gecmis olsun, insallah bir daha tekrarlanmaz...
forumda bazi arkadaslar devirli kullanmak lazim, devamli kickdown dan birsey olmaz, mercedes bu sinirlari zorlamak lazim birsey olmaz vs gibisinden yorumlar yapiyorlardi, simdi bu iletinizi okuyunca onlar aklima geldi hep....
selamlar
Ben söylediklerimin arkasındayım. Ama kastettiğim şey aracı parçalamak değil. Dizel bir aracı soğukken 6 bin devirlere cıkarmak değil. Araçla giderken 130 km deyken aracı sırf keyif olsun diye 2 ye yada 3 vitese atmak değil elbette. Arabanın yürüyenine zarar veren agresif hareketler yapmak da değil elbette.
Benim kasttettiğim 185 beygirlik bir arabanın kimsenin can güvenliğini tehlikeye atmadan hakkını vermek. Otobanda yada gerektiği yerlerde.
E o zaman ani frende yapmayalım abs zarar görmesin. İhtiyac anında abs devreye girer ve işlevini görür. Ama hor kullanılan bir arabada bile abs bir zaman sonra sorunlar cıkarır.
Porsche ferari mercedes bmw yüksek performans vadeden araçlar buna göre dizayn edilir, onları gerektiği yerde yüksek hızda kullanmanın nasıl bir zararı olabılırki .
Devirli arac kullanmak demek ne demek onuda anlamadım.Her vitesi 5000- 6000 devirde değiştirmemek lazım elbette ama normal olanı neyse onu yapmak lazım.
Bence herşey araca nasıl baktığımızdan geçiyor. Bir araba temiz bakılırsa ve arızalar küçükken önlenirse her aracın ömrü artar.
Bu arada ben çok sakin araba kullanan ve arabanın bakımını 2000- 3000 km öncesinden yaptıran titiz biriyimdir. Araçlarını hor kullanan ınsanlarıda oldum olası ayıplamısımdır.
Bence siz aracın sınırlarını zorlamakdan kastettiğim şeyi yanlıs anladınız. Kickdown varsa ihtiyac anında yapılmalı. Şehirlerarası acil ulaşmanız gereken yer varsa gönül rahatlığıyla pedala dokunabilirsiniz. Risk diğer araçlara göre daha azdır.
Ama sizinle aynı fikirde olduğum nokta şu arabayı gereksiz yere çok zorlarsan ve limiti aşarsan bazı hususlarda ha o zaman yaoacak birsey yok .
