HUROL123
VIP Üye
W140 düşünenlere sürüş izlenimlerim
Arkadaşlar uzun zamandır bunu paylaşmak istiyordum bugün fırsat bulup yazabildim ,aracım 1998 model w140 s320l , şu an 215,000 km de ,lpg siz ,ciddi kazasız , aldığımda 200,000 km de idi ,yani 8 ay kullandım ve 15,000 km yol yaptım .
Benzinden başlıyım , şehirler arası çok sakin kullanımda , yani 100-120 km arası bir süratte yaz aylarında klima açık arabada 4 kişi 40 kuruş yakıyor ,arabada tek ve klima kapalı olursa 36-37 kuruşlar görülebilir belki ama ben görmedim , 120-150 arası seyirlerde kış aylarında tek kişi 43-45 kuruş yakıyor ,devamlı yüksek süratte gidersenizki ,geçen hafta Adanaya 3,5 saatte gittim(tek başıma) hemde kapı önünden kapı önüne hep 160-180-200-220 ,olabildiğince süratli gittim tam 50 kuruş yaktı .
Şehir içinde hep 70-80 kuruş ölçtüm 65 kuruşda hiç görmedim 85 kuruşta ,ama normal kullanıyorum ne çok hızlı ne çok yavaş ,trafik ayarında.
Gelelim yol tutuşa : aslında hiç bir tehlike atlatmadım ,yani çok zorladığında önden mi bırakıyor arkadan mı bırakıyor bilmiyorum hiç esp müdahalesi yaşamadım ama viraj içleri süratlerde aman aman rahat diyemem ,ortahalli bir durumu var , w212 vardı bende viraj içlerinde daha stabildi , w203 vardı w140 w203 'e göre daha iyi diyebilirim ,ama yakınlar , ama şunu çok net söyleyebilirim ki düz yoldaki ani direksiyon ve fren hareketlerini bu kadar iyi absorbe eden ,bu kadar sakinleştiren ,bu kadar sıkıntı yok panik yok herşey yolunda diyen bir araba görmemiştim ,ağırlığın bunda önemli olduğunu düşünüyorum. Islak zeminde yol tutuşla ilgili bir sıkıntı görmedim ama w140 i alınca hemen yeni michelin lastik aldım yani lastikler yeni.
Performans: Performans oldukça tatminkar ,genel olarak canlı bir araba denebilir , 1,6 turbo benzinli arabalarla yada 1.6 tdi arabalarla şehir içinde bile baş eder ama rahatlıkla tokatlar ,ezer geçer demiyorum , baş eder , bazı durumlarda geçilse de rezil olmaz,geçtiği de olur, 2.0-1.8- 1.6-1.4-1.2 benzinli guruba göre performansı yüksek onlar aşağıda kalır . şehir dışında zaten çok çok iyi ,3. viteste 160-165 görüyor ve 110-120 den 165 e ok gibi çıkıyor ,1.6 turbo benzinli -dizel - 2.0 atmosferik benzinli grubunun tamamında 100 km üzeri süratlerde geçmek isteyip de geçemiyeceği araç olmaz ,o süratlerde o grupdan üstün . 2.0 TDI grubu w140 320l yi zorluyor , ,2.0 Turbo benzinli ve üzeri ile zaten baş edemez ,ama genel olarak derim ki koca 2 ton araba bana beklediğimden çok daha iyi bir performans sundu.
iç Konfor ve genel sürüş konforu : bu bölüm herkesin tahmin ettiği gibi en üstün olduğu bölüm, bu arabayı nasıl böyle yapmışlar dedirten bölüm ,yoldaki akışı kendine has ,yani yaylanması ,frenlemeye tepkisi , genel gidişi tek kelime ile mükemmel ,ayrı bir araba , çok üstün bir konfor var , tepkileri ,salınımı eşsiz .Arka tarafda yolculuk ekstra bir konforlu ,heleki 40 derece sıcakta o arkanın perdelerle gölgesi ,genişliği ,sesizliği ,sallantısızlığı başka bir araba ile kıyaslanmaz yani benim kıyaslıcak bir arabam olmadı öncesinde,ön taraf da çok iyi ,aslında şöyle tarif edebilirim sanki siz bir odadasınız ve oda sarsıntısız ve yumuşak bir biçimde uçarak hareket ediyor ve bir yere geldiğinizde odadan çıkıyorsunuz, hissettiğim buna yakın.
İzalasyon : motor sesi ,rüzgar sesi ,lastik sesi ,dış gürültü ,ısı yalıtımı genel anlamda oldukça tatminkar ,dediğim gibi bir oda hissi veriyor ,,özellikle dış gürültü ve lastik sesi çok çok az ,rüzgar ve motor sesi izalasyonu süper değil ama iyi denebilir ,ısı yalıtımına da iyi denebilir
Motor -şanzıman uyumu : ne motorda ne şanzımanda rahtsız edici hiç birşey yok ,uyumları gayet güzel, ne rolantide titreme ,ne vuruntu hiç bir sıkıntı yok ,2-3 yaşında bir araba nasılsa öyle ,yağ gibi akıyor araba ,rahatsız edici bir durum yok .
Bakım giderleri : yani onun için şu an birşey söylemek için erken ama ilk aldığımda genel bir bakım yaptırdım kaygısızlar mercedes servisinde 1700 tl verdim (4 balata ,rotil motil vardı ekstradan), 10,000 km sonra bu sefer içimde soru işareti kalmasın diye ankara kolumanda baktırdım onlarada 2250 tl verdim. Ama ne gerekiyorsa yapın dedim hep ,kayda değerde birşey yok faturalarda ,ıvır ,zıvır ,ama bir sonraki bakımda 1000-1500 tl arası çıkmayı düşünüyorum
Ekstralar : şanzıman bakımı yaptırdım 1750 TL , volant dişlisi o esnada değişti biraz ses yapıyordu 250 TL , jant boyattım boya koruma yaptırdım 1250 TL,kolumandan yeni anahtar aldım 750 TL , işte lastik aldım 1000 TL ,ön farı temizlettim, pas pas aldım , kozmetik ürünler aldım , yani bunlar yapılmasada olurdu ,hassasiyetten yaptık
Araba bni bakım onarım konusunda hiç üzmedi diyebilirm ,18 yaşında ama 5 yaşında bir arabadan farksız hatta belki daha sorunsuz ,en azından şimdilik
Gelelim beğenmediğim yönlerine : Arabanın altı görüntüsüne göre yere yakın ,sanki yerden yüksek gibi duruyor ,oturum konumu yüksek ama gerçekte altı yere yakın , meyilli yerlerde ön tampon arka tampon uçları , ön kapı altları hafif deyebiliyor dikkat etmek gerek ,gene meyilli yerlerde çabuk esp çalıştırıyor ,amortisörler yumşak olduğu için hemen tek lastik patenaja düşüyor , yan cam ve ön camların güneş geçirgenlikleri yüksek ben sadece ön cam öyle sanıyordum ama geçen hafta adanadan gelirken dikkat ettim yan camlarda da güneş geçirgenlikleri yüksek ,güneş rahatsız edebiliyor ,emiyetkemerini, pantolonunuzu falan ısıtıyor, insanın arkada gölgede oturası geliyor , içeride eşya gözü koyma yeri çok az ,çok zayıf o konuda ,kapı içi gözlere pet şişe su bile girmiyor ,bardaklık benim arabamda yok ,ama olanlardada orta konsolda ,bende kendim aldım orta konsola koydum ama kullanışsız , ortada bir güneş gözlüğü gözü var oraya telefon vs. koyuyorum ama sert viraşlarda düşebiliyor telefonlar , araba bu günkü koşullarda eşya gözü fakiri denebilir.
w 140 in cüssesi malumunuz, bazen merkezi yerlere gittiğinizde ben bu arabayı nereye koyacam düşüncesi geliyor insana ,enine de boyuna da büyük araba , bayağı büyük ,yani onun farkında olunması gerek ,mesela ankarada bahçelievlerde , esatta ,ayrancıda oturuyorsanız çok ağlarsınız cüssesinden , o semtlerin arabası değil ,yazık olur.
Hız sabitleme yokuş aşağı fren yapmiyor sadece motor freni ile yavaşlamaya çalışıyor bazen yetersiz kalıyor ,birde mesela hızınızı 40 a düşürdünüz hız sabitlemeniz 120 idi ,tekrar çağırdığınızda araba tam gaz yaparak tekrar o sürate çıkıyor oda beni rahatsız ediyor kendim usulca 120 ye çıkıp tekrar hız sabitliyorum .
Sonuç : Ben çok beğendim ,ama elbette 18 yaşında araba ,tasarımı eski ,çizgileri eski , cüssesi çok büyük , herkese hitap etmez , bakım giderleri 1.6 bir araba ile mukayese olmaz benzinde tabi öyle ,hele ki dizeller ile hiç kıyaslanmaz yani meraklı arabası,18 yaşında olmanın getirdiği riskleri tabi ki unutmamak lazım , ama bana çok hitap etti , çok etkilendim , özel bir otomobil, daha tabi başlangıç ,bence bir arabayı tam tanımak için en az 2 sene ,her mevsimden 2 tane geçirmek ve en az 30 bin km gerek .
ama 1998 yılında böyle bir otomobil olduğunu öğrenmiş olmak beni çok çok şaşırttı , tek kelime ile FANTASTİK !
Arkadaşlar uzun zamandır bunu paylaşmak istiyordum bugün fırsat bulup yazabildim ,aracım 1998 model w140 s320l , şu an 215,000 km de ,lpg siz ,ciddi kazasız , aldığımda 200,000 km de idi ,yani 8 ay kullandım ve 15,000 km yol yaptım .
Benzinden başlıyım , şehirler arası çok sakin kullanımda , yani 100-120 km arası bir süratte yaz aylarında klima açık arabada 4 kişi 40 kuruş yakıyor ,arabada tek ve klima kapalı olursa 36-37 kuruşlar görülebilir belki ama ben görmedim , 120-150 arası seyirlerde kış aylarında tek kişi 43-45 kuruş yakıyor ,devamlı yüksek süratte gidersenizki ,geçen hafta Adanaya 3,5 saatte gittim(tek başıma) hemde kapı önünden kapı önüne hep 160-180-200-220 ,olabildiğince süratli gittim tam 50 kuruş yaktı .
Şehir içinde hep 70-80 kuruş ölçtüm 65 kuruşda hiç görmedim 85 kuruşta ,ama normal kullanıyorum ne çok hızlı ne çok yavaş ,trafik ayarında.
Gelelim yol tutuşa : aslında hiç bir tehlike atlatmadım ,yani çok zorladığında önden mi bırakıyor arkadan mı bırakıyor bilmiyorum hiç esp müdahalesi yaşamadım ama viraj içleri süratlerde aman aman rahat diyemem ,ortahalli bir durumu var , w212 vardı bende viraj içlerinde daha stabildi , w203 vardı w140 w203 'e göre daha iyi diyebilirim ,ama yakınlar , ama şunu çok net söyleyebilirim ki düz yoldaki ani direksiyon ve fren hareketlerini bu kadar iyi absorbe eden ,bu kadar sakinleştiren ,bu kadar sıkıntı yok panik yok herşey yolunda diyen bir araba görmemiştim ,ağırlığın bunda önemli olduğunu düşünüyorum. Islak zeminde yol tutuşla ilgili bir sıkıntı görmedim ama w140 i alınca hemen yeni michelin lastik aldım yani lastikler yeni.
Performans: Performans oldukça tatminkar ,genel olarak canlı bir araba denebilir , 1,6 turbo benzinli arabalarla yada 1.6 tdi arabalarla şehir içinde bile baş eder ama rahatlıkla tokatlar ,ezer geçer demiyorum , baş eder , bazı durumlarda geçilse de rezil olmaz,geçtiği de olur, 2.0-1.8- 1.6-1.4-1.2 benzinli guruba göre performansı yüksek onlar aşağıda kalır . şehir dışında zaten çok çok iyi ,3. viteste 160-165 görüyor ve 110-120 den 165 e ok gibi çıkıyor ,1.6 turbo benzinli -dizel - 2.0 atmosferik benzinli grubunun tamamında 100 km üzeri süratlerde geçmek isteyip de geçemiyeceği araç olmaz ,o süratlerde o grupdan üstün . 2.0 TDI grubu w140 320l yi zorluyor , ,2.0 Turbo benzinli ve üzeri ile zaten baş edemez ,ama genel olarak derim ki koca 2 ton araba bana beklediğimden çok daha iyi bir performans sundu.
iç Konfor ve genel sürüş konforu : bu bölüm herkesin tahmin ettiği gibi en üstün olduğu bölüm, bu arabayı nasıl böyle yapmışlar dedirten bölüm ,yoldaki akışı kendine has ,yani yaylanması ,frenlemeye tepkisi , genel gidişi tek kelime ile mükemmel ,ayrı bir araba , çok üstün bir konfor var , tepkileri ,salınımı eşsiz .Arka tarafda yolculuk ekstra bir konforlu ,heleki 40 derece sıcakta o arkanın perdelerle gölgesi ,genişliği ,sesizliği ,sallantısızlığı başka bir araba ile kıyaslanmaz yani benim kıyaslıcak bir arabam olmadı öncesinde,ön taraf da çok iyi ,aslında şöyle tarif edebilirim sanki siz bir odadasınız ve oda sarsıntısız ve yumuşak bir biçimde uçarak hareket ediyor ve bir yere geldiğinizde odadan çıkıyorsunuz, hissettiğim buna yakın.
İzalasyon : motor sesi ,rüzgar sesi ,lastik sesi ,dış gürültü ,ısı yalıtımı genel anlamda oldukça tatminkar ,dediğim gibi bir oda hissi veriyor ,,özellikle dış gürültü ve lastik sesi çok çok az ,rüzgar ve motor sesi izalasyonu süper değil ama iyi denebilir ,ısı yalıtımına da iyi denebilir
Motor -şanzıman uyumu : ne motorda ne şanzımanda rahtsız edici hiç birşey yok ,uyumları gayet güzel, ne rolantide titreme ,ne vuruntu hiç bir sıkıntı yok ,2-3 yaşında bir araba nasılsa öyle ,yağ gibi akıyor araba ,rahatsız edici bir durum yok .
Bakım giderleri : yani onun için şu an birşey söylemek için erken ama ilk aldığımda genel bir bakım yaptırdım kaygısızlar mercedes servisinde 1700 tl verdim (4 balata ,rotil motil vardı ekstradan), 10,000 km sonra bu sefer içimde soru işareti kalmasın diye ankara kolumanda baktırdım onlarada 2250 tl verdim. Ama ne gerekiyorsa yapın dedim hep ,kayda değerde birşey yok faturalarda ,ıvır ,zıvır ,ama bir sonraki bakımda 1000-1500 tl arası çıkmayı düşünüyorum
Ekstralar : şanzıman bakımı yaptırdım 1750 TL , volant dişlisi o esnada değişti biraz ses yapıyordu 250 TL , jant boyattım boya koruma yaptırdım 1250 TL,kolumandan yeni anahtar aldım 750 TL , işte lastik aldım 1000 TL ,ön farı temizlettim, pas pas aldım , kozmetik ürünler aldım , yani bunlar yapılmasada olurdu ,hassasiyetten yaptık
Araba bni bakım onarım konusunda hiç üzmedi diyebilirm ,18 yaşında ama 5 yaşında bir arabadan farksız hatta belki daha sorunsuz ,en azından şimdilik
Gelelim beğenmediğim yönlerine : Arabanın altı görüntüsüne göre yere yakın ,sanki yerden yüksek gibi duruyor ,oturum konumu yüksek ama gerçekte altı yere yakın , meyilli yerlerde ön tampon arka tampon uçları , ön kapı altları hafif deyebiliyor dikkat etmek gerek ,gene meyilli yerlerde çabuk esp çalıştırıyor ,amortisörler yumşak olduğu için hemen tek lastik patenaja düşüyor , yan cam ve ön camların güneş geçirgenlikleri yüksek ben sadece ön cam öyle sanıyordum ama geçen hafta adanadan gelirken dikkat ettim yan camlarda da güneş geçirgenlikleri yüksek ,güneş rahatsız edebiliyor ,emiyetkemerini, pantolonunuzu falan ısıtıyor, insanın arkada gölgede oturası geliyor
, içeride eşya gözü koyma yeri çok az ,çok zayıf o konuda ,kapı içi gözlere pet şişe su bile girmiyor ,bardaklık benim arabamda yok ,ama olanlardada orta konsolda ,bende kendim aldım orta konsola koydum ama kullanışsız , ortada bir güneş gözlüğü gözü var oraya telefon vs. koyuyorum ama sert viraşlarda düşebiliyor telefonlar , araba bu günkü koşullarda eşya gözü fakiri denebilir.w 140 in cüssesi malumunuz, bazen merkezi yerlere gittiğinizde ben bu arabayı nereye koyacam düşüncesi geliyor insana ,enine de boyuna da büyük araba , bayağı büyük
,yani onun farkında olunması gerek ,mesela ankarada bahçelievlerde , esatta ,ayrancıda oturuyorsanız çok ağlarsınız cüssesinden , o semtlerin arabası değil ,yazık olur.Hız sabitleme yokuş aşağı fren yapmiyor sadece motor freni ile yavaşlamaya çalışıyor bazen yetersiz kalıyor ,birde mesela hızınızı 40 a düşürdünüz hız sabitlemeniz 120 idi ,tekrar çağırdığınızda araba tam gaz yaparak tekrar o sürate çıkıyor oda beni rahatsız ediyor kendim usulca 120 ye çıkıp tekrar hız sabitliyorum .
Sonuç : Ben çok beğendim ,ama elbette 18 yaşında araba ,tasarımı eski ,çizgileri eski , cüssesi çok büyük , herkese hitap etmez , bakım giderleri 1.6 bir araba ile mukayese olmaz benzinde tabi öyle ,hele ki dizeller ile hiç kıyaslanmaz yani meraklı arabası,18 yaşında olmanın getirdiği riskleri tabi ki unutmamak lazım , ama bana çok hitap etti , çok etkilendim , özel bir otomobil, daha tabi başlangıç ,bence bir arabayı tam tanımak için en az 2 sene ,her mevsimden 2 tane geçirmek ve en az 30 bin km gerek .
ama 1998 yılında böyle bir otomobil olduğunu öğrenmiş olmak beni çok çok şaşırttı , tek kelime ile FANTASTİK !
