W124 230 E 87 Model 3 Tuş Klima Sorunu

[Kaptan38]

W124 230 E 87 Model 3 Tuş Klima Sorunu

Herkese Selamlar,

Aracımın 2 hafta öncesine kadar sorunsuz çalışan ve buz gibi soğutan kliması bir anda bozuldu. Klima soğutmadığı gibi tuş üzerindeki kırmızı tuşlar bile yanmıyor. Sitedeki sorunları okudum ama genelde kalorifer de çalışmıyor denilmiş. Kalorifer çok şükür bu soğuk günlerde sıcacık yapıyor arabayı ama klima konusunda arıza nerden olabilir? (Sigortalarda sorun yok gibi kontrol ettim.)

 

[Kaptan38]

Dostlar, birkaç haftadır yazdığım problemi kontrol ediyorum fakat hala çözemedim.Kontağı açtığımda kalorifer üflemeye başlıyor ancak klimaya basıyorum 3 tuşun hiçbiri de çalışmıyor. Aracı çalıştırdığımda çalışmayan klima daha sonra bikaç km gidince yineden tuşuna bastığımda çalışıyor. Araçiçi hava sirkülasyonunu sağlayan tuşa basınca yaklaşık 10-15 dk sonra ben kapatmadığım halde kapandığını görüyorum.(Bu bir özellik mi onu da bilmiyorum).En ilginci de sıcak üflemesi gerekirken bazen yarım saat bile durmadan gitseniz araç 80 derecede olsa bile soğuk üflüyor, kenara çekip stop edip bir daha çalıştırınca bi anda sımsıcak hava gelmeye başlıyor. Ben kontaktan şüpheleniyorum ama tecrübesi olan varsa ve cevaplarsa çok sevinirim.

 

[fatmurat]

Sirkülasyonun kapanması normal aracin kendi özelliği

 

[Punctum]

Araç içi hava sirkülasyon tuşunun kendi kendine kapanması normal değil. Böyle bir özellik yok. (Dış hava kaitesini algılayarak, ona göre sirkülasyonu ayarlayan otomatik sistemler var ama sizin aracınızda değil)

Sadece arka cam rezistansı belli bir sıcaklığa ulaşınca bir röle vasıtası ile iptal edilir.

İyi bir elektrik servisine gitmenizde yarar var.

 

[atilla]

Araç içi hava sirkülasyon tuşunun kendi kendine kapanması normal değil. Böyle bir özellik yok. (Dış hava kaitesini algılayarak, ona göre sirkülasyonu ayarlayan otomatik sistemler var ama sizin aracınızda değil)

Sadece arka cam rezistansı belli bir sıcaklığa ulaşınca bir röle vasıtası ile iptal edilir.

İyi bir elektrik servisine gitmenizde yarar var.

W210'da araç içi hava sirkülasyonu devredeyken kendiliğinden kapanması ve dışarıdan hava almaya başlaması özelliği var, normal bir durum. Sıcaklığa ve EC butonunun durumuna göre değişiyor. W124'de de olabilir belki. Sanırım siz bunun tersini anlatmak istediniz.

 

[Punctum]

W210'da araç içi hava sirkülasyonu devredeyken kendiliğinden kapanması ve dışarıdan hava almaya başlaması özelliği var, normal bir durum. Sıcaklığa ve EC butonunun durumuna göre değişiyor. W124'de de olabilir belki. Sanırım siz bunun tersini anlatmak istediniz.

Ben W210 için yanıtlamamıştım zaten. Soruyu soran kişinin aracı W124, ben bu modelde olmadığını sanıyorum. Yanılıyor olma ihtimalini saklı tutuyorum, öyleyse lütfen düzeltin.

 

[fatmurat]

W124 te var orjinnl kullanım kilavuzunda okudum

 

[Punctum]

Ben W210 için yanıtlamamıştım zaten. Soruyu soran kişinin aracı W124, ben bu modelde olmadığını sanıyorum. Yanılıyor olma ihtimalini saklı tutuyorum, öyleyse lütfen düzeltin.

Evet, kendi kendimi düzeltiyorum. W124'lerde sirkülasyon otomatik olarak değişiyormuş. Ama durum şöyle;

Eğer ortam sıcaklığı yaklaşık 15 C 'yi geçerse, sistem 30 dakika sonra hava sirkülasyonunu iç ortamdan dış ortama (temiz hava) otomatik olarak değiştiriyormuş. Eğer ortam sıcaklığı yaklaşık 15 C'den düşük ise de değişim 5 dakika sonra gerçekleşiyormuş.

Bu arada ortam sıcaklığının 20 C'yi aştığı durumlarda, iç hava sirkülasyonu ile sürekli soğutma yapmak da mümkünmüş. Ancak bunun için, iç hava sirkülasyonu tuşunun üzerindeki 2 tuştan birine basılı olmak ve her iki sıcaklık ayar düğmesinin "MIN"e ayarlı olması gerekiyormuş.

NOT: Bu yazdıklarım 3 tuş klima özelliğine sahip W124 ler içindir.
http://www.superturbodiesel.com/ima...E, 260E4MATIC, 300E4MATIC) Owner's Manual.pdf

 

[atilla]

Evet, kendi kendimi düzeltiyorum. W124'lerde sirkülasyon otomatik olarak değişiyormuş. Ama durum şöyle;

Eğer ortam sıcaklığı yaklaşık 15 C 'yi geçerse, sistem 30 dakika sonra hava sirkülasyonunu iç ortamdan dış ortama (temiz hava) otomatik olarak değiştiriyormuş. Eğer ortam sıcaklığı yaklaşık 15 C'den düşük ise de değişim 5 dakika sonra gerçekleşiyormuş.

Bu arada ortam sıcaklığının 20 C'yi aştığı durumlarda, iç hava sirkülasyonu ile sürekli soğutma yapmak da mümkünmüş. Ancak bunun için, iç hava sirkülasyonu tuşunun üzerindeki 2 tuştan birine basılı olmak ve her iki sıcaklık ayar düğmesinin "MIN"e ayarlı olması gerekiyormuş.

NOT: Bu yazdıklarım 3 tuş klima özelliğine sahip W124 ler içindir.
http://www.superturbodiesel.com/ima...E, 260E4MATIC, 300E4MATIC) Owner's Manual.pdf

Yine detaylı bir çalışma olmuş, konu açıklanmış. Ben de 124 hakkında doküman bulmaya çalışıyordum, siz açıklamışsınız. Foruma katkınızı (haddim olmadan) takdir ediyorum.

 

[Punctum]

Yine detaylı bir çalışma olmuş, konu açıklanmış. Ben de 124 hakkında doküman bulmaya çalışıyordum, siz açıklamışsınız. Foruma katkınızı (haddim olmadan) takdir ediyorum.

Teşekkür ederim. Özellikle Türkçe dil desteği olmayan dökümanlarda dilim döndüğünce yardımcı olmaya çalışıyorum. Bazen de araştırmadan ukalalık edip, zırvalıyorum

 

[Kaptan38]

Beyler vermiş olduğunuz cevaplardan dolayı herkese teşekkür ediyorum önceki bir konuda 3 tuş klimalar ve tuşlarının özelliklerini görmüştüm ama benim 3 tuş biraz farklı EC tuşu yok ama iç sirkülasyon tuşu var yarın zaten resim çekip koyacağım benim delikanlıyı sirkülasyon kısmı özellik olsa da bu ilk başta çalışmaması ve arada sıcaklık maksimum da iken sadece soğuk hava gelmesi ve stop edince düzelmesi çok anlamsız geliyor bilmeyen ve deneme yanılma yoluyla çözmeye çalışacak kisilere aracımı kurcalatmak istemiyorum

 

[Kaptan38]

Beyler bu 3 tuş klimalar ile ilgili ''W124 3 TUŞ KLİMA AÇMA KAPAMA'' konusu ile forumumuz sayesinde detaylı bilgi öğrendim fakat benim 3 tuş klima biraz farklı resmini ekliyorum. Sirkülasyonun özellik olduğuna sevinirken, klimanın kontak açıkken ve arada çalışmaması sıcağının bazen stop etmeden gelmemesi aklıma takılıyor.Ne yapılabilir tahminen sorun nerededir, kontak mı komple elektrik düzeneği mi?

Ekli dosyayı görüntüle 28883

 

[osman_kesenoglu]

Kalorifere giden boruda selenoid( vana) olmasi lazim senin modelde emin degilim kaloriferin isitmamasi o valfin calismamasindan olabilir


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[Kaptan38]

Kalorifere giden boruda selenoid( vana) olmasi lazim senin modelde emin degilim kaloriferin isitmamasi o valfin calismamasindan olabilir


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Osman Abi cevabın için teşekkür ederim, haftasonu yada ilk müsait olduğumda gidip baktıracağım dediğiniz vanaya

 

[eraydogan]

Konuyu hortlatıyorum ama kardeşim arızanın sebebini bulabildin mi? Aynı arıza benim arabadada mevcut.