W124 m111 otomatik şanziman roket teli

[gorkem]

W124 m111 otomatik şanziman roket teli

arkadaşlar w124 93 model m111 aracımın otomatik şanzımanında 1den 2ye geçerken vuruntu vardı. bu sıkıntı aracı aldığımdan beri yaklaşık 1 senedir var. geçen ay yağ ve yağ filtresini değiştirdim motorün üstünden vede şanzumanın yanından ayar yaptırdım 2-3-4. viteslerde geçiş ayarı değişirken, 1. vitesden 2ye geçerken hiç bir değişiklik olmuyor. vuruntu hep devam ediyor. bugünde şanzımanın önce vakum modülatörüne baktırdım vakum kaçırıyordu ondandır diyerekten modülatörü değiştirdim düzelmedi, roket telini değiştircektik çünkü roket telini iptal etmişler ağzı kırık olduğu için onuda bulamadım kimin elinde olabilir. acil lazım çıkmacılara falanda sorucam. birde beyni açtık içinden baya bi pislik çıktı içi komple temizlendi beyinden yanada bi sıkıntımız kalmadı, şimdi çıkma bi roket teline ihtiyacım var tek vakumlu m111 için olandan eğer onu taktığımdada olmassa heralde komple şanzımana gitçek iş.

 

[gorkem]

Hicmi yardım edecek kimse yok? Bukadar zormu bulunuyo bu parca...


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[bulent]

kardeşim bir yanlışlık olmasın.Roket teli diye bir tel yok.gaz teli olmasın

 

[gorkem]

Bende iddalasmak istemem ama bu sanzımanın sagında e ve s modunun calısmasını saglayan vakum olan bi parca motora kadar gidiyo. Kickdown telide diyorlar diye biliyorum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[bulent]

Bende iddalasmak istemem ama bu sanzımanın sagında e ve s modunun calısmasını saglayan vakum olan bi parca motora kadar gidiyo. Kickdown telide diyorlar diye biliyorum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

E-S modu mekanik olarak telle çalışmaz vakumla çalışır.şalter bozulmuşsa motor içerisinde şöför tarafı amartisör kulesi yanında bulunan pinomatik valfi açıp kapatmaz yada vakum hortumlarında kaçak vardır.veya valf bozulmuştur

İlk olarak bahsi geçen valfe direkt 12 v Vererek çıt-çıt çalışma sesini duyunuz
ikinci olarak valfe gelen socketi avometrenin kısadevre konumuna getirerek kablonun sağlam olduğuna emin olunuz
üçüncü olarak vites kulisini söküp e-s anahtarının oksitlerini temizleyiniz.bu parça bozulmaz oksit yapar
son olarak vakum hattını kontrol ediniz

 

[gorkem]

O sanzumanın sagındaki vakum yapan parcanın agzı kırık dolayısıyla hortumun agzı girmedigi icin ucuna tapa koyup iptal etmisler benimde cıkmasını veya yenisini bulmam lazım.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[gorkem]

Yani zaten su anda hic bi sekilde calismiyor onceden iptal edilmis.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[bulent]

KArdeşim şu parçanın resmini koyman mümkünmü acaba?

 

[gorkem]

Aracı lifte alıp cekmem lazım. Soyle acıklayım aracı lifte alınca sanzımanın solunda ayar yapılabilen vakum parcası var o degilde sag taraftaki yine tek vakumlu motora kadar giden teli veya hortumu olan uzun ve butun bi parca sanzımana baglı. Bu hafta lifte alırsam fotografını cekip paylascam. Ustanında dedigine gore gorevi e veya s modunun calısmasını saglıyomus.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi