w124 lastik bijon torklama katalog değeri kaç nm? Bilen varmı arkadaşlar.

[acemiçaylak]

w124 lastik bijon torklama katalog değeri kaç nm? Bilen varmı arkadaşlar.

Değerli forumdaşlarım w124 ün bijonlarını gerçek tork değerine göre sıkmak istiyorum bu konuda net bir bilgisi olan var mı? Varsa yardımcı olursanız sevinirim. Eğer bununla ilgili bir bilgi yoksa 120-130 nm değerine sıkacağım. Lastikçiler bijonu sıktıktan sonra açmak o kadar zor oluyor ki yolda kalsak bijonları açamayacağız arkadaşlar. geçen bijonu sökeceğim anahtarı taktım bayağı bi zorladım tık yok sonra bijon anahtarının üstüne çıktım yok sonra ise üzerinde zıpladım öyle açıldı. 90 kilo olduğumu varsayarsak en az 900 kg lık bi kuvvet uyguladım açmak için

 

[Erkam Uslukilic]

O riskli ben bijon kırmıştım o şekilde el kitabında tork değeri yazıyor

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[oberst234]

120-130 nm değerine

tamam, dogrudur,

BAKIR PASTA sürün bijonlara, spray olarak satilir, grez gibi vardi, fren pabuclara sürelen aynisidir,
birdaha kolay sökülür,

önce bijonlar pas ve tozdan tamamen temizlensin, hafiften pasta sürün, yeterlidir

 

[yusuf2927]

120 Nm olması lazım. Bir çok araçta öyle. Yine de tam değer için bir repair manual edinip ordan bakabilirsiniz.

 

[acemiçaylak]

Kitapcikta 110 nm diyor ve torkladiktan 100 km sonra tekrar kontrol edin diyor arkadaslar gozumden kacmis. Kitapcigim olmadigi icin e kitapciktan baktim. Ben 120 nm ye sıktım. Azcikta tolerans verdim. Bijonlarin hepsi yeniydi zaten pasli olsa sıkıntı zaten. Sonra 100km sonra kontrol ettim tekrar torkladim. O kadar kolay aciliyor ki dunya varmis dedim. Konuya cevap yazan tum arkadaslara tesekkur ederim.

 

[ndogru]

Tavsiye edilen tork değerlerine göre sıkmak lazım tabiyki . Bijon sökme konusunda benim tavsiyem L bijon anahtarı ve bu L ye sıkı girebilecek 1m bir boru bagajınızda olursa çok kolay sök tak yaparsınız .

 

[acemiçaylak]

110 nm degeri o zamanin olcumu oldugu icin %10 tolerans verdim 120 nm ye sıktım sadece L seklindeki bijon ile acabiliyorsunuz zorlanmadan. Eger cok sıkılmıs ise acmak icin kendinizi hic yormayin arkadaslar allah korusun bir yerinizi sakatlarsiniz. Bir de yedek lastik sac jant ise bijonlari kısa olmali. Aksi takdirde el fren mekanizmasina zarar verebiliyor.

 

[BasCuDa]

Nm değerini Nasıl ayarlıyorsunuz. Benim kitapta da 130nm yazıyor. 200nm güç üreten bijon sıkma makinem var ama ayarı yok direk sıkmaya başlıyor. Acaba yanlış mı yapıyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

Tork ayarli sıkma anahtari edindim bir tane 40-210 nm araliginda istediginiz tork degerine ayarliyip sıkıyorsunuz alet tık tık yapinca birakiyorsunuz. Sizin sikma aleti sabit tork malesef cok ugrastirir 200 e felan zorlarsaniz.

 

[BasCuDa]

Fiyatı da 500₺ civarında dediğiniz torklamanın


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[yusuf2927]

Bugüne kadar pek çok tamirhane, özel servis, lastik servisi vs nin yaptıkları işleri izleme imkanına sahip oldum. Bunlardan sadece birinin lastik bijonlarını tork anahtarı ile sıktığını gördüm. Ancak o da tam olarak bu işi özümsemem,iş olacak ki karter tapasını ve yağ filtresini tork ayarı olmayan normal anahtar ile sıkıyordu. Bu da millet olarak ne kadar kuraldan, kaideden uzak olduğumuzu gösteriyor. Sorsan hepsi "bizim sıka sıka elimiz tok olmuş abi" diyor. Lastikler de havalı tabanca ile sıkılıyor zaten ona da "fazla sıkmanın ne zararı var daha sağlam olur" diyorlar. Gel de şimdi bu adamlara anlat doğru tork değerinin ne demek olduğunu, fazla sıkmanın da gevşek bırakmak kadar olumsuz sonuçları olabileceğini.

Allahtan elimizden bu tarz işler geliyor da kendi işimizi kendimiz halledebiliyoruz. Lift kullanmamı gerektiren işlemler hariç kendi işimi kendim yapıyorum çoğunlukla. Onda da çoğunlukla usta denilen adamlara bırakmıyorum işi. Gerekli alet edavatı da en kalitelisinden peyderpey topluyorum. Yapmam gereken işle ilgili alet yoksa işçilik parasına yoksa ondan edinip kendi işimi kendim yapıyorum. Tabi tork anahtarı bir DIY ci için olmazsa olmaz. 0 dan 250 Nm ye kadar sıkabilen 2-3 çeşit bulunmalı eğer bu işi yapmak isiyorsak.

 

[Lokman]

aklıma yatmadı sanayide ole güzel sıkıyorlar ki

 

[BasCuDa]

Havalılar da fazla mı sıkıyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

Ben 150 tl ye almistim alman mali cok ta saglam birsey. Bauha.. firmasindan aldim. Birde aracinizin bijonuna gore lokma almaniz lazim 17 yada 19.

 

[BasCuDa]

w124 lastik bijon torklama katalog değeri kaç nm? Bilen varmı arkadaşlar.

17mm lokma. Peki sökmesi ve sıkması kolay oluyor mu. Eğer öyleyse ondan alayım bi tane


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

Havalılar da fazla mı sıkıyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evet aynen en az 200 250 nm sıkıyor. Uzun kol olmadiktan sonra da sokemiyorsunuz aracin bijon anahtari ile

 

[acemiçaylak]

Bugüne kadar pek çok tamirhane, özel servis, lastik servisi vs nin yaptıkları işleri izleme imkanına sahip oldum. Bunlardan sadece birinin lastik bijonlarını tork anahtarı ile sıktığını gördüm. Ancak o da tam olarak bu işi özümsemem,iş olacak ki karter tapasını ve yağ filtresini tork ayarı olmayan normal anahtar ile sıkıyordu. Bu da millet olarak ne kadar kuraldan, kaideden uzak olduğumuzu gösteriyor. Sorsan hepsi "bizim sıka sıka elimiz tok olmuş abi" diyor. Lastikler de havalı tabanca ile sıkılıyor zaten ona da "fazla sıkmanın ne zararı var daha sağlam olur" diyorlar. Gel de şimdi bu adamlara anlat doğru tork değerinin ne demek olduğunu, fazla sıkmanın da gevşek bırakmak kadar olumsuz sonuçları olabileceğini.

Allahtan elimizden bu tarz işler geliyor da kendi işimizi kendimiz halledebiliyoruz. Lift kullanmamı gerektiren işlemler hariç kendi işimi kendim yapıyorum çoğunlukla. Onda da çoğunlukla usta denilen adamlara bırakmıyorum işi. Gerekli alet edavatı da en kalitelisinden peyderpey topluyorum. Yapmam gereken işle ilgili alet yoksa işçilik parasına yoksa ondan edinip kendi işimi kendim yapıyorum. Tabi tork anahtarı bir DIY ci için olmazsa olmaz. 0 dan 250 Nm ye kadar sıkabilen 2-3 çeşit bulunmalı eğer bu işi yapmak isiyorsak.

Ben de ayni fikirdeyim liftim olsa her turlu isini halledebilirim ben aracimin.lift harici tum islerimi kendim yapiyorum. Demekki ayni gorusteyiz

 

[acemiçaylak]

17mm lokma. Peki sökmesi ve sıkması kolay oluyor mu. Eğer öyleyse ondan alayım bi tane


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tork anahtarini sadece sıkma icin kullanabiliyorsunuz sokme islemi icin kullanilmiyor malesef. Torklamayi yaptiktan sonra aracin bijonlarini sokmek arabadaki bijon anahtari ile cok rahat
Sıkması da bi o kadar kolay.

 

[BasCuDa]

Öğrenmeye çalışıyorum da. Şimdi sıkmak için 130nm getirip çapraz şekilde bijonları sıktım diyelim. Sökmek için de araçtaki anahtarı kullanarak sökeceğim. Doğru mu yoksa torklama yaptıktan sonra tekrar anahtarla daha kuvvetli mi sıkacağım?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

130 a alip sıkma yapinca onun haricinde baska sıkma yapmaniza gerek yok. Zaten kitapta yazan degeri uygulamis olduk. Diyelim lastigi soktunuz yedegi taktiniz tork anahtari yaninizda ise yine ayni sekilde torklayip devam.

 

[acemiçaylak]

Hani torkladiktan sonra bijon anahtariyla sıkmaya devam.ederseniz yapmis oldugumuz tork degerini asmis oluruz. Torklamanin bir amaci kalmaz.sakin yanlis anlamayin akliniza yatsin diye misal verdim.

 

[yusuf2927]

Ben de ayni fikirdeyim liftim olsa her turlu isini halledebilirim ben aracimin.lift harici tum islerimi kendim yapiyorum. Demekki ayni gorusteyiz

Kesinlikle. Emin olun maliyet olarak da çok daha ucuza geliyor bu şeklide. Tork anahtarını vs yi bir kere alıyorsunuz ondan sonra tüm işlemlerde kullanıyorsunuz. İşçiliğe vereceğim para ile yan sanayi ile orjinal parça arasındaki fiyat farkına veriyorum. Araç da kendi aracım olduğu ve elimde uygun alet edavat olduğu için kimsenin gösteremeyeceği özenle yapıyorum işlemleri. Sonuçla orjinal parça çoğu zaman, yan sanayi parça+özel servis işçiliğinden daha uyguna geliyor. İşlemleri yaparken aldığım keyif de cabası. 15000 km dolsa da rutin bakım yapsam diye bekliyorum )

Bu arada lifte yağ değişimi için ihtiyacınız varsa büyük benzinlikler kendilerinden yağ alana ücretsiz değişim yapıyorlar. Uygun yağı ordan alıyorum. Yağ filtresi, karter tapası ve tork anahtarını da yanımda götürüyorum. Benzinlikteki elemanlar aracı lifte kaldırıp yağı boşalttıktan sonra tapayı ve filtreyi kendim takıp uygun torkla sıkıyorum. Yeni yağı da doldurtup yoluma devam ediyorum.

 

[acemiçaylak]

Kesinlikle. Emin olun maliyet olarak da çok daha ucuza geliyor bu şeklide. Tork anahtarını vs yi bir kere alıyorsunuz ondan sonra tüm işlemlerde kullanıyorsunuz. İşçiliğe vereceğim para ile yan sanayi ile orjinal parça arasındaki fiyat farkına veriyorum. Araç da kendi aracım olduğu ve elimde uygun alet edavat olduğu için kimsenin gösteremeyeceği özenle yapıyorum işlemleri. Sonuçla orjinal parça çoğu zaman, yan sanayi parça+özel servis işçiliğinden daha uyguna geliyor. İşlemleri yaparken aldığım keyif de cabası. 15000 km dolsa da rutin bakım yapsam diye bekliyorum )

Bu arada lifte yağ değişimi için ihtiyacınız varsa büyük benzinlikler kendilerinden yağ alana ücretsiz değişim yapıyorlar. Uygun yağı ordan alıyorum. Yağ filtresi, karter tapası ve tork anahtarını da yanımda götürüyorum. Benzinlikteki elemanlar aracı lifte kaldırıp yağı boşalttıktan sonra tapayı ve filtreyi kendim takıp uygun torkla sıkıyorum. Yeni yağı da doldurtup yoluma devam ediyorum.

Iyi yapiyosunuz bencede ben de bi arastirayim. Sanki yapanlar bizden daha iyi mi yapiyo abi biz teknik dusunuyoruz.

 

[yusuf2927]

Iyi yapiyosunuz bencede ben de bi arastirayim. Sanki yapanlar bizden daha iyi mi yapiyo abi biz teknik dusunuyoruz.

Eli işe yatkın ve teknik bilgi sahibi bir mühendisinin yapamayacağı iş yoktur. Tabi elinde yeterli ekipman varsa )

 

[acemiçaylak]

O riskli ben bijon kırmıştım o şekilde el kitabında tork değeri yazıyor

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Erkam abi vatandas oyle bi abanmis ki bijona sokerken bijon elimde patladi sonra sıktıgı gibi cikarttirdim bijonlari kirilanida soktutturdum sonra da kendim sıktım torkladim yani. Simdi ben nasil guveneyim de sıksınlar bijonu asiri sıkıldımi bijon uzuyor ve yolda giderken bijon kesme olasiligi kat kat artiriyo.

 

[BasCuDa]

w124 lastik bijon torklama katalog değeri kaç nm? Bilen varmı arkadaşlar.

Peki bugüne kadar anası ağlatılan bijonlarımın an itibariyle sağlamlığını Nasıl test edebilirim?

Kitabında 130nm yazıyor.
Aşağıdaki linklerden hangisini tavsiye edersiniz. Bir adet almayı düşünüyorum. Özellikle Jant sökme takma için

Gedore 455020 Tork Anahtar
Britool E-200T (1/2'') Tork Anahtarı - Tork Anahtarları - Hirdavatmarketim.com
Alta

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

Senin bijonlar orjinaldir abi kolay kolay problem yapmaz fakat soyle anlayabilirsin bi tane dijital kumpas ve bir tane sifir orj bijon ile senin aracin bijonlarinin olcusunu karsilastirirsin ama biraz ugrastirir. Bendeki olay biraz farkli bu gune kadar bu kadar dengesiz bi is yapanida ilk defa gordum sadece arka sol tekerdeki bijonlari asiri sıkılmisti bende digerlerini degistirttim garanti olsun diye aynisiyla.

 

[BasCuDa]

Senin bijonlar orjinaldir abi kolay kolay problem yapmaz fakat soyle anlayabilirsin bi tane dijital kumpas ve bir tane sifir orj bijon ile senin aracin bijonlarinin olcusunu karsilastirirsin ama biraz ugrastirir. Bendeki olay biraz farkli bu gune kadar bu kadar dengesiz bi is yapanida ilk defa gordum sadece arka sol tekerdeki bijonlari asiri sıkılmisti bende digerlerini degistirttim garanti olsun diye aynisiyla.

Çok mantıklı. Teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ndogru]

Lastikçilerin kullandığı havalı tabancada tork ayarı olması lazım , önem verip kullansalar sorun olmayacak.

 

[acemiçaylak]

Çok mantıklı. Teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rica ederim abi ne demek

---Yeni mesaj birleştirildi---

Lastikçilerin kullandığı havalı tabancada tork ayarı olması lazım , önem verip kullansalar sorun olmayacak.

Çok haklısın abi o şekilde aletler var ama kim alıp da kullanacak? Hep kolay yoldan para kazanmanın derdindeler.

 

[yigit06]

Konuyu diriltecegim kusura bakmayin gecen jant kapaklarini soktum dumura ugradim arka tekerleri 4 bijon tutuyor her ikisinide bununlada kalmayip sac janta uzun bijon atmislar araya da pul koymuslar. Simdi orjinal veya muadil bijon ariyorum febi ye bakiyorum onerebileceginiz baska bir marka varmi? Yipranma payini goz onune alarak internette satilan bi kac cikmayi es gectim. Bijon uzunluklari da kac oluyor bu sac jantlarin?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

 

[acemiçaylak]

Konuyu diriltecegim kusura bakmayin gecen jant kapaklarini soktum dumura ugradim arka tekerleri 4 bijon tutuyor her ikisinide bununlada kalmayip sac janta uzun bijon atmislar araya da pul koymuslar. Simdi orjinal veya muadil bijon ariyorum febi ye bakiyorum onerebileceginiz baska bir marka varmi? Yipranma payini goz onune alarak internette satilan bi kac cikmayi es gectim. Bijon uzunluklari da kac oluyor bu sac jantlarin?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

febi al febi güzel ben bütün marka bijonlara baktım içlerinde en kalitelisi febi duruyor. üzerinde f logosu var.

 

[yigit06]

febi al febi güzel ben bütün marka bijonlara baktım içlerinde en kalitelisi febi duruyor. üzerinde f logosu var.

Peki sac jant için uzunluğu nedir bunların? Bayağı soru var aslında bu kadarı yeterli şimdilik?