elsoberano
Emektar Üye
- Katılım
- 7 Nis 2010
- Mesajlar
- 2,224
- Tepki Puanı
- 5
- Puanları
- 38
- Konum
- Ankara-Trabzon
- Araç
- MERCEDES W203 C200 Komp. elegance-Isuzu WFR
W203 ROLANTİDE TEKLEME, Rolanti Düşmesi
Arkadaşlar merhaba 2000 model w203 c200 komp. sahibiyim. Aracım ısındıktan sonra vites d konumunda ve ayağım frende iken araba stop edecek gibi rölantiyi düşürüp geri yükseltiyor ,motor tekliyor. Özellikle böyle beklemelerde ve park etme esnasında araba stop edecek gibi oluyor. Bilgisayarda herhangi bir arıza vermiyor bir kere park yerine girerken düşük devirde uzun süre kalınca motor arızayı yaktı
3. 4. Silindir hatası verdi. Motor tekledi stop edip çalıştırınca düzeldi.Bu arızaların hiç birini benzinde yapmıyor. Denen çözüm yolları:
-4 buji Ngk
-4 Bobin Ngk
-Lpg filitreleri değişti.
-3kere lpg ayarı yapıldı,
-4 lpg enjektörü sıfır denendi,
-Farklı lpg ecusu denendi değişen bişey olmadı. Araç 2 yıldır bende. Son 3 haftadır bu sorunu yaşıyorum. Sabahları geç çalışma yok,regülatör basıncı normal görünüyor, üst devirlerde herhangi bir tekleme yok. Tekleme anında arabayı benzine yada P konumuna , N konumuna alırsanız sorun ortadan kalkıyor. düşük devir ve yük altında problem meydana geliyor. Konuyla ilgili fikirlerinize ihtiyacım var.
Arkadaşlar merhaba 2000 model w203 c200 komp. sahibiyim. Aracım ısındıktan sonra vites d konumunda ve ayağım frende iken araba stop edecek gibi rölantiyi düşürüp geri yükseltiyor ,motor tekliyor. Özellikle böyle beklemelerde ve park etme esnasında araba stop edecek gibi oluyor. Bilgisayarda herhangi bir arıza vermiyor bir kere park yerine girerken düşük devirde uzun süre kalınca motor arızayı yaktı
3. 4. Silindir hatası verdi. Motor tekledi stop edip çalıştırınca düzeldi.Bu arızaların hiç birini benzinde yapmıyor. Denen çözüm yolları:
-4 buji Ngk
-4 Bobin Ngk
-Lpg filitreleri değişti.
-3kere lpg ayarı yapıldı,
-4 lpg enjektörü sıfır denendi,
-Farklı lpg ecusu denendi değişen bişey olmadı. Araç 2 yıldır bende. Son 3 haftadır bu sorunu yaşıyorum. Sabahları geç çalışma yok,regülatör basıncı normal görünüyor, üst devirlerde herhangi bir tekleme yok. Tekleme anında arabayı benzine yada P konumuna , N konumuna alırsanız sorun ortadan kalkıyor. düşük devir ve yük altında problem meydana geliyor. Konuyla ilgili fikirlerinize ihtiyacım var.