valla muhteşem olmuş ama merakımı mazur görün lütfen bu aracı satıp yaptığınız masrafı üzerine koyup hem düşük km li hem de istediğiniz özelliklere sahip bir ikinci el W204 alınabiliyor mu ?
Ikinci elde
Comand, Geri Görüş Kamerası, Şerit Takip Sistemi, Ölü Nokta Sistemi, Tabela Tanıma Sistemi, Isıtmalı Soğutmalı Hafızalı ve Ortopedik koltuğu olan C 250 CDI veya C350 CDI gibi bir aracın TR de olmasının ihtimali % 0.000001 olduğunu varsayıyorum.
Zaten elimde yeni 205 kasanın gırtlak dolu aksesuarlı 180 benzinlisi mevcut. Makyajlı E Coupe alacaktım ve bayinin birisinde 200.000 TL ye kırmızı Premium paketini buldum. Sırf kasası değişecek diye vazgeçtim. Forumdan bir arkadaşımızı çağırdım normal şartlarda 240.000 TL ye alacağı E 250 Coupe yi 200.000 TL ye benim sayemde aldı ve şimdi biniyor. SLK alacaktım fakat hanım kadınlar çok bakıyor diye CLA yı sattırdı. SLK'da yı da haliyle aldırmadı. Bana ikinci araç her şekilde şart. Bu yüzden yeni kasa E Yada GLC 250 CDI 4 Matic 9G gelene kadar mecbur bu araca bineceğim. C 250 CDI ve 204 kasadan inip E 180 veya C 200 Bluetech e binersem hayattan soğurum herhalde uzun yolculuklarda. Otobanda kim bmw 5.30 dizellere, 350 4 Matic Ler ile dalga geçecek sonra ?
C 250 CDI a yatırım yapmamızın sebebi
1- Motor kompresyon ölçümü yaptık. Yıpranma Değeri %13 çıktı. 175.000 km deki bir araç 7 ileri şanzıman sayesinde hiç yıpranmamış.
Çünkü motor 200 km hızla giderken 2600 devir, 90 km hızla giderken 1100 devir çeviriyor.
W222 S kasanın 350 CDI türbini takılı şanzımanda.
Egzost gazı salınım değeri hala 0.
Katalizatör doluluk oranı % 20 civarında ( Çok km araçlarda kat her zaman temiz olur. Az km li araçlarda kat hemen dolar. Değiştirmek zorunda kalırsınız. )
2 - Araçta garanti kapsamında 1 Haziran 2015 de iki adet turbo, 6 ay önce garantiden şanzımanda ki türbin ve balatalar , 3 gün önce garantiden 4 adet yeni delphi piezo enjektör ve geçen sene forum üyesi Mehmet Uluşen'in serviste tesadüfen garantiden değişmesini izlediği komple direksiyon kutusunu hesaba katar isek aracın kilit ve önemli olan yürüyen aksamlarının yeni olması onun satılmasının gerek olmadığına kanaat getiriyor.
3- Araç ilk alındığı günden bugüne Tampon, kaput, çamurluk filmleri ile kaplı olduğundan araç önünde bunca km ye rağmen 1 tane bile taş izi yok. Ön cam da Dilovası TEM'de kamyondan gelen taş yüzünden kırıldı ve 8 ay önce kasko'dan Koluman Samandıra Servisinden değişti. Koluman Samandıra da cam değişirken ayrıca farların merceklerinin kararması ve taş izinin gözüme güzel gözükmemesi sebebi ile ön farlar ve tampon ledlerini de ücretli olarak değiştirilip, eski farları da 3/4 fiyatına bostancı sanayide W204 toplayan bir Kaportacı'ya satmıştım
Yani 400 TL ye farları komple yenilemiş olmuştum o zaman.
Bu montajları yapmadan önce satmak istese idim 180.000 TL ye zaten hazırda bekleyen ve aracı almak isteyen 3 müşterim vardı. Bunlardan 2 si forum üyesi.
Benim sözüm söz. Satarken talipli sırasına göre haber vereceğim. 3 üncü talipli Ankara'dan galerici. Aracı çok iyi biliyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
