serkany
Çaylak üye
Merhaba ,
Foruma yeni üye oldum ,aranıza katıldığım için beni kabul etiginiz için teşekkür ederim. (kusura bakmayın dün arıza bölümüne açmıştım konu pek cevap gelmediği için bir de buradan rahatsız ediyorum)
Olayı kısa anlatıyım sonra da sorunumu anlatayım bir alacak verecekden muahbettinden dolayı paramı kurtarmak için geçen Ağustos ayında oynanmış C180 - komprosör 2010 model araç almak zorunda kaldım , Ben prinsip olarak kimseye arkamdan laf ettirmek istemem .. Araç 5 ileri otomatik , komprasör motor.
Araç da yag eksiltme sorunu vardı yağ yakmıyor , ve ısınana kadar 90 dereceye kadar 1800-2000 devir arası silkeleme yapıyordu.
Tamirci benim eski arkadaşım bölgenin iyi tamircisi ama bölge ilçe oldugu için (Çerkezköy ve istanbul yakın oldugu için )imkanlar vs limitli parça istedigin zaman 1 gün bekliyorsun istanbuldan geliyor gidiyor vs vs..
Şimdi yardım istedigimiz konuya gelir isek artık bıktım 10K nın üzerinde masraf yaptım ama sorun nafile çözülmedi..
Sorun ;
araç sabah soguk iken motor ilk çalıştıgı anda değil 1 dakki sonra 1600-2000 devir arasında sakin sakin gitmeye kalktıgında silkeleme yapıyor , bu olay ısınınca(80-90 dereceye de) azalıyor var ama hisedilemeyecek seviyeye geliyor.
Yapılan işlemler ;
Yağ sogutucu değişti.
Üst kapagın üzerinde ki kapak arasından geldiği için orası conta değişip takıldı ...
Yağ eksiltme devam etigi için üst kapak rektefiyecide tamiri yapıldı (istanbulda).
Bujiler degişti
Altta bir takım hortum degişti .
Sorunlar düzelmedigi için istanbulda namlı bir ustaya gittik bu araç bir yerden hava alıyor dedi..
Akabinde manifolt sökülünce yağ oldugu gözüktügü için üst kağın üstündeki kapak adı aklıma gelmedi daha önce contası tamir edilip takılan parça sıfırlandı.
Önde iki tane manyeto değişti (buralardan yağ geliyordu)
Frenler iyi olmadıgı için fren vakum pompası ve onun borusu değişti..
Araçta lpg var
valla 6 aydır ugraştırıyor bıktım kimseye de böyle satmak istemem açıkcası ..
Nokta atış çözüm önerisi var mı ?
Not: Ne zaman üst kapagın üzerinde ki zımbırtı sökülse yag değişimi yapılsa bir müttet silkeleme kaybolmuyor ama azalıyor ama sonra yeniden çıkıyor..
Not 2: Bilgisayara baglayınca araç hata vermiyor...
Başına gelip de çözüm bulan var mı?
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Foruma yeni üye oldum ,aranıza katıldığım için beni kabul etiginiz için teşekkür ederim. (kusura bakmayın dün arıza bölümüne açmıştım konu pek cevap gelmediği için bir de buradan rahatsız ediyorum)
Olayı kısa anlatıyım sonra da sorunumu anlatayım bir alacak verecekden muahbettinden dolayı paramı kurtarmak için geçen Ağustos ayında oynanmış C180 - komprosör 2010 model araç almak zorunda kaldım , Ben prinsip olarak kimseye arkamdan laf ettirmek istemem .. Araç 5 ileri otomatik , komprasör motor.
Araç da yag eksiltme sorunu vardı yağ yakmıyor , ve ısınana kadar 90 dereceye kadar 1800-2000 devir arası silkeleme yapıyordu.
Tamirci benim eski arkadaşım bölgenin iyi tamircisi ama bölge ilçe oldugu için (Çerkezköy ve istanbul yakın oldugu için )imkanlar vs limitli parça istedigin zaman 1 gün bekliyorsun istanbuldan geliyor gidiyor vs vs..
Şimdi yardım istedigimiz konuya gelir isek artık bıktım 10K nın üzerinde masraf yaptım ama sorun nafile çözülmedi..
Sorun ;
araç sabah soguk iken motor ilk çalıştıgı anda değil 1 dakki sonra 1600-2000 devir arasında sakin sakin gitmeye kalktıgında silkeleme yapıyor , bu olay ısınınca(80-90 dereceye de) azalıyor var ama hisedilemeyecek seviyeye geliyor.
Yapılan işlemler ;
Yağ sogutucu değişti.
Üst kapagın üzerinde ki kapak arasından geldiği için orası conta değişip takıldı ...
Yağ eksiltme devam etigi için üst kapak rektefiyecide tamiri yapıldı (istanbulda).
Bujiler degişti
Altta bir takım hortum degişti .
Sorunlar düzelmedigi için istanbulda namlı bir ustaya gittik bu araç bir yerden hava alıyor dedi..
Akabinde manifolt sökülünce yağ oldugu gözüktügü için üst kağın üstündeki kapak adı aklıma gelmedi daha önce contası tamir edilip takılan parça sıfırlandı.
Önde iki tane manyeto değişti (buralardan yağ geliyordu)
Frenler iyi olmadıgı için fren vakum pompası ve onun borusu değişti..
Araçta lpg var
valla 6 aydır ugraştırıyor bıktım kimseye de böyle satmak istemem açıkcası ..
Nokta atış çözüm önerisi var mı ?
Not: Ne zaman üst kapagın üzerinde ki zımbırtı sökülse yag değişimi yapılsa bir müttet silkeleme kaybolmuyor ama azalıyor ama sonra yeniden çıkıyor..
Not 2: Bilgisayara baglayınca araç hata vermiyor...
Başına gelip de çözüm bulan var mı?
Şimdiden herkese teşekkür ederim
