sıfır alıyor.
Bende aracı almadan önce bu düşüncelere kapıldım ancak ne yalan söyleyim sıfır ilk başta cazip geliyor ama arabayı sevmek çok önemli biliyorumki 2-3 aya sıkılacağım araçtan o yüzden Mercedes ten şaşmadım memnunumda verdiğim karardan.

 

[M&M]

Aklıma gelmişken en basit örneği Babam ilk defa hobi bahçesi olduğu zamanlar aracın altı değiyor gidemiyor diye sıfır Sandero stepway almıştı işte araba çok iyi yakıtı süper derken 4 ay sonra bahçe yoluna asfalt atıldı aynı gün hemen satıp yine Mercedes aldı kendine şimdi kafaya silah dayasan yukarıdaki arabaları alıpta kapıya koymaz

 

[lion1975]

Şu an ikinci el piyasası durağan seyrediyor.Ancak piyasa fiyatına yakın araçlar ikinci elde el değiştiriyor.Bayilere gitseniz 1.0 motorlu araçlara bile Haziran ayı teslim veriyorlar.O günkü şartlar ne şekilde olursa aldınız aldınız,almadınız yerinize müşterisi hazır zaten diyorlar.Dediğiniz gibi vergilendirme ve bu fiyatlara yakında araba da kalmayacak.Ben 231 bine güzel bir ikinci el alır geçerdim ki;öyle de yaptım.

 

[viperking]

Sifir araclar cok fahis fiyatli. Sahsen model yili ve km takintim yok. Aracin kalitesi, gunenligi ve donanimi cok daha onemli benim icin. Sirf sifir km diye zevk almayacagim araca binmek istemiyorum. İnsan bir kere geliyor bu hayata. O nedenle piyasa boyle oldugu surece sifir araca verecegim parayi ikinci elde daha ust segment araca ayirmaya devam edecegim.

 

[kaptannn]

Haftayı döviz kurları yine yükselişle kapadı (EUR 10tl sınırıni asıp 10,13 ile kapanış yaptı)
Fakat işin kötüsü bu vaziyet buradada kalmayacak gibi... piyasa kapanışından (cuma akşamı) sonra zaten mevcut olan ekonomik ve siyasi bir çok olumsuz vaziyete yeni olumsuzluklar/risklerde eklendi. Hafta bası ve devamindaki günlerde kurlarda dahada ilerleyen artişlarin olması kacınılmaz gibi durmakta.

Bunun anlamı; önümüzdeki hafta icerisinde (muhtemel hafta basında) bayiler sıfır araç fiyatlarında yine yukari dogru zorunlu olarak bir güncelleme yapacaklar ve fiyatlar bir tık daha yukarı gidecek.

Sıfir arac aliminda oto kredisi önemlidir, zira son yıllarda sıfir aracların büyük kısmı kredi ile alinmakta, dolayısiyla bu sektorde hareketliligi canlı tutan onemli bir faktor kredi ve direk ona bagli olaraktan faiz oranıdiÅ•.

İcinde bulundugunuz ekonomik iklimde, hem faizlerin hemde kurun arttigi ilginç bir dongüye girdik. İşin kötüsü artik faiz arttirarakta kurun ciddi sekilde düsmesi pek mümkün olamiyor, kur cuzi bir duşus yapip kisa bir sure yatay seyredip sonra yine yukselmeye (eski seviyedende yukari) basliyor. Faizi sabit tutsaniz bu faiz piyasa kredi faizleri icin ciddi sekilde yuksek oldugundan piyasadaki durgunlugu dahada derinlestiriyor. (Faizi bunun üzerine arttirsanız; bu sefer zaten durgun olan piyasa hepten durma noktasina dogru ve zaten rekor seviyede olan issizlik ise cok ciddi bir soruna dogru hizla evrilecektir)
Faiz indirimi ilk etapta piyasa hareketlikigi icin care gibi dursada, bu aksiyon zaten artmakta olan kurun adeta yukari roketlemesine neden olup dolayisiyla ciddi bir maliyet enflasyonuna sebep olacak vede alım gucunu önemli oranda dusureceginden, sonuclari gerek siyasi gerekse ekonomik olarak agir bir aksiyon olacaktir.

Bu isin oto piyasası kismina gelirsek; Toplumun cok buyuk cogunlugunun geliri ve satin alma gucu artan doviz kurlariyla birlikte artmadı ve tersine alim gucu surekli düstugü, EUR kuru pisikolojik seviye 10 tl.yi gectigi vede üzerinede boyle yüksek kredi faizleri oldugu durumda yine buyuk cogunluk icin bu noktadan sonra konusulacak mesele artık arac degil ekmek olamaya basliyacaktir...
Buda gerek sıfir gerekse 2. el piyasayı bir müdeet sonra adeta kilitler.
Peki kur ve faizi istenilen seviyelere indiremiyorsak/kisa-orta vadede indiremiyeceksek (vaziyet oyle duruyor) bu piyasayı ayakta tutabilmenin akla gelen caresi otv indirimi gibi gozükmekte.

Buradan ötv indirimi bekledigim anlasılmasın... Sadece bu durgunlugu biraz asabilmenin bir caresi olarak akla gelen bir secenek. Şu ekonomik sartlarda Böyle bir indirime gidebilirlermi oda soru isareti... Ozet olarak; gorunen oki, piyasadaki kriz onumuzdeki gunlerde giderek derinlesecek.

 

[mcb]

Haftayı döviz kurları yine yükselişle kapadı (EUR 10tl sınırıni asıp 10,13 ile kapanış yaptı)
Fakat işin kötüsü bu vaziyet buradada kalmayacak gibi... piyasa kapanışından (cuma akşamı) sonra zaten mevcut olan ekonomik ve siyasi bir çok olumsuz vaziyete yeni olumsuzluklar/risklerde eklendi. Hafta bası ve devamindaki günlerde kurlarda dahada ilerleyen artişlarin olması kacınılmaz gibi durmakta.

Bunun anlamı; önümüzdeki hafta icerisinde (muhtemel hafta basında) bayiler sıfır araç fiyatlarında yine yukari dogru zorunlu olarak bir güncelleme yapacaklar ve fiyatlar bir tık daha yukarı gidecek.

Sıfir arac aliminda oto kredisi önemlidir, zira son yıllarda sıfir aracların büyük kısmı kredi ile alinmakta, dolayısiyla bu sektorde hareketliligi canlı tutan onemli bir faktor kredi ve direk ona bagli olaraktan faiz oranıdiÅ•.

İcinde bulundugunuz ekonomik iklimde, hem faizlerin hemde kurun arttigi ilginç bir dongüye girdik. İşin kötüsü artik faiz arttirarakta kurun ciddi sekilde düsmesi pek mümkün olamiyor, kur cuzi bir duşus yapip kisa bir sure yatay seyredip sonra yine yukselmeye (eski seviyedende yukari) basliyor. Faizi sabit tutsaniz bu faiz piyasa kredi faizleri icin ciddi sekilde yuksek oldugundan piyasadaki durgunlugu dahada derinlestiriyor. (Faizi bunun üzerine arttirsanız; bu sefer zaten durgun olan piyasa hepten durma noktasina dogru ve zaten rekor seviyede olan issizlik ise cok ciddi bir soruna dogru hizla evrilecektir)
Faiz indirimi ilk etapta piyasa hareketlikigi icin care gibi dursada, bu aksiyon zaten artmakta olan kurun adeta yukari roketlemesine neden olup dolayisiyla ciddi bir maliyet enflasyonuna sebep olacak vede alım gucunu önemli oranda dusureceginden, sonuclari gerek siyasi gerekse ekonomik olarak agir bir aksiyon olacaktir.

Bu isin oto piyasası kismina gelirsek; Toplumun cok buyuk cogunlugunun geliri ve satin alma gucu artan doviz kurlariyla birlikte artmadı ve tersine alim gucu surekli düstugü, EUR kuru pisikolojik seviye 10 tl.yi gectigi vede üzerinede boyle yüksek kredi faizleri oldugu durumda yine buyuk cogunluk icin bu noktadan sonra konusulacak mesele artık arac degil ekmek olamaya basliyacaktir...
Buda gerek sıfir gerekse 2. el piyasayı bir müdeet sonra adeta kilitler.
Peki kur ve faizi istenilen seviyelere indiremiyorsak/kisa-orta vadede indiremiyeceksek (vaziyet oyle duruyor) bu piyasayı ayakta tutabilmenin akla gelen caresi otv indirimi gibi gozükmekte.

Buradan ötv indirimi bekledigim anlasılmasın... Sadece bu durgunlugu biraz asabilmenin bir caresi olarak akla gelen bir secenek. Şu ekonomik sartlarda Böyle bir indirime gidebilirlermi oda soru isareti... Ozet olarak; gorunen oki, piyasadaki kriz onumuzdeki gunlerde giderek derinlesecek.

ÖTV indirimi en son bekleyeceğim şey mevcut durumda. Sadece geçen sene 35 milyar dolar cari açığa gitti. Merkez Bankası ne durumda herkesin malumu. Bu seneki cari açık daha da büyük olacak. Açıklanır açıklanmaz bilemem ama çok daha fazla olacak. Alım gücünü yükseltecek adımlar çoğunlukla aldığımız ürünler yurt dışından geldiğinden bu açığı artırıyor. Bunu finanse edecek para ise yok. Yani alım gücünü vergi indirimi ile yükseltmek piyasaya hareket verse de devletin işine gelmez. İşin kötüsü kur ve vergilerle sürekli artan fiyatlar araçların aşırı değerlenmesine, dolayısıyla yatırımlık tüm paranın oraya kaymasına sebep oldu. Hem devlet açığı kapatamadı hem insanlar saçma fiyatlarla muhattap olmak zorunda kaldı.

Kurların daha da yukarıya gideceğini ben de düşünüyorum. Gitmemesi için tek bir iyi gelişme göremiyorum. Faizin etkili olması için reel enflasyondan fazla olması lazım. Adam bakıyor faiz yılda %19, döviz yılda %45 getiriyor. Ülkede yaşıyor ya da iş yapıyor olsa reelde enflasyon %30 minimum. E faizde kalması para kaybettiriyor. Dolayısıyla dövizi dindirmiyor. Örneğin 100bin Euro paran var kenarda. Koysan en garanti hisselerden biri olan Apple hissesi olarak en kötü yıl %30 alırsın. O sene çok kötü gitti diyelim aldın %10. Paran seneye 110bin Euro yani. Euro geçen sene %45 arttı. Yani toplamda TL olarak %59 artıdasın. Faize koysaydın %19 alacaktın TL olarak. İş yeri açsan ne olacağı ise belli değil. Emlak alsan yerinde saymıştı. Burada iki çıkar yol var:

1- Faiz %25-30 bandına çekilecek. Bu durumda KOBİlerin çoğu batar, büyük firmalardan da sadece yurt içine satış yapanların iflasları başlar, piyasa durur, alım gücü biter, kimse yatırım yapmaz, parasını faizde katlar
2- Faizi düşürüp piyasayı hareketlendirmek. Bu durumda da devlet batar. Cari açıl kontrol edilemez, döviz alır başını gider, enflasyon fırlar, alım gücü kısa sürede yine biter

Bunların haricinde bir çıkar yol daha var. Maliye politikalarını işin ehline bırakırsın, adaleti, demokrasiyi, liyakati artırmak için elinden geleni yaparsın, yaptığına yerli ve yabancı yatırımcıyı ikna edersin, AB ile, ABD ile, komşu ülkelerle tekrar ilişkileri düzeltirsin, siyasi huzur getirirsin. İşte o zaman kalıcı olarak alım gücü de yükselir. enflasyon da azalır, faizler de azalır. Yatırımcıyı işveren yapmak için ülkenin güvenli, huzurlu ve stabil olması gerekir. Kime milyar euroları güvenmediği ya da politik olarak sevmediği bir ülkede değerlendirmek istemez. Yatırım olmadan da ne işsizlik biter, ne ekonomi düzelir. Yaşadığımız tam olarak budur. Bu tabloyu değiştirmek ise zaman alan bir şey, ben en az 6-7 sene daha da kötüye gideceğini düşünüyorum. Umarım yanılırım.

not: ytd

 

[chesteren]

Sıfır araç satışları bu kadar artmışken, devlet ÖTV gelirinden rekor kazanç elde ederken ÖTV indirimi kesinlikle yapılmaz.

https://www.sozcu.com.tr/2021/otomotiv/fiyatlar-artacak-panigi-rekor-getirdi-6349289/

ÖTV'de oranlar değiştirilebilir fakat bu değişim kesinlikle düşüş olmaz artış olur. Atıyorum, %50 - %65 ve %80 şeklinde yapabilirler.

 

[efebey]

Haftayı döviz kurları yine yükselişle kapadı (EUR 10tl sınırıni asıp 10,13 ile kapanış yaptı)
Fakat işin kötüsü bu vaziyet buradada kalmayacak gibi... piyasa kapanışından (cuma akşamı) sonra zaten mevcut olan ekonomik ve siyasi bir çok olumsuz vaziyete yeni olumsuzluklar/risklerde eklendi. Hafta bası ve devamindaki günlerde kurlarda dahada ilerleyen artişlarin olması kacınılmaz gibi durmakta.

Bunun anlamı; önümüzdeki hafta icerisinde (muhtemel hafta basında) bayiler sıfır araç fiyatlarında yine yukari dogru zorunlu olarak bir güncelleme yapacaklar ve fiyatlar bir tık daha yukarı gidecek.

Sıfir arac aliminda oto kredisi önemlidir, zira son yıllarda sıfir aracların büyük kısmı kredi ile alinmakta, dolayısiyla bu sektorde hareketliligi canlı tutan onemli bir faktor kredi ve direk ona bagli olaraktan faiz oranıdiÃ…•.

İcinde bulundugunuz ekonomik iklimde, hem faizlerin hemde kurun arttigi ilginç bir dongüye girdik. İşin kötüsü artik faiz arttirarakta kurun ciddi sekilde düsmesi pek mümkün olamiyor, kur cuzi bir duşus yapip kisa bir sure yatay seyredip sonra yine yukselmeye (eski seviyedende yukari) basliyor. Faizi sabit tutsaniz bu faiz piyasa kredi faizleri icin ciddi sekilde yuksek oldugundan piyasadaki durgunlugu dahada derinlestiriyor. (Faizi bunun üzerine arttirsanız; bu sefer zaten durgun olan piyasa hepten durma noktasina dogru ve zaten rekor seviyede olan issizlik ise cok ciddi bir soruna dogru hizla evrilecektir)
Faiz indirimi ilk etapta piyasa hareketlikigi icin care gibi dursada, bu aksiyon zaten artmakta olan kurun adeta yukari roketlemesine neden olup dolayisiyla ciddi bir maliyet enflasyonuna sebep olacak vede alım gucunu önemli oranda dusureceginden, sonuclari gerek siyasi gerekse ekonomik olarak agir bir aksiyon olacaktir.

Bu isin oto piyasası kismina gelirsek; Toplumun cok buyuk cogunlugunun geliri ve satin alma gucu artan doviz kurlariyla birlikte artmadı ve tersine alim gucu surekli düstugü, EUR kuru pisikolojik seviye 10 tl.yi gectigi vede üzerinede boyle yüksek kredi faizleri oldugu durumda yine buyuk cogunluk icin bu noktadan sonra konusulacak mesele artık arac degil ekmek olamaya basliyacaktir...
Buda gerek sıfir gerekse 2. el piyasayı bir müdeet sonra adeta kilitler.
Peki kur ve faizi istenilen seviyelere indiremiyorsak/kisa-orta vadede indiremiyeceksek (vaziyet oyle duruyor) bu piyasayı ayakta tutabilmenin akla gelen caresi otv indirimi gibi gozükmekte.

Buradan ötv indirimi bekledigim anlasılmasın... Sadece bu durgunlugu biraz asabilmenin bir caresi olarak akla gelen bir secenek. Şu ekonomik sartlarda Böyle bir indirime gidebilirlermi oda soru isareti... Ozet olarak; gorunen oki, piyasadaki kriz onumuzdeki gunlerde giderek derinlesecek.

Aslında yazdığınız gibi her ne kadar konu burada araba fiyatları, piyasa hareketleri gibi gözükse de çok derin bir yoksulluk hatta açlık hikayesi var. Üzülerek söylüyorum, bu tabloyla iyi günler çok uzağımızda [emoji17] Pandemi, işsizlik, ekonomik göstergeler aklı azıcık çalışan herkesin idrak edeceği seviyede, en basitinden cüzdana bakmak ve şanslı olup da içinde para olanların o miktarlarla neyi ne kadar alabildiği(alamadığı) ortada...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

ÖTV indirimi en son bekleyeceğim şey mevcut durumda. Sadece geçen sene 35 milyar dolar cari açığa gitti. Merkez Bankası ne durumda herkesin malumu. Bu seneki cari açık daha da büyük olacak. Açıklanır açıklanmaz bilemem ama çok daha fazla olacak. Alım gücünü yükseltecek adımlar çoğunlukla aldığımız ürünler yurt dışından geldiğinden bu açığı artırıyor. Bunu finanse edecek para ise yok. Yani alım gücünü vergi indirimi ile yükseltmek piyasaya hareket verse de devletin işine gelmez. İşin kötüsü kur ve vergilerle sürekli artan fiyatlar araçların aşırı değerlenmesine, dolayısıyla yatırımlık tüm paranın oraya kaymasına sebep oldu. Hem devlet açığı kapatamadı hem insanlar saçma fiyatlarla muhattap olmak zorunda kaldı.

Kurların daha da yukarıya gideceğini ben de düşünüyorum. Gitmemesi için tek bir iyi gelişme göremiyorum. Faizin etkili olması için reel enflasyondan fazla olması lazım. Adam bakıyor faiz yılda %19, döviz yılda %45 getiriyor. Ülkede yaşıyor ya da iş yapıyor olsa reelde enflasyon %30 minimum. E faizde kalması para kaybettiriyor. Dolayısıyla dövizi dindirmiyor. Örneğin 100bin Euro paran var kenarda. Koysan en garanti hisselerden biri olan Apple hissesi olarak en kötü yıl %30 alırsın. O sene çok kötü gitti diyelim aldın %10. Paran seneye 110bin Euro yani. Euro geçen sene %45 arttı. Yani toplamda TL olarak %59 artıdasın. Faize koysaydın %19 alacaktın TL olarak. İş yeri açsan ne olacağı ise belli değil. Emlak alsan yerinde saymıştı. Burada iki çıkar yol var:

1- Faiz %25-30 bandına çekilecek. Bu durumda KOBİlerin çoğu batar, büyük firmalardan da sadece yurt içine satış yapanların iflasları başlar, piyasa durur, alım gücü biter, kimse yatırım yapmaz, parasını faizde katlar
2- Faizi düşürüp piyasayı hareketlendirmek. Bu durumda da devlet batar. Cari açıl kontrol edilemez, döviz alır başını gider, enflasyon fırlar, alım gücü kısa sürede yine biter

Bunların haricinde bir çıkar yol daha var. Maliye politikalarını işin ehline bırakırsın, adaleti, demokrasiyi, liyakati artırmak için elinden geleni yaparsın, yaptığına yerli ve yabancı yatırımcıyı ikna edersin, AB ile, ABD ile, komşu ülkelerle tekrar ilişkileri düzeltirsin, siyasi huzur getirirsin. İşte o zaman kalıcı olarak alım gücü de yükselir. enflasyon da azalır, faizler de azalır. Yatırımcıyı işveren yapmak için ülkenin güvenli, huzurlu ve stabil olması gerekir. Kime milyar euroları güvenmediği ya da politik olarak sevmediği bir ülkede değerlendirmek istemez. Yatırım olmadan da ne işsizlik biter, ne ekonomi düzelir. Yaşadığımız tam olarak budur. Bu tabloyu değiştirmek ise zaman alan bir şey, ben en az 6-7 sene daha da kötüye gideceğini düşünüyorum. Umarım yanılırım.

not: ytd

Çok net bir özet olmuş [emoji122]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

ÖTV indirimi en son bekleyeceğim şey mevcut durumda. Sadece geçen sene 35 milyar dolar cari açığa gitti. Merkez Bankası ne durumda herkesin malumu. Bu seneki cari açık daha da büyük olacak. Açıklanır açıklanmaz bilemem ama çok daha fazla olacak. Alım gücünü yükseltecek adımlar çoğunlukla aldığımız ürünler yurt dışından geldiğinden bu açığı artırıyor. Bunu finanse edecek para ise yok. Yani alım gücünü vergi indirimi ile yükseltmek piyasaya hareket verse de devletin işine gelmez. İşin kötüsü kur ve vergilerle sürekli artan fiyatlar araçların aşırı değerlenmesine, dolayısıyla yatırımlık tüm paranın oraya kaymasına sebep oldu. Hem devlet açığı kapatamadı hem insanlar saçma fiyatlarla muhattap olmak zorunda kaldı.

Kurların daha da yukarıya gideceğini ben de düşünüyorum. Gitmemesi için tek bir iyi gelişme göremiyorum. Faizin etkili olması için reel enflasyondan fazla olması lazım. Adam bakıyor faiz yılda %19, döviz yılda %45 getiriyor. Ülkede yaşıyor ya da iş yapıyor olsa reelde enflasyon %30 minimum. E faizde kalması para kaybettiriyor. Dolayısıyla dövizi dindirmiyor. Örneğin 100bin Euro paran var kenarda. Koysan en garanti hisselerden biri olan Apple hissesi olarak en kötü yıl %30 alırsın. O sene çok kötü gitti diyelim aldın %10. Paran seneye 110bin Euro yani. Euro geçen sene %45 arttı. Yani toplamda TL olarak %59 artıdasın. Faize koysaydın %19 alacaktın TL olarak. İş yeri açsan ne olacağı ise belli değil. Emlak alsan yerinde saymıştı. Burada iki çıkar yol var:

1- Faiz %25-30 bandına çekilecek. Bu durumda KOBİlerin çoğu batar, büyük firmalardan da sadece yurt içine satış yapanların iflasları başlar, piyasa durur, alım gücü biter, kimse yatırım yapmaz, parasını faizde katlar
2- Faizi düşürüp piyasayı hareketlendirmek. Bu durumda da devlet batar. Cari açıl kontrol edilemez, döviz alır başını gider, enflasyon fırlar, alım gücü kısa sürede yine biter

Bunların haricinde bir çıkar yol daha var. Maliye politikalarını işin ehline bırakırsın, adaleti, demokrasiyi, liyakati artırmak için elinden geleni yaparsın, yaptığına yerli ve yabancı yatırımcıyı ikna edersin, AB ile, ABD ile, komşu ülkelerle tekrar ilişkileri düzeltirsin, siyasi huzur getirirsin. İşte o zaman kalıcı olarak alım gücü de yükselir. enflasyon da azalır, faizler de azalır. Yatırımcıyı işveren yapmak için ülkenin güvenli, huzurlu ve stabil olması gerekir. Kime milyar euroları güvenmediği ya da politik olarak sevmediği bir ülkede değerlendirmek istemez. Yatırım olmadan da ne işsizlik biter, ne ekonomi düzelir. Yaşadığımız tam olarak budur. Bu tabloyu değiştirmek ise zaman alan bir şey, ben en az 6-7 sene daha da kötüye gideceğini düşünüyorum. Umarım yanılırım.

not: ytd

Yazılanların tamamına katılıyorum.
Keşke yanılmış olsan.
Ama hiç merak etmeyelim; yazılanlardan daha da kötüsü olacak!
Ve bu sürecin tamiri çok, ama çok-çok zor olacak!
Bütün toplum, hepimiz büyük bedel ödeyeceğiz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[felina]

Ne indirim ne faiz ne ötv fırsatı. Şu ülkede ADALET anlayışı düzelse her şeyin bir gecede düzelebileceğine inanıyorum

Herkesin gözünü başkasının cebine diktiği, torpilin ve hırsızlığın gırla gittiği, cinayetlerin uyuşturucunun bu denli yaygın olduğu, çocuk istismarının adının bile geçtiği bir toplumda bence en en en son konuşmamız gereken şey sıfır araç fiyatları

 

[Regionella]

Ne indirim ne faiz ne ötv fırsatı. Şu ülkede ADALET anlayışı düzelse her şeyin bir gecede düzelebileceğine inanıyorum

Herkesin gözünü başkasının cebine diktiği, torpilin ve hırsızlığın gırla gittiği, cinayetlerin uyuşturucunun bu denli yaygın olduğu, çocuk istismarının adının bile geçtiği bir toplumda bence en en en son konuşmamız gereken şey sıfır araç fiyatları

Şahıslar adaletin üzerinde kaldıkça böyle bir şey mümkün değil bu arapçı ortadoğu cehhenneminde.

 

[Basso]

Zaman elindekinin kıymetini bilme zamanı öyle sıfır arabalar parasının arabası değil ama maalesef ekonomik nedenlerden ötürü bu hale geldi.. üzücü bir durum.

 

[araktini]

Listedeki araçlarla mukayese edince Corolla sedan oldukça cazip görünüyor. Zaten bu cazibeye dayanamayıp 1 ay evvel 215 bin liraya sıfır Corolla sedan 1.5 Dream Multidrive S aldım. Millet elden ayaktan düşmüş hurdalara bile ne paralar isterken bana çok makul geldi fiyatı, dayanamadım aldım.

çok doğru bir seçim yapmışsınız son 6 ayda 5 arkadaşım corolla aldı.Çoğu da sizin versiyon.ikinci ele göre ucuz bile denebilir.hayırlı olsun

 

[araktini]

Ne indirim ne faiz ne ötv fırsatı. Şu ülkede ADALET anlayışı düzelse her şeyin bir gecede düzelebileceğine inanıyorum

Herkesin gözünü başkasının cebine diktiği, torpilin ve hırsızlığın gırla gittiği, cinayetlerin uyuşturucunun bu denli yaygın olduğu, çocuk istismarının adının bile geçtiği bir toplumda bence en en en son konuşmamız gereken şey sıfır araç fiyatları

Onları da konuşuyoruz ama burası otomobil forumu
Bahsettiğiniz sorunlardan bunalıp kendimizi attığımız bir mecra.
Biz Mercedes biniyoruz millet ne yapsın noktasında değiliz.
Sosyo-politik konulara burada girersek işin içinden çıkamayız.
Söylesem dilim varmıyor sussam gönül razı değil.
Keyifli forumlar dilerim.

 

[Kavanca]

Onları da konuşuyoruz ama burası otomobil forumu
Bahsettiğiniz sorunlardan bunalıp kendimizi attığımız bir mecra.
Biz Mercedes biniyoruz millet ne yapsın noktasında değiliz.
Sosyo-politik konulara burada girersek işin içinden çıkamayız.
Söylesem dilim varmıyor sussam gönül razı değil.
Keyifli forumlar dilerim.

Hocam haklı [emoji846]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[araktini]

Yazılanların tamamına katılıyorum.
Keşke yanılmış olsan.
Ama hiç merak etmeyelim; yazılanlardan daha da kötüsü olacak!
Ve bu sürecin tamiri çok, ama çok-çok zor olacak!
Bütün toplum, hepimiz büyük bedel ödeyeceğiz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Maalesef haklısın Alaattin Abi .
Yaşım 47 ne bedeller ödemedik.
80 darbesi,Tansu Çiller deveülasyonu,Ecevit krizi,
bazılarını teğet geçen ama bizim içimizden geçen kriz.
Namusuyla çalışıp iflas görmeyen kaldı mı memlekette?
Daha neler ödeyeceğiz bilemiyorum.
Allah millete sabır ve metanet versin.

 

[chesteren]

çok doğru bir seçim yapmışsınız son 6 ayda 5 arkadaşım corolla aldı.Çoğu da sizin versiyon.ikinci ele göre ucuz bile denebilir.hayırlı olsun

Çok teşekkür ederim, çok daha iyileri sizin olsun inşallah.

Ülkede önümüzü görmek zaten zordu, şimdi yanımızı yöremizi de göremez olduk. Minik bir fırsat bile bulsak, mantık süzgecinden geçiyorsa artık durmadan beklemeden yapıştırıp geçme yoluna gidiyoruz. Bu son zamanlarda, daha normal bir akıl sağlığı ve öngörülü hayat düzeninde yapmayacağım hareketleri yapmaya, bütçemi sarsmayacak ve beni elimde tl tutmak yerine ederinde ürüne para bağlayacak birçok alışveriş yaparken buluyorum kendimi. Şahsen, böyle kriz ortamlarında elimde para varsa elde tutmak yerine bugün ihtiyacım olan veya yarın ihtiyacım olacak 1 kg domatese bile bağlamayı daha mantıklı görüyorum.

Allah sonumuzu hayreylesin..