W204 çözülemeyen su eksiltme

[Lavman]

W204 çözülemeyen su eksiltme

Arkadaşlar herkese merhaba.c180 kompressör 1.6 w204 aracımın aldığımdan beri yaklaşık 1 yıldır 100 km de bu çay bardağı kadar (devirli kullanınca daha çok) su eksiltme sorunu var kaç ustaya götürdüm tüm bağlantılarına lpg beynine vs bakıldı. Devirli kullanıp hemen kaputu açtığımda kapakta yeni su izi görüyodum kapağı değiştirdim.sonrasında su eksiltme devam etti.son götürdüğüm usta tekrar su depo kapağından olabilir yada contadandır dedi. Radyatör deposu ve depo kapağı değişti.Halen su eksiltmesi devam etti..motor yağındabozulma yok.su deposundada yağ yada köpüklenme olmamasına rağmen yinede bir ihtimal contatadan olabilceği için abro nun sızıntı tıkayıcı sıvı ilacını kullandık.bikaç gün kaçırma olmayınca ümitlendim ama yine su eksiltti kapıtu açtım baktım radyatör kapğının yanından atmış yine (depo ve depo kapağı değişmiş olmasına rağmen) lütfen yardım edin bir türlü çözüm bulamadım napmam gerekir motoru açtırıyımmı ? Aracım 150 bin kmde 2010 model

 

[mehmet sumer]

Arkadaşlar herkese merhaba.c180 kompressör 1.6 w204 aracımın aldığımdan beri yaklaşık 1 yıldır 100 km de bu çay bardağı kadar (devirli kullanınca daha çok) su eksiltme sorunu var kaç ustaya götürdüm tüm bağlantılarına lpg beynine vs bakıldı. Devirli kullanıp hemen kaputu açtığımda kapakta yeni su izi görüyodum kapağı değiştirdim.sonrasında su eksiltme devam etti.son götürdüğüm usta tekrar su depo kapağından olabilir yada contadandır dedi. Radyatör deposu ve depo kapağı değişti.Halen su eksiltmesi devam etti..motor yağındabozulma yok.su deposundada yağ yada köpüklenme olmamasına rağmen yinede bir ihtimal contatadan olabilceği için abro nun sızıntı tıkayıcı sıvı ilacını kullandık.bikaç gün kaçırma olmayınca ümitlendim ama yine su eksiltti kapıtu açtım baktım radyatör kapğının yanından atmış yine (depo ve depo kapağı değişmiş olmasına rağmen) lütfen yardım edin bir türlü çözüm bulamadım napmam gerekir motoru açtırıyımmı ? Aracım 150 bin kmde 2010 model

Değişen depo ve kapağı orjinal mi Arda bey ?

Bir de aracın egzos çıkışını kontrol edin paslanma ve ya su damlacıkları görülüyor mu.

 

[Lavman]

İlk değiştirdiğim depo kapağı orjinal değildi Asya üretim yan sanayi idi sonrasında ustanın depoyla beraber kapağı değiştirdiği meyle marka usta orjinal gibidir dedi ama detayını bilmiyorum. Egsozdua kontrol ettik hiç su damlası yok.beyaz dumanda atmıyor

 

[mehmet sumer]

İlk değiştirdiğim depo kapağı orjinal değildi Asya üretim yan sanayi idi sonrasında ustanın depoyla beraber kapağı değiştirdiği meyle marka usta orjinal gibidir dedi ama detayını bilmiyorum. Egsozdua kontrol ettik hiç su damlası yok.beyaz dumanda atmıyor

Meyle de orjinal gibidir aslında, Lpg beyin içinde de diafram lastiği denilen bir parça var bir tarafında soğutma suyu diğer tarafında da lpg dolaşıyor. Bu diafram lastiği delinince gaza su ve ya suya gaz karışabiliyor ama bu da kontrol edildi yazmışsınız.

 

[Lavman]

Brc marka lpg takılı araca 50 bin km önce takılmış. Brc bayine götürdüm ordaki usta Hem bağlantılara baktı sonra lifte kaldırdı baktı.lpgden kaçırmıyor bu dedi

 

[mehmet sumer]

Brc marka lpg takılı araca 50 bin km önce takılmış. Brc bayine götürdüm ordaki usta Hem bağlantılara baktı sonra lifte kaldırdı baktı.lpgden kaçırmıyor bu dedi

Sıkı bir takip ile bulunabilir bu su eksiltmenin sebebi Arda bey, özellikle sabahları motor suyu soğuk iken hortum bağlantı noktalarındaki kelepçelerin altına elinizi sokarak ıslaklık kontrolü yapın. Motor suyu sıcakken bunu yakalamanız zor olacaktır, su çabuk buharlaştığı için denk gelmeye bilir. Buralardan kaçırmadığından emin olmanız lazım, ancak bu işlemden sonra diğer yerlere yoğunlaşmakta fayda var.

 

[Lavman]

Cevabınız için teşekkür ederim öncelikle dediklerinizi de uygulıycam.Ama kafama takılan birazda şu ; biraz devir yapıp arabayı durdurup kaputu açtığım zaman su depo kapağının yanında kaçırma görüyorum her seferinde depo ve kapağın yeni olmasına rağmen anlam veremiyorum

 

[mehmet sumer]

Cevabınız için teşekkür ederim öncelikle dediklerinizi de uygulıycam.Ama kafama takılan birazda şu ; biraz devir yapıp arabayı durdurup kaputu açtığım zaman su depo kapağının yanında kaçırma görüyorum her seferinde depo ve kapağın yeni olmasına rağmen anlam veremiyorum

Bu yazdığınız bütün dikkati depo ve kapağına çekiyor. Kapağın içinde basınca duyarlı bir termostat var, basınç arttığı zaman bu kapak açılarak suyu tahliye ediyor. Siz bu eksilen suyu tamamlamadığınız zaman da aynı şekilde suyu dışarıya atıyor mu. Yani demek istediğim olması gerekenden fazla olan suyu mu dışarıya atıyor acaba. Gösterge panelinde suyun eksik olduğuna dair bir ikaz alıyormusunuz bu arada ?

 

[Lavman]

Tam seviyesinde su koyduğum zamanda atıyor evet. Ekranda soğutma sıvısı ekleyin diye uyarı alıyorum.uyarı alınca su ilave ediyorum

 

[mehmet sumer]

Tam seviyesinde su koyduğum zamanda atıyor evet. Ekranda soğutma sıvısı ekleyin diye uyarı alıyorum.uyarı alınca su ilave ediyorum

Su deposu içindeki seviye ölçer şamandra ile ilgili bir sorun da olabilir aslında. Arda bey bence siz eksilen suyu bir müddet tamamlamayın, takip edin bakalım su seviyesi daha da aşağıya düşecek mi ? BU seviye düşmez ise su kaçağı yok demektir, konu ölçüm yapan sensör ile ilgilidir. Fakat su seviyesi düşmeye devam ederse o zaman kaçak var demektir. Depoya konan su miktarı fazla olursa ısınan suyun yoğunluğunun artması sebebi ile kapak açılıp fazla suyu atıyor. Bunu tespit etmekte fayda var. olabilir

 

[Lavman]

Evet bunuda deneyeceğim.şimdiye kadar cesaret edemedim conta yanar vs insan tedirgin oluyor haliyle. Birde motordan çok fazla anlamam ama suya yağa yağ su kaçırmadaığı halde contada biryerde kaçak olup fazla basıncı su kanallarına verme gibi bir durum olabilrmi mümkünmü acaba böyle birşey

 

[mehmet sumer]

Evet bunuda deneyeceğim.şimdiye kadar cesaret edemedim conta yanar vs insan tedirgin oluyor haliyle. Birde motordan çok fazla anlamam ama suya yağa yağ su kaçırmadaığı halde contada biryerde kaçak olup fazla basıncı su kanallarına verme gibi bir durum olabilrmi mümkünmü acaba böyle birşey

Yok, siz her gün su deposundaki seviyeyi kontrol edeceğiniz için conta yanması falan söz konusu olmayacaktır. Conta hararetten yanar , bence siz bir kaç gün depoda ki su seviyesini kontrol edin bu konu kendiliğinden aydınlanacaktır.

 

[Lavman]

Tamamdır deneyip gözlemleri yazarım teşekkür ederim tekrar

 

[mehmet sumer]

Tamamdır deneyip gözlemleri yazarım teşekkür ederim tekrar

Rica ederim, iyi geceler.

 

[RazZ]

Benzer bir durum benim aracımda da meydana geldi ancak iki farklı aşamada oldu. İlk önce radyatör su kabı alttan su sızdırmaya başladı söküp baktık, zamanla çatlamış. Neticede 13 yaşında otomobil (bu sene kışın oldu), olabilir dedik. Yenisini aldık (Behr marka) ve kaçak sorunu çözüldü ancak çok az da olsa su eksilmeye devam etti. Sonrasında "motor su kütüğü" parçasının dibinden terleme fark ettik, parçayı söktük ki zaten bağlantı kısmı kırılarak çıktı, tamamen dağıldı. Yenisini aldık (orijinal MB), sorun tamamen halloldu. Yaklaşık 6 ay sonra su kabı bir şekilde delindi ve su sızdırmaya başladı. Bu sefer orijinal MB su kabı aldım, sorun çözüldü ve bir daha olmadı.


Su kütüğü (parça No. 2712001552) dediğim parçanın fotoğrafı;

Ekli dosyayı görüntüle 46952

 

[E200]

arkadaslar hic kimsenin aklina gelmiyormu veya cokmu pahali radiyatör basinc ölcme aletiyle kontrol etmeyi
https://www.google.com/search?q=rad...UIEygC&biw=1280&bih=606#imgrc=RMazE0bElhMmAM:

 

[Akademi]

Su eksiltme sorunu

Değerli üyeler
aracım 2012 c180 w204 kasa. Araçta termostat, devir daim ve genleşme tankını değiştirdim. Meyle marka genleşme tankı aldım. Aracımı biraz kullandıktan sonra su eksik ilave edin uyarısı veriyor.
Aracın genleşme tankını kontrol ettiğimde suyun azaldığını görüyorum. Su ilave ediyorum. Sorun gidiyor. Sürekli kontrol etmem gerekiyor. Genleşme tankından giden hortumlar el ile kontrol ettiğimde sert olduğunu görüyorum.
Bir usta üst kapak contasından kaynaklananabileceğini söyledi. Söküp bakmak gerekir dedi.
Ancak emin olamadım.
Egzozdan buhar atmıyor.
Yağa su karışmıyor
Aracın performansında bir değişim yok
Genleşme tankında köpürme yok
Araç rölantide çalışır halde iken bu tür bir sorun yaşamıyorum.
BU konuda deneyimleri olanlar paylaşırsa sevinirim

 

[chipset]

Değerli üyeler
aracım 2012 c180 w204 kasa. Araçta termostat, devir daim ve genleşme tankını değiştirdim. Meyle marka genleşme tankı aldım. Aracımı biraz kullandıktan sonra su eksik ilave edin uyarısı veriyor.
Aracın genleşme tankını kontrol ettiğimde suyun azaldığını görüyorum. Su ilave ediyorum. Sorun gidiyor. Sürekli kontrol etmem gerekiyor. Genleşme tankından giden hortumlar el ile kontrol ettiğimde sert olduğunu görüyorum.
Bir usta üst kapak contasından kaynaklananabileceğini söyledi. Söküp bakmak gerekir dedi.
Ancak emin olamadım.
Egzozdan buhar atmıyor.
Yağa su karışmıyor
Aracın performansında bir değişim yok
Genleşme tankında köpürme yok
Araç rölantide çalışır halde iken bu tür bir sorun yaşamıyorum.
BU konuda deneyimleri olanlar paylaşırsa sevinirim

Antifiriz seviyeniz azalıyorsa bir kaç sebebi olabilir.

1-Genleşme Kabı Kapağı
Bu kapak belirli bir basınç değerine göre çalışıyor. Zamanla özelliğini yitirince ilgili basınç değerine gelmeden antifirizi tahliye edip seviye azalmasına neden oluyor. W204 araçlarda sıkça rastlanılan bir durum olup kapak değişimiyle çözülüyor.

2-Sistemde bir kaçak olması
Genellikle gözle kontrolde kaçak görülebiliyor, ama anlaşılamadığı durumlarda genleşme kabına basınç testi yapmak en doğrusu. Basınç verildiğinde kaçak olan yerden antifirizin çıktığını göreceksiniz.

3-Silindir kapak contası
En kötü ihtimal bu gibi duruyor. Araç hararet gördüyse silindir kapak contasında yanık varsa bu sorun meydana gelebilir. Antifiriz ya yağa karışır ya da yanma odasına gidip egzozdan beyaz duman şeklinde çıkar. Bir diğeri de antifirizin piston kenarlarından süzülerek kartere inmesidir. Bu da yağ seviyenizi yükseltecektir. Yağ seviyesi kontrolü de yapmanızı öneririm. Silindir kapak contası kontrolünün en kötü tarafı kapak söküldükten sonra tekrar rektefiyecide taşlanmasıdır. Ayrıca silindir kapak civatalarınında yenilenmesi gerekmektedir. Çünkü uzama yapmaktadır. Mercedes bununla ilgili belirli bir limit koyuyor, o değerin üzerindeyse değiştirilmesi gerekiyor. İlgili değerlere wis üzerinden bakılabilir. Silindir kapağını açtınız diyelim, conta sağlam bile olsa tekrar aynı contayı kullanamıyorsunuz diye biliyorum, yanlışım varsa arkadaşlar düzeltsin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[barw204amg]

Merhaba, Ben köpüklü su yani şanzıman yağının suya karışması ile bu soruna başladım. Sonra devir daim su pompasındaki plastik kapakçık yağdan dolayı bozuldu. Sonra radyatör delindi, Şu anda hala su eksiltme problemi var ve usta su hortumunun plastik bileziklerini değiştirdi. Ama hala su kaçırıyor. Bulduğunuz zaman bize de haber ederseniz seviniriz.

 

[mehmet sumer]

Değerli üyeler
aracım 2012 c180 w204 kasa. Araçta termostat, devir daim ve genleşme tankını değiştirdim. Meyle marka genleşme tankı aldım. Aracımı biraz kullandıktan sonra su eksik ilave edin uyarısı veriyor.
Aracın genleşme tankını kontrol ettiğimde suyun azaldığını görüyorum. Su ilave ediyorum. Sorun gidiyor. Sürekli kontrol etmem gerekiyor. Genleşme tankından giden hortumlar el ile kontrol ettiğimde sert olduğunu görüyorum.
Bir usta üst kapak contasından kaynaklananabileceğini söyledi. Söküp bakmak gerekir dedi.
Ancak emin olamadım.
Egzozdan buhar atmıyor.
Yağa su karışmıyor
Aracın performansında bir değişim yok
Genleşme tankında köpürme yok
Araç rölantide çalışır halde iken bu tür bir sorun yaşamıyorum.
BU konuda deneyimleri olanlar paylaşırsa sevinirim

Motor soğutma suyu bir şekilde boşaltılıp tekrar doldurulduğunda ister istemez soğutma sisteminde hava kalabiliyor. Kalan bu havayı sistem hemen atamıyor, bu kullanım süresine ve aracın duruş pozisyonuna göre farklılık gösterebiliyor. Buna benzer sorunlarda biraz sabırlı olmak ve beklemek gerekiyor, eksilen suyu tamamlamaya devam edin bence. Tahminime göre bir süre sonra eksilme işi bitecektir, daha farklı bir sıkıntı yoksa.

 

[barw204amg]

Aynısını usta da söyledi. Deneyip göreceğiz

 

[dralex]

araç lpg li ise regülatörden kaçırıyor olabilir.

 

[carlobenzo]

Kapak sökülmeden önce, Devirdaim ve radyatörü ayrıca tüm hortumları farklı bir ustaya tekrar kontrol ettirin.

 

[M.Sancar]

Conta


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[volkan4028]

arkadaşlar 271 evo motorda bende su kaçağı ile çok uğraştım motorun arka kısmında yüksek basınç pompasının yanında plastik bir su borusu var. bu boru direk motor gövdesine vida ile bağlanmış bu plastik parça sıcaktan özelliğini yitirmiş ve kılcal şekilde çatlamış tı oradan kaçırıyor du bence kontrol ettirin

 

[barw204amg]

Tam oradan bende de su sızıntısı olmuştu. Cuma itibari ile değiştirdim. Hem ekranda su ekleyin uyarısı söndü hem de su azaltma sorunu çözümlendi.

 

[chipset]

arkadaşlar 271 evo motorda bende su kaçağı ile çok uğraştım motorun arka kısmında yüksek basınç pompasının yanında plastik bir su borusu var. bu boru direk motor gövdesine vida ile bağlanmış bu plastik parça sıcaktan özelliğini yitirmiş ve kılcal şekilde çatlamış tı oradan kaçırıyor du bence kontrol ettirin

Yüksek basınç pompasının alt tarafında fotoğraftaki boru var, içerisinden antifiriz geçiyor, bahsettiğiniz parça bu mu

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[volkan4028]

Yüksek basınç pompasının alt tarafında fotoğraftaki boru var, içerisinden antifiriz geçiyor, bahsettiğiniz parça bu mu

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

bu parçaya benziyordu ama tek parça idi vida ile direkt motor bloğuna bağlanıyor du bu şekilde yuvarlak değilde biraz yassı bir parça idi diye hatırlıyorum

 

[volkan4028]

ama tarif ettiğiniz yer doğru motorun arka tarafında bakınca görünmüyor ama şekil olarak aynısı yay gibiydi

 

[avast_]

araç lpg li ise regülatörden kaçırıyor olabilir.

Tam 1 yıl uğraştım. Kafayı yemiştim. En son LPG regülatörünün bozulduğunu soğutma sistemine gaz pompaladığını fark ettim. Allah'tan genleşme kabı kapağı bozuk olunca ordan basıncı tahliye etmiş. Regülatör ve depo kapağı değişti, ne eksiltme ne de başka bir sorun kaldı. Lpg ustasına kalsa silindir kapak contası söktürecekti. 😡

 

[M&M]

Tam 1 yıl uğraştım. Kafayı yemiştim. En son LPG regülatörünün bozulduğunu soğutma sistemine gaz pompaladığını fark ettim. Allah'tan genleşme kabı kapağı bozuk olunca ordan basıncı tahliye etmiş. Regülatör ve depo kapağı değişti, ne eksiltme ne de başka bir sorun kaldı. Lpg ustasına kalsa silindir kapak contası söktürecekti. 😡

Hocam çok geçmiş olsun iyiki açtırmadınız yazık bir dünya masraf çıkardı başınıza.Piyasa da düzgün lpgci bulmak gerçekten çok zor.👍

 

[hakbayir]

Konuyu çok geç gördüm. Benzer bir sorunu ben de yaşadım. Her 2 ayda bir, yarım litre kadar eksiltiyordu.
Su kütüğü denen parça değişti ve sorun giderildi. ( Motor üst koruma kapağını çıkarınca, en önden en arkaya kadar uzanan, sert plastikten yapılmış bir parça )