W204 1.8 CGI ARACIMDAKİ SİLKELEME SORUNU VE ÇÖZÜMÜ

[relaxcat]

Herkese merhaba. W204 FL 1.8 CGI Aracımda yazın tatile giderken İstanbul çıkışı bir silkeleme başladı ama bu silkeleme vites geçişlerinde değil sadece 1500 ve 3000 devir aralığında yaşanıyordu ve belli bir hız veya devirde yapmıyordu aynı zamanda gaza basıp vites düşürdüğümde de hafif titreyip düşürüyordu. Bahsettiğim silkeleme yolda geçtiğimiz beyaz şeritler araç içinde bir titreşim yaratırya o şekilde bir titreşimdi. Antalyada bir Mercedes Servisi'ne götürdüm sadece yol testi yaparak türbin arızası dedi ama ben pek ikna olmadım sonuçta 195000'de araç ve çok titiz kullanırım. Aracın sorunsuz İstanbul'a gidebileceğini söyledi ve sadece türbin revizyonu için de 40 bin TL fiyat istedi (İstanbul'da 20 bin TL fiyat verdiler). İstanbul'a gelirken de aynı şekilde titreşim yapıyordu ama İstanbul'a girdikten sonra bu silkeleme ve titreşimi entersan şekilde tamamen kesti.

İlk iş bujileri değiştirmek ile başladım ama maalesef çare olmadı orjinal parça kullanırım hep. Memleketim Sivas'a giderken tam 70km kala araç arıza ışığı yaktı. Sivas'ta Xentry'e bağlandı ve 2. silindir bobin arızası çıktı. Ben bu silkeleme bu şekilde geçer sanıyordum onu da değiştirdim ama o başka bir arızaymış yine bahsettiğim silkeleme ve titremeye çare olmadı. Bu arada araç incelenirken yağ kütüğü contasından yağ kaçırdığı farkedildi ve son revizyonlu parça ile değiştirdim aynı zamanda yağ ve filtre ve antifriz'i de değiştirdim orjinal olarak. Aynı zamanda ön disk ve balatalar da orjinal olarak değiştirildi artık miyadı dolduğu için.

Son çare olarak şanzıman yağını da kontrol ettirmek istedim ama aracın vites geçişlerinde ne vuruntu vardı ne başka bir sorun. Yağı kontrol ederken bir de ne görelim, mavi renk olması gerekirken araca kırmızı renkte şanzıman yağı konulduğunu gördük ve imkanlar dahilinde şanzıman yağı Swag, filtresi Febi ve geri kalan tüm parçalar orjinal olacak şekilde şanzıman yağını türbindeki yağ dahil değiştik adaptasyonunu yaptık ve bingo! bu sayede bahsettiğim titreme, silkeleme tarzı olan sorun tamamen gitti. Çıkan yağda da yanlış yağ olması harici bir sorun olmadı çok şükür herhangi bir çapak veya aşırı aşınma belirtisi görülmedi. Üzerine de 1000 km kadar uzun yol yaptım Sivas'tan İstanbul'a geldim dün ve çok şükür hiçbir sorun kalmadı.

Eğer sizin de başınıza bu tarz birşey gelir ise ve şanzıman yağının ne zaman nasıl değiştiğini bilmiyorsanız kesinlikle şanzıman yağını değiştirmenizi öneririm. Bu süreçte yardım ve destekleri için @chipset Altan Bey'e de ayrıca teşekkür etmek isterim.

 

[chipset]

Herkese merhaba. W204 FL 1.8 CGI Aracımda yazın tatile giderken İstanbul çıkışı bir silkeleme başladı ama bu silkeleme vites geçişlerinde değil sadece 1500 ve 3000 devir aralığında yaşanıyordu ve belli bir hız veya devirde yapmıyordu aynı zamanda gaza basıp vites düşürdüğümde de hafif titreyip düşürüyordu. Bahsettiğim silkeleme yolda geçtiğimiz beyaz şeritler araç içinde bir titreşim yaratırya o şekilde bir titreşimdi. Antalyada bir Mercedes Servisi'ne götürdüm sadece yol testi yaparak türbin arızası dedi ama ben pek ikna olmadım sonuçta 195000'de araç ve çok titiz kullanırım. Aracın sorunsuz İstanbul'a gidebileceğini söyledi ve sadece türbin revizyonu için de 40 bin TL fiyat istedi (İstanbul'da 20 bin TL fiyat verdiler). İstanbul'a gelirken de aynı şekilde titreşim yapıyordu ama İstanbul'a girdikten sonra bu silkeleme ve titreşimi entersan şekilde tamamen kesti.

İlk iş bujileri değiştirmek ile başladım ama maalesef çare olmadı orjinal parça kullanırım hep. Memleketim Sivas'a giderken tam 70km kala araç arıza ışığı yaktı. Sivas'ta Xentry'e bağlandı ve 2. silindir bobin arızası çıktı. Ben bu silkeleme bu şekilde geçer sanıyordum onu da değiştirdim ama o başka bir arızaymış yine bahsettiğim silkeleme ve titremeye çare olmadı. Bu arada araç incelenirken yağ kütüğü contasından yağ kaçırdığı farkedildi ve son revizyonlu parça ile değiştirdim aynı zamanda yağ ve filtre ve antifriz'i de değiştirdim orjinal olarak. Aynı zamanda ön disk ve balatalar da orjinal olarak değiştirildi artık miyadı dolduğu için.

Son çare olarak şanzıman yağını da kontrol ettirmek istedim ama aracın vites geçişlerinde ne vuruntu vardı ne başka bir sorun. Yağı kontrol ederken bir de ne görelim, mavi renk olması gerekirken araca kırmızı renkte şanzıman yağı konulduğunu gördük ve imkanlar dahilinde şanzıman yağı Swag, filtresi Febi ve geri kalan tüm parçalar orjinal olacak şekilde şanzıman yağını türbindeki yağ dahil değiştik adaptasyonunu yaptık ve bingo! bu sayede bahsettiğim titreme, silkeleme tarzı olan sorun tamamen gitti. Çıkan yağda da yanlış yağ olması harici bir sorun olmadı çok şükür herhangi bir çapak veya aşırı aşınma belirtisi görülmedi. Üzerine de 1000 km kadar uzun yol yaptım Sivas'tan İstanbul'a geldim dün ve çok şükür hiçbir sorun kalmadı.

Eğer sizin de başınıza bu tarz birşey gelir ise ve şanzıman yağının ne zaman nasıl değiştiğini bilmiyorsanız kesinlikle şanzıman yağını değiştirmenizi öneririm. Bu süreçte yardım ve destekleri için @chipset Altan Bey'e de ayrıca teşekkür etmek isterim.

Sorununuzun çözüldüğüne çok sevindim🙏 ve geri bildiriminiz de çok değerli, eminim forumdan pek çok kişiye faydası da olacaktır. Sizin aracınıza da yapıldığı gibi piyasada o kadar çok yanlış yapılan işlem var ki…yazık günah, o nedenle burada görev birazda biz kullanıcılara düşüyor.

 

[relaxcat]

Sorununuzun çözüldüğüne çok sevindim🙏 ve geri bildiriminiz de çok değerli, eminim forumdan pek çok kişiye faydası da olacaktır. Sizin aracınıza da yapıldığı gibi piyasada o kadar çok yanlış yapılan işlem var ki…yazık günah, o nedenle burada görev birazda biz kullanıcılara düşüyor.

Evet haklısınız ki benim aracım ile ilgili olan çoğu süreci de siz biliyorsunuz hepsinde sizin ile iletişim halindeydim. Egzantrik zincir seti değişmiş bakımlı diye aldım kraftvoll diye biliyordum wenderparts taktırmışlar yine ben uğraştım 1.5 sene sonra ses başladı. Yetkili serviste komple ne eksiği var ise yaptırdım. Yazın tatile yola çıktım yanlış şanzıman yağı konulduğu için yine ben uğraştım. Tüm eksiklerini, şanzıman yağı ve filtresi hariç orjinal olarak hallettim bir Mercedes veya BMW'yi safkan yapan bana göre orjinal parçalardır.

BMW 5 serisi F10 kasa 520İ almaya niyetim var eksiksiz şekilde satabileceğim ve alanın başı ağrımadan masrafsız binebileceği bir araç oldu her yapılan işlemin faturasını da dosyaladım. Bu şanzıman yağı işi de bana ders oldu ,aldığım her aracın yağ bakımını zaten yaptırıyordum şimdi değişmiş denilse bile kontrol ettirip şanzıman yağını da değiştiririm artık.