yigit06
Forum Sponsoru
- Katılım
- 16 Eyl 2012
- Mesajlar
- 665
- Tepki Puanı
- 159
- Puanları
- 43
- Konum
- Ankara
- Araç
- 1995 Cadillac STS - 2001 W203 C240
VW'nin Manipülasyonu
[FONT=pt_sansregular][h=2]ABD’deki emisyon testlerinde manipülasyon yaptığı tespit edilen Volkswagen’in yarattığı skandal dizel yakıtın kaderini de etkileyecek. İnsan sağlığına zararlı olduğu konusunda uzun süredir tartışılan ‘dizel’in son skandalla birlikte yavaş yavaş sonunun geldiğine inananların sayısı hızla artıyor.[/h][/FONT]
[FONT=pt_sansregular]ALMAN otomotiv devi Volkswagen Grubu’nun CEO’su Martin Winterkorn’un istifası ile dünyanın en önemli gündem maddesi haline gelen ‘emisyon skandalı’, sadece otomotiv firmalarını değil, otomobil yakıtı olarak dizelin kaderini de etkileyebilecek güçte bir hadise. Yaşanan skandal otomotiv tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. Özellikle hibrit (melez) ve elektrikli otomobil teknolojileri ki son dönemde Apple ve Google’nin de bu konuda çalışma yaptığını biliyoruz, işin asıl kazananları bu alana yatırım yapanlar olabilir. Bu görüş benim kişisel görüşüm değil, şu an skandal üzerine yazılan tüm analizlerde bu cümleyi görmek mümkün. Niye mi çünkü dizelyakıt ve araçlar zaten kamuoyu ve çevreciler tarafından hep tartışıldı ve hep bir kırmızı bir hattaydı. Volkswagen skandalı da bu noktada dizelin işini gerçekten çok zorlaştırıp çok daha şiddetli tepki çekmesini sağladı ve daha da sağlayacak gibi... Otomotiv sektörü yetkilileri dizelin ölmesinin ekonomiler için büyük bir felaket olacağını belirtirken, uzmanlar ise yavaş yavaş bu ölümün gerçekleşeceğine inanıyor.
[/FONT]
[FONT=pt_sansbold !important]Türkiye için de önemli bir süreç
[/FONT][FONT=pt_sansregular]VOLKSWAGEN skandalı Türkiye için de çok önemli. Çünkü çevre politikalarında Avrupa Birliği (AB) mevzuatını takip eden Türkiye de benzine uygulanan vergiyi yüksek tutarak dizeli destekliyor. En son Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre benzine uygulanan toplam vergi 2.9 TL iken, dizele uygulanan vergi 2.19 TL. Bunun sonucu olarak Türkiye’de 2000’lerin başında trafiğe çıkan her 10 arabadan 1’i dizel iken, 2015 yılının ilk 8 ayında satılan otomobiller için dizel oranı yüzde 61’i aştı. Geçen sene bu oran yüzde 63’ü bile aşmıştı. Türkiye’de Volkswagen grubu dizel otomobil deyince ilk akla gelen markalardan. Yine 2015 yılının ilk 8 ayında trafiğe çıkan 5 otomobilden 1 tanesi Volkswagen grubu aracı.
[/FONT][FONT=pt_sansbold !important]Mercedes: Güveniyoruz
[/FONT][FONT=pt_sansregular]Volkswagen Grup tarafından gerçekleşen bu büyük skandalın ardından Kaliforniya Hava Kaynakları Kurumu ve Çevre Koruma Bİrliği ABD sınırları içerisinde bulunan şüpheli gözüktüğü gerekçesiyle Mercedes, BMW, KIA, Toyota ve Mazda modellerini de teste aldı. Defeat Device kullandığı şüphesiyle laboratuvara sokulan araçların şu sıralar emisyon ortamında tekrar gözden geçiriliyor. Mercedes; “Volkswagen Grup’un kullandığı yöntem etik dışı. Böylesi bir manipülasyona göz yummak markamızı zedeler. Araçlarımıza güveniyoruz.” açıklamasında bulundu.[/FONT][FONT=pt_sansregular]
Durumlar bu şekilde benzin revaçtamı olacak acaba tekrardan? Mercedes böyle itibarsız bir eylem yapmaz ama BMW incelemeye alındı ve USA da dedikodular var şirket hisseleri düşüş yaşadı bu olayın ardından. Bana göre dizele yatırılan milyarca dolar yazık günahtı ilk baştan beri dizel sesini aza indirgeme soğuk havalarda çalışması bir sürü detayı vardı tamam benzine göre menzili fazla ama zehirli gaz salınımı fazlaydı ve ülkeler benzin fiyatlarındaki vergiyi artırdı yukarıda okudunuz benzinden alınan vergi litre başına 2,9 TL bence benzin hala geçerli bir teknoloji çünkü hatırladığım kadarı ile dizelin bakımı ağır oluyor örneğin Passatın 4 dizel enjektörü 5000 TL idi bundan bir iki sene önce Eurodaki artışı göz önüne alırsak şimdi kaç olmuştur bilmem yanlışım varsa düzeltin ama bana göre Benzin dizelden daha karlı sonuçta bizim vergilerimiz hacim üzerinden alınıyor CO2 üzerinden değil. [/FONT]
[FONT=pt_sansregular][h=2]ABD’deki emisyon testlerinde manipülasyon yaptığı tespit edilen Volkswagen’in yarattığı skandal dizel yakıtın kaderini de etkileyecek. İnsan sağlığına zararlı olduğu konusunda uzun süredir tartışılan ‘dizel’in son skandalla birlikte yavaş yavaş sonunun geldiğine inananların sayısı hızla artıyor.[/h][/FONT]
[FONT=pt_sansregular]ALMAN otomotiv devi Volkswagen Grubu’nun CEO’su Martin Winterkorn’un istifası ile dünyanın en önemli gündem maddesi haline gelen ‘emisyon skandalı’, sadece otomotiv firmalarını değil, otomobil yakıtı olarak dizelin kaderini de etkileyebilecek güçte bir hadise. Yaşanan skandal otomotiv tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. Özellikle hibrit (melez) ve elektrikli otomobil teknolojileri ki son dönemde Apple ve Google’nin de bu konuda çalışma yaptığını biliyoruz, işin asıl kazananları bu alana yatırım yapanlar olabilir. Bu görüş benim kişisel görüşüm değil, şu an skandal üzerine yazılan tüm analizlerde bu cümleyi görmek mümkün. Niye mi çünkü dizelyakıt ve araçlar zaten kamuoyu ve çevreciler tarafından hep tartışıldı ve hep bir kırmızı bir hattaydı. Volkswagen skandalı da bu noktada dizelin işini gerçekten çok zorlaştırıp çok daha şiddetli tepki çekmesini sağladı ve daha da sağlayacak gibi... Otomotiv sektörü yetkilileri dizelin ölmesinin ekonomiler için büyük bir felaket olacağını belirtirken, uzmanlar ise yavaş yavaş bu ölümün gerçekleşeceğine inanıyor.
[/FONT]
[FONT=pt_sansbold !important]Türkiye için de önemli bir süreç
[/FONT][FONT=pt_sansregular]VOLKSWAGEN skandalı Türkiye için de çok önemli. Çünkü çevre politikalarında Avrupa Birliği (AB) mevzuatını takip eden Türkiye de benzine uygulanan vergiyi yüksek tutarak dizeli destekliyor. En son Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre benzine uygulanan toplam vergi 2.9 TL iken, dizele uygulanan vergi 2.19 TL. Bunun sonucu olarak Türkiye’de 2000’lerin başında trafiğe çıkan her 10 arabadan 1’i dizel iken, 2015 yılının ilk 8 ayında satılan otomobiller için dizel oranı yüzde 61’i aştı. Geçen sene bu oran yüzde 63’ü bile aşmıştı. Türkiye’de Volkswagen grubu dizel otomobil deyince ilk akla gelen markalardan. Yine 2015 yılının ilk 8 ayında trafiğe çıkan 5 otomobilden 1 tanesi Volkswagen grubu aracı.
[/FONT][FONT=pt_sansbold !important]Mercedes: Güveniyoruz
[/FONT][FONT=pt_sansregular]Volkswagen Grup tarafından gerçekleşen bu büyük skandalın ardından Kaliforniya Hava Kaynakları Kurumu ve Çevre Koruma Bİrliği ABD sınırları içerisinde bulunan şüpheli gözüktüğü gerekçesiyle Mercedes, BMW, KIA, Toyota ve Mazda modellerini de teste aldı. Defeat Device kullandığı şüphesiyle laboratuvara sokulan araçların şu sıralar emisyon ortamında tekrar gözden geçiriliyor. Mercedes; “Volkswagen Grup’un kullandığı yöntem etik dışı. Böylesi bir manipülasyona göz yummak markamızı zedeler. Araçlarımıza güveniyoruz.” açıklamasında bulundu.[/FONT][FONT=pt_sansregular]
Durumlar bu şekilde benzin revaçtamı olacak acaba tekrardan? Mercedes böyle itibarsız bir eylem yapmaz ama BMW incelemeye alındı ve USA da dedikodular var şirket hisseleri düşüş yaşadı bu olayın ardından. Bana göre dizele yatırılan milyarca dolar yazık günahtı ilk baştan beri dizel sesini aza indirgeme soğuk havalarda çalışması bir sürü detayı vardı tamam benzine göre menzili fazla ama zehirli gaz salınımı fazlaydı ve ülkeler benzin fiyatlarındaki vergiyi artırdı yukarıda okudunuz benzinden alınan vergi litre başına 2,9 TL bence benzin hala geçerli bir teknoloji çünkü hatırladığım kadarı ile dizelin bakımı ağır oluyor örneğin Passatın 4 dizel enjektörü 5000 TL idi bundan bir iki sene önce Eurodaki artışı göz önüne alırsak şimdi kaç olmuştur bilmem yanlışım varsa düzeltin ama bana göre Benzin dizelden daha karlı sonuçta bizim vergilerimiz hacim üzerinden alınıyor CO2 üzerinden değil. [/FONT]
