Aşkın
VIP Üye
- Katılım
- 17 Eyl 2012
- Mesajlar
- 1,346
- Tepki Puanı
- 589
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
- Konum
- Ankara
- Araç
- C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
W204 1,8 CGI Yağ Filtre Eşanjörü Sızıntısı (Yağ Kütüğü Deniyor)
Selamlar,
Bu gün araç altında tesadüfen gördüğüm yağ damlası ile biraz ilgilenince, tapalardan olabilir derken, yağ filtresinin bulunduğu kutunun alt tarafından (soğutucu eşanjör tarafından) yağ geldiği bulundu. Contasından mı yoksa kendi iç kısmından mı göremedik. O-ring setleri sudan ucuz, komple kütük orjinali 265 Euro+KDV. Söylenene göre o-ring değişimi sıkıntı yaşatıyormuş. Kaçak iç ekipmanlarından oluyormuş.
Bildiğimiz-tanıdığımız Febi-Mahle-Wahler-Pierburg vb gibi markalı yan sanayisi yok gibi. Olanlarda yerli ve bilmediğim markalar. Kale markalısı bile var ama güvenemiyorum.
Yıllarla eskiyen ve çok sık karşılaşılan bir parçaymış. Bu konuda sıkıntı yaşayıp çözüme ulaştıran varsa, tavsiye ve düşüncelerini rica ederim.
Parça no: 2711801410
Selamlar,
Bu gün araç altında tesadüfen gördüğüm yağ damlası ile biraz ilgilenince, tapalardan olabilir derken, yağ filtresinin bulunduğu kutunun alt tarafından (soğutucu eşanjör tarafından) yağ geldiği bulundu. Contasından mı yoksa kendi iç kısmından mı göremedik. O-ring setleri sudan ucuz, komple kütük orjinali 265 Euro+KDV. Söylenene göre o-ring değişimi sıkıntı yaşatıyormuş. Kaçak iç ekipmanlarından oluyormuş.
Bildiğimiz-tanıdığımız Febi-Mahle-Wahler-Pierburg vb gibi markalı yan sanayisi yok gibi. Olanlarda yerli ve bilmediğim markalar. Kale markalısı bile var ama güvenemiyorum.
Yıllarla eskiyen ve çok sık karşılaşılan bir parçaymış. Bu konuda sıkıntı yaşayıp çözüme ulaştıran varsa, tavsiye ve düşüncelerini rica ederim.
Parça no: 2711801410