- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,187
- Tepki Puanı
- 3,396
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Translate den çeviriside;
İkincil hava enjeksiyon pompası, katalitik konvertörü çalışma sıcaklığına daha hızlı ısıtmak için taze hava ekler.
Hava enjeksiyonu sayesinde sıcak egzoz gazı egzoz portlarındaki taze hava ile birlikte yakılır.
Egzozdaki hidrokarbonlar ve karbon monoksit, su ve karbondioksit üretmek için temiz havadaki oksijenle reaksiyona girer.
Bu art yanma, egzoz gazının sıcaklığını arttırır ve katalitik konvertörün daha hızlı ısınmasını sağlar.
Bu, motorun ısınma aşamasında egzoz emisyon değerlerini iyileştirir.
Çalıştırmadan sonra, hava enjeksiyonu, soğutucu 60 ° C'nin üzerinde bir sıcaklığa ulaşana ve ardından tekrar 40 ° C'nin altına düşene kadar devre dışı kalır.
Bu, elektrikli ikincil hava enjeksiyon pompasının sırayla soğumasını sağlar.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İkincil hava enjeksiyon pompası, katalitik konvertörü çalışma sıcaklığına daha hızlı ısıtmak için taze hava ekler.
Hava enjeksiyonu sayesinde sıcak egzoz gazı egzoz portlarındaki taze hava ile birlikte yakılır.
Egzozdaki hidrokarbonlar ve karbon monoksit, su ve karbondioksit üretmek için temiz havadaki oksijenle reaksiyona girer.
Bu art yanma, egzoz gazının sıcaklığını arttırır ve katalitik konvertörün daha hızlı ısınmasını sağlar.
Bu, motorun ısınma aşamasında egzoz emisyon değerlerini iyileştirir.
Çalıştırmadan sonra, hava enjeksiyonu, soğutucu 60 ° C'nin üzerinde bir sıcaklığa ulaşana ve ardından tekrar 40 ° C'nin altına düşene kadar devre dışı kalır.
Bu, elektrikli ikincil hava enjeksiyon pompasının sırayla soğumasını sağlar.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Son düzenleme: