tarkaner
Forum Sponsoru
Yeni bir araç aldım. Hiç aklımda yoktu ama Subaru forumunda konusunu görünce, araca aşık oldum resmen. Evdekilere haber vermeden ve görmeden aldım aracı. Forumun çok merak ettiği bir araçmış, hemen test videosu istediler, çektik. İlk video deneyimim de oldu. Heyecan olmuş biraz.
Video da detaylı anlatıyoruz ama kısaca buradan da bilgi vereyim. Araç motor, şanzıman, ECU, tesisat, kadran, Blistein süspansiyon ve Brembo frenleri ile STI dan daha üst olan Spec B ye modifiye edilmiş. Forged motor, Manley yatak, forged kollar, 4 delikli krank, özel yağ pompası, STI enjektör vd. Çoğu aksam Japan Domestic Market JDM ürünü. 0-100 ü 5 sec. Stock hali 280 HP, dyno da 400 Nm TUV verisi. İstenirse 450 HP ye dek yazılım 5 dk da yükleniyor. Şu hali ile bile sadece RS ler kafa tutabiliyor. 180 de giderken bile gaza basarsanız 60-100 arası ivmeleniyormuş gibi gidiyor. Kadran 180 ama, baya dönüyor sola doğru[emoji1787]
Umarım beğenirsiniz videoyu.
SUBARU LEGACY GT SPEC B 2008 MODEL MOTOR ŞANZIMAN TEST - YouTube
SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Video da detaylı anlatıyoruz ama kısaca buradan da bilgi vereyim. Araç motor, şanzıman, ECU, tesisat, kadran, Blistein süspansiyon ve Brembo frenleri ile STI dan daha üst olan Spec B ye modifiye edilmiş. Forged motor, Manley yatak, forged kollar, 4 delikli krank, özel yağ pompası, STI enjektör vd. Çoğu aksam Japan Domestic Market JDM ürünü. 0-100 ü 5 sec. Stock hali 280 HP, dyno da 400 Nm TUV verisi. İstenirse 450 HP ye dek yazılım 5 dk da yükleniyor. Şu hali ile bile sadece RS ler kafa tutabiliyor. 180 de giderken bile gaza basarsanız 60-100 arası ivmeleniyormuş gibi gidiyor. Kadran 180 ama, baya dönüyor sola doğru[emoji1787]
Umarım beğenirsiniz videoyu.
SUBARU LEGACY GT SPEC B 2008 MODEL MOTOR ŞANZIMAN TEST - YouTube
SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi