baarmen_16
Çaylak üye
W 124 kasa 1990 Model 200 e aracımdaki canımı sıkan sorunlar yardım lütfen..
Merhaba arkadaşlar aracımı 3 hafta önce beğenerek aldım kafamı kurcalayan soru işaretlerim var yakınlarımda fikir tanışabileceğim yıldızdan anlayan ustam yok malesef ağzı olan konuşuyor. Tecrübelerinize dayanaraktan yardımlarınızı ., önerilerinizi bekliyorum..
-Aracım manual şanzuman 5 ileri Orjinal 253000 km de ilk LPG si BRC 2013 Mart ayında takılmış..
1 - İLK ÇALIŞTIRMA ANINDA MAVİ DUMAN SORUNU (Hala yapıyor )
Arkadaşlar motor genelde soğukken ilk çalıştırma anında mavi bir duman atıyor. Bazen sıcakken de yaşadığım oldu bu durumu ama sıcakken kırkda bir yapıyor acaba sebebi ne olabilir?Bu arada motor sıcaklığı 80 in üzerindeyken rolanti de yağ basınca 3 e çok yakın Motorda üfleme veya normalde yağ eksiltme yok..
2 - DEBRİYAJ PEDALI (Hala yapıyor)
Aracım sıcak veya soğuk farketmiyor debriyaj pedalına bastığımda çıt ses yok fakat ayağımı debriyajdan çektiğimde vıjıltı şeklinde çok az da olsa beni rahatsız eden bir ses duyuyorum. Aracımın şanzuman ve diferansiyel yağını yeni değiştirttim. Orjinali ne ise onu koydum. Değiştirdikten sonra da ses kesilmedi. Önemli bir problem teşkil eder mi benim için o vıjıltı ?
3 - İLK ÇALIŞTIRMA ANINDA ŞIKIRTI ( Pazartesi günü başladı )
Arkadaşlar aracımı aldığım ilk hafta Motor yağını(10w40) , şanzuman , diferansiyel yağlarını komple değiştirdim. Bujilerini hava ve yağ filtrelerini orjinalleriyle değiştirdim. Geçtğimiz haftasonu
24/08/2013 tarihinde 500 km yol yaptım memlekete döndüğüm günün ertesi sabahı aracımın kontağına bastığımda sibop sesine benzer 20 - 25 saniye süren bir şıkırtı duydum çok şiddetli değildi ama bariz şik şik şik ötüyordu acaba ne oldu düşüncesiyle sizinde yardımınızla İstanbul'dan kıdemli bir yıldız ustasını aradım ve o sesi dinlettim , direk bana söylediği kelime şuydu sibop iticilerinden geldiğini ve bana 10w 40 yağın ince geldiğini, 20 w 50 yağ kullanmam gerektiğini beyan etti. Canım sıkıldı bi an Çarşamba gününe kadar aracıma o şekil bindim ve Çarşamba günü yeni koyduğum 10 w 40 yağı boşalttırıp 20w 50 yağ attırdım ve ses ertesi günü kesildi.
- Kütahya da yaşıyorum bu yağ bizim iklime göre uygun mudur ?
- 20W50 yağ aracıma zarar verir mi ?
-O şıkırtı ileride motora zarar verir mi ?
4 - EN ÖNEMLİ SORUN HARARET ! ( 31/08/2013 Akşamı başladı)
Arkadaşlar aracımın radyatör su haznesinde yeterince su vardı herhangi bir eksiltme yapmıyordu ta ki dün geceye kadar.. Aracımı şehir içinde 20 25 km kadar kullandım hararet orta çizginin altına hiç inmedi .Aracımı sağa çektim hiç stop ettirmeden Markete sigara almak için indim 5 dk filan rolanti de çalışmıştır diye tahmin ediyorum neyse işimi gördükten sonra yanına vardım altına şıp şıp su akıyor kaputu kaldırıp baktığımda radyatör yedek su haznesinin tahliye hortumundan kaynar su atıyordu aracıma bindim hararet 100 ün üzerindeydi şehir dışına doğru çıktım harareti 80 inin altına düşürdüm benzin istasyonuna girdim tekrar kaputu kaldırıp su haznesinin kapağını açtığımda hiç su yoktu 2 litre su ilave yaptım hararet göstergesi 80 in altında 5 km kullandıktan sonra aracı ısıtıp garajıma çektim ve fanın çalışıp çalışmadığını teyit için rolantide bıraktım hararet 90 ı geçti 100 lerde fan çalışmaya başladı ama damla damla yine tahliyeden su atmaya başladı hararet göstergesine baktım 80 seviyelerine indi.o şekilde arabayı stop ettim.Stop ettikten sonra bile azda olsa fokurdama şeklinde ses geliyordu devirdaimin üstündeki parçadan inşallah bişi olmamıştır.acaba problem ne olabilir Neyine baktırtmalıyım ?...
Kusura bakmayın arkadaşlar Biraz destansı gibi oldu ama ilk Mercedes olunca kafa ağrıtacak diye çok korkuyor insan ..
Yardımlarınız ve değerli yorumlarınız için şimdiden çok teşekkür ederim..
Merhaba arkadaşlar aracımı 3 hafta önce beğenerek aldım kafamı kurcalayan soru işaretlerim var yakınlarımda fikir tanışabileceğim yıldızdan anlayan ustam yok malesef ağzı olan konuşuyor. Tecrübelerinize dayanaraktan yardımlarınızı ., önerilerinizi bekliyorum..
-Aracım manual şanzuman 5 ileri Orjinal 253000 km de ilk LPG si BRC 2013 Mart ayında takılmış..
1 - İLK ÇALIŞTIRMA ANINDA MAVİ DUMAN SORUNU (Hala yapıyor )
Arkadaşlar motor genelde soğukken ilk çalıştırma anında mavi bir duman atıyor. Bazen sıcakken de yaşadığım oldu bu durumu ama sıcakken kırkda bir yapıyor acaba sebebi ne olabilir?Bu arada motor sıcaklığı 80 in üzerindeyken rolanti de yağ basınca 3 e çok yakın Motorda üfleme veya normalde yağ eksiltme yok..
2 - DEBRİYAJ PEDALI (Hala yapıyor)
Aracım sıcak veya soğuk farketmiyor debriyaj pedalına bastığımda çıt ses yok fakat ayağımı debriyajdan çektiğimde vıjıltı şeklinde çok az da olsa beni rahatsız eden bir ses duyuyorum. Aracımın şanzuman ve diferansiyel yağını yeni değiştirttim. Orjinali ne ise onu koydum. Değiştirdikten sonra da ses kesilmedi. Önemli bir problem teşkil eder mi benim için o vıjıltı ?
3 - İLK ÇALIŞTIRMA ANINDA ŞIKIRTI ( Pazartesi günü başladı )
Arkadaşlar aracımı aldığım ilk hafta Motor yağını(10w40) , şanzuman , diferansiyel yağlarını komple değiştirdim. Bujilerini hava ve yağ filtrelerini orjinalleriyle değiştirdim. Geçtğimiz haftasonu
24/08/2013 tarihinde 500 km yol yaptım memlekete döndüğüm günün ertesi sabahı aracımın kontağına bastığımda sibop sesine benzer 20 - 25 saniye süren bir şıkırtı duydum çok şiddetli değildi ama bariz şik şik şik ötüyordu acaba ne oldu düşüncesiyle sizinde yardımınızla İstanbul'dan kıdemli bir yıldız ustasını aradım ve o sesi dinlettim , direk bana söylediği kelime şuydu sibop iticilerinden geldiğini ve bana 10w 40 yağın ince geldiğini, 20 w 50 yağ kullanmam gerektiğini beyan etti. Canım sıkıldı bi an Çarşamba gününe kadar aracıma o şekil bindim ve Çarşamba günü yeni koyduğum 10 w 40 yağı boşalttırıp 20w 50 yağ attırdım ve ses ertesi günü kesildi.
- Kütahya da yaşıyorum bu yağ bizim iklime göre uygun mudur ?
- 20W50 yağ aracıma zarar verir mi ?
-O şıkırtı ileride motora zarar verir mi ?
4 - EN ÖNEMLİ SORUN HARARET ! ( 31/08/2013 Akşamı başladı)
Arkadaşlar aracımın radyatör su haznesinde yeterince su vardı herhangi bir eksiltme yapmıyordu ta ki dün geceye kadar.. Aracımı şehir içinde 20 25 km kadar kullandım hararet orta çizginin altına hiç inmedi .Aracımı sağa çektim hiç stop ettirmeden Markete sigara almak için indim 5 dk filan rolanti de çalışmıştır diye tahmin ediyorum neyse işimi gördükten sonra yanına vardım altına şıp şıp su akıyor kaputu kaldırıp baktığımda radyatör yedek su haznesinin tahliye hortumundan kaynar su atıyordu aracıma bindim hararet 100 ün üzerindeydi şehir dışına doğru çıktım harareti 80 inin altına düşürdüm benzin istasyonuna girdim tekrar kaputu kaldırıp su haznesinin kapağını açtığımda hiç su yoktu 2 litre su ilave yaptım hararet göstergesi 80 in altında 5 km kullandıktan sonra aracı ısıtıp garajıma çektim ve fanın çalışıp çalışmadığını teyit için rolantide bıraktım hararet 90 ı geçti 100 lerde fan çalışmaya başladı ama damla damla yine tahliyeden su atmaya başladı hararet göstergesine baktım 80 seviyelerine indi.o şekilde arabayı stop ettim.Stop ettikten sonra bile azda olsa fokurdama şeklinde ses geliyordu devirdaimin üstündeki parçadan inşallah bişi olmamıştır.acaba problem ne olabilir Neyine baktırtmalıyım ?...
Kusura bakmayın arkadaşlar Biraz destansı gibi oldu ama ilk Mercedes olunca kafa ağrıtacak diye çok korkuyor insan ..
Yardımlarınız ve değerli yorumlarınız için şimdiden çok teşekkür ederim..
.. 10 TL ile yırttım çok şükür.. İnşallah daha bişiler çıkarmaz. Bu arada aracın benden önceki sahibi Devirdaim ve hararet müşürünü yenilemiş üzerinde kırmızı renkli hararet müşürü var sıfır gibi çok parlıyor..
