Araca bakıldı mı sonuç ne oldu?
Merhaba arkadaşlar 27.10.2016 tarihinde yetkili servise aracımı götürdüm. Yetkili servis danışmanı bana arızanın dişliler ve zincirden geldiğini söyledi. Tam olarak maliyeti ise, sökülmeden söyleyemeyeceğini dişlilerin durumlarına baktıktan sonra fiyat verebileceğini söyledi. Yinede dişliler dahil fiyat istediğimde yaklaşık olarak 8500tl-9000tl maliyet çıkarıldı. Bende aracımı alıp evin garajına götürdüm.
MERCEDES-BENZ TÜRK ile 2016/KASIM ayında dilekçe yazarak iletişime geçtim. Yaklaşık olarak 1 aylık görüşmeler sonucunda MERCEDES-BENZ TÜRK aracımı tekrar incelemek üzere yetkili servise götürmemi istedi. Garajda beklemede olan aracımı servise götürdüm ve yaklaşık 10-15 gün sonra yetkili servis'den aldığım telefonla MERCEDES-BENZ TÜRK'ün tarafıma %50 müsteri memnuniyeti ile destek vereceğini bildirdiler. Bende onaylayarak aracımın yapımına başlattım.
31.12.2016 da aracımı teslim aldım. İlk 1-2 gün sorun yoktu yada bana öyle geldi, fakat daha sonra sabahları veya motor biraz dinlendikten sonra motordan ses geldiğini fark ettim aşağıda link vereceğim, yapılmadan öncesi ve yapıldıktan sonraki sesler ile ilgili. Aracımı 10.01.2017 tarihinde servise bıraktım incelenmesi için. Ertesi gün servis aradı ve aracımda zincir-dişli problemi olmadığını bilgisayara bağladıklarını ve arıza kaydı olmadığını, sesin subap iticilerinden geldiğini, orada ki yağın aracı stop ettikten sonra süzüldüğünü ve aracı çalıştırınca ses yaptığını, tekrar yağ geldiğinde de (2-3sn içinde) sesi kestiğini söyledi ve sıkıntı olmayacağını bu şekilde kullanabileceğimi söyledi. Bende aracımda daha önce (ilk zincir sesi çıkmadan) böyle bir sorun olmadığını ne hikmetse dişliler ve zincir değiştikten sonra çıktığını belirttim. subap Tamirinin pahalı olduğunu ve gerek olmadığını bazen bu sesin kestiğini bu şekilde kullanabileceğimi söylenmesi ile aracı o şekilde alıp çıktım.
14.01.2017 tarihinde aracı çalıştırırken (yarı soğumuş motor) motor arıza ışığı verdi ve çalıştırırken yine ses geliyordu. Motoru stop edip tekrar çalıştırayım dedim ve anahtarı dönderip bırakmama rağmen marş almadı(arabada tık yok,marş motoru dönmüyor), 2 kere denedim olmadı. Anahtarı sonuna kadar çevirip tutarsam marş alıyordu. Bunu 10 marştan 3-5 inde yapıyordu arada.
16.01.2017 tarihinde yetkili servise aracı götürdüm ve cihaza bağladılar. kısa süreli bir test sürüşü yaptıktan sonra aracı teslim ettiler. Teslim ederken arızanın şanzımandan kaynaklandığını fakat önemsiz olduğunu (sinyal zayıflığı veya bir anlık karışıklık olduğunu bunun sebebinin ''jammer, sinyal kesici'' gibi bir yerlerde sinyal karışıklığına neden olmuş olabileceğini) söyledi. Hatta elindeki bilgisayar çıktısını gösterdiğinde sadece şanzıman ile ilgili yazının olduğunu gördüm ve hatırlayamadığım bir terimle ''önemsenecek bir arıza değil'' gibi bir ibare yazılıydı. Aracımı motor arıza ışığı sönük ve marşı düzeldiğini düşündüğüm şekilde teslim aldıktan 2-3 saat sonra tekrar aracı çalıştırırken motor arıza ışığı yandı ve marş sorunu kendini tekrarlamaya başladı.
Durum bundan ibaret aracı randevu alıp tekrar götüreceğim servise. arıza ile ilgili düşüncesi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.
İlk arıza videosu:
https://youtu.be/Hg7rn0p1ypI
Tamirden sonraki video:
https://youtu.be/JJvXx69U2cA
Bu arada dişliler güncellenmiş galiba bu parçalar eski (A2710503347-A2710503447)
Bunlarda yenileri özellikle sordum güncel bunlarmış.(A2710501400-A2710501500)
Ayrıca bu konunun uzmanı Aşkın Bey, o da yazmış zaten.
