W204 cgı c180 2011 turbo yağa benzin karışması

[cihat]

W204 cgı c180 2011 turbo yağa benzin karışması

Yağ değişimi sırasında yağ miktarında artış ( 6 litre yerine 6,5 - 7 litre ) ve benzin kokusu tesbit edildi.
internetten araştırdığımda örneklerine rastladım
mixed Fuel with engine oil - Mercedes-Benz Forum
ancak çözüm bulundumu anlaşılmıyor....

Servise gitmeden önce tecrübelerinizden faydalanmak isterim....

 

[HG34]

Aynı sıkıntı benim araçta da var. 5.5 litre yağ koyuyorum 1000km civarı yağ çubuğunun üstüne çıkıyor ve tahliye edince 7 litreye yakın olduğu anlaşılıyor.
Araç düzensiz çalışmaya başlayınca farkediliyor, yağı değişince normale dönüyor.
Şimdiye kadar denediklerim:
Yetkili servisin tavsiyesiyle bujiler ve yağ/filtre degisti çözülmedi.
@Askin beyin tavsiyesiyle pcv valfi ile yakıt buhari geri dönüşüm valfi değişti, gaz kelebeği temizlendi düzelmedi. Değişen valfler:

Şimdi 3 servisten ikisinin fikri yüksek basınç pompasıni değişmek. Diğeri enjektör değişimi önerdi. Yüksek basınç pompası şu :

Bunun içinde yağ dolaşımi var mı ki? Nasıl benzin yağa karışacak orasını pek anlamadım. Bilen arkadaşlar bir fikir verirlerse çok makbule geçer.

 

[HG34]

Bilen kimse yok demek ki. Ezbere pompa değişecek o zaman. Deneyelim bakalım.
Orjinal pompanın servis fiyatını da yazalım bilgi olsun (6000 lira). Çıkma fiyatları 2 buçuk civari ve cok zor denk geliyor. Ona da ne kadar güvenilir...

 

[etsc]

Motor nedir?

 

[HG34]

1.8 cgi

 

[C230K]

geçmiş olsun, çok can sıkıcı bir sorun. umarım doğru arıza respiti ile bir an önce çözüme kavuşursunuz.

 

[HG34]

geçmiş olsun, çok can sıkıcı bir sorun. umarım doğru arıza respiti ile bir an önce çözüme kavuşursunuz.

Aynen öyle, acayip can sıkıyor. Bir yandan da araştıra araştıra bilgi sahibi yapıyor [emoji3]

20 tahrik kavramasi
30 o-ring
Parçanın içinde yağ dolaşımi olmadığını öğrendim ama bu kavrama tarafından benzin sızdırması yapabilir diyorlar.
Pompa normal çalıştığına göre bu iki parçayı değiştirsem olur mu acaba?

 

[hotblast]

W204 cgı c180 2011 turbo yağa benzin karışması

Benzinin yağa karışabileceği en mantıklı yer silindirdeki yanma odası. Segman arızası sebebiyle yanma hücresine püskürtülen benzin, sıkıştırma esnasındaki basıncın etkisiyle aşağı iniyor bence.
Bence yapcağınız ilk ve en ucuz kontrol motorun kompresyonunu ölçtürmek.
Herhangi bir silindirde kaçak varsa sadece o silindire ait segman değişimi ile bu iş hallolur diye düşünüyorum.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[HG34]

Teşekkür ediyorum. İlk fırsatta motor kompresyon testini yaptırayım.

 

[melih]

Teşekkür ediyorum. İlk fırsatta motor kompresyon testini yaptırayım.

kompresyon test sonuçlarınıda paylaşırsanız çok iyi olur

 

[Aşkın]

Aynı sıkıntı benim araçta da var. 5.5 litre yağ koyuyorum 1000km civarı yağ çubuğunun üstüne çıkıyor ve tahliye edince 7 litreye yakın olduğu anlaşılıyor.
Araç düzensiz çalışmaya başlayınca farkediliyor, yağı değişince normale dönüyor.
Şimdiye kadar denediklerim:
Yetkili servisin tavsiyesiyle bujiler ve yağ/filtre degisti çözülmedi.
@Askin beyin tavsiyesiyle pcv valfi ile yakıt buhari geri dönüşüm valfi değişti, gaz kelebeği temizlendi düzelmedi. Değişen valfler:

Şimdi 3 servisten ikisinin fikri yüksek basınç pompasıni değişmek. Diğeri enjektör değişimi önerdi. Yüksek basınç pompası şu :

Bunun içinde yağ dolaşımi var mı ki? Nasıl benzin yağa karışacak orasını pek anlamadım. Bilen arkadaşlar bir fikir verirlerse çok makbule geçer.

Değişen valflere rağmen sıkıntının çözülmemesine hem çok şaşırdım, hemde çok üzüldüm. Gerçi o valflerin değişimi, belirli periyodlar ile gerekiyor. Egzantrik dişli arızasının bir sebebi de bu valflerdir diyorlar.
Tek yol kompresyon ölçümü yapmak kaldı. Kompresyon ölçümü sonrasında da paylaşırsanız çok iyi olur.
Oldukça zaman geçmiş, çözüm bulduysanız paylaşabilir misiniz???

 

[chipset]

Değişen valflere rağmen sıkıntının çözülmemesine hem çok şaşırdım, hemde çok üzüldüm. Gerçi o valflerin değişimi, belirli periyodlar ile gerekiyor. Egzantrik dişli arızasının bir sebebi de bu valflerdir diyorlar.
Tek yol kompresyon ölçümü yapmak kaldı. Kompresyon ölçümü sonrasında da paylaşırsanız çok iyi olur.
Oldukça zaman geçmiş, çözüm bulduysanız paylaşabilir misiniz???

Aşkın bey benim ses problemim ile bu valflerin bir ilgisi olabilir mi acaba, soldaki parça için epc de hava tahliye valfi (yağ kanalında) diye yazıyor, tam işlevini bilmiyorum ama.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[HG34]

Buraya yazmayı unutmuşum ama çok şükür benim sıkıntı çözüldü. Valflerden sonra kavrama ve oring değişimi de yaptım. Artık yağ miktarında hiçbir değişiklik olmuyor. Dolayısıyla herkesin zincir-dişli diye tanımladığı sesi de bir daha duymadım.
Yalnız okudugum yazılara göre sanki valf değişimi çözmüş olabilir sıkıntıyı. Şöyle ki bu valfler belli bir km veya zaman aralığında devreye giriyor galiba. Ben bunları degistikten sonra tamamen sehirici kullandım ve sorun devam ediyor diye yazdım. Ancak kavrama ve oring değişir değişmez tatile çıkıp yüksek hızlarda 3000 km civarı yol yaptım ve döndüğümde sorun çözülmüştu. O sebepten kavrama ve oring değişimi fuzuli olmuş olabilir. [MENTION=4542]Aşkın< Beye tekrardan teşekkürler valf tavsiyesi için.

 

[Aşkın]

Altan kardeşim, söylediklerimden hemen sonra gereken değişiklikleri yapıyorsun ama sonrasında, sorun çözülmediğinde kendimi suçlu hissediyorum seni yanlış yönlendirdim diye.
Yağ keçesi değişimi de kesmedi anlaşılan sesi.

Çok ciddi zaman ve para harcadın bu lanet olası ses için ama bu valflerde çözüm odaklı olarak değiştirilebilir duruyor.
Halil bey bu değişimden bir müddet sonra sorunun çözüldüğünü söylüyor. Bu pcv valf ve yakıt buhar geri dönüşüm valfi zaten düzenli aralıklarla değişsin isteniyordu.

 

[chipset]

Altan kardeşim, söylediklerimden hemen sonra gereken değişiklikleri yapıyorsun ama sonrasında, sorun çözülmediğinde kendimi suçlu hissediyorum seni yanlış yönlendirdim diye.
Yağ keçesi değişimi de kesmedi anlaşılan sesi.

Çok ciddi zaman ve para harcadın bu lanet olası ses için ama bu valflerde çözüm odaklı olarak değiştirilebilir duruyor.
Halil bey bu değişimden bir müddet sonra sorunun çözüldüğünü söylüyor. Bu pcv valf ve yakıt buhar geri dönüşüm valfi zaten düzenli aralıklarla değişsin isteniyordu.

Krank keçesini zaten sesten ziyade yağ sızıntısı için değiştirmiştik, nokta atışı oldu o, şu an tertemiz, terleme bile yok[emoji106] karteri sökmeye gerek kalmadı yani, ucuz parçaları değiştirerek eleye eleye gitmekten başka çaremiz yok, yanlış yönlendirme vs sözkonusu bile olamaz, sonuçta iyi niyetinizle yardım ediyorsunuz[emoji106] bütün sorumluluk bizlerde yani, ben bu iki valfin siparişini vereyim, bakalım ne olcak gelişmeleri yazarım yine[emoji106] Sağolun varolun[emoji120]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[HG34]

Parça no ve 1 yıl önceki fiyatları [emoji3]
Bir tanesi tamamen tıkanmıştı ama hangisi hatırlayamadim.

 

[Hddh]

Benim araçta da 20 30 km gittikten sonra kapıyı açınca içeri benzin kokusu geliyor, yukarıdaki parçaları değiştirince düzelecek mi. Bu parçaları internette fotoğraf veya çizimini aradım, bulamadım. Yardımcı olabilir misiniz. Teşekkürler

 

[chipset]

Benim araçta da 20 30 km gittikten sonra kapıyı açınca içeri benzin kokusu geliyor, yukarıdaki parçaları değiştirince düzelecek mi. Bu parçaları internette fotoğraf veya çizimini aradım, bulamadım. Yardımcı olabilir misiniz. Teşekkürler

Yukardaki mesajlarda fotoğrafları mevcut aslında, tekrar ekleyim, ayrıca epc deki çizimlerinide ekliyorum, 10 ve 30 numaralı parçalar.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Hddh]

Çok teşekkür ederim

 

[chipset]

İnternetten yaptığım araştırmaya göre yurtdışında bu valfler her 60.000 km de bir değiştiriliyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[hakbayir]

Konuyu hortlatacağım izninizle.
10 gündür 1.8cgi araca sahibim. Yağ çubuğunda benzin kokusu bana da geldi.
Bahsi geçen 2 parçanın değişimi ne zorlukta? kendim yapabilir miyim ? ( veya serviste ne kadar sürer? )

 

[chipset]

Konuyu hortlatacağım izninizle.
10 gündür 1.8cgi araca sahibim. Yağ çubuğunda benzin kokusu bana da geldi.
Bahsi geçen 2 parçanın değişimi ne zorlukta? kendim yapabilir miyim ? ( veya serviste ne kadar sürer? )

Kokudan anlamanız biraz zor olabilir, yağın kendine has bir kokusu var, bazen benzin karışmış gibi algılanabiliyor, aslında yağ seviyesinde bir artış var mı onu baz alsanız daha iyi, değişim içinde hava filtre kutusu ve emme manifoltu sökülüyor, çok zor değil elbette ama ekipmanınız yoksa servislerde maksimum 1 saat sürer.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[hakbayir]

Detaylı bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim.

 

[Aşkın]

Üstten egzantrikli ve aşırı beslemeli araçlarda, yağdaki benzin kokusu normaldir. Yağ seviyesinde bir artış varsa eğer, öncelikle karter havalandırmasında ve sonrasında da yağ sekmanında problem vardır.

 

[dralex]

karter havalandırma borusu tıkalıdır valf tıkalı sanırım.ama 1.8 cgi ciler var burda artık yutmuş bu motoru onlar daha iyi bilir

 

[hcaktuna]

Konuyu ben de biraz hortlatayım. M274 1.6 motorda aynı sorunu yaşıyorum. Yağ seviyesi maxın baya üstündeydi. Benzin kokusu geliyordu. Pompa ile 1.5 lt yağ çekmeme rağmen anca max seviyesine düşürebildim. Aracın çalışmasında, gidişinde, rölantisinde, yakıt tüketiminde hiçbir sorun yok. Su seviyesi normal, suda bir bozulma yok. Yağ rengi gayet iyi duruyor. Yağ kapağında bir renk, leke yok tamamen normal. Durumu da tesadüfen fark ettim.

 

[etsc]

Bu konu epey konusuldu, m274 ile sadece benzin kokusu aliyorum ben de, seviyede cok bir degisiklik yok ama. Bahsi gecen pcv valfi ile yakıt buhari geri dönüşüm valfi m274'lerde de kullaniliyor mu?

 

[Mercedes Doktor]

Bu araçlarda yakıt yüksek basınç pompasının bozulması veya oringlerinin bozulmasından dolayı yağ sistemine benzin karışır. Bu sebepten dolayı bu araçlarda zincir uzaması itici sesleri gelmeye başlar. Aracı çok kullanmadan yaptırmanızı tavsiye ederim. Aksi halde bahsettiğim parçaları bozabilir. İyi günler dilerim.

 

[Mercedes Doktor]

Bu konu epey konusuldu, m274 ile sadece benzin kokusu aliyorum ben de, seviyede cok bir degisiklik yok ama. Bahsi gecen pcv valfi ile yakıt buhari geri dönüşüm valfi m274'lerde de kullaniliyor mu?

M274 de benzin kokusunu genelde sabah soğukken alırsınız. Yakıt yüksek basınç pompasına giren hortumda ve oringlerinde sorun olmasından dolayı yapabilir veya enjektörleriniz sızıntı yapıyor olabilir.

 

[etsc]

M274 de benzin kokusunu genelde sabah soğukken alırsınız. Yakıt yüksek basınç pompasına giren hortumda ve oringlerinde sorun olmasından dolayı yapabilir veya enjektörleriniz sızıntı yapıyor olabilir.

Tesekkurler cevabiniz icin. Aslinda yag seviye cubugunu cektim ve kokladigimda bu kokuyu alabildim, cok az geliyor zaten. Koku haricinde de farkli bir sikayetim yok ama yagin ozelligini bozan bir durum sanirim

 

[Mercedes Doktor]

5w40 yağlar aslında benzine yakın kokusu vardır yağ eski ise, m274 motorlarda yağa benzin karışma olayı sık rastlanır bir arıza değildir hatta hiç yaşamadım çünkü m274 motordaki yüksek basınç diğer motorlara göre fazla basınç kaybı olursa eğer arıza ikazı veya araçta çekiş düşüklüğü veya tekleme hissedersiniz. Sizin araçta m271 deki gibi bir arıza olacağını düşünmüyorum. Yağ seviyesinde yükselme yok ise gönül rahatlığıyla binebilirsiniz.

 

[etsc]

5w40 yağlar aslında benzine yakın kokusu vardır yağ eski ise, m274 motorlarda yağa benzin karışma olayı sık rastlanır bir arıza değildir hatta hiç yaşamadım çünkü m274 motordaki yüksek basınç diğer motorlara göre fazla basınç kaybı olursa eğer arıza ikazı veya araçta çekiş düşüklüğü veya tekleme hissedersiniz. Sizin araçta m271 deki gibi bir arıza olacağını düşünmüyorum. Yağ seviyesinde yükselme yok ise gönül rahatlığıyla binebilirsiniz.

Tesekkurler gostergede 10 gun icinde bakim yapin uyarisi vardi zaten yagi 2 hafta icinde degismis olacak, degistikten sonra tekrar koku gelirse o zaman arastirmak gerekiyor sonucunu cikarabiliriz gelismeleri paylasacagim

 

[etsc]

Yetkili servise durumu ilettim, bir sorun tespit etmediler her sey yolundaymis

 

[iliyan]

Yetkili servise durumu ilettim, bir sorun tespit etmediler her sey yolundaymis

son zamanlarda "her şey normal" lafını çok duymaya başladık sanki yoksa bana mı öyle geliyor? Siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar?