mabocoglu
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 10 Şub 2016
- Mesajlar
- 700
- Tepki Puanı
- 1
- Puanları
- 18
- Konum
- Ankara
- Web Sitesi
- www.mabocoglu.com
- Araç
- C200d AMG W205 (2015)
W205 c200d Çözülemeyen Start Stop Arızası ve Yüksek Devirlerde Vites Geçişi
Merhaba arkadaşlar,
Bir yılı aşkın bir süredir aracımda start stop sistemi ile ilgili bir problem yaşıyorum.
Problemi kısaca özetleyeyim;
Aracı çalıştırdığınızda eğer ortam değerleri (ortam sıcaklığı, emniyet kemeri, şanzıman sıcaklığı vb.) istenilen durumda değilse start stop sistemi aktif hale gelmez. Bu durumda kadranda üstü çizili sarı renkte bir 'A' harfi görürsünüz. Ne zaman ki şanzıman ısınır ortam değerleri istenilen düzeye gelir, o zaman start stop kullanılabilir. İstenirse kumanda panelindeki start stop tuşu ile aktifleştirilip, kapatılabilir.
Gelelim benim yaşadığım probleme; Ayda genelde iki defa ve toplamda 16'dan fazla sayıda rastladığım problem motoru çalıştırdığınızda start stop ikonu üstü çizili halde bile görüntülenmiyor ve start stop tuşu kullanılamıyor. Tuşa basmanızla tuş ışığı yanıp sönmüyor.
Zaten start stop özelliğini sürekli devre dışı bırakan biriyim. Aktifleştirilebilmesi değil asıl sıkıntı. Bu durumda iken aracı sürmek istediğinizde normalde vites geçişleri 2000-2300 devir bandında gerçekleşirken bu problem var olduğunda 3000 devir seviyesinde gerçekleşiyor.
Bu da soğuk motora zarar verebilecek bir etken. Ayrıca ve en önemlisi; Araç normal şartlarda durana kadar 2. viteste kalır. Durduktan sonra (ya da çok yavaş bir hızdayken) 1. vitese geçiş yapar. Tümseklerden geçmek istediğinizde de 2. viteste kalır. Ama araçta bahsettiğim problem varken yavaşlamak istediğiniz 2. vitesten 1. vitese geçiriyor ve sırtınızdan tekme yemişçesine bir sarsıntı hissediyorsunuz.
Gelelim işin garip kısmına; Araç bu durumdayken SADECE motoru durdurup tekrar çalıştıryorsunuz ve tüm bu problemler yok oluyor. Motoru ne kadar çalıştırdığınız ya da aracı ne kadar sürdüğünüz ile bir alakası yok. Herhangi bir zamanda bu problem giderilebiliyor. Bir sihir gibi...
Şimdi sıra geldi servisle ilgili yaşadığım sıkıntılara;
Bir çok kez servise bu problemi dile getirdim. Önceleri servis danışmanı tarafından hava koşulları, şanzıman sıcaklığı vb. nedenlerden ötürü normal olduğu söylendi. Şubat 2016 tarihinden bu yana yaşadığım bu problemi kameraya aldım. Sonunda Ankara Koluman'daki servis şefine bu problemi kabul ettirebildim. Aracı bir haftalığına problem teşhisi için aldılar. Bu arada bana 1500km'de bir c200d AMG ikame araç verildi. 1 hafta sonunda dile getirdiğim ve videosunu gösterdiğim problemi tespit edemediklerini ve bu durumda bir şey yapamayacaklarını dile getirdiler. Ben de teşhis edememiş olmaları problemin var olmadığı anlamına gelemeyeceğini belirttim. Ama maalesef bu sözlerim sonucu değiştirmedi. Aracı problem varken motoru durdurmadan servise getirmemi istediler. Ben de bunu aracın motoruna zarar verebileceğini belirterek kabul etmedim. Onlar da problem ortaya çıktığında kendilerine haber vermem konusunda beni ikna ettiler (aslında ben de mecbur kaldım). Haber verdiğim taktirde bir servis görevlisinin tarafıma gönderileceği ve start stop tuşuna gelen voltajın ölçüleceği, tuşta herhangi bir arıza olup olmadığının tespit edileceği belirtildi. Ben de bu çözümü kabul ettim ama problemin tuşla ilgili olamayacağını da ekledim. Kendileri de bunun Mercedes tarafından önerilen bir çözüm olduğunu dile getirdiler.
Ocak 2017'de -7 derece sıcaklıkta rölantide çalışan motorla ısınmayan kalorifer yüzünden soğukta 1 saate yakın servis görevlisinin bu tuşun voltajının kontrol edilmesi için bekledim. Sonuçta ilgili kişi geldi ve tuş voltaj değerlerinin normal olduğu dile getirildi. Kendisine motoru durdurmamasını talep ettim. Bu sayede bu problem varken ortaya çıkan düzensiz devirde vites geçişlerini gösterebileceğimi belirttim. Kendisi maalesef refleks olarak (kendisinin yorumu bu şekilde) motoru durdurduğu için bu problemleri gösteremedim. Kendisi 'size inanıyoruz, doğru söylediğinize inanıyoruz' cevabını verse de bu durum pek hoşuma gitmedi.
Ocak ayı sonunda bana servisten kumanda panelinin değişeceği konusunda geri dönüş yapıldı. Bu hafta sonu Cumartesi günü randevum var. Ben Cuma akşamından aracı teslim edip, 2. vitesten 3. vitese geçiş problemini de araç soğukken göstermeyi düşünüyorum.
Benim merak ettiğim forumda böyle bir problemle karşılaşan bir üyenin olup olmadığı. Varsa nasıl bir çözüm yoluna başvurduğunu benimle paylaşabilir mi? Bu konuda yasal olarak tüketici mahkemesine başvurabilir miyiz? Mercedes Benz'e bu konuda ve diğer karşılaştığım problemler (2. vitesten 3. vitese sert geçiş vb. çözülen çözülemeyen) konusunda noterden ihtar çektim. Problemim çözülmediği taktirde yasal hakkımı aramayı düşünüyorum. Çünkü servis işi ötelemekten başka bir şey yapamıyor.
Bu konuyu berkhandsome isimli üyenin önerisi doğrultusunda açmaya karar verdim.
Problemi gösteren bir çok video kayıtlarına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. Video görüntülerinde geçen servis görevlisine karşı herhangi bir suçlama söz konusu değildir. İlgili kişi servis tarafından görevlendirilmiştir. Mercedes'in çözümü kendi servisinde bulamayıp müşteriden talep etmesini ispatlamak amacıyla konulmuştur.
https://drive.google.com/open?id=0B351fgF6yQDcZFRFQ0gwcEZoWnM
Merhaba arkadaşlar,
Bir yılı aşkın bir süredir aracımda start stop sistemi ile ilgili bir problem yaşıyorum.
Problemi kısaca özetleyeyim;
Aracı çalıştırdığınızda eğer ortam değerleri (ortam sıcaklığı, emniyet kemeri, şanzıman sıcaklığı vb.) istenilen durumda değilse start stop sistemi aktif hale gelmez. Bu durumda kadranda üstü çizili sarı renkte bir 'A' harfi görürsünüz. Ne zaman ki şanzıman ısınır ortam değerleri istenilen düzeye gelir, o zaman start stop kullanılabilir. İstenirse kumanda panelindeki start stop tuşu ile aktifleştirilip, kapatılabilir.
Gelelim benim yaşadığım probleme; Ayda genelde iki defa ve toplamda 16'dan fazla sayıda rastladığım problem motoru çalıştırdığınızda start stop ikonu üstü çizili halde bile görüntülenmiyor ve start stop tuşu kullanılamıyor. Tuşa basmanızla tuş ışığı yanıp sönmüyor.
Zaten start stop özelliğini sürekli devre dışı bırakan biriyim. Aktifleştirilebilmesi değil asıl sıkıntı. Bu durumda iken aracı sürmek istediğinizde normalde vites geçişleri 2000-2300 devir bandında gerçekleşirken bu problem var olduğunda 3000 devir seviyesinde gerçekleşiyor.
Bu da soğuk motora zarar verebilecek bir etken. Ayrıca ve en önemlisi; Araç normal şartlarda durana kadar 2. viteste kalır. Durduktan sonra (ya da çok yavaş bir hızdayken) 1. vitese geçiş yapar. Tümseklerden geçmek istediğinizde de 2. viteste kalır. Ama araçta bahsettiğim problem varken yavaşlamak istediğiniz 2. vitesten 1. vitese geçiriyor ve sırtınızdan tekme yemişçesine bir sarsıntı hissediyorsunuz.
Gelelim işin garip kısmına; Araç bu durumdayken SADECE motoru durdurup tekrar çalıştıryorsunuz ve tüm bu problemler yok oluyor. Motoru ne kadar çalıştırdığınız ya da aracı ne kadar sürdüğünüz ile bir alakası yok. Herhangi bir zamanda bu problem giderilebiliyor. Bir sihir gibi...
Şimdi sıra geldi servisle ilgili yaşadığım sıkıntılara;
Bir çok kez servise bu problemi dile getirdim. Önceleri servis danışmanı tarafından hava koşulları, şanzıman sıcaklığı vb. nedenlerden ötürü normal olduğu söylendi. Şubat 2016 tarihinden bu yana yaşadığım bu problemi kameraya aldım. Sonunda Ankara Koluman'daki servis şefine bu problemi kabul ettirebildim. Aracı bir haftalığına problem teşhisi için aldılar. Bu arada bana 1500km'de bir c200d AMG ikame araç verildi. 1 hafta sonunda dile getirdiğim ve videosunu gösterdiğim problemi tespit edemediklerini ve bu durumda bir şey yapamayacaklarını dile getirdiler. Ben de teşhis edememiş olmaları problemin var olmadığı anlamına gelemeyeceğini belirttim. Ama maalesef bu sözlerim sonucu değiştirmedi. Aracı problem varken motoru durdurmadan servise getirmemi istediler. Ben de bunu aracın motoruna zarar verebileceğini belirterek kabul etmedim. Onlar da problem ortaya çıktığında kendilerine haber vermem konusunda beni ikna ettiler (aslında ben de mecbur kaldım). Haber verdiğim taktirde bir servis görevlisinin tarafıma gönderileceği ve start stop tuşuna gelen voltajın ölçüleceği, tuşta herhangi bir arıza olup olmadığının tespit edileceği belirtildi. Ben de bu çözümü kabul ettim ama problemin tuşla ilgili olamayacağını da ekledim. Kendileri de bunun Mercedes tarafından önerilen bir çözüm olduğunu dile getirdiler.
Ocak 2017'de -7 derece sıcaklıkta rölantide çalışan motorla ısınmayan kalorifer yüzünden soğukta 1 saate yakın servis görevlisinin bu tuşun voltajının kontrol edilmesi için bekledim. Sonuçta ilgili kişi geldi ve tuş voltaj değerlerinin normal olduğu dile getirildi. Kendisine motoru durdurmamasını talep ettim. Bu sayede bu problem varken ortaya çıkan düzensiz devirde vites geçişlerini gösterebileceğimi belirttim. Kendisi maalesef refleks olarak (kendisinin yorumu bu şekilde) motoru durdurduğu için bu problemleri gösteremedim. Kendisi 'size inanıyoruz, doğru söylediğinize inanıyoruz' cevabını verse de bu durum pek hoşuma gitmedi.
Ocak ayı sonunda bana servisten kumanda panelinin değişeceği konusunda geri dönüş yapıldı. Bu hafta sonu Cumartesi günü randevum var. Ben Cuma akşamından aracı teslim edip, 2. vitesten 3. vitese geçiş problemini de araç soğukken göstermeyi düşünüyorum.
Benim merak ettiğim forumda böyle bir problemle karşılaşan bir üyenin olup olmadığı. Varsa nasıl bir çözüm yoluna başvurduğunu benimle paylaşabilir mi? Bu konuda yasal olarak tüketici mahkemesine başvurabilir miyiz? Mercedes Benz'e bu konuda ve diğer karşılaştığım problemler (2. vitesten 3. vitese sert geçiş vb. çözülen çözülemeyen) konusunda noterden ihtar çektim. Problemim çözülmediği taktirde yasal hakkımı aramayı düşünüyorum. Çünkü servis işi ötelemekten başka bir şey yapamıyor.
Bu konuyu berkhandsome isimli üyenin önerisi doğrultusunda açmaya karar verdim.
Problemi gösteren bir çok video kayıtlarına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. Video görüntülerinde geçen servis görevlisine karşı herhangi bir suçlama söz konusu değildir. İlgili kişi servis tarafından görevlendirilmiştir. Mercedes'in çözümü kendi servisinde bulamayıp müşteriden talep etmesini ispatlamak amacıyla konulmuştur.
https://drive.google.com/open?id=0B351fgF6yQDcZFRFQ0gwcEZoWnM
