Mesela aracınız seyir halinde 2000 devir civarında, gazı bıraktınız yavaşlamaya başladı 1500-1400 devire gazsız düşerken de mi sarsıntı yapıyor?
Sıfır kalkışta oluyor, ayrıca aracın devri düştüğünde ve aracın toplaması için gaza bastığımda yapıyor titreme o arada sanki motoru zorluyor gibi
Devir eğer 2000 den aşağı düşerken titreme yapıyorsa 1400-1500 aralığında bu sorun neden kaynaklı olabilir.
Problemin tork konvertöründen kaynaklandığına eminim fakat adaptasyon ile kurtulabilir mi buna bakmak gerekli.
Tirbün yeni revize edildi 3000 km önce hatta komple şanzıman da revize oldu 300 km önce benim araçta bu duruma hiç dikkat etmemiştim benim aracım da araç durduğu yerde d ye alınca başlayan bir titreme var n veya p ye alınca titreme kesiliyor. Hatta zaman zaman benim düşüncem tabi ki bu aracın start stop sistemi ışıkta durunca sarıya dönüyor hareket halinde yeşile dönüyor. Sarıya döndüğü anlarda acaba tirbün içindeki yağın dönmesinde bir problem olup araba ileri mi gitmek istiyor ki. Holda basmazsam eğer sanki bıraksam baya bi hızlanacak gibi kendi kendine
Hepsi yeni 40.000 km önce değişti. Bir başka konudan da bu sorundan bahsettim serkan beyin sorunu ile aynı sorun gibi
Durduğunuz yerde D ve N arasında titreşim farkı çok fazlaysa ilk bakılması gereken motor ve şanzıman kulaklı oluyor genelde.
Tekrar bir motor ve şanzıman kulaklarını kontrol ettirireyim hocam bir de araç boştayken (N) konumdan gaza basıp çektikten sonra genelde 1000 devirden 800 devire kadar gelene kadar araç sallanıyor bu da o zaman motor kulağı ile ilgili bir durum değil mi
Bunun motor kulağı ile alakalı olduğundan emin değilim, buna bir çok şey sebep olabilir; buji, bobin, akışmetre, map, oksijen sensörü, gaz kelebeği gibi.
2014 c180 180.000 km de araç ama motor 40.000 km revize oldu. Tirbün revizesinde balata vs değişmedi hocam sadece keçeler değişti belki de balatalar değişmeli artık. Ateşleme ile ilgili hiçbir sorun yok enjektörler daha yeni bujiler 3 bin km de bobinlerde sorun yok kontrolünü yaptım soketlerini sökerek.
Başınızdan geçen olaylara şaşırdım.
Yok hayır benimki farklıydı. Yanlış şanzıman yağı konulmuş benden önceki sahiplerinde ondan kaynaklı çıktı. https://mbclubtr.com/index.php?thre...keleme-sorunu-ve-coezuemue.55703/#post-815663 konu açmıştım buradan inceleyebilirsiniz.
Bende aynı sebepten türbini değiştirdim düzeldi titreşimler
Nekadara mal oldu
Evet 220 cdi
Merhaba sizin türbününüz arızalı iken aracınız 80-90 gibi hızlarda ileri atılıyormuş gibi davranıyor muydu.
50-60 da çok yoğun olmakla beraber vitesi d konumuna almam itibariyle vibrasyon vardı 50-60 ta arabanın içerisinde deprem oluyormuş gibi bir türbilans oluyordu ileri atma 80-90 da hatırlamıyorum
Benim aracımda 50-60 ta ayağımı gazdan çeksem bile sarsıntılar var bir de 1800-2100 devir aralığında araba rölantide altımdan sanki bir şey dönerken titretiyor gibi his yaratıyor.
Balans, jant eğriliği, şaft takozu, aks vs bunların hepsi kontrol edilmeli ettirin, türbin titremesi kasada anormal üzerinde anlık yapar bu normal değil dersiniz zaten ayağınızı gazdan çektiğinizde türbin titremesi yapmaz yük bindiğinde türbilans yapar sizin sorun türbin değil bence
Bence de tirbün değil benim problemim sanırsam araç yakıt yetiştiremiyor. Hızlanırken kesilmeler vs yapıyor o da araçta titremeye sebep oluyor sanırım
Servis ne diyor
Öyle bir durum olsa anında arıza kaydı alırsınız
Servis normal olduğunu söylüyor ama arabam eskisi gibi olmadığını ben bariz hissediyorum
Arızaya düşecek kadar kötü durumda olmamasını düşünüyorum. Tolere edebildiği seviyedeyse bence ondan dolayı olabilir