W204 Brabus PowerXtra BS18S Montajı

[Erkam Uslukilic]

Bence yinede stock bir C180 ile kalkış ve roll denenmeli diye düşünüyorum

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[chipset]

Bence yinede stock bir C180 ile kalkış ve roll denenmeli diye düşünüyorum

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ya racechip bile inanın bundan çok daha fazla hissettiriyodu, resmen koltuğa yapıştırıyodu, bunda hiçbirşey hissetmiyorum bile, fiyatı uygun olsa 16 hp az bir rakam değil aslında


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

Ya racechip bile inanın bundan çok daha fazla hissettiriyodu, resmen koltuğa yapıştırıyodu, bunda hiçbirşey hissetmiyorum bile, fiyatı uygun olsa 16 hp az bir rakam değil aslında


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evet çok ciddi bir fiyatı var

En azından 25 30 hp arası vermiş olsaydı çok iyi olurdu

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[seco55]

Verilen paraya yazik olmus

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

BraBOS cikti, soktayim..!


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

 

[uc_poyraz]

Yapmak istesede yapamaz sanırım. Mevzuata göre orjinal silindir hacminden farklı hacimde motor takamaz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

İzmir'de E350 Coupe E63'e komple çevrildi... Almanya Tüvden motoru şaseye de işlediler, şu an İzmir'de kullanılıyor araç...

 

[hi_cazz]

İzmir'de E350 Coupe E63'e komple çevrildi... Almanya Tüvden motoru şaseye de işlediler, şu an İzmir'de kullanılıyor araç...

Yapılabiliyorsa iyi. Ben şuanki mevzuatta yapılmıyor diye okudumuştum. Tabi net bilgi değil benimkisi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

>Gudikcik<
Tecrübelerinize ve bilginize hayranım birgün allah nasip ederde hayalimdeki cls yada e-class aracı alabilirsem soracağım tek kişi sensin (müsadenle)

10 bg alırsa iyi

Kendi yazıma da alıntı yaptım.

9 Beygir demekki Orjinal AMG egzostundan ve hava filitresinden, 10 Beygir de BRAFOS'tan gelmiş.

Resimlerde gördüğünüz Yeşil ve Yeşil/Beyaz Kablolar aracın Motor Can Hattına gidiyor.
BraFOS burada hile yapıyor. Amacı Araç Yürüyüş Takımı Can Hattına girip Şanzıman ve Motordaki arızaları BYPASS ettiriyor. Yani Motor arıza lambası yanmıyor ve Diagnosis de Arıza Kaydı görünmüyor. O hatta giden veri nedir diye merak edip CAN okuyucuyu o hatta takmıştım. O verileri gördüm kopyaladım ve alman forumunda yayınlaşmıştım.

BraFOS o bilgileri Alman forumunda başvuruları sonucunda kaldırmayı o tarihte başarmıştı.

 

[BERKHANDSOME]

Bu değerler fena değil vaad edilen olmasada araca ek birşey yapmadan kazanılmış değerler

 

[BERKHANDSOME]

Sonucumerakla bekliyorum ben de Chip box ile 191 hp yaptım bariz fark ediyo yurtdışına araçla çıktım a45 i 235 e kadar arkamda tuttum ama turbo hortumu çok şişmiş ve v kayışı mili hortumu kesmiş değişecek maalesef


Sent from my iPhone using Tapatalk

191 Hp lik C180 aranızıla Mercedes A45 AMG'yi arkanızdamı tuttunuz ?

 

[chipset]

Brabusa test sonuçlarını gönderdim ve ürünü iade etmek istediğimi söyledim, cevap aşağıda;

Dear Mr. Okay,

Thank you for your message.

When performing a dynamometer test on cars equipped with PowerXtra kits, especially on cars with turbo engines,
there are many influences which may cause a dissatisfying result.

The fact that a dyno is certified is no guarantee for a result that corresponds to the power output values
we do provide for our performance-kits.
Also, a dyno never constitutes the air intake temperature you have when driving a car on the road,
even not with a large blower.
One of the mistakes (especially on turbocharged engines) is that the person which performs the test relies on the engine temperature
shown within the instrument cluster instead of checking the engine temperature by using a diagnosis tool.
At these cars the engines work at very high temperatures and the instrument cluster shows about 10 or even 15° degrees celsius less.
Due to this prior to the dyno test the car should run at idle on the dyno until the cooling system switches to maximum cooling,
the test should be started directly after the cooling system has stopped cooling the engine down (temperature to be monitored).

Another reason is the fact the person performing the test accelerates to early, leading to very high intake air temperatures.
The engine ECU in this case detects the high temperature and regulates the power down due to engine protection reasons.
In order to avoid this the engine should not be fully accelerated before 3500 to 3800 rpm but later.

Another performance test should be performed with due regard to the above mentioned.

Nevertheless, if you wish to return the kit, you would need to contact the dealer where you purchased it initially. Which dealer did you purchase the kit from?

Mit freundlichen Gruessen
Best regards



BRABUS GmbH
Vertrieb Export
Export Sales

i.A. Mark Wiesmann

Phone: +49(0)2041/777-539
Fax: +49(0)2041/777-515
mailto: [email protected]
Internet: Brabus - Startpage



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[uc_poyraz]

Brabusa test sonuçlarını gönderdim ve ürünü iade etmek istediğimi söyledim, cevap aşağıda;

Dear Mr. Okay,

Thank you for your message.

When performing a dynamometer test on cars equipped with PowerXtra kits, especially on cars with turbo engines,
there are many influences which may cause a dissatisfying result.

The fact that a dyno is certified is no guarantee for a result that corresponds to the power output values
we do provide for our performance-kits.
Also, a dyno never constitutes the air intake temperature you have when driving a car on the road,
even not with a large blower.
One of the mistakes (especially on turbocharged engines) is that the person which performs the test relies on the engine temperature
shown within the instrument cluster instead of checking the engine temperature by using a diagnosis tool.
At these cars the engines work at very high temperatures and the instrument cluster shows about 10 or even 15° degrees celsius less.
Due to this prior to the dyno test the car should run at idle on the dyno until the cooling system switches to maximum cooling,
the test should be started directly after the cooling system has stopped cooling the engine down (temperature to be monitored).

Another reason is the fact the person performing the test accelerates to early, leading to very high intake air temperatures.
The engine ECU in this case detects the high temperature and regulates the power down due to engine protection reasons.
In order to avoid this the engine should not be fully accelerated before 3500 to 3800 rpm but later.

Another performance test should be performed with due regard to the above mentioned.

Nevertheless, if you wish to return the kit, you would need to contact the dealer where you purchased it initially. Which dealer did you purchase the kit from?

Mit freundlichen Gruessen
Best regards



BRABUS GmbH
Vertrieb Export
Export Sales

i.A. Mark Wiesmann

Phone: +49(0)2041/777-539
Fax: +49(0)2041/777-515
mailto: [email protected]
Internet: Brabus - Startpage



Sent from my iPhone using Tapatalk

Kısacası nenemin bıyığı olsa dedem olurduya getirmiş ********ler

Bence sen bi bardak cool water iç Altan Intercoolerın serinler

 

[tarkaner]

Bir dedikleri gibi yapmak lazım ama bence iade edebiliyor iseniz edin, yazılım ile de gayet tatminkar sonuç çıkıyor. Hem de çok düşük maliyete. Intercooler turbosuz ne kadar artış sağlar o da bilinmez.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ozgurates]

Brabusa test sonuçlarını gönderdim ve ürünü iade etmek istediğimi söyledim, cevap aşağıda;

Dear Mr. Okay,

Thank you for your message.

When performing a dynamometer test on cars equipped with PowerXtra kits, especially on cars with turbo engines,
there are many influences which may cause a dissatisfying result.

The fact that a dyno is certified is no guarantee for a result that corresponds to the power output values
we do provide for our performance-kits.
Also, a dyno never constitutes the air intake temperature you have when driving a car on the road,
even not with a large blower.
One of the mistakes (especially on turbocharged engines) is that the person which performs the test relies on the engine temperature
shown within the instrument cluster instead of checking the engine temperature by using a diagnosis tool.
At these cars the engines work at very high temperatures and the instrument cluster shows about 10 or even 15° degrees celsius less.
Due to this prior to the dyno test the car should run at idle on the dyno until the cooling system switches to maximum cooling,
the test should be started directly after the cooling system has stopped cooling the engine down (temperature to be monitored).

Another reason is the fact the person performing the test accelerates to early, leading to very high intake air temperatures.
The engine ECU in this case detects the high temperature and regulates the power down due to engine protection reasons.
In order to avoid this the engine should not be fully accelerated before 3500 to 3800 rpm but later.

Another performance test should be performed with due regard to the above mentioned.

Nevertheless, if you wish to return the kit, you would need to contact the dealer where you purchased it initially. Which dealer did you purchase the kit from?

Mit freundlichen Gruessen
Best regards



BRABUS GmbH
Vertrieb Export
Export Sales

i.A. Mark Wiesmann

Phone: +49(0)2041/777-539
Fax: +49(0)2041/777-515
mailto: [email protected]
Internet: Brabus - Startpage



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sebepleri bana mantıksız gelmedi haci yaw. Bu dyno testlerinin tırt olduğunu bir tv programında izlemiştim. Zira o programda adam bu testleri pistte yapıyordu.

 

[Erkam Uslukilic]

Adam benim aklımdakileri yazmış

dyno da karşıdan intercooler a soğuk hava çarpmadığı için sağlıklı emiş ve performans imkansız bu testte yanıltır doğal olarak

ama altan hocam yolda da tırt olduğunu söylüyor

stock bir c180 ile kalkıp 35-40 saniye sonra neler olduğunu gözlemek şart

 

[chipset]

Adam benim aklımdakileri yazmış

dyno da karşıdan intercooler a soğuk hava çarpmadığı için sağlıklı emiş ve performans imkansız bu testte yanıltır doğal olarak

ama altan hocam yolda da tırt olduğunu söylüyor

stock bir c180 ile kalkıp 35-40 saniye sonra neler olduğunu gözlemek şart

Aslında dynoda karşıya fan koyuyorlar, tabi yolda gittiği kadar etkisi olamaz, ama dediğim gibi ben nerdeyse hiçbirşey hissedemedim, racechip bundan daha iyidi


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[debravo]

sicak havaymis yok fanmis bekleyip basacakmisiz rolantide duracakmisiz falan abartmislar. zaten motor turbo iceri hava basiyor...intercoolerda var. hani atmosferik olsa ok de bana turboda bu kadar farki dynoda anlatmasi mumkun degil. dyno dogru diye degil. 40 50bg yolda hemen farkedilir.

 

[Gudikcik]

Kombi Gösterge ile aracın ön Sam'inde dönen iki verinin Motor kumanda kutusu tarafından analiz edilerek MED kumanda kutusunun buna göre işlem yapacağından haberi bile yok bu beyefendinin.

Bu olay resmen MBT yetkili Servisindeki Atölye Şefinin Hadimköy teknik e yazı gönderip abuk subuk cevap almasına benzemiş.

Kombi Gösterge deki Motor Sıcaklık Göstergesindeki veri ile Ön Sam'deki veri aynı olmaz ise MOTOR ARIZA LAMBASI yanar ve MED Kumanda ünitesinde GÜNCEL VE KAYITLI ARIZA OLARAK BUNU görürsün.

Bu arkadaş senin aracını 202 kasa falan sandı sanırım.

Fanmış bilmem neymiş tırı vırı.
Adam resmen topu taca atmış.

Senin işin 1 türbin , 2 turbo , 3 enjeksiyon , 4 motor kumanda kutusu. Toplasan 3000 Euro yu bulmaz

 

[EKSELANSW124]

Kombi Gösterge ile aracın ön Sam'inde dönen iki verinin Motor kumanda kutusu tarafından analiz edilerek MED kumanda kutusunun buna göre işlem yapacağından haberi bile yok bu beyefendinin.

Bu olay resmen MBT yetkili Servisindeki Atölye Şefinin Hadimköy teknik e yazı gönderip abuk subuk cevap almasına benzemiş.

Kombi Gösterge deki Motor Sıcaklık Göstergesindeki veri ile Ön Sam'deki veri aynı olmaz ise MOTOR ARIZA LAMBASI yanar ve MED Kumanda ünitesinde GÜNCEL VE KAYITLI ARIZA OLARAK BUNU görürsün.

Bu arkadaş senin aracını 202 kasa falan sandı sanırım.

Fanmış bilmem neymiş tırı vırı.
Adam resmen topu taca atmış.

Senin işin 1 türbin , 2 turbo , 3 enjeksiyon , 4 motor kumanda kutusu. Toplasan 3000 Euro yu bulmaz

abi MED kumanda ne oluyor?ne iş yapar?

 

[Gudikcik]

abi MED kumanda ne oluyor?ne iş yapar?

MED : Benzinli motor kumanda kutusu

Ben tabi teknik terimle yazıyorum malum hep benden yardım isteyen adamlar Mercedes camiasından olunca.






Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[EKSELANSW124]

MED : Benzinli motor kumanda kutusu

Ben tabi teknik terimle yazıyorum malum hep benden yardım isteyen adamlar Mercedes camiasından olunca.






Sent from my iPhone using Tapatalk

en güzeli böyle abi .bilgi için teşekkürler

 

[AstronBnX]

Altancım, Ulvi'nin dediği gibi bir C350 motor al keşke şu A45'lerdeki motoru koyabilsek bu araçlara ne süper olurdu.

 

[chipset]

Altancım, Ulvi'nin dediği gibi bir C350 motor al keşke şu A45'lerdeki motoru koyabilsek bu araçlara ne süper olurdu.

Zaten bundan sonra yapacağım şey o olacak, bu chip işleri çok yordu beni, inan ilk defa dün arabayı satmayı düşündüm, biyerden sonra bununlamı uğraşıcam dedim, insan yinede kıyamıyo işte o kadar, eğer bigün yeni araba alırsam midifiyeye tövbeliyim, tek bir civata bile almıcam


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Zaten bundan sonra yapacağım şey o olacak, bu chip işleri çok yordu beni, inan ilk defa dün arabayı satmayı düşündüm, biyerden sonra bununlamı uğraşıcam dedim, insan yinede kıyamıyo işte o kadar, eğer bigün yeni araba alırsam midifiyeye tövbeliyim, tek bir civata bile almıcam


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben sana Loop Hole da otururken söyledim hatırlarsan biraz kontak kapat artık diye.



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[debravo]

Zaten bundan sonra yapacağım şey o olacak, bu chip işleri çok yordu beni, inan ilk defa dün arabayı satmayı düşündüm, biyerden sonra bununlamı uğraşıcam dedim, insan yinede kıyamıyo işte o kadar, eğer bigün yeni araba alırsam midifiyeye tövbeliyim, tek bir civata bile almıcam


Sent from my iPhone using Tapatalk

Buda bizim hobimiz merakımız takmayın kafaya...bazen bende diyorum ne yapıyorum niye uğraşıyorum diye sonra düşünüyorum ne yapıyorum sabaha kadar clublarda mı takılıyorum , üç beş tane kızı alıp tatile mi gidiyorum. Yooo durmadan çalışıp duruyorum..bu da benim zevkim arkadaş
kimse dokunmasın bana ...insan istediği sonucu alamayınca bazen böyle araçtan soğuyor. Ama sakin olmak lazım. Adamlar sanayide benim 15 yıllık boyasız çiziksiz grand cherokee'min kapısını ters çevirdi kapı açık geri geri giderken fren diye gaza basınca . Sonra tribe girdiler kaç liralık araba diye...akılsız var mı bir tane daha boyasız 15 yıllık cherokee. Satayım falan dedim bende sonra yaptırdım güzelce şimdi biniyorum. İyiki de satmamışım diyorum. eğer sıkılırsanız satarsınız, bir kit olayından araçtan soğuyup satılmaz yazık.

 

[adorno]

Pire icin yorgan yakilmaz Altan


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

 

[Erkam Uslukilic]

Bunun için araba satmak çok saçma olur

Ha arabanın ciddi sıkıntısı olur arızası olur ALLAH korusun ağır kazası olur mide bulandırır o zaman tamam

Ama çiçek gibi arabayı sırf chip box yüzünden satmak pek mantıklı değil

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Resat53]

gerçekten büyük emek olan bir araç yazık olur satmak iade edebilirseniz seti çok iyi olur geçmiş olsun.

 

[stardriver]

191 Hp lik C180 aranızıla Mercedes A45 AMG'yi arkanızdamı tuttunuz ?

Arkadaş arabada 4 kişi olduğunu ve gazı diplediğini ve neden beni geçemediğini anlamadığını ve benim araçta farklı bir şey olduğunu düşündüğünü söyledi Yunanistan kavala İpsala yolunda 21 mayısta olay olmuştu. Gümrük kapısında tanıma geldiğinde bu konuşma geçti aramızda. Benim araç 500 tl masraf çıkardı. Turbo hortumu çok şişmiş ve v kayışı mili hortumunkesmiş . Derviş aracı çok zırlamışsınız dedi . Olay budur çok iddiamda yok bu konuda. Acemi kullanıcı olabilir , yazıyı yapıştırmış araç a45 olmayabilir vs



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[arallu]

[MENTION=3196]chipset<;
Box araçta takılı halde mi yoksa söküldü mü? Etkisi konusunda fikrinizin değişip değişmeyeceğini merak ediyorum.
Eğer sökülmediyse, bence bir de şu tarafından bakabilirsiniz: Çok yüksek güç artışı olmadığı için parçaların erken yıpranması da düşük seviyede olacak ve standart c180'lerden daha performanslı olmaya devam edecek. Ben olsam sökmezdim şu durumda.

 

[TNT]

aklımda bir ışık yandı

atmosferik motora da intercooler uygulanabilir

buna ben bir eğileyim

Hava direncini karsılayamassınız


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[TNT]

Sent from my iPhone using Tapatalk[/QUOTE]

 

[Gudikcik]

Arkadaş arabada 4 kişi olduğunu ve gazı diplediğini ve neden beni geçemediğini anlamadığını ve benim araçta farklı bir şey olduğunu düşündüğünü söyledi Yunanistan kavala İpsala yolunda 21 mayısta olay olmuştu. Gümrük kapısında tanıma geldiğinde bu konuşma geçti aramızda. Benim araç 500 tl masraf çıkardı. Turbo hortumu çok şişmiş ve v kayışı mili hortumunkesmiş . Derviş aracı çok zırlamışsınız dedi . Olay budur çok iddiamda yok bu konuda. Acemi kullanıcı olabilir , yazıyı yapıştırmış araç a45 olmayabilir vs



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ülkemizde çok var arkaya fake yazı yapıştıran.

Siyah C200 d exclusive aracın arkasına Maybach yazan bile gördüm Zaman'ında.

Bağdat caddesinde çok C63 AMG yazılı C180 ler ile dalga geçmedim değil 2011-2012 sezonlarında.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[stardriver]

Ülkemizde çok var arkaya fake yazı yapıştıran.

Siyah C200 d exclusive aracın arkasına Maybach yazan bile gördüm Zaman'ında.

Bağdat caddesinde çok C63 AMG yazılı C180 ler ile dalga geçmedim değil 2011-2012 sezonlarında.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Öncelikle selam demek istiyorum. Elimde bir Odb den tak çıkar bi Tuning işlemi gören küçük bir kutu geçti. Odb ye taktım ve ışıkları yandı . Kurulumu kolay ve ince uçlu bir çubukla düğmesine basıp araçla iletişimi sağladım. Konuya göre ilk 200 km benim aracı kullanma şeklime göre aracı tanıyıp sonra müdahale edecekmiş . Bu sabah taktım bakalım neler olacak. İddia %15 yakıt tasarrufu ve %15 tork ve performans artışı. Deneyimlerimi paylaşacağım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shelby365]

Ülkemizde çok var arkaya fake yazı yapıştıran.

Siyah C200 d exclusive aracın arkasına Maybach yazan bile gördüm Zaman'ında.

Bağdat caddesinde çok C63 AMG yazılı C180 ler ile dalga geçmedim değil 2011-2012 sezonlarında.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Bunuda ben geçen hafta gördüm c coupenin arkasına s 500 yazdırmış ,arabanın sahibide kayseride ve Türkiyede ünlü bir firma

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[KARTALGOLGOLGOL]

Bunuda ben geçen hafta gördüm c coupenin arkasına s 500 yazdırmış ,arabanın sahibide kayseride ve Türkiyede ünlü bir firma

Sent from my iPhone using Tapatalk

Adama arabayı s coupe diye satmış olmasınlar benziyorlar çünkü az çok[emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Arabayı al komple C63 görünüme çevir verdiğin paraya biraz değsin [MENTION=3196]chipset< gibi yaz arkaya C63 paşa paşa gam yemem ama gel sen Maybach yaz çift egzost tak AMG pakete sonra da arkaya C63 yaz ayıp hiç doğru değil.

Eğer onu yapıyorsan bunca emek ve para sarfeden insanlara saygısızlık yapıyorsun demektir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shelby365]

Arabayı al komple C63 görünüme çevir verdiğin paraya biraz değsin [MENTION=3196]chipset< gibi yaz arkaya C63 paşa paşa gam yemem ama gel sen Maybach yaz çift egzost tak AMG pakete sonra da arkaya C63 yaz ayıp hiç doğru değil.

Eğer onu yapıyorsan bunca emek ve para sarfeden insanlara saygısızlık yapıyorsun demektir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kim parayı basıp Altan abi gibi orjinal görünüme cevirirki arkaya bir yazıyı yapıştırmak daha ucuzken , ucuz olsun yeter..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[uc_poyraz]

Altan Kleemann M271Evo motor için geliştirdiği ECU, Downpipe ve performans filtresi ile 210bg 310Nm tork değerleri elde edildiğini iddia ediyor. Bi araştır derim... [MENTION=3196]chipset<

180/200/250CGI (M271 EVO) Archives - Kleemann

 

[stardriver]

Selam tekrar. Odb den taktığım Tuning ile 850 km yaptım müthiş bi şey yeni açılan İzmir yolu otobanına girdim 245 i 5300 devirlerde o kadar kolay gördü ki 220 den sonra zorlanan arabam sanki 2.0 185 beygir gibi çok rahat hızlandı. 850 km içinde 200 km çok bastım normalde 140-150 bandında kullandım yakıt 21 kuruş lpg de . Bana harika geldi. Paylaşmak istedim.


Sent from my iPhone using Tapatalk