w204 Silkeleme Problemi Hk

[sahinhan]

Merhaba Arkadaşlar,

Forumda benzer sorunlar yaşamış ve açılmış konular vardır.Belki sorunu yaşayıp çözen var ise diye tekrar açmak zorunda kaldım.

2010 204 C180 sahibiyim.2 yıl önce zincir değişimi ve egzantrik sensörü değişimi yaptırdım.Zaten ne olduysa bundan sonra oldu.

Araç ilk çalıştığında gaz yemiyor, silkeliyor.300-500 metre gittikten sonra açılıyor.Mesafe değişkenlik gösteriyor tabiki.Bazen,bir süre gidip durup tekrar devam edincede yapıyor.Lpg de var araçta.Örneğin bu silkeleme devam ederken Lpg ye geçiş yapınca kesiliyor.Bu arada anlamsız şekilde Lpg de daha seri araç.

Şimdiye kadar yapılanlar ise;
Ateşleme bobinleri değişti,
Bujileri hemen hemen 15 bin km bir değiştiriyorum.
Manifold üzerindeki ve altındaki,motora giren çıkan bütün hortumlar kontrol edilip değişim yapıldı.
Motor kulakları değişti.
Adaptasyon vs. yeniden yüklendi.

Kaç farklı servise gittim isede herkesin dediği şey,aynı.Motor hava alıyor.

Ne yapabilirim.Benzer sorunları yaşayan var ise yardımınız bekliyorum.İstanbulda benzer sorunu yaşayıp çözenler var ise bir yer önerebilirler ise çok sevinirim

 

[erknsmz]

hocam naptınız bi çözüm bulabildinizmi aynı sorun var

 

[sahinhan]

Merhaba Hocam,
yok valla bulamadım.Bir kaç yere gittim.hortum filan değiştirdiler.Ama yok yani.çözüm yok.Akışmetre sensörünü kontrol edip değiştirmeyi deneyeceğim.Yerli ve yabancı forumlarda bu sorundan bahsediliyor.Siz bir çözüm bulduysanız paylaşabilirseniz sevinirim

 

[erknsmz]

Krank mili sensörü değiştirdim orjinal 7000 tl değiştirdiğimden beri yapmadı bende ikilemdeyim yaparmı yapmazmı diye ama arabanın gidişi biraz hızlandı gibi 170 le felan giderken araba rahat gidiyor gibi

 

[sahinhan]

 

[sahinhan]

Merhaba.Bu sensörden mi bahsediyorsunuz.Bunların ikisinide değiştirdim ve sorun bundan sonra başladı.

 

[Bayramov]

Bunlar eksantrik sensörleri. Krank mili sensörü değil.

 

[sahinhan]

Merhaba.Evet biliyorum.İkilemde kaldığımdan emin olmak için sordum.Teşekkür ederim.Bunlarda yağlanma sorunu oluyor genelde.İkisini birden değiştirmiştim zincir ile beraber.Bundan sonra başladı sorunum zaten.Krank mili sensörünüde değiştirme yoluna gideceğim.Birde akışmetre kalıyor geriye.

 

[Bayramov]

Rica ederim. Yağlanmanın beyine ulaşmaması için ek soket takılıyor. Parça numarasını hatırlamıyorum fakat internette rahatlıkla bulabilirsiniz.

 

[Bayramov]

LPG regülatörüne baktırabilirsiniz. Bir arkadaşımın Honda aracında regülatörde kaçak vardı. Sabah ilk çalıştırmada araç zorlanıyordu, tekliyordu. Sonra düzeliyordu. Bir gün arkadaşım aracındaki LPG yi uzun yol yapıp bitiriyor. Ertesi sabah LPG tankı boşken arabayı çalıştırınca arabada herhangi bir sorun olmuyor. Sonra LPG alıyor. Ertesi gün yine aynı sorun ortaya çıkıyor. Sanayideki ustaya durumu anlatınca usta regülatörü değiştiriyor ve sorun çözülüyor. Dün aklıma gelmedi bu olay, sabah geldi aklıma. Belki sizin sorunda bundandır. Bir de gaz kesiciye baktırın bence.

 

[erknsmz]

bu olay lpg sigortası sökük olduğu zamanda benzinde kullanırkende yapıyordu ama

 

[chipset]

Ekli dosyayı görüntüle 8279

Ek bilgi, burada görünen egzantrik manyetikleri, yani sensör değil, nedense bu yanlış biliniyor. Manyetiğin içerisinde bir tane pim var, motor kumanda kutusu komutu verince pim ileri itilerek hemen arkasındaki merkez valflerin içerisine ve oradan da egzantrik dişlisi içerisine yağ basarak zamanlamayı değiştiriyor. Yani herhangi bir ölçüm yapmıyor. Egzantrik mili konum sensörleri külbütör kapağı üzerinde yer almaktadır.

 

[sahinhan]

bu olay lpg sigortası sökük olduğu zamanda benzinde kullanırkende yapıyordu ama

merhaba.benimkide tam olarak böyle iken yapıyordu.Benzinde çalıştığında yapıyor.Sonra lpg ye geçtiğinde düzeliyor ve araba açılıyor.sanki bir şekilde tıkanıyor,sonra bir anda açılıyor.Bütüm hortumları kontrol ettik ve değiştirdik.Hatta bugünde baktık usta ile teste çıktık.Kaçak olmadığından emin olduk.Cuma günü detaylı inceleme yapacağız

 

[sahinhan]

LPG regülatörüne baktırabilirsiniz. Bir arkadaşımın Honda aracında regülatörde kaçak vardı. Sabah ilk çalıştırmada araç zorlanıyordu, tekliyordu. Sonra düzeliyordu. Bir gün arkadaşım aracındaki LPG yi uzun yol yapıp bitiriyor. Ertesi sabah LPG tankı boşken arabayı çalıştırınca arabada herhangi bir sorun olmuyor. Sonra LPG alıyor. Ertesi gün yine aynı sorun ortaya çıkıyor. Sanayideki ustaya durumu anlatınca usta regülatörü değiştiriyor ve sorun çözülüyor. Dün aklıma gelmedi bu olay, sabah geldi aklıma. Belki sizin sorunda bundandır. Bir de gaz kesiciye baktırın bence.

teşekkürler.bende tam tersi bir durum var ama bunu da değerlendireceğim.benzinde düzgün çalıştırabilsem lpg'den uzaklaşacağım ama şu an iyi durumda değil.özellikle benzin alıp çıktığımda yola tekleme yapıyor ve büyük bir sorun.Hele ki otobana çıkış yaparken.Araç lpg de resmen şaha kalkıyor iken,benzinde yerde sürünüyor resmen.

 

[sahinhan]

Ek bilgi, burada görünen egzantrik manyetikleri, yani sensör değil, nedense bu yanlış biliniyor. Manyetiğin içerisinde bir tane pim var, motor kumanda kutusu komutu verince pim ileri itilerek hemen arkasındaki merkez valflerin içerisine ve oradan da egzantrik dişlisi içerisine yağ basarak zamanlamayı değiştiriyor. Yani herhangi bir ölçüm yapmıyor. Egzantrik mili konum sensörleri külbütör kapağı üzerinde yer almaktadır.

peki bir şey sorayım.ben bu sorunu motor zincir değişimi yaptıktan sonra yaşadım.öncesinde böyle bir şey yoktu.Gaz yemiyor ve vuruntu yapıyordu. kilometrede 200 bini geçtikten sonra zinciri değiştirdik.o günden beri yaklaşık bir buçuk yıldır bununla uğraşıyorum. zaman zaman bir sorun yok iken bazende düzgün yürütemiyorum.Zincir değişiminde bir şey yanlış yapılmış olabilir mi?