W204 Sanzıman teklemesi Hk.

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
W204 Sanzıman teklemesi Hk.

Selamlar,
Baska basliklar alında da yazılmış aynı sorunu anlatan bazi konular var ancak ben olaya farkli bir yönden bakmayı tercih ettim.

Benim de aracımda bir çok arkadaşın da yaşadığı tekleme sorunu var.

Soğuk/Sıcak adaptasyon vs de yaptırdım. Yağ filtre değişimi de..
Azalmasına rağmen sorun devam etmekte.
Özellikle kasis gibi yerlerden geçerken daha sık yaşıyorum bu sorunu.

Birkaç yere gösterdiğimde hidrolik beyni ya da şanzımanın komple elden geçmesi gerektiği gibi yorumlar geldi.

Neyse sorun malum 1'den 2 ye ya da 2'den 3 e geçişlerde yaşandığı söylenen bir problem.

Ben sorunun hep 1'den 2'ye geçişte yaşandığını düşünürken geçen hafta Ercan usta, comfort modunda araba 2 de kalkar senin sorun 2'den 3 e geçerken çıkıyor dedi.

Aynı sırada sağolsun >Gudikcik< benim arabaya AMG gösterge paneli atıyordu.
Yaptıranlar bilir, bu menüde aynı zamanda vites te gösteriliyor.

Bu menüye sahip olduktan sonra birşey dikkatimi çekti.
Evet araba comfort modundayken 2'de kalktığını söylüyor ama, yaklaşık 1400-1500 devire kadar devir yüksleik gösterge hala 2 yi gösterirken araba vites büyütüyor. Yani araç az da olsa 1 de kalkıyor. Ama araç 2 de gittiğini düşünüyor sanki. Sonra yine ekranda 2 yazarken devir olması gerektiği gibi artıyor ve 3 e geçiyor.
Tekleme de bu ilk geçiş sırasında oluyor hep.
W203 te bu yaşanmıyordu. 2 de kalktığını zaten her türlü hissediyordunuz.
Bir de araç çok soğukken zaten birkaç saniye de olsa ekranda 1 yazdığını görüyorum. Daha sonra hiç 1 yazmadan hep 2 de kalkıyormuş gibi davranıyor.

Bu da beni acaba yazlımsal bir sorun olaiblir mi diye düşünmeye itti.
Bu araç niye 2 yerine 1 de kalkıyor?
Ya da bu davranış normal mi? araba orası 1 değil de 1.5 falan mi :)



Not: Gösterge paneli güncellemesini tavsiye ederim.
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Şimdi yabancı bir forumda şöyle bir yazı okudum ama bu tam olarak duruma uymuyor.

Yazılana göre araba belirli bir açının üzerinde kalkış yaparken 1. Viteste kalkıyormuş.

Ama bu düz yolda niye 2 yazıp 1 de kalktığını açıklamıyor tabii
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Yasadığım (hatta yaşadığımız diyim çünkü dünya genelinde bu problemi yaşayan kullanıcı sayısı çok) problemi yabancı forumlarda da arattım.
Hatta biri şöyle bir video çekmiş.


Failures in Engine Speed and Not Smooth Gear Shifting on Mercedes Gearbox 722.6, 722.9 - YouTube


durum tam olarak bu.
Araç Comfort modunda 2. viteste kalkıyor (Gösterge paneli de bunu doğruluyor) 2000 devire ulaştığında devir 300-400 rpm kadar düşüyor.Bir nevi vites değiştririr gibi ancak hala 2. viteste devam ediyor. Bu sırada bazen vuruntu yapıyor.

Forumlarda gördüğüm birkaç yorum var.
Birincisi yazılım güncellemesi ile sorunun çözüldüğü. En ucuz çözüm sanırım bu. Buradaki iddia, tork converterin gereğinden önce devreye girmesi/çıkması kaynaklı.

İkincisi TCC/PWM solenoidinin yani tork konverter solenoidinin değişmesi (Solenoid hata kodu vermese de bu soruna sebep oluyor ve çoğu kişinin çözümü bu şekilde)

Üçüncüsü , tork converterin değişmesi gerektiği.. en pahalı çözüm de bu.

Bazı forumlarda bir de 4. opsiyondan bahsetmişler. Aracın intake manifold ısı sensörünü temizleyin. EGR ve PVC valflerini de değiştirin. Bu da sebep oluyor diyen de mevcut.

ben yazılım ile başlayacağım bakalım. Peşinden solenoid ile devam ederim. tork konverteri mumkunse hic elden geçiresim yok.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,262
Tepki Puanı
2,339
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Oğuz bey bu sorun tüm 204 lerde var galiba,bende sadece kışın oluyor bu olay motor hafif ısınınca geçiyor.Bendeki problem devirde bir sorun yok soğukken küçük vites geçişlerinde ileri atma yapıyor.Serviste bunu konuşmuştuk şanzımana revize yaptırıp düzelmeyenide var bence çok detaylı girmeyin,sonuç elde edememek te var.
 

dralex

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Mar 2016
Mesajlar
1,330
Tepki Puanı
142
Puanları
63
Yaş
50
Konum
bursa
İsim
Hamza Ahmetoğlu
Araç
audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
m271 lerde sanırım benzer sorunlara manyetikleri değiştirip çözenler olmuştu.yanılmıyorsam.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,262
Tepki Puanı
2,339
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
m271 lerde sanırım benzer sorunlara manyetikleri değiştirip çözenler olmuştu.yanılmıyorsam.

Hamza hocam benim değiştirmediğim parça kalmadı ona rağmen aynen devam ediyor :)
Dişliler,zincir,gergi,termostat,devirdaim,manyetikler,şanzıman yağı,şanzıman filtresi,krank sensörü,hava akış metresi,kompressör hortumu,şimdilik aklıma gelen bunlar :)
 

Efkey

Emektar üye
Katılım
12 Nis 2019
Mesajlar
345
Tepki Puanı
350
Puanları
63
Konum
Afyonkarahisar
Araç
C180 W204 FL 1.6 AMG
Daha önce başka başlıklarda da değinmiştim ben bu soruna. Hocam bununla alakalı şanzıman küb ventili değiştirip sonuç alanlar var. Havaların ısınmasını bekliyorum. Eğer benimde sorunum devam ederse bende değiştirmeyi düşünüyorum. Sorun net olarak 2. ve 3. vites arasında. Yükseltirken sarsıntılı, hafif frenle beraber yavaşlarken de vuruntu oluyor. Bir arkadaş ilk çalıştırmada P konumunda 30 saniye kadar sonra da R konumunda bi 30 saniye kadar daha tutup deneyin demişti. Denedim ne ilgisi var bilemiyorum ama sanki bir tık azaldı. Şu an dediğim gibi sorunun ilerlemesini bekliyorum ki nokta atışla çözüme kavuşayım. Bir değişiklik olursa sizleri seve seve bilgilendiririm.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,262
Tepki Puanı
2,339
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Daha önce başka başlıklarda da değinmiştim ben bu soruna. Hocam bununla alakalı şanzıman küb ventili değiştirip sonuç alanlar var. Havaların ısınmasını bekliyorum. Eğer benimde sorunum devam ederse bende değiştirmeyi düşünüyorum. Sorun net olarak 2. ve 3. vites arasında. Yükseltirken sarsıntılı, hafif frenle beraber yavaşlarken de vuruntu oluyor. Bir arkadaş ilk çalıştırmada P konumunda 30 saniye kadar sonra da R konumunda bi 30 saniye kadar daha tutup deneyin demişti. Denedim ne ilgisi var bilemiyorum ama sanki bir tık azaldı. Şu an dediğim gibi sorunun ilerlemesini bekliyorum ki nokta atışla çözüme kavuşayım. Bir değişiklik olursa sizleri seve seve bilgilendiririm.

Çok ilginç bende bir deneyim bakalım zaten kışın olan bir problem.Ben aracı en az 2-4 dakika çalıştırıp hareket ediyorum.
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Daha önce başka başlıklarda da değinmiştim ben bu soruna. Hocam bununla alakalı şanzıman küb ventili değiştirip sonuç alanlar var. Havaların ısınmasını bekliyorum. Eğer benimde sorunum devam ederse bende değiştirmeyi düşünüyorum. Sorun net olarak 2. ve 3. vites arasında. Yükseltirken sarsıntılı, hafif frenle beraber yavaşlarken de vuruntu oluyor. Bir arkadaş ilk çalıştırmada P konumunda 30 saniye kadar sonra da R konumunda bi 30 saniye kadar daha tutup deneyin demişti. Denedim ne ilgisi var bilemiyorum ama sanki bir tık azaldı. Şu an dediğim gibi sorunun ilerlemesini bekliyorum ki nokta atışla çözüme kavuşayım. Bir değişiklik olursa sizleri seve seve bilgilendiririm.

Sanziman kub ventili dediginiz sey aslinda TCC/PWM solenoidi (A 203 270 00 89) zaten.
Evet cogu kisi cozumu bunda bulmus.
Bir de hazir acilmisken sanziman diger 3 solenoidi de mavi seri dedikleri yeni solenoidler ile degistiriyorlarmıs. Mercedes parca guncellemesi yapmis.
eskisinin kodu (A 240 270 01 89) yenisi ise (A240 270 02 89)
E tabii adama 100-150 dolar para degil. elin degmisken degistir hepsini diyebiliyor :D

Benim de planim once yazilim.. sorun devam ediyorsa solenoid.. hala devam ediyorsa tatava yapma bas geç :D
 

dralex

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Mar 2016
Mesajlar
1,330
Tepki Puanı
142
Puanları
63
Yaş
50
Konum
bursa
İsim
Hamza Ahmetoğlu
Araç
audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl
Hamza hocam benim değiştirmediğim parça kalmadı ona rağmen aynen devam ediyor :)
Dişliler,zincir,gergi,termostat,devirdaim,manyetikler,şanzıman yağı,şanzıman filtresi,krank sensörü,hava akış metresi,kompressör hortumu,şimdilik aklıma gelen bunlar :)

valla Mehmet bey.demekki çalışma prensibi böyle:)
 

Efkey

Emektar üye
Katılım
12 Nis 2019
Mesajlar
345
Tepki Puanı
350
Puanları
63
Konum
Afyonkarahisar
Araç
C180 W204 FL 1.6 AMG
Sanziman kub ventili dediginiz sey aslinda TCC/PWM solenoidi (A 203 270 00 89) zaten.
Evet cogu kisi cozumu bunda bulmus.
Bir de hazir acilmisken sanziman diger 3 solenoidi de mavi seri dedikleri yeni solenoidler ile degistiriyorlarmıs. Mercedes parca guncellemesi yapmis.
eskisinin kodu (A 240 270 01 89) yenisi ise (A240 270 02 89)
E tabii adama 100-150 dolar para degil. elin degmisken degistir hepsini diyebiliyor :D

Benim de planim once yazilim.. sorun devam ediyorsa solenoid.. hala devam ediyorsa tatava yapma bas geç :D


Acaba 5g tronic ile 7g tronic' in parçaları aynı mı? Yani bu parçalardan alsak 7g-tronice uyumlu mudur? Bir de 7g-tronic de bu solenoid ler daha fazla sanırım. Toplamda kaç tane var bilginiz var mı?
 

ynsarsln

Tecrübeli Üye
Katılım
29 Kas 2019
Mesajlar
135
Tepki Puanı
3
Puanları
18
Konum
antalya
Araç
2013 w204 fascination
Merhaba
Benim yaşadığım sorun şöyle; 50 60 km/h hızlarda giderken ani gaza yüklenmemde araba saçmalayıp kendini öne atıyor (Sanki araba 4 veya 5. Vitesteymiş de 2. Vitese düşmeye çalışıyor ama düşemiyor dolayısıyla kendini öne atıyor ve saçmalıyor) bunu yapınca gazı kesersem sorun yok ama gaza basmaya devam edince öne atma devam ediyor ve sonra eco gösterge kaybolup araba gaz yemiyor. Bunun üzerine durup stop edip tekrar çalıştırdığımda normal çalışmasına devam ediyor. Ama bazen de hiç sorun yok dipliyorum ok gibi gidiyor.
Belki büyük bir sorun bilemiyorum ancak forumda yazılan çizilenlerden sonra çok elzem bir durum olmadığında yada rutin bakımlar dışında arabamı servise veya sanayiye götürmek istemiyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 

Efkey

Emektar üye
Katılım
12 Nis 2019
Mesajlar
345
Tepki Puanı
350
Puanları
63
Konum
Afyonkarahisar
Araç
C180 W204 FL 1.6 AMG
Hocam sizin sorununuz kuvvetle muhtemel şanzımandan değil. Krank konum sensöründen kaynaklı. Araç sanki hangi vitese atacağını bilemiyormuş gibi davranıyor. İlk etapta senede 1 defa yapmakla beraber ilerledikçe gazı yarımdan fazla bastığınız her defa da tekleme yapıyor. Olumlu yanı ise orjinal cihaza bağlayınca krank mili ya da krank konum sensörü hatasını vermesi. Geçen sene 750 tl ye değişmiştim. Bu sene tahmini 2' ye katlamış olsa 1500 tl tutar diye tahmin etmekteyim.
 

ynsarsln

Tecrübeli Üye
Katılım
29 Kas 2019
Mesajlar
135
Tepki Puanı
3
Puanları
18
Konum
antalya
Araç
2013 w204 fascination
Hocam sizin sorununuz kuvvetle muhtemel şanzımandan değil. Krank konum sensöründen kaynaklı. Araç sanki hangi vitese atacağını bilemiyormuş gibi davranıyor. İlk etapta senede 1 defa yapmakla beraber ilerledikçe gazı yarımdan fazla bastığınız her defa da tekleme yapıyor. Olumlu yanı ise orjinal cihaza bağlayınca krank mili ya da krank konum sensörü hatasını vermesi. Geçen sene 750 tl ye değişmiştim. Bu sene tahmini 2' ye katlamış olsa 1500 tl tutar diye tahmin etmekteyim.

Teşekkür ederim sorun artacak diyorsanız yaptırmakta fayda var.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 

Sam06

Aktif üye
Katılım
28 Ocak 2022
Mesajlar
209
Tepki Puanı
149
Puanları
43
Konum
Paris
Araç
BMW 540i Xdrive
Daha önce başka başlıklarda da değinmiştim ben bu soruna. Hocam bununla alakalı şanzıman küb ventili değiştirip sonuç alanlar var. Havaların ısınmasını bekliyorum. Eğer benimde sorunum devam ederse bende değiştirmeyi düşünüyorum. Sorun net olarak 2. ve 3. vites arasında. Yükseltirken sarsıntılı, hafif frenle beraber yavaşlarken de vuruntu oluyor. Bir arkadaş ilk çalıştırmada P konumunda 30 saniye kadar sonra da R konumunda bi 30 saniye kadar daha tutup deneyin demişti. Denedim ne ilgisi var bilemiyorum ama sanki bir tık azaldı. Şu an dediğim gibi sorunun ilerlemesini bekliyorum ki nokta atışla çözüme kavuşayım. Bir değişiklik olursa sizleri seve seve bilgilendiririm.

Bunu bu sabah w205 d FL 2021 de denedim, 2. Vites vurma yapmadı, bir kaç gün deneyeyim tekrar yazarım
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,262
Tepki Puanı
2,339
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,336
Tepki Puanı
570
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Selamlar,
Baska basliklar alında da yazılmış aynı sorunu anlatan bazi konular var ancak ben olaya farkli bir yönden bakmayı tercih ettim.

Benim de aracımda bir çok arkadaşın da yaşadığı tekleme sorunu var.

Soğuk/Sıcak adaptasyon vs de yaptırdım. Yağ filtre değişimi de..
Azalmasına rağmen sorun devam etmekte.
Özellikle kasis gibi yerlerden geçerken daha sık yaşıyorum bu sorunu.

Birkaç yere gösterdiğimde hidrolik beyni ya da şanzımanın komple elden geçmesi gerektiği gibi yorumlar geldi.

Neyse sorun malum 1'den 2 ye ya da 2'den 3 e geçişlerde yaşandığı söylenen bir problem.

Ben sorunun hep 1'den 2'ye geçişte yaşandığını düşünürken geçen hafta Ercan usta, comfort modunda araba 2 de kalkar senin sorun 2'den 3 e geçerken çıkıyor dedi.

Aynı sırada sağolsun >Gudikcik< benim arabaya AMG gösterge paneli atıyordu.
Yaptıranlar bilir, bu menüde aynı zamanda vites te gösteriliyor.

Bu menüye sahip olduktan sonra birşey dikkatimi çekti.
Evet araba comfort modundayken 2'de kalktığını söylüyor ama, yaklaşık 1400-1500 devire kadar devir yüksleik gösterge hala 2 yi gösterirken araba vites büyütüyor. Yani araç az da olsa 1 de kalkıyor. Ama araç 2 de gittiğini düşünüyor sanki. Sonra yine ekranda 2 yazarken devir olması gerektiği gibi artıyor ve 3 e geçiyor.
Tekleme de bu ilk geçiş sırasında oluyor hep.
W203 te bu yaşanmıyordu. 2 de kalktığını zaten her türlü hissediyordunuz.
Bir de araç çok soğukken zaten birkaç saniye de olsa ekranda 1 yazdığını görüyorum. Daha sonra hiç 1 yazmadan hep 2 de kalkıyormuş gibi davranıyor.

Bu da beni acaba yazlımsal bir sorun olaiblir mi diye düşünmeye itti.
Bu araç niye 2 yerine 1 de kalkıyor?
Ya da bu davranış normal mi? araba orası 1 değil de 1.5 falan mi :)



Not: Gösterge paneli güncellemesini tavsiye ederim.

Aynı problem yıllar önce dikkatimi çekmiş ve paylaşmıştım. 1 le kalkıp, 1,5 la devam edip 2 ye atıyor şeklinde. O dönem AMG menü olmadığı için vites konumunu göremiyorduk, gerçi bende hala yok. Vites geçişlerini sayarak denemiştim bir kaç kez.
Göstergelerde ne yazdığı hiç önemli değil, sizinle aynı fikirdeyim ve kesinlikle kalktığı vites, 2. vites değil. Teker durmadığı, ama araç ölümüne yavaşladığı anda, eğer gaza basarsanız o zaman 2 yi kullanıyor hepsi bu. Hep böylemiydi, bir kez güncelleme yapıldı ondan sonra mı böyle oldu bilemiyorum ama, bence kalkışlar hep 1 ile oluyor.
Özellikle düşük pedal baskısında, hafif yokuş yukarı bir yolda kalkış yaparsanız ve düşük hızda ilerlerken araç 1 le kalkar ve 2 ye geçiş öncesi 1,5 u bariz gösterir.
 

dralex

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Mar 2016
Mesajlar
1,330
Tepki Puanı
142
Puanları
63
Yaş
50
Konum
bursa
İsim
Hamza Ahmetoğlu
Araç
audi a3 sedan tdi stronic passat tdi dsgaudi a6 3.0 quattro audia4 2.0tfsi quattro sline w204amg fl

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Gozlemlemeye biraz daha devam ettim. Vuruntu yaptığı zamanlar, 2. viteste 2000 devire kadar çıkıp geri 1600-1700 devirlere iniyor. Aslinda 1'den ikiye geçiş değil tork konverterin tam kapanması gibi dusunebiliriz (bir nevi baski balatanın kavramaya geçmeyip yarım debriyaj gitmesi gibi aslında)

Vuruntu yapmadığı zamanlarda bu kavrama aralığında neredeyse hiç devir düşmesi yaşanmıyor.
2000'de neredeyse sabit kaliyor gibi diyebilirim. Bir saniye içinde araç hızlanmaya devam ediyor. Kısacası tork konverter'ın vaktinde devreye girememesi gibi bir durum.
Büyük ihtimal yazılımsal (Fatih hocam benim aracın hiç sanziman yazilim güncellemesi almadığını söyledi vin kodundan).
Bu yüzden önce yazılım güncellemesi yaptirip sonrasında eğer düzelmez ise tcc solenoidini değiştirerek ilerleyeceğim.
Hani ciddi bir sorun değil belki ama benim gibi kil bir adama denk gelince arabadan soğutuyor.
2002 model w203'ümde bu sorun yaşanmaz ve tıkır tıkır vites geçirirken daha yeni bir araçta bu sorunun yaşanması üzücü. Hele bu kadar yaygın olması ayrı bir dert.
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
W204 Sanzıman teklemesi Hk.

Dün sağolsun >Gudikcik< benim araçta yazılım güncellemesi yaptı. Dediğine göre şanzıman motor ve esp beyinlerinde güncelleme varmış. İki gündür arabayı deniyorum. Gerçekten epey fark etti. C modunda olmasına rağmen kalkışları genelde 1. Viteste yapıyor. Vites geçişleri çok daha belirsiz olmaya başladı. Önceden 2 vites arası geçişler yarım saniye kadar sürerken şu anda çok daha seri bir şekilde geçiyor. Daha çok olmadı belki 100 kilometre yapabildim ama yakıt tüketiminin 1 litre kadar düştüğünü söyleyebilirim. Vuruntu tamamen ortadan kalktı. Farklı olarak bir tek araba durmaya yakın sanki çok düşük devirde gidiyormuş gibi titreme yapıyor ama her zaman değil. Bu arada arabanın ön sam beyninin Bir Amerikan mercedes'ten çıktığını da tespit etmiş oldu. Dediğim gibi 100 kilometredir kullanıyorum arabayı ve şimdiden sürüşü çok keyifli olmaya başladı. Eline sağlık >Gudikcik<. Umarım nazar değmez bu şekilde sürmeye devam ederim
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Gözlemlerim devam ediyor. Bugün şehiriçi rahat trafikte ortalama tüketimde 8.1 litreye kadar düştü araç . Aynı şartlarda genelde 9-9.5 civarı görüyordum.

Ancak bir önceki mesajda da belirttiğim gibi C modunda daha önceden araba sadece yeni çalıştırdığımda çok kısa süre için 1. viteste kalkış yaparken artık her kalkışta 1'de yapmaya başladı.

Yeni güncellemenin getirdiği bir yenilik midir yoksa adaptasyon mu yapmak lazım bilemiyorum. >Gudikcik< sanırım hazır bir adaptasyon dosyası yüklemişti. O yüzden güncelleme sonrası ayrıca bir adaptasyon yapma ihtiyacı duymadım ama, son versiyonda bu şekilde 1 de kalkılıyor mu tecrübeli arkadaşlardan bilgi almak isterim.


1. de kalkmak benim için normalde sorun değil ama, malum özellikle kar/buz da kalkışlarda düşük devirde kalkmak için 2. vites iyi oluyordu.
 

Sam06

Aktif üye
Katılım
28 Ocak 2022
Mesajlar
209
Tepki Puanı
149
Puanları
43
Konum
Paris
Araç
BMW 540i Xdrive
Deniyorum ama hep kafasına göre, oluyor yada olmuyor. Mengerlerdeki usta araç ısınmadığında olabiliyor demişti ama ısındığında da oluyor, hem neden 2 ve 4. viteste, soğukta bile diğer viteslerde olmuyor. Yazılım hatası....
Fatih abi yardımcı oluyormuş ;)
 

Sam06

Aktif üye
Katılım
28 Ocak 2022
Mesajlar
209
Tepki Puanı
149
Puanları
43
Konum
Paris
Araç
BMW 540i Xdrive
Gözlemlerim devam ediyor. Bugün şehiriçi rahat trafikte ortalama tüketimde 8.1 litreye kadar düştü araç . Aynı şartlarda genelde 9-9.5 civarı görüyordum.

Ancak bir önceki mesajda da belirttiğim gibi C modunda daha önceden araba sadece yeni çalıştırdığımda çok kısa süre için 1. viteste kalkış yaparken artık her kalkışta 1'de yapmaya başladı.

Yeni güncellemenin getirdiği bir yenilik midir yoksa adaptasyon mu yapmak lazım bilemiyorum. >Gudikcik< sanırım hazır bir adaptasyon dosyası yüklemişti. O yüzden güncelleme sonrası ayrıca bir adaptasyon yapma ihtiyacı duymadım ama, son versiyonda bu şekilde 1 de kalkılıyor mu tecrübeli arkadaşlardan bilgi almak isterim.


1. de kalkmak benim için normalde sorun değil ama, malum özellikle kar/buz da kalkışlarda düşük devirde kalkmak için 2. vites iyi oluyordu.

Aracımı Mayıs 2021 de almıştım, yazın 2 de kalkıyordu, kışa gelince 1 de kalkış yapıyordu. Karda hiç otomatik kullanmam zaten, individualdaki ayarda kendime manuel vitesi ayarlamıştım ama aşırı karda da gitmek kısmet olmadı bu sene, yoksa C ler çok kayıyor diyenlerin dedikodularını test etmek istemiştim. [MENTION=6408]gobris< siz ilerleyen zamanlarda da son adaptasyon ile ilgili deneyimlerinizi yazarsanız memnun olurum
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Son yazdığım not hala geçerli hocam.
aracın gidişi değişti. hiç tekleme sorunu yaşamıyorum.
Sorun kalmadı diye gönül rahatlığı ile söyleyebilirim. Vites geçişleri oldukça yumuşak.
tek dikkatimi çeken durur pozisyondan her kalkışım artık 1. viteste oluyor. ama kasis vs yavaşlamalarında 2 de devam ediyor.
 

fletner

Üye
Katılım
22 Ocak 2020
Mesajlar
50
Tepki Puanı
13
Puanları
8
Konum
Erzurum
Araç
C180 FL AMG SELECTION
Dün sağolsun >Gudikcik< benim araçta yazılım güncellemesi yaptı. Dediğine göre şanzıman motor ve esp beyinlerinde güncelleme varmış. İki gündür arabayı deniyorum. Gerçekten epey fark etti. C modunda olmasına rağmen kalkışları genelde 1. Viteste yapıyor. Vites geçişleri çok daha belirsiz olmaya başladı. Önceden 2 vites arası geçişler yarım saniye kadar sürerken şu anda çok daha seri bir şekilde geçiyor. Daha çok olmadı belki 100 kilometre yapabildim ama yakıt tüketiminin 1 litre kadar düştüğünü söyleyebilirim. Vuruntu tamamen ortadan kalktı. Farklı olarak bir tek araba durmaya yakın sanki çok düşük devirde gidiyormuş gibi titreme yapıyor ama her zaman değil. Bu arada arabanın ön sam beyninin Bir Amerikan mercedes'ten çıktığını da tespit etmiş oldu. Dediğim gibi 100 kilometredir kullanıyorum arabayı ve şimdiden sürüşü çok keyifli olmaya başladı. Eline sağlık >Gudikcik<. Umarım nazar değmez bu şekilde sürmeye devam ederim

Bu yeni yazılım servislerde var mı acaba?
 

gobris

Tecrübeli Üye
Katılım
5 Mar 2013
Mesajlar
272
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
W203 C200 sport-coupe / W204 2010 Avantgarde K
Yetkili servisler yapıyor evet. Ama ben @Gudikcik'e yetkili servisten daha cok guvendigimden ona yaptırdım.
Hem sadece sanziman degil, esp ve motor beyinlerinde de guncelleme varmis eli degmisken onlari da halletti.
 
Son düzenleme:
Üst