W204 Sahipleri

[duratork]

Çıkarken de düzelmezse sizin kavramanız bitmiştir gibi bir şey söyledi 7g-dct'lerle karıştırdı sanırım. Şanzıman yağı ilk defa değişse anlayabilirim ama 5 yıl önce yine değişmiş. Pazartesi biraz daha ısrarcı konuşacağım bakalım isterlerse çevre yoluna çıkıp yapsınlar. Yağ durumunu da soracağım pazartesi tekrar yazarım teşekkürler herkese

Bugün servise gittim. 2 adet veri gösterdiler şanzıman yağı değişmeden önce ve değiştikten sonra aynı viteslerde vuruntu varmış xentry'de görünüyormuş. Yağ değişimi ile bir ilgisi yok adaptasyon için 1500 tl+kdv düzelmezse şanzıman revizyonu gibi şeyler söylediler geçen sefer neden düzelmezse tekrar gelin dediniz şimdi tekrar ücret istiyorsunuz dedim. Servis çalışanı gitti birisiyle konuştu geldi geçen sefer de ücret almamışız dedi. Şanzıman yağı değişimine 7500 tl verdim adaptasyonu için 2 saatlik işçilik ücreti istiyorlar. Yaptırmayacağımı söyledim çıktım açıkçası yapmamak için abartı şeyler söylediklerini düşünüyorum çünkü arabamda şanzımanı açtırmalık sorunlar yok birçok 7g tronicte olan sarsıntılı durumlar diye düşünüyorum.

 

[tarkaner]

Bugün servise gittim. 2 adet veri gösterdiler şanzıman yağı değişmeden önce ve değiştikten sonra aynı viteslerde vuruntu varmış xentry'de görünüyormuş. Yağ değişimi ile bir ilgisi yok adaptasyon için 1500 tl+kdv düzelmezse şanzıman revizyonu gibi şeyler söylediler geçen sefer neden düzelmezse tekrar gelin dediniz şimdi tekrar ücret istiyorsunuz dedim. Servis çalışanı gitti birisiyle konuştu geldi geçen sefer de ücret almamışız dedi. Şanzıman yağı değişimine 7500 tl verdim adaptasyonu için 2 saatlik işçilik ücreti istiyorlar. Yaptırmayacağımı söyledim çıktım açıkçası yapmamak için abartı şeyler söylediklerini düşünüyorum çünkü arabamda şanzımanı açtırmalık sorunlar yok birçok 7g tronicte olan sarsıntılı durumlar diye düşünüyorum.

Adaptasyon uzun süren, en az 2 kişi ile yapılan (biri laptop tan kontrol ediyor sürekli) ve uygun yol da gerektiren bir işlem. Bence normal fiyat vermişler. Başka yerde de pek yapmak istemezler zaten. Siz gene orada yaptırın, düzelmez ise ondan sonra şanzıman revizyonu vs gündeme gelsin. Ama bence gerek kalmayacaktır.

 

[duratork]

Adaptasyon uzun süren, en az 2 kişi ile yapılan (biri laptop tan kontrol ediyor sürekli) ve uygun yol da gerektiren bir işlem. Bence normal fiyat vermişler. Başka yerde de pek yapmak istemezler zaten. Siz gene orada yaptırın, düzelmez ise ondan sonra şanzıman revizyonu vs gündeme gelsin. Ama bence gerek kalmayacaktır.

Ücretsiz yaptık dedikleri adaptasyon 1 saat bile sürmemişti aracımı aldım çıktım açıkçası. Revizyon diye bir ihtimal de görmüyorum yakın zamanda oyalamak ve yapmamak için göz korkutma lafları gibi geldi teşekkür ederim görüşünüz için

 

[chipset]

Bugün servise gittim. 2 adet veri gösterdiler şanzıman yağı değişmeden önce ve değiştikten sonra aynı viteslerde vuruntu varmış xentry'de görünüyormuş. Yağ değişimi ile bir ilgisi yok adaptasyon için 1500 tl+kdv düzelmezse şanzıman revizyonu gibi şeyler söylediler geçen sefer neden düzelmezse tekrar gelin dediniz şimdi tekrar ücret istiyorsunuz dedim. Servis çalışanı gitti birisiyle konuştu geldi geçen sefer de ücret almamışız dedi. Şanzıman yağı değişimine 7500 tl verdim adaptasyonu için 2 saatlik işçilik ücreti istiyorlar. Yaptırmayacağımı söyledim çıktım açıkçası yapmamak için abartı şeyler söylediklerini düşünüyorum çünkü arabamda şanzımanı açtırmalık sorunlar yok birçok 7g tronicte olan sarsıntılı durumlar diye düşünüyorum.

Hangi servisten hizmet aldınız

 

[pierrecardin]

.

 

[pierrecardin]

merhaba
evveliyatınızı bilmiyorum.
2 yılda bir fren hidroliği
3 yıl 45.000 km de bir buji
5 yıl 120.000 km şanzıman yağ

motor yağ filtreler vs. her yıl yada 15.000 km

Balatalar yıldan bağımsız kullanıma göre 40.000 km de bir .
kısaca bu şekilde.Kitapçıkta rutin bakım tablosu mevcut.

Teşekkürler.

 

[chipset]

merhaba
evveliyatınızı bilmiyorum.
2 yılda bir fren hidroliği
3 yıl 45.000 km de bir buji
5 yıl 120.000 km şanzıman yağ

motor yağ filtreler vs. her yıl yada 15.000 km

Balatalar yıldan bağımsız kullanıma göre 40.000 km de bir .
kısaca bu şekilde.Kitapçıkta rutin bakım tablosu mevcut.

Ek olarak diferansiyel yağı, direksiyon hidroliği ve antifiriz değişimini de unutmayalım👍

 

[Mamadunian]

Bugün servise gittim. 2 adet veri gösterdiler şanzıman yağı değişmeden önce ve değiştikten sonra aynı viteslerde vuruntu varmış xentry'de görünüyormuş. Yağ değişimi ile bir ilgisi yok adaptasyon için 1500 tl+kdv düzelmezse şanzıman revizyonu gibi şeyler söylediler geçen sefer neden düzelmezse tekrar gelin dediniz şimdi tekrar ücret istiyorsunuz dedim. Servis çalışanı gitti birisiyle konuştu geldi geçen sefer de ücret almamışız dedi. Şanzıman yağı değişimine 7500 tl verdim adaptasyonu için 2 saatlik işçilik ücreti istiyorlar. Yaptırmayacağımı söyledim çıktım açıkçası yapmamak için abartı şeyler söylediklerini düşünüyorum çünkü arabamda şanzımanı açtırmalık sorunlar yok birçok 7g tronicte olan sarsıntılı durumlar diye düşünüyorum.

Bence de iyi veya kötü hangi özel ya da yetkili servisten hizmet alındığı belirtilmeli burası bir paylaşım platformu ise herkes bilmeli ve ona göre değerlendirme yapmalı diye düşünüyorum

 

[chipset]

Ücretsiz yaptık dedikleri adaptasyon 1 saat bile sürmemişti aracımı aldım çıktım açıkçası. Revizyon diye bir ihtimal de görmüyorum yakın zamanda oyalamak ve yapmamak için göz korkutma lafları gibi geldi teşekkür ederim görüşünüz için

Bizim araçlardaki şanzıman vuruntusunun artık bir sorun olmadığını düşünüyorum, şöyle ki aracın ilk sahibiyim ve 300 bin km yaptım. Ne yaptıysam bu vuruntuyu geçiremedim bende. Düzenli olarak her 60 bin km de yağını değiştiriyorum, bir kere türbin değiştirdim, ventil değiştirdim, yazılım güncellettim, resetleme, adaptasyon vb. Bunu sorun etmeyince yolda giderken en ufak bir vuruntuyu bile hissetmiyorsunuz. Bu şanzımanın karakteristiği böyle diyebiliriz. Yurtdışı forumlarında da çok zaman geçirdim ama bunu tamamen çözebilen yok. Tamamen düzelmesede genellikle işe yarayan yöntemler;

Şanzıman yağı değişimi
Soft Reset
Hard Reset
Yazılım Güncelleme
Soğuk-Sıcak Adaptasyon

Bunların içinden en işe yarayanı adaptasyondur, Tarkan Bey’in de yazdığı gibi genellikle iki kişi gerekiyor yapmak için. Birisi aracı olabildiğince trafiksiz düz yolda sürerken diğer kişide xentry üzerinden komut verdiği anda sürücünün manuel olarak vites değiştirmesi için talimat veriyor. İnanın epey uğraştırıcı, örnek adaptasyon ekranını aşağıda veriyorum;


İşlem biraz uzun sürdüğü için ve zahmetli olduğundan servisler biraz uzak durabiliyor bundan. Yetkili servislerin saat ücretleri de 1500 TL mertebesinde olduğundan verilen fiyat bencede normal, özel servislerde elbette daha uyguna yapılabilir diye düşünüyorum. Bununla ilgili şanzımanın açılmasınada tamamen karşıyım, şanzıman revizyonu yaptırıp sorunu çözülmeyende pek çok kişi mevcut. O nedenle yapacağınız en iyi şey düzenli yağ değişimi + adaptasyon olacaktır.

 

[Hataylı]

Ek olarak diferansiyel yağı, direksiyon hidroliği ve antifiriz değişimini de unutmayalım👍

Altan bey ben soruyorum servise yok diyor diferansiyel yağı değişimi özellikle sordum değişirse öter falan dediler değişmez bakım periyotlarında yok dediler

 

[chipset]

Altan bey ben soruyorum servise yok diyor diferansiyel yağı değişimi özellikle sordum değişirse öter falan dediler değişmez bakım periyotlarında yok dediler

Şanzıman yağı değişimiyla aynı mantık, ona da değişmez vuruntu yapar diyorlar ya, çok uzun süre değişmezse elbette değişim sonrası ses yapar. Madem bu yağ değişmiyor neden yedek parça stoklarında var peki bunu da söylesinler. Aracınız kaç km bu arada

 

[chipset]

Bu arada geçenlerde wis te diferansiyel yağı değişim periyodu ile ilgili bir bilgi görmüştüm sanki, onu da bulup paylaşayım burda, gerekirse servise gösterirsiniz.

 

[Hataylı]

243 binde değişmemiştir daha önce kesin

 

[Hataylı]

Bu arada geçenlerde wis te diferansiyel yağı değişim periyodu ile ilgili bir bilgi görmüştüm sanki, onu da bulup paylaşayım burda, gerekirse servise gösterirsiniz.

Paylaşırsanız çok iyi olur

 

[duratork]

Bizim araçlardaki şanzıman vuruntusunun artık bir sorun olmadığını düşünüyorum, şöyle ki aracın ilk sahibiyim ve 300 bin km yaptım. Ne yaptıysam bu vuruntuyu geçiremedim bende. Düzenli olarak her 60 bin km de yağını değiştiriyorum, bir kere türbin değiştirdim, ventil değiştirdim, yazılım güncellettim, resetleme, adaptasyon vb. Bunu sorun etmeyince yolda giderken en ufak bir vuruntuyu bile hissetmiyorsunuz. Bu şanzımanın karakteristiği böyle diyebiliriz. Yurtdışı forumlarında da çok zaman geçirdim ama bunu tamamen çözebilen yok. Tamamen düzelmesede genellikle işe yarayan yöntemler;

Şanzıman yağı değişimi
Soft Reset
Hard Reset
Yazılım Güncelleme
Soğuk-Sıcak Adaptasyon

Bunların içinden en işe yarayanı adaptasyondur, Tarkan Bey’in de yazdığı gibi genellikle iki kişi gerekiyor yapmak için. Birisi aracı olabildiğince trafiksiz düz yolda sürerken diğer kişide xentry üzerinden komut verdiği anda sürücünün manuel olarak vites değiştirmesi için talimat veriyor. İnanın epey uğraştırıcı, örnek adaptasyon ekranını aşağıda veriyorum;
Ekli dosyayı görüntüle 2852

İşlem biraz uzun sürdüğü için ve zahmetli olduğundan servisler biraz uzak durabiliyor bundan. Yetkili servislerin saat ücretleri de 1500 TL mertebesinde olduğundan verilen fiyat bencede normal, özel servislerde elbette daha uyguna yapılabilir diye düşünüyorum. Bununla ilgili şanzımanın açılmasınada tamamen karşıyım, şanzıman revizyonu yaptırıp sorunu çözülmeyende pek çok kişi mevcut. O nedenle yapacağınız en iyi şey düzenli yağ değişimi + adaptasyon olacaktır.

Hocam ben 1500 liranın fazla olduğunu düşünmüyorum trafikte düzgün yapamamış olmaları da doğal sonra gelin diyip yapmamak için 50 takla atılması canımı sıktı. Baştan ücretiyle düzgün şekilde yapsalar ya da bana ona göre konuşsalar ben yaptırırdım zaten bakıma 12600 tl ödedim 14000 ödesem nolur emek veriliyorsa karşılığını alacaklar tabi ki aksini isteyecek halim yok. Bu arada şanzımanın vuruntuları baya azaldı hiçbir şey yapılmamış olmasına rağmen anlamadım teşekkür ederim herkese görüşlerinden dolayı.

 

[duratork]

Bence de iyi veya kötü hangi özel ya da yetkili servisten hizmet alındığı belirtilmeli burası bir paylaşım platformu ise herkes bilmeli ve ona göre değerlendirme yapmalı diye düşünüyorum

Ankara Ayhan Güngör yetkili servise gittim. Aracım Hasmer bakımlıydı. Ayhan Güngör daha uygun fiyat verdiği için orayı tercih ettim. Mengerler ve Koluman da Hasmer'den uygundu. Ankaradakilerin bilgisine.

 

[ilker484]

Zincir bakımı da 100.000 km gözüküyor sanırım. Ses gelmesini beklemek yerine her 100 bin km de bir zincir geri kızak değişimi yapsak belki de dişliler ömürlük gidecek. Hiç bu şekilde düzenli zincir bakımı ile kullanmayı deneyen oldu mu acaba

 

[chipset]

Zincir bakımı da 100.000 km gözüküyor sanırım. Ses gelmesini beklemek yerine her 100 bin km de bir zincir geri kızak değişimi yapsak belki de dişliler ömürlük gidecek. Hiç bu şekilde düzenli zincir bakımı ile kullanmayı deneyen oldu mu acaba

100 bin km den daha önce aşınan dişlilerde mevcut maalesef, ama zincirin her 100 bin km de değişmesi gayet uygun olacaktır. Sizin kompressör motor içinde dişlilerin parça numaraları revize oldu, daha uzun ömürlü olacağı kanaatindeyim.

 

[M&M]

100 bin km den daha önce aşınan dişlilerde mevcut maalesef, ama zincirin her 100 bin km de değişmesi gayet uygun olacaktır. Sizin kompressör motor içinde dişlilerin parça numaraları revize oldu, daha uzun ömürlü olacağı kanaatindeyim.

Altan benim taktırdığım dişliler den sonra bir daha revize geldimi acaba 😄

 

[chipset]

Altan benim taktırdığım dişliler den sonra bir daha revize geldimi acaba 😄

Sen o lpg yi söktürmeden sonra numara falan yok🤪

 

[M&M]

Sen o lpg yi söktürmeden sonra numara falan yok🤪

Bak şimdi 😄

 

[akko]

100 bin km den daha önce aşınan dişlilerde mevcut maalesef, ama zincirin her 100 bin km de değişmesi gayet uygun olacaktır. Sizin kompressör motor içinde dişlilerin parça numaraları revize oldu, daha uzun ömürlü olacağı kanaatindeyim.

1..6 Cgi ler için serviste zincir değişimi vs ne kadar tutuyor acaba? Hiç fikrin var mıdır 126-127 bin km aracım. Aralıkta bakıma soktuğumda bir problem yok gerek yok dediler tabi de her zamanki gibi

 

[chipset]

1..6 Cgi ler için serviste zincir değişimi vs ne kadar tutuyor acaba? Hiç fikrin var mıdır 126-127 bin km aracım. Aralıkta bakıma soktuğumda bir problem yok gerek yok dediler tabi de her zamanki gibi

Orjinal parçalarla 5500-6000 TL mertebesinde sadece parçalar tutuyor (zincir, gergi, sıvı conta vb) . Yetkili servislerde işçilik saat ücretide 1500 TL gibi düşünürsek toplamda 11-12 bin tl gibi olur sanırım.

 

[akko]

Orjinal parçalarla 5500-6000 TL mertebesinde sadece parçalar tutuyor (zincir, gergi, sıvı conta vb) . Yetkili servislerde işçilik saat ücretide 1500 TL gibi düşünürsek toplamda 11-12 bin tl gibi olur sanırım.

Çok teşekkür ederim. Aralıkta yıllık bakımda tekrardan baktırırım gerek olmasa da değişimi yaparız derlerse yaptırmayı düşünüyorum

 

[chipset]

Çok teşekkür ederim. Aralıkta yıllık bakımda tekrardan baktırırım gerek olmasa da değişimi yaparız derlerse yaptırmayı düşünüyorum

Yetkili servis bariz bir aşınma, hata kodu görmezse değiştirmez, ancak siz ben zincir değişimi istiyorum derseniz yapacaktır.

 

[relaxcat]

Herkese merhaba, benim aracın motoru 1.8 CGİ bir şey merak etmiştim. Gaz kelebeği temizliğinden sonra kalibrasyon gerekiyor mu yoksa söküp taktıktan sonra kendi otomatik kalibrasyon yapıyor mu acaba ? Bir de son zamanlarda şunu farkettim aşırı bir sarsıntı veya vuruntu gibi değil de, araç dururken d ve r ye geçişlerde hafif bi yumuşak sarsıntı oluyor gibi bu normal mi ben mi bu ara biraz titizlendim anlayamadım. R'ye takınca zaten hafif bir tık sesi de geliyor ama kesinlikle vuruntu yok. Şanzıman ve motor takozlarım yeni taktıralı 6 ay kadar oldu lemförder marka orjinal.

 

[Hataylı]

Herkese merhaba, benim aracın motoru 1.8 CGİ bir şey merak etmiştim. Gaz kelebeği temizliğinden sonra kalibrasyon gerekiyor mu yoksa söküp taktıktan sonra kendi otomatik kalibrasyon yapıyor mu acaba ? Bir de son zamanlarda şunu farkettim aşırı bir sarsıntı veya vuruntu gibi değil de, araç dururken d ve r ye geçişlerde hafif bi yumuşak sarsıntı oluyor gibi bu normal mi ben mi bu ara biraz titizlendim anlayamadım. R'ye takınca zaten hafif bir tık sesi de geliyor ama kesinlikle vuruntu yok. Şanzıman ve motor takozlarım yeni taktıralı 6 ay kadar oldu lemförder marka orjinal.

Şanzıman takozu yapar ama onu genelde

 

[relaxcat]

Şanzıman takozu yapar ama onu genelde

Motor ve şanzıman takozlarını değişeli çok da olmadı aslında. Lemförder olarak takmıştım.

 

[Hataylı]

Yinede kontrol ettirin

 

[mct2002]

selamlar, sistemden bakabilen varsa w204 fl için güncel termostat fiyatı nedir paylaşır mısınız ? teşekkürler.

 

[chipset]

selamlar, sistemden bakabilen varsa w204 fl için güncel termostat fiyatı nedir paylaşır mısınız ? teşekkürler.

204 FL için yaygın olarak kullanılan 3 farklı motor tipi var; 1.6 kompressör, 1.8 turbo ve 1.6 turbo motor, hangisi olduğunu söylerseniz ona göre bakıp bilgi verelim.

 

[mct2002]

Evet belirtmemişim 1.6 cgi motor için gerekiyor

 

[chipset]

Evet belirtmemişim 1.6 cgi motor için gerekiyor

141.83 €+kdv

 

[mct2002]

Teşekkür ederim. Bu termostat revizyon görmemiş mi acaba ? Araç 2013 model, 2018 de değişti, bu aralar yokuş aşağı salarken 70 lere düşüyor, sıkışık trafiğe girince de 106-107 dereceleri görmeye başladı anlaşılan yine bozuldu.. sabit kalmıyor dalgalı hep

 

[chipset]

Teşekkür ederim. Bu termostat revizyon görmemiş mi acaba ? Araç 2013 model, 2018 de değişti, bu aralar yokuş aşağı salarken 70 lere düşüyor, sıkışık trafiğe girince de 106-107 dereceleri görmeye başladı anlaşılan yine bozuldu.. sabit kalmıyor dalgalı hep

Son değişen numarası A 274 200 33 00

 

[chipset]

Teşekkür ederim. Bu termostat revizyon görmemiş mi acaba ? Araç 2013 model, 2018 de değişti, bu aralar yokuş aşağı salarken 70 lere düşüyor, sıkışık trafiğe girince de 106-107 dereceleri görmeye başladı anlaşılan yine bozuldu.. sabit kalmıyor dalgalı hep

Bu grafikteki gibi dalgalı olmasında herhangi bir sorun yok, zaten termostatın çalışma mantığıda bu. Soğutma suyu sıcaklığı 108 dereceye ulaşınca termostat tamamen açık hale geliyor ve ısı düştükten sonra yavaş yavaş tekrar kapanıyor, bu işlem defalarca tekrarlanıyor. Özellikle m274 motorlarda son zamanlarda bu sorun epey çıkmaya başladı, geçen bir forum üyeside yine aynı sorundan muzdaripti, termostat ve devirdaim orjinal olarak değişmesine rağmen sorunu çözülmemişti, termostat motor kumanda kutusu tarafından kontrol edildiğinden motor yazılım güncellemesi varsa onun yüklenmesini tavsiye edebilirim, işe yarama ihtimali var, sizin grafiğinize göre çalışma aralığı 70-90 gibi görünüyor, olması gereken 110-85 bantları. Bir de en son değiştirdiğiniz termostatın parça numarasını biliyorsanız revize edilip edilmediğini anlayabiliriz.

 

[ilker484]

Benim 1.6 kompressor m271 motor sıcaklık 75 ile 90 arası değişiyor 90 da devamlı sabit kalmıyor 90a hatta çok geç ulaşıyor. Cihaza bağlandığın da herhangi bir sıkıntı gözükmüyor. Normal midir bu durum?

 

[M&M]

Benim 1.6 kompressor m271 motor sıcaklık 75 ile 90 arası değişiyor 90 da devamlı sabit kalmıyor 90a hatta çok geç ulaşıyor. Cihaza bağlandığın da herhangi bir sıkıntı gözükmüyor. Normal midir bu durum?

İlginç hocam benim araçta Kompressör motor sabit 90 da kalır yaz kış.

 

[M&M]

Benim 1.6 kompressor m271 motor sıcaklık 75 ile 90 arası değişiyor 90 da devamlı sabit kalmıyor 90a hatta çok geç ulaşıyor. Cihaza bağlandığın da herhangi bir sıkıntı gözükmüyor. Normal midir bu durum?

Muhtemel termostat sorunlu bence değiştirin.

 

[mct2002]

Bu grafikteki gibi dalgalı olmasında herhangi bir sorun yok, zaten termostatın çalışma mantığıda bu. Soğutma suyu sıcaklığı 108 dereceye ulaşınca termostat tamamen açık hale geliyor ve ısı düştükten sonra yavaş yavaş tekrar kapanıyor, bu işlem defalarca tekrarlanıyor. Özellikle m274 motorlarda son zamanlarda bu sorun epey çıkmaya başladı, geçen bir forum üyeside yine aynı sorundan muzdaripti, termostat ve devirdaim orjinal olarak değişmesine rağmen sorunu çözülmemişti, termostat motor kumanda kutusu tarafından kontrol edildiğinden motor yazılım güncellemesi varsa onun yüklenmesini tavsiye edebilirim, işe yarama ihtimali var, sizin grafiğinize göre çalışma aralığı 70-90 gibi görünüyor, olması gereken 110-85 bantları. Bir de en son değiştirdiğiniz termostatın parça numarasını biliyorsanız revize edilip edilmediğini anlayabiliriz.

Öncelikle herkese iyi bayramlar dilerim.

Detaylı yanıtınız için teşekkür ederim. Aslında o görseli yılbaşında kaydetmiştim. Güncel şekilde şehir içi sürüşte bu tablo çıkıyor ortaya. Devam etsem 107-108 e çıkacaktı. Aynı şekilde yağ sıcaklığı da beraber yükseliyor. Kaputu açıp soğutma sıvısı kabına baktım, kapağın yanından sıvı taşma yapmış çıkan sesleri videoya aldım. Bu süreçte fan hiç çalışmıyordu belki bu da bir sorundur. Araç yetkili servis bakımlı 2018 yılında termostat da orda değişmişti. İşin aslı başka bir araçla karşılaştırma şansım olmadığından bu tablo normal mi değil mi kestiremiyorum da.