W124 gitmeme

[Rsl16]

Merhabalar öncelikle paylaşımlarınızı hep okurdum çogu yaptığınız agrızalar vede çözüm paylaşımları benimde işlerime yaradı üye olmayı ve kendi içinden çıkamadıgım bir agrızayı sizlerle paylaşmak istedim aracım w124 kasa 601 motor kodlu dizel aracın şikayeti 7 yıldır çözüm bulamadı bende esnaf oldugum halde gitmeme sıkıntısı araç otomatik vitestir ve ne hikmetse çekişve kalkışı mükemmel ama 140 km hızdan sonra ibrem kıpırdamamaktadır 140km hızı 7 yıldır geçiremedim ve bu kadar sıkıştırmamın sonucu olarak yakıta yükleniyor aracın motoru üst kapagı pompası enjektörü sanzımanı defransiyeli çogu değişim çocu tamir gördüğü halde hiç bir sekilde etkisi olmadı eyer bir arkadaşımızın başına geldiyse bana yardımcı olabilirmi?

 

[outlaw2]

Ateşleme sistemi Ve sizin dediğiniz parçaların yeni old varsayarsak,Silindir komp oranını ölçtürün derim geçmiş olsun


⭐️⭐️⭐️ MERCEDES-BENZ⭐️⭐️⭐️
kadir SAÐLAM ... SAMSUN ...

 

[Rsl16]

Ateşleme sistemi Ve sizin dediğiniz parçaların yeni old varsayarsak,Silindir komp oranını ölçtürün derim geçmiş olsun


⭐️⭐️⭐️ MERCEDES-BENZ⭐️⭐️⭐️
kadir SAÐLAM ... SAMSUN ...

Öncelikle teşekkürler kardeşim bizde dediğin gibi motor kompresörü ve piston yükseklik / düşüklüğünden şüphe ettik ama kompresör basıncı gayet iyi piston yüksrklikleri standart dediğim gibi çok yordu beni ama malesef başarıya ulaşamadım.

 

[volkan4028]

aynı sorun bendede vardı benim araç 87 model önceleri 140 ı geçmiyordu bende 10 yıl kadar uğraştım şimdi 140-150 çok rahat görüyor sıkıştırırsam 180 ve hatta 180 i de geçiyor. ben bunun için defransiyeli 3,91 taktırdım şanzuman düz 5 ileri yaptırdım tabi şaft ve akislerde değişti bu seferde gösterge saati yanlış gösterdi gösterge saatinide uygununu bulup değiştirdik. motorda ise ust silindir kapağını yeni modelin kapağıyla değiştik. birde avans ayarı çok güzel yapılması lazım. benimkinde motoru senteye getirip ponpanın dişlisi söküldükten sonra pompayı kilitleyip 15 derece avans verip sonra pompa dişlisini tekrar taktılar. yanlız pompanın dişlisinin vidası ters diştir. kırmayın. şayet kapağın taşlanmış ise enjektör basınçları düşürülmesi lazım pompayı hiç sökülüp oynanmamış pompa ile değiştirdik. zincir gergisinin sağlam olup olmadığını kontrol edin.

 

[Rsl16]

aynı sorun bendede vardı benim araç 87 model önceleri 140 ı geçmiyordu bende 10 yıl kadar uğraştım şimdi 140-150 çok rahat görüyor sıkıştırırsam 180 ve hatta 180 i de geçiyor. ben bunun için defransiyeli 3,91 taktırdım şanzuman düz 5 ileri yaptırdım tabi şaft ve akislerde değişti bu seferde gösterge saati yanlış gösterdi gösterge saatinide uygununu bulup değiştirdik. motorda ise ust silindir kapağını yeni modelin kapağıyla değiştik. birde avans ayarı çok güzel yapılması lazım. benimkinde motoru senteye getirip ponpanın dişlisi söküldükten sonra pompayı kilitleyip 15 derece avans verip sonra pompa dişlisini tekrar taktılar. yanlız pompanın dişlisinin vidası ters diştir. kırmayın. şayet kapağın taşlanmış ise enjektör basınçları düşürülmesi lazım pompayı hiç sökülüp oynanmamış pompa ile değiştirdik. zincir gergisinin sağlam olup olmadığını kontrol edin.

Çok teşekkür ederim öncelikle alakan için kardeşim aracım otomatik orjinalı de otomatik vitesti 3.91 defransiyel taktım zaten saşe numarasından buldum numarasını aldım taktım aynı zaten kendim üst kapakçıyım oyüzden bu konuda tamamına eminin silindir kapagının yenisini takarakta denedim kapagın aynı dediğin avansı mükemmel bir ustada ayarlattım dediğin gibi 15 derece geçe enjektörlerin sıfını buldum pompamı da yanlız arabamda tuhaf bi özellik şanzıman ve hava filitremde egr sistemi var iptal etmeye bozmaya kıyamıyorum bunu dısında ilğin için teşekkür ederim

 

[volkan4028]

merhaba

bildiğim kadarı ile yardımcı olmaya çalışayım. aracın otomatik ise 4 ileri şanzımandır. bildiğim kadarı ile 4 vites dişli oranı 1 dir. yani motor hangi devirde dönüyor ise şanzımanın çıkışıda o devirdir. diferansiyel oranında 3.91 olduğuna göre senin araç motor 4500 devirde iken yaklaşık 140 km hız yapar. motor 5000 devir olunca yaklaşık 150 km hıza ulaşır. motor 6000 devir olunca hız yaklaşık 180 olur. ben 1999 yılından itibaren bu aracı kullanıyorum daha 6000 deviri görmedim. bu durumda senin diferansiyel oranını küçültmen lazım. yani 3,46 diff olursa 4500 devirde hızınız 155 km olur 5000 devirde yaklaşık 170 km olur. yanlız 3.46 diff kullanırsan bu seferde ilk kalkıştaki seriliği azalır. gösterge saatin yanlış göstermeye başlar saatide onagöre değişmen lazım. bunları şanzımanın 4 vites ve 4. vites dişlisinin 1 oranlı olduğunu bildiğim kadarıyla yazdım. öncelikle şanzımanının 4. vites dişlisinin oranını bilmen lazım. manuel 5 ileride 5. vites dişlisi oranı 0,84 veya 0,78 diye biliyorum bu oranlada 3,91 diff takılabilir. kolay gelsin

 

[acemiçaylak]

Aracın max hızı 160 km /h fabrika verisi. 140 gitmesi normal değil mi yılların yıpranma payı var bide onuda hesaba katarsak.

 

[Rsl16]

merhaba

bildiğim kadarı ile yardımcı olmaya çalışayım. aracın otomatik ise 4 ileri şanzımandır. bildiğim kadarı ile 4 vites dişli oranı 1 dir. yani motor hangi devirde dönüyor ise şanzımanın çıkışıda o devirdir. diferansiyel oranında 3.91 olduğuna göre senin araç motor 4500 devirde iken yaklaşık 140 km hız yapar. motor 5000 devir olunca yaklaşık 150 km hıza ulaşır. motor 6000 devir olunca hız yaklaşık 180 olur. ben 1999 yılından itibaren bu aracı kullanıyorum daha 6000 deviri görmedim. bu durumda senin diferansiyel oranını küçültmen lazım. yani 3,46 diff olursa 4500 devirde hızınız 155 km olur 5000 devirde yaklaşık 170 km olur. yanlız 3.46 diff kullanırsan bu seferde ilk kalkıştaki seriliği azalır. gösterge saatin yanlış göstermeye başlar saatide onagöre değişmen lazım. bunları şanzımanın 4 vites ve 4. vites dişlisinin 1 oranlı olduğunu bildiğim kadarıyla yazdım. öncelikle şanzımanının 4. vites dişlisinin oranını bilmen lazım. manuel 5 ileride 5. vites dişlisi oranı 0,84 veya 0,78 diye biliyorum bu oranlada 3,91 diff takılabilir. kolay gelsin

Agzım açık okudum resmen çok faydan olacak dediklerin çok matıklı gerçekten bu açıdan bakmamıştım defransiyellime ve sanzıman diş sayılarının aralıklarına baktırıcam ilk işim teşekkürler

 

[Rsl16]

Aracın max hızı 160 km /h fabrika verisi. 140 gitmesi normal değil mi yılların yıpranma payı var bide onuda hesaba katarsak.

Araç max hızı km 180 ayrıca aynı aracın 85 modeli aynı motor aynı şanzıman 1 arabam daha var 180 km hızı rahatlıkla 4500 devirde vuruyor

 

[volkan4028]

birde otomatik viteslerde diff oranının 3.07 olduğunu sanıyorum 3.07 diff olursa 4500 devirde 175 km hıza ulaşır ancak aracın kalkışı hantal olur.