Sezgintekcan
Çaylak üye
Üst kapak su kaçırıyor su tapaları değişecek dendi, yani tüm conta takımı diye düşündüm bendeÜst takım derken külbütör kapağı mı, silindir kapağı mı
Üst kapak su kaçırıyor su tapaları değişecek dendi, yani tüm conta takımı diye düşündüm bendeÜst takım derken külbütör kapağı mı, silindir kapağı mı
Hocam 1.6 cgi aracımın zincirlerini kontrol ettirmek istiyorum yardımcı olabilirler mi acaba? Zincirlerin optimal seviyede olduğunu anlama şansımız var mıdır?Sabah 7 de kalktım.Bayramlıklarımı giyip yola koyuldum.İstikamet İsmailler Oto Maltepe.(Yetkili arabaya ortak olmak isteyince mecburen dışarıda işlem yaptırdım.)
Tabi ki enjektör değişimine gittim.
Veee beklenen sonun HÜSRAN Aracın tüm veriler stabil olmasına rağmen beyne benzin yetersiz komutu geliyor.İsmail ustalar yazılımsal sorun olduğu konusunda hemfikir.
Enjektörler değişti fakat sorun aynen devam ediyor.rail kütüğü üzerindeki sensörüde değiştirip denedik.olmadı.
Bir hayli maliyetli bir deneme yanılma oldu.1 takım yedek enjektörüm oldu Enflasyonun bu denli yüksek olduğu ülkemizde enjektör iyi bir yatırım aracı
Tekrar servise gideceğiz bakalım ne çıkacak.
DİPNOT : İsmailler Oto aldığı övgüleri hak ediyor.İstanbulda servis arayanlara gönül rahatlığı ile bende önerebilirim.
Hocam 1.6 cgi aracımın zincirlerini kontrol ettirmek istiyorum yardımcı olabilirler mi acaba? Zincirlerin optimal seviyede olduğunu anlama şansımız var mıdır?
Çok büyük ihtimal buji veya bobin gitmiştir. Tarif ettiğiniz belirtiler direk ateşleme arızası çünkü. Aracı çok zorlamadan sürmenizde sorun yok, gidebilirsiniz.Merhaba Herkese
Yeni üye oldum. Formda araştırdım bulamadım.
2012 W204 c250 coupe aracım var. 2. Sahibiyim. Araç 1.8 turbo benzinli. Şu an 140.000 km civarı. 120.000 km'de zincirleri değişti. Aracın hiçbir bakımını aksatmadım. Ekranda uyarı çıkar çıkmaz bütün bakımlara götürdüm.
Bugün önce gaz almamaya başladı. Sonra motor lambası yaktı. Kenara çektim, rölantide araba sallanıyordu. Durdurup tekrar marşa bastım. Sallantı gitti ama gaz yememeye devam etti. Motor sesinde herhangi bir değişiklik olmadı.
Gaza yüklenince sanki esp devreye girmiş gibi tekledi. Akşam geç saat olunca yavaşça eve geldim. Tahmini ne olmuş olabilir? Servise kadar (evden 20 km uzaklıkta) gideyim mi? Yoksa çekici mi götürsün? Daha önce başına gelen var mı?
Cevabınız için çok teşekkür ederim.Çok büyük ihtimal buji veya bobin gitmiştir. Tarif ettiğiniz belirtiler direk ateşleme arızası çünkü. Aracı çok zorlamadan sürmenizde sorun yok, gidebilirsiniz.
Bilgi için veriyorum, buji de olsa bobinde olsa set olarak yani 4 ünü birden değiştirin. Orjinal parça kullanmanız durumunda bujinin tanesi 445 TL, bobinin tanesi 2450 TL.Cevabınız için çok teşekkür ederim.
Bunlara razıyım, inşallah daha kötü bir sorun değildir. Problemi öğrenince buraya yazarım. Başına gelen olursa buradan okusun.Bilgi için veriyorum, buji de olsa bobinde olsa set olarak yani 4 ünü birden değiştirin. Orjinal parça kullanmanız durumunda bujinin tanesi 445 TL, bobinin tanesi 2450 TL.
Üstadım merhaba benim sorunum sizinki ile aynı ve aracın tüm parçaları her şeyi elden geçti ve denendi hiç bir sonuç vermedi. Tek yapmadığım türbün kaldı oda külfetli olduğu için bu şekilde kulanıyorum. Siz sorunu ne şekilde çözdünüz çok teşekkür ederim cevap verirseniz. İyi günler.W204 titreme sorunu
İyi günler aracımla ilgili bir problemimi paylaşmak istiyorum eğer yardımcı olabilirseniz sevinirim. 2011model c180 kompressor aracım var. Aracım sabah ilk çalıştırdığımda yani motoru soğukken hareket ettiğimde araç durmaya yakın yavaşlarken sanki düz vitesli araclarda 2. vitesde araba çekmeyince vites düşürmek ister gibi bir titreme yaparya onun gibi bir titreme yapıyor. Bunun sebebi ve çözümleriyle ilgili tavsiyelerinizi bekliyorum. Saygılarımla
Herkese MerhabaBunlara razıyım, inşallah daha kötü bir sorun değildir. Problemi öğrenince buraya yazarım. Başına gelen olursa buradan okusun.
Yanıtlarınız için çok teşekkür ederim. Çok yardımcı oldunuz.
Selam. Durmaya yakın mı titreme yapıyorArkadaşlar selamlar,benim aracta gecen haftadan beri aracta dururken sanki bir titreme gibi bir şey yapıyor.Durmaya yakın sanki devir saati düşük devir yapar gibi oluyor.Hatta akşam çalıştırırken sanki düşük devir yapar gibi oldu,biraz ilerledikten sonra kesti.2 ay kadar önce sunroof tan dolayı şoför tabanını su basmıştı,acaba bundan dolayı bir şeyler olmuş olabilirmi?Sanziman takozu ile de alakalı bir durum olabilirmi?
O zaman tecrübeyle sabit hocam ben tam 30 bin tl para harcadım bu sorun ilgili dürüstlüğüme güvenebilrsiniz! Sanayide tokaççı çok bu sorunla ilgili ellerini ovuşturup duruyor sözde ustalar deneme yanılma yöntemi ile sakın ama sakın para boş yere harcamayın. Gelelim soruna bende bu platformdan yazıp sorunu az çok kendim çözdüm sayılır. Sorununuz lpg ile ilgili tamamen. Havalar soğudu malum siz onu sıcak havada hisstemiyorsunuz çoğu kişide bu problemden muzdarip. Eminim araştırabilirsiniz? Yapacağınız şu lpg hattını tamamen aracın ilişkisini kesin ve aracınıza orjinal cihazı bağlatıp reset arttırın tüm her şey fabrika ayarlarına dönsün yakıt trim ayarlarını yaptırın. Ondan sonra aracı bir depo benzin ile kullanın eğer düzelirse lpg montajı ile sorununuz var demektir.
2013 modeller (c250 hariç) elektrikli. Sizin aracınızdaki hidrolik. Kutuyu baktırın.W204 FL 2011 araç sahibiyim. Direksiyonum toplamıyor çeviriyorum sonra tersine çevirmem gerekiyor bir de dikkatimi çeken kilide kadar çevirince tıssss şekli bir ses geliyor. Böyle bir sorun yaşayan oldu mu neden olabilir? Açıkçası bu araçlar böyle diye düşünüp bimdim bugüne kadar ama arkadaşa 2013 aldık onda böyle bir problem yok.
Peki toplamaması normal midir?2013 modeller (c250 hariç) elektrikli. Sizin aracınızdaki hidrolik. Kutuyu baktırın.
Kombi göstergedeki tüketim verileri ile gerçek tüketim degerleri tutuyor mu?Herkese iyi forumlar.
1. M271 c200 aracım var zincir ve dişli bakımı tahmini en tutar? yakın zamanda yaptıran var mı? İstanbul içi tavsiye edebileceğiniz usta var mı?
2. Aracıma her ışık yandığında tam depo yakıt alıyorum her seferinde 54 litre. Işık yandığında 380 km yol gitmiş oluyorum. Düzenli kullandığım güzergah Ümraniye - Acıbadem gibi şehir içi yollar. Aracı alalı 2 sene oldu ilk başta 460-470 km gibi yol gidiyordum sonrasında 310 km’lere düştü şimdi yine 380 km civar gidiyor. Sorunu nerde aramalıyım. Genelde sakin kullanan biriyim. 100 km hıza bile fazla çıkamıyorum trafikten dolayı. Yağ bakımları yeni yapıldı. Şanzıman yağı filtresi vs yeni değişti hepsi orijinal parçalar. Buji veya oksijen sensöründen kaynaklanabilir mi?
Vario steering direksiyonlar bir miktar yavaş toplar ama son noktaya getiremese bile toplar yani. Bu maalesef W210 dan beridir yaşanılan sorun. Kutunuzda boşluk olabilir.Peki toplamaması normal midir?
Zincir, dişli, gergi, palet değişiminin orjinal parçalarla yapılması zorunlu olduğundan en uygun yetkili serviste çıkıyor, sizin kompressor motorlar için kampanya mevcut, hiç özel servislerde vakit harcamayın bu iş için. Mengerler hariç bir servisten fiyat bilgisi isteyin, genelde kampanyaya katılmıyorlar çünkü. Öğrenemezseniz ben yarın arar sorarım.Herkese iyi forumlar.
1. M271 c200 aracım var zincir ve dişli bakımı tahmini en tutar? yakın zamanda yaptıran var mı? İstanbul içi tavsiye edebileceğiniz usta var mı?
2. Aracıma her ışık yandığında tam depo yakıt alıyorum her seferinde 54 litre. Işık yandığında 380 km yol gitmiş oluyorum. Düzenli kullandığım güzergah Ümraniye - Acıbadem gibi şehir içi yollar. Aracı alalı 2 sene oldu ilk başta 460-470 km gibi yol gidiyordum sonrasında 310 km’lere düştü şimdi yine 380 km civar gidiyor. Sorunu nerde aramalıyım. Genelde sakin kullanan biriyim. 100 km hıza bile fazla çıkamıyorum trafikten dolayı. Yağ bakımları yeni yapıldı. Şanzıman yağı filtresi vs yeni değişti hepsi orijinal parçalar. Buji veya oksijen sensöründen kaynaklanabilir mi?
En son uzun yol yaptığımda 7 litre gösteriyordu. Kombi göstergede ortalama 10.6 l gösteriyor anlıkta genelde 11.8 gibi rakamlar alıyorum. Kullandığımda genelde 35 km yol yapıyorum ama gün içinde tabi. Fazla bir kullanımım yok ama rakamlar biraz can yakıyor bir de benzin fiyatları malum olunca. 450 km falan yapsa hadi neyse ortalama derim ama bana düşük geliyor bu rakamlar. Başta yakıtı shellden alıyordum sonra opet daha iyi gibi geldi. Aracım 160 binde.Kombi göstergedeki tüketim verileri ile gerçek tüketim degerleri tutuyor mu?
54 litre ile 380km yol yapıyorsanız tüketiminiz 14l/100km haddinden fazla tüketim var.
Ya sürekli kısa mesafe kullanıyorsunuz, yada aşırı trafik de kullanıyorsunuz. Öncelikle uzun yolda deneyimleyin.
Bende ilk zamanlar 600km bile yapıyordum fakat kullanma alışkanlığım ve istanbul trafiği çok değişti. Hala uzun yolda zorlayıp 5,5l/100km görüyorum. O yüzden kıyaslama yapabiliyorum.
Aracınızın km bilgisi
Yarın bir sorayım tabi tanıdık varsa siz de fiyat alabilirseniz sevinirimZincir, dişli, gergi, palet değişiminin orjinal parçalarla yapılması zorunlu olduğundan en uygun yetkili serviste çıkıyor, sizin kompressor motorlar için kampanya mevcut, hiç özel servislerde vakit harcamayın bu iş için. Mengerler hariç bir servisten fiyat bilgisi isteyin, genelde kampanyaya katılmıyorlar çünkü. Öğrenemezseniz ben yarın arar sorarım.
Kombi göstergede sıfırlama itibarıyla 10.6 gösteriyorsa büyük sapma var. Aracınızın km si de düşük bu kadar erken km de lambda probu bu hale gelmez. Sorunu başka bir yerde aramalıyız.En son uzun yol yaptığımda 7 litre gösteriyordu. Kombi göstergede ortalama 10.6 l gösteriyor anlıkta genelde 11.8 gibi rakamlar alıyorum. Kullandığımda genelde 35 km yol yapıyorum ama gün içinde tabi. Fazla bir kullanımım yok ama rakamlar biraz can yakıyor bir de benzin fiyatları malum olunca. 450 km falan yapsa hadi neyse ortalama derim ama bana düşük geliyor bu rakamlar. Başta yakıtı shellden alıyordum sonra opet daha iyi gibi geldi. Aracım 160 binde.
Gösterge 6000 km ortalamasında 10.6 gösteriyor. Örneğin her çıktığım gün için 40 km gittiğimde 12.4 gibi rakam gösteriyorKombi göstergede sıfırlama itibarıyla 10.6 gösteriyorsa büyük sapma var. Aracınızın km si de düşük bu kadar erken km de lambda probu bu hale gelmez. Sorunu başka bir yerde aramalıyız.
Allah’a şükür bugünde şaşırmadık, stajyer çocukların eline kaldı servisler sanırım, bekleyin arayıp sorayım.Servis işçilik hariç 60000 ₺ fiyat çıkarmış bir yanlışlık yok mu sizce?
Bence aşırı trafikli kullanımınız var, 6000 Km uzun ortalama değeri depodan depoya sıfırlarsınız aldığınız depo ortalaması tutuyormu diye kontrol edilir. Aracınız enjektör haritasına göre yakıt ortalamasını hesaplar, yani önce bundan emin olmalısınız. Ondan sonra gerekli kontroller yapılmalı.Gösterge 6000 km ortalamasında 10.6 gösteriyor. Örneğin her çıktığım gün için 40 km gittiğimde 12.4 gibi rakam gösteriyor
Son yıllarda fark ettiğim birşey var yetkili servislerle alakalı, bir çok usta maaşından yakınarak kendisine atölye açıyor tanıdığım mengerler çıkması çok usta var hepsinin de şikayeti bu yönde hal böyle olunca yetkili servislerde kallavi usta bulmak zorlaşıyor.Allah’a şükür bugünde şaşırmadık, stajyer çocukların eline kaldı servisler sanırım, bekleyin arayıp sorayım.
204045 Şase kodlu araçlar;Servis işçilik hariç 60000 ₺ fiyat çıkarmış bir yanlışlık yok mu sizce?
Start-stop olmayan araçlarda benim bildiğim kadarıyla yok. Benim aracımda (w204FL 1.6 7G) bagajda yedek lastiğin sağ yanında yer alıyor yedekleme aküsü. Siz de muhtemelen yoktur diye düşünüyorum.Kısaca bir şey sormak istiyorum. Benim w204FL 1.6 5G aracımda yedek akü diye bir şey var mı acaba?
Hangi servisin fiyatı acaba ben mersalden fiyat almıştım. Arada evet 204041 şasi kodum204045 Şase kodlu araçlar;
Emme-egzoz egzantirik dişlileri, zincir, zincir gergisi, gergi kapağı, zincir kızağı, merkez valfleri, külbütör kapak contaları, ön kumanda kapağı contası, yağ dolum contası kdv ve işçilik dahil 38.100 TL. Bu Ocak-2024 fiyatı olup Şubat ayı fiyatları henüz yayınlanmadı ama kura bakarak +_ yorum yapılabilir. Burada tek sorun kampanyayı 204045 ile sınırlamaları, sizin şase kodunuz muhtemelen 204041, ancak parçalarınız 204045 ile birebir aynı. Servisle konuşup ikna edilebilir belki.