06datas
Tecrübeli Üye
Merhaba
93 model w124 kasa m111 motorlu otomatik aracım var araç benzinli lpg sistemi yok.
Araçla ilgili bu aralar bi kesinti, tekleme, stop etme gibi problemler yaşamaktayım.
Bundan hariç araçta bazen sıcak veya soğuk fark etmeksizin geç çalışma problemide var bunu teklemeden öncede yaşıyoduk.
Geç çalışma problemi soğuk yada sıcak farke etmeksizin ilk marşta ne kadar uzun bassamda gaz pedalını pompalasamda asla çalışmıyor 2. Marşta alıyor.
Tekleme problemimde son 1 hafta 10 gündür başladı. Soğukken genelde yapmıyor hiç yapmadıda denebilir. Araç çalıştığı yerde birden rölanti düşürüp motor tekleyerek titreyerek çalışmaya başlıyor devamında ya stop ediyor yada gaza basıp bırakınca toparlıyor. Hareket halinde ise normal seyir ederken birden arızaya geçip gaz yememeye, titremeye, teklemeye başlıyor gazı bırakıp basınca düzeliyor bu arıza olurken olurken tıtıtıtıtı gibi bi ateşleme sesi çıkıyor araçtan. Sanki bobin kablosunu çıkarıp sağlam çakıyormu diye kontrol ederkenki gibi.
Araç arıza geçtiği an cihaza bağladık 1. Ve 2. Enjektörün elektiriğini kesiyor hiç değer ölçmüyor, soketlerini söküp küçük bi lambaylada kontrol edip teyit ettik arızaya geçtiği an 1 ve 2. Enjektörün elektriği kesiyor. Buji, buji kablosu kontrol edildi bi problem yok, bobin değişti, enjentörler sökülüp kontrole gitti temizlendi ama arıza hala devam etti. Kendi pms sini emek otoya gönderdik bir arıza göremedik sağlam dediler, yinede akılda kalmasın diye 4 tane pms aldım getirdim üstündekiyle aynı seri nolu taktık denedik 4 pmsdede aynı arıza ama kendini farklı farklı gösteriyor birinde üst devirde yaparken birinde orta devirlerde kendi pmssinde daha sık yaparken diğer pmslerde daha nadir yapıyor gibi. Kelebekte kuruyor kendi pms sinde bazı pmslerde kurmadı, rölantide bi problem olmuyor genelde bobin değişiminden sonra aracın gidişide çok iyileşti hatta. Motor tesisatımızda 2-3 sene önce yenilenmişti. Bi yerde bi şey bulamayınca tesisat kaldı son diyerek ona odaklanmış durumdayız bugün yine kontrol ettirecem tesisatı.
En son İnterneti kurcalerken erkam abinin videoya denk geldim oda benzer bi şey yazamış ama onda çekiş düşüklüğüde varmış problem egzozdan çıkmış. Bi hevesle sabah erken uyandım attım kendimi sanayiye hemen egzozcuya, kontrol ettik orta ve son susturucu içi dökülmüş aha dedim çözdük kurtuldum. Ortadan itibaren komple sökükken bi tur atayım dedim ama gördümki problem susturucular sökük olmasına rağmen devam ediyor buda çare olmadı.
Ben hem kafayı yedim hem çok masraf yaptım hem canım çok sıkılıyor işin içinden çıkamıyoruz. Lütfen rica ediyorum konuyla alakalı ne yardımınız dokunursa eksik etmeyin. Benzer bi sorun yaşayan çözüm önerisi olan fikri tecrübesi olan varsa lütfen el atsın.
93 model w124 kasa m111 motorlu otomatik aracım var araç benzinli lpg sistemi yok.
Araçla ilgili bu aralar bi kesinti, tekleme, stop etme gibi problemler yaşamaktayım.
Bundan hariç araçta bazen sıcak veya soğuk fark etmeksizin geç çalışma problemide var bunu teklemeden öncede yaşıyoduk.
Geç çalışma problemi soğuk yada sıcak farke etmeksizin ilk marşta ne kadar uzun bassamda gaz pedalını pompalasamda asla çalışmıyor 2. Marşta alıyor.
Tekleme problemimde son 1 hafta 10 gündür başladı. Soğukken genelde yapmıyor hiç yapmadıda denebilir. Araç çalıştığı yerde birden rölanti düşürüp motor tekleyerek titreyerek çalışmaya başlıyor devamında ya stop ediyor yada gaza basıp bırakınca toparlıyor. Hareket halinde ise normal seyir ederken birden arızaya geçip gaz yememeye, titremeye, teklemeye başlıyor gazı bırakıp basınca düzeliyor bu arıza olurken olurken tıtıtıtıtı gibi bi ateşleme sesi çıkıyor araçtan. Sanki bobin kablosunu çıkarıp sağlam çakıyormu diye kontrol ederkenki gibi.
Araç arıza geçtiği an cihaza bağladık 1. Ve 2. Enjektörün elektiriğini kesiyor hiç değer ölçmüyor, soketlerini söküp küçük bi lambaylada kontrol edip teyit ettik arızaya geçtiği an 1 ve 2. Enjektörün elektriği kesiyor. Buji, buji kablosu kontrol edildi bi problem yok, bobin değişti, enjentörler sökülüp kontrole gitti temizlendi ama arıza hala devam etti. Kendi pms sini emek otoya gönderdik bir arıza göremedik sağlam dediler, yinede akılda kalmasın diye 4 tane pms aldım getirdim üstündekiyle aynı seri nolu taktık denedik 4 pmsdede aynı arıza ama kendini farklı farklı gösteriyor birinde üst devirde yaparken birinde orta devirlerde kendi pmssinde daha sık yaparken diğer pmslerde daha nadir yapıyor gibi. Kelebekte kuruyor kendi pms sinde bazı pmslerde kurmadı, rölantide bi problem olmuyor genelde bobin değişiminden sonra aracın gidişide çok iyileşti hatta. Motor tesisatımızda 2-3 sene önce yenilenmişti. Bi yerde bi şey bulamayınca tesisat kaldı son diyerek ona odaklanmış durumdayız bugün yine kontrol ettirecem tesisatı.
En son İnterneti kurcalerken erkam abinin videoya denk geldim oda benzer bi şey yazamış ama onda çekiş düşüklüğüde varmış problem egzozdan çıkmış. Bi hevesle sabah erken uyandım attım kendimi sanayiye hemen egzozcuya, kontrol ettik orta ve son susturucu içi dökülmüş aha dedim çözdük kurtuldum. Ortadan itibaren komple sökükken bi tur atayım dedim ama gördümki problem susturucular sökük olmasına rağmen devam ediyor buda çare olmadı.
Ben hem kafayı yedim hem çok masraf yaptım hem canım çok sıkılıyor işin içinden çıkamıyoruz. Lütfen rica ediyorum konuyla alakalı ne yardımınız dokunursa eksik etmeyin. Benzer bi sorun yaşayan çözüm önerisi olan fikri tecrübesi olan varsa lütfen el atsın.
