Merhaba arkadaşlar,
Kış lastiği konusunda, başka bir başlığa aşağıdaki mesajımı yazmıştım. Bur başlıkta da paylaşmak istedim. Umarım yararı olur...
Aracı aldığımda (Aralık 2016 sonu) üzerinde (Ön: 225/40 R19 Y XL, Arka: 255/35 R19 Y) Continental Runflat yazlık lastikler vardı. Önceki araçlarımda her zaman kış lastiği kullandım ve gerçekten çok önem veririm. Kısa süre sonra kış kendini göstermeye başladığından hızlıca lastik arayışına başladım. Kış için tercihim hep Nokian olmuştur. Ancak hem RFT hem de 19'luk janta lastik bulmak, sadece Nokian'da değil, diğer markalarda da maalesef imkansız gibi. Çoğu bayii özel siparişle getirttiğini söyledi. Yoğun arayışlar sonunda, (mevsimin de tam kış ortasına denk gelmemin de etkisi ile) zar-zor Continental marka kış lastiği buldum ancak RFT değildi.
Aldığım lastiklerin ölçü ve kodları:
Continental 255/35 R19 96V XL FR TS830P ve 235/40 R19 92V FR TS830P N0
Bu 4 kışlık lastiğin bana maliyeti 3.000 TL oldu.
Patlamaya önlem olaraksa yapı marketlerde satılan lastik tamir tüplerinden bagaja attım. Araç performansından ziyade, konfor ve yol güvenliği benim önceliğim. Yani aracımdan (c200d), bir Ferrari performansı elbette beklemiyorum. İstanbul trafiğinin izin verdiği kadar (!) keyifle ve sorunsuzca yolculuk etmem benim için önemli. Lastik yola temas eden tek nokta olduğundan, kalitesi ve lastiklerin durumu benim için çok önemli. Hem kendim hem de ailemi taşıyan aracıma bu harcamayı yapmak rakam olarak biraz üzse de, yine de hakkını verdiğini düşünüyorum. Hele ki şu anda dışarıdaki havaya baktığımda ve yola çıkıp karın keyfini çıkardığımda...
Amortisör sistemine veya farklı bir yere olumsuz etkisi olur mu bilemiyorum. Runflat olan araçların amortisör sistemlerinin (sertlik, tepkileme vs) farklı olduğundan bahsetmişti birkaç kişi. Konfor olarak rahatsız edici bir durum söz konusu değil şimdilik. Kış şartlarında araç kullanmanın farkındalığı varsa ve kuru hava performansı beklenmiyorsa, gayet tatmin edici. En azından İstanbul'daki 4-5 günlük karlı havada beni zor durumda bırakmadı lastikler. Hergün Levent-Beylikdüzü-Bahçeşehir arası kullanıyorum aracımı bu arada. Tek endişem herhangi bir patlama durumu... Dediğim gibi öyle bir durum için de tamir spreyi önlemini aldım. O da çözüm olmazsa çekici hizmeti ne güne duruyor
Ayrıca, çoğu lastikçi (kimi iyi niyetli, kimi de jant satmak adına) jant-lastik takımı satmak istiyor, bazen çıkma bazen yan sanayi jantlarla bu teklifi yapabiliyor. Ama işi bilen bayiler, MB'deki lastik basınç sensöründen dolayı, bu işe hiç girmiyor. Girse bile orijinal jant takılmasını tavsiye ediyor. Çünkü bu sensöre zarar geldiği anda sanırım başımıza büyük bir servis belası açılabiliyor. Tecrübeli arkadaşlar bu jant değişimi ve olası sensör arızaları konusunda bizleri aydınlatırsa sevinirim.
Bir de sürüş alışkanlıklarının özellikle kar yağışlı havalarda çok önemli olduğunu düşünüyorum. Forumda lastik seçimlerinde patinaj, yol tutuş, fren mesafesi gibi yazılara göz gezdirdiğimde, kışlık lastikten yaz koşullarındaki gibi performans bekleyen arkadaşları gördüm. Sonuçta buz, kar veya yağmurda özel fiziksel bir durum var. Dünyanın en iyi kış lastiğini de taksanız, zincir de kullansanız, palet de taksanız bu araç, kuru hava alışkanlığı ile kullanılırsa elbette patinaj çekecek, yol tutuşu zayıflayacak, fren mesafesi uzayacak. Bu dönemlerde gaz ve freni daha temkinli kullanmak en mantıklısı.
Biraz uzun yazdım, başınızı şişirdim kusura bakmayın. Umarım büyük jantlı kullanıcılar için yararı dokunur.